САВ

Нужна помощь по выбору дисков

70 сообщений в этой теме

Честно говоря , ну не понимаю я этот выдуманный кем то термин "колейность" . Что это вообще ?  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
45 minutes ago, uni-bee said:

Честно говоря , ну не понимаю я этот выдуманный кем то термин "колейность" . Что это вообще ?  

Колейность — один из дефектов дорожного покрытия прочностного характера, в виде нерезкого изменения поперечного профиля, расположенного в местах полос наката. Для колейности характерна довольно значительная (иногда до нескольких десятков километров) протяжённость.

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Колейность

DK1_koleiny.jpg

Spoorvorming1.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Смысл в том, что изменение вылета дисков и ширины резины, ведет к снижению управляемости в условиях накатанной колеи, у тундры на штатных тапках колея 1725 мм.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еак на всех машинах разная колея , потому и не понимаю я , как вылет диска на пару -тройку см может существенно повлиять на управляемость . На трассах такие колеи в основном от грузовиков , у них колея намного шире , чем на Тундре , Колея от легковых а/м наоборот - уже  . У меня на JK колея очень широкая , плюс диски -6 , но какого-то дискомфорта от этого не ощущаю . На мой взгляд "чувствительность машины к колее" это чисто субъективное мнение . Вот про грязь - это в точку , без расширителей никак .

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 minutes ago, uni-bee said:

Еак на всех машинах разная колея , потому и не понимаю я , как вылет диска на пару -тройку см может существенно повлиять на управляемость . На трассах такие колеи в основном от грузовиков , у них колея намного шире , чем на Тундре , Колея от легковых а/м наоборот - уже  . У меня на JK колея очень широкая , плюс диски -6 , но какого-то дискомфорта от этого не ощущаю . На мой взгляд "чувствительность машины к колее" это чисто субъективное мнение . Вот про грязь - это в точку , без расширителей никак .

И да и нет, простой пример из реальной жизни:

Трасса М7 где-то под чебоксарами, едет две тундры – у одной 255/70R18 и диски с "родным" вылетом +60 и идет как по рельсам, а у второй 295/60R20 с вылетом  +12 или +10 (не помню точно), так ее колбасит и приходится постоянно ловить руль.

Как то так. Лифта у обоих нет, все стоковое – разница только в ширине колеи.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При покупке ТТ стояли диски -24, сейчас 0, так вот разница в управлении существенная. А разница по вылету 2,4см на сторону всего. Особенно чувствуется на мокром и скользком покрытии. Я ездил и так и так и знаю о чем говорю.

IMG_0535.JPG

IMG_1875.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, MIG сказал:

или Alsberg Vienna, они побюджетней кстати будут.

 

16 часов назад, MIG сказал:

Классные диски! И ширина есть 10". Вот только радиуса на 17" нет, тогда как резина у меня именно в этом размере ((((.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, 3a6aHeH сказал:

 

Классные диски! И ширина есть 10". Вот только радиуса на 17" нет, тогда как резина у меня именно в этом размере ((((.

На 17 можно сделать на заказ, http://sa-group.biz/new/o-kompanii/o-kompanii

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, MIG сказал:

На 17 можно сделать на заказ, http://sa-group.biz/new/o-kompanii/o-kompanii

Мда. Ценник там не слабый. Где-то от 40к за штуку выйдет. Если кому интересно, могу впоследствии по получении ответа на мою заявку скинуть их подробный расчет стоимости диска 17"х10"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, http://wheelsboutique.moscow/forgedwheels/solomon-alsberg-vienna/ и http://sa-group.biz/new/o-kompanii/o-kompanii, это одна и та же контора. 

А кто-нибудь имел опыт работы с ними, как качество? Можно ли будет использовать их диски в жестком оффроуде?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, 3a6aHeH сказал:

Кстати, http://wheelsboutique.moscow/forgedwheels/solomon-alsberg-vienna/ и http://sa-group.biz/new/o-kompanii/o-kompanii, это одна и та же контора. 

А кто-нибудь имел опыт работы с ними, как качество? Можно ли будет использовать их диски в жестком оффроуде?

Это хорошая, качественная ковка. Делают из штатовских болванок. И весить килограмм 7,5-8 будут за R17.

1 час назад, 3a6aHeH сказал:

Если кому интересно, могу впоследствии по получении ответа на мою заявку скинуть их подробный расчет стоимости диска 17"х10"

Интересно конечно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подыскиваю диски на замену тем, что стоят сейчас с шинами 275*55*R20. Штатная ширина диска в R20 на Тундре 8J. 

Какой ширины можно купить диск к имеющимся шинам, кроме штатной ширины? В продаже есть варианты литья с шириной 8,5, 9,0 и 9,5. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще вопрос про ЦО, на ТТ его штатный размер 110,1мм, какие размеры ЦО еще допускаются?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, AlexV8 сказал:

Подыскиваю диски на замену тем, что стоят сейчас с шинами 275*55*R20. Штатная ширина диска в R20 на Тундре 8J. 

Какой ширины можно купить диск к имеющимся шинам, кроме штатной ширины? В продаже есть варианты литья с шириной 8,5, 9,0 и 9,5. 

Оптимально 8,5-9 http://pilotmaster.ru/info/sootvetstvie.html .. ну и 8 конечно ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спс;) Т.е. на диске с шириной 9 шина шириной 275 будет сидеть нормально? Разница со штатным диском 2,5см получается. Шины шире штатных ставить не планирую.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю нормально , хотя резина у вас низкопрофильная .

Для примера :

1-я фото , 265/70/17 на диске шириной 8,5 

2-е фото 285/70/17 на диске шириной 9 дюймов .

хотя резина у вас низкопрофильная , желательно найти "живой" пример . 

5 (1 of 1).jpg

2 (1 of 1).jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо за фото. в идеале думаю надо 8-8,5, тут сомнений нет. но бывают интересные варианты с шириной 9. Кстати, в диски на фото выше штатные датчики давления встают? 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

штатный ЦО у нас 110,1, если не ошибаюсь. какие допуски в бОльшую сторону допустимы? есть диски с ЦО 110,5, а есть 112, 115. продавцы естественно утверждают, что норм встанут на Тундру с бОльшим, чем 110,1 ЦО. какие будут мнения?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 5/16/2017 в 05:13, AlexV8 сказал:

штатный ЦО у нас 110,1, если не ошибаюсь. какие допуски в бОльшую сторону допустимы? есть диски с ЦО 110,5, а есть 112, 115. продавцы естественно утверждают, что норм встанут на Тундру с бОльшим, чем 110,1 ЦО. какие будут мнения?

Продаються центровочные кольца, если посадочное больше

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

про кольца я в курсе. интересует насколько возможно отклонение от штатного размера 110,1? например, 110,5- это норма, 112- уже не норма, так?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас