• MIG
    MIG

    Toyota открывает портал в будущее: Грузовик с нулевыми выбросами

    «Project Portal» система водородных топливных элементов, предназначенная для грузовиков большой грузоподъемности в порту Лос-Анджелес

    В технико-экономическом обосновании будет рассмотрено возможное использование технологии топливных элементов в тяжелых условиях эксплуатации

    ЛОС-АНДЖЕЛЕС (19 апреля 2017 г.). Представьте себе, что по 710-скоростному шоссе направляется на юг, полуавтоматический грузовик, который перевозит грузы в оживленные порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Теперь представьте, что эти грузовики перемещают этот груз тихо, быстро и без каких-либо выбросов. Toyota работает над тем, чтобы воплотить это видение в реальность.

    2017_Toyota_Project_Portal_Ghost_C778A08BC5BC623EDD39EC8055EA8CDD7FFCB6F4.jpg

    Сегодня Toyota Motor North America, Inc. (TMNA) раскрыла «Project Portal» - систему водородных топливных элементов, предназначенную для использования в грузовых автомобилях в порту Лос-Анджелес. Объявленный на пресс-конференции с официальными лицами порта и представителями Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) и Калифорнийской энергетической комиссии (CEC), концепт-кар с нулевым уровнем выбросов будет принимать участие в технико-экономическом эксперименте, посвященном изучению потенциала технологии топливных элементов в В тяжелых условиях эксплуатации. Исследование начнется этим летом и внесет вклад в План действий по очистке воздуха порта, который с 2005 года значительно сократил вредные выбросы в результате эксплуатации в портах Лонг-Бич и Лос-Анджелес.

    «Как и в случае с Prius и Mirai, Toyota делает рывок в будущее технологий. Приняв эту тяжелую обязанность – доказательство эффективности водородного топливного элемента с нулевым уровнем выбросов для концептуального грузовика в порту, компания Toyota установила флаг, на который мы надеемся, так же, как и на то, что многие другие последуют за ним », – сказала Мэри Д. Николс, председатель совета директоров Air Resources Board (CARB). «CARB будет с интересом отслеживать ход выполнения этого технико-экономического эксперимента, поскольку мы стремимся разработать наилучшее сочетание правил и стимулов, чтобы быстро расширить рынок для самых чистых и эффективных грузовых автомобилей, чтобы удовлетворить потребность в резких изменениях в секторе грузовых перевозок»."

    Project Portal - это следующий шаг в усилиях Toyota по расширению применения технологии топливных элементов с нулевым уровнем выбросов, которая может использоваться в различных отраслях промышленности. Это полнофункциональный тяжелый грузовой автомобиль с мощностью и крутящим моментом, позволяющий выполнять операции с портом порта, при этом не выделяется ничего, кроме водяного пара. Тяжелые транспортные средства составляют значительную часть годового объема выбросов в порту Лос-Анджелеса, и технико-экономический эксперимент в порту, может стать еще одним способом дальнейшего сокращения выбросов.

    «Toyota считает, что технология водородных топливных элементов имеет огромный потенциал, чтобы стать движителем будущего», сказал исполнительный вице-президент TMNA Боб Картер. «Создав один из первых в мире топливных элементов массового рынка, введя в Японии автобусы с топливными элементами, Toyota является лидером в расширении использования универсальной и масштабируемой технологии с нулевым уровнем выбросов. С Project Portal мы гордимся тем, что помогаем исследовать социальные преимущества настоящей платформы для тяжелых грузовиков с нулевым выбросом вредных веществ ».
    Платформа Project Portal предназначена для обеспечения требуемой производительности, необходимой для поддержки операций в порту. Грузовик генерирует более 670 лошадиных сил и 1797 H*м крутящего момента из двух блоков топливных элементов Mirai и 12кВт-ч батареи, относительно небольшой батареи для поддержки нагрузок класса 8. Общая валовая совокупная масса концепта составляет 80 000 фунтов, а расчетный дальность пробега составляет более 200 миль на заправку при нормальной работе.

    «Порт Лос-Анджелеса рад сотрудничать с Toyota, чтобы изучить возможность использования технологии топливных элементов для операций по деятельности порта», - сказал Тони Джиоелло, заместитель исполнительного директора Port Development, Порт Лос-Анджелес. «Наши портовые и промышленные круги продемонстрировали свое лидерство в сокращении загрязнения, связанного с деятельностью, связанной с портом, и мы рассматриваем потенциал технологии Toyota с низким уровнем выбросов для тяжелых грузовых автомобилей как еще одно решение для удовлетворения долгосрочных целей портов Сан-Педро-Бей и Плана действий по очистке воздуха ».

    Project Portal - это лишь часть постоянной приверженности Toyota технологии топливных элементов. Это следует из продолжающейся работы компании по расширению инфраструктуры заправок водородом в Калифорнии, включая недавно объявленное партнерство с Shell для увеличения количества станций по заправке водородом в штате.

    «Транспортные средства на водородных топливных элементах определенно играют роль в усилиях Калифорнии по достижению целей сокращения выбросов парниковых газов, улучшению качества воздуха и уменьшению нашей зависимости от ископаемого топлива», - сказала Джейна А. Скотт, комиссар Комиссии по энергетике Калифорнии. «Вот почему Калифорнийская энергетическая комиссия инвестирует в инфраструктуру дозаправки, необходимую для поддержки принятия этих автомобилей. Комиссия приветствует Toyota за то, что она использовала эту передовую технологию для использования в грузовом сегменте для доказательства концепции. Эта демонстрация покажет, как топливные элементы могут помочь поддержать усилия тяжелого сектора по повышению эффективности, переходу на технологии с нулевым уровнем выбросов и повышению конкурентоспособности ».

    Оригинал статьи: http://pressroom.toyota.com/releases/toyota+zero+emission+heavyduty+trucking+concept.htm

    Перевод выполнен командой Toytundra

    P.S.

    Эта статья, еще один довод к тому, что следующее поколение Toyota Tundra, будет как минимум, иметь гибридную версию, или, как Toyota Mirai – на водородных топливных ячейках.





  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу