максим балуев

гирлянда желтых огней

Рекомендовано

Владимир34

Доброго вечера всем. У меня секвойя 2009 года, думаю разница в поломках не большая, зарегестрировался у вас, так как у вас хорошо настроенная группа, молодцы просто. Брал секвойю из за одной причины 8 мест, долго думал какую остановился на этой, да и цена была в пользу тойоты. Такая же петрушка расскажу краткую историю, поехал с семьей 1700 км. в отпуск, было 3 взрослых и 2 детей и груза килограмм 250 примерно, стоит ГБО Lovato . Первый раз, когда начались загораться датчики проехал 1300 км., даже не при разгоне ехал на заднем приводе, ехал не бензине газ уже закончился, начали сначала гореть vsca с заносом, потом подключился chek и 4-LO получилось въехал на неровную дорогу хоть и асфальтированную машину начало бросать, подумал что из за дороги так как скольжение и 4LO вроде все подходило, и машина больше 60 отказывалась ехать. Съехал на ровную поверхность, остановил машину дал чуть поработать так как только с трассы, заглушил но не помогло, где то просто случайно у вас это прочитал давно,что нужно скинуть клемы минут на 10, помогло. Проехал до конца пути без проблем, приехал на диагностику ничего не показало, потом катался месяц со всеми разгонами и педаль вдавливал, ничего такого не было, был очень рад этому, что все прошло. Но радость была закончена, когда позавчера поехал в обратный путь примерно через 1000 км. так скажем без больших остановок, при обгоне длиномера все началось в том же порядке, дал скорости при обгоне и все машина на половине фуры отказалась ехать могу одно сказать со мной вся моя семья, машина загружена нормально, трасса на спидометре 109 км/ч., думал что потом дом из "кирпичей" построю. Так как за мной очередь, спереди машина встречная уже шла, путь один только, назад, включил аварийку, кто был за мной  молодец просто среагировал и дал мне залезть обратно, съехал на обочину и сделал опять скинул клемы, все прошло. Проехал еще 500 км. опять началось, завтра на диагностику но сейчас ничего не горит, даже не знаю покажет , что нибудь или нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
RAHMAN

Если загорается чек и прочее выше описанное , то коробка встает в аварийный режим, поэтому больше 60 не едет. только к газовщикам на диагностику, и мой совет, после езды вне Москвы и М.О , поменяйте фильтр газовый.У меня была такая конетель, итог богатая смесь на газе, и большое давление в редукторах, все исправили и все заработало, ну вот как-то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DenLee

У меня хоть ошибки и горят, но машина наваливает отлично.

Единственное - буксует по сырой дороге часто )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Записался в четверг на диагностику и к газовщикам посмотрим, что покажет, езда по городу не чего не выдаёт!! Посмотрим увидит что нибудь или нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DenLee

Ждем с нетерпением результатов ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Друг сделал диагностику показал C1201 неисправность системы регулировки двигателя и C1241voltage malfunction

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Завтра ещё к газовщику сгоняю пусть посмотрит, тоже кажется что с гбо что то!! Так что отпишусь что скажет, а про газ ребята могу одно сказать, это нормально просто надо за ним следить, а так у нас машины по 10 лет ездиют на нем и все отлично, причём у кого оно установлено меньше ездеют к мотористам, так как газ так сильно не усажывает двигатель как наш "отличный" бензин!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Всё конечно хорошо с ним, но без него реже по сервисам мотаешься. Раз мозги глюканули, то вероятней всего причина окажется в ГБО.;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

А про ошибки, можете подсказать???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

А что подсказать? Глюк в мозгах и по аккуму. Варианты их происхождения разные! Когда, почему, в какой момент? Я ведь не Ванга, чтоб диагнозы на расстоянии ставить?:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Понял, будем выяснять обстоятельства!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Все правильно написано все дело в гбо, но маленькая странность, просто где я живу высота превышает уровень балтийского моря на 1000 метров и у меня компас настроен на эту высоту, так как уже писали это все ерунда и ни на что не влияет, я уж очень засомневался, так как срабатывания герлянды как раз и было, ниже уровня моей настройки на 650-700 метров, и как раз это было связано с тем что смесь газа и бензина была меньше чем необходимо для наших автор, я конечно не спец и не буду спорить, проверил здесь параметры при таких же нагрузках и не поверите все в норме!!! Ещё раз повтарюсь, спорить не буду, может и не прав, но не даром в руководстве это упоминается!!! Сам не настаивал компас делали спецы...

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Еще раз приветствую!! Так скажу, вроде все было нормально но опять началось как то поехал с семьей в лес при нажатии на селекторную педаль машина как то страной себя повела и начал моргать "Джеки чан" на светофоре машина начала троить при отпускании педали тормоз и не нажимая на газ, машина начала ехать ровными рывками, надавливаешь на газ вроде не чувствуется чуть больше газа горит моргвет Джеки. Поехал сделал диагностику показал Р0308 пропуск зажигания в 8 цилиндре, начали смотреть катушку, свечи менять местами их, проверяли компрессию, вроде все в норме, вердикт наверное газ. Сегодня поехал к газовщикам посмотрели форсунк, ошибок на компе нет все чётко!!! Даже не знаю, что делать!! Может кто по советует??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DenLee

А на бензине как себя ведет машина?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DenLee

Попробуй пару дней на бензине поездить. Понаблюдать.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Да тоже думал, что с газом беда, но на бензе такая же петрушка!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Сейчас часто чек моргает, а вск и занос редко включаются!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DenLee

Получается по датчикам все ок, а по факту шляпа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Завтра на промывку форсунок записался, посмотрим может поможет)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DenLee

Врят-ли. Газ через свои форсунки льется.

Я бы всё-таки предложил пару-тройку дней поездить на бензине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Порпобую, было нормально просто может и форсунка на 8 которая подает подзабилась?? И не до конца закрывается!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Я уже надеюсь на это 3 день проверок пойдёт, а по времени не очень(((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Владимир34

Получилось излечить друга железного оказалось, что все было все таки в катушке зажигания, просто одни "умельцы" считали их не стой стороны, а так приехал к другим на чистку форсунок, он посмотрел погазаовал, и решил перепроверить так как он догадывался, что дело не в форуснках)) так что респект таким спецам!!

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ильгиз Уфа

какое

 

некогда было написать...работа мать её.....

гирлянду победил.......

короче сколлько лове и времени было потрачено спустую....никакого толку предположения самые разные ..я уже даже было задумался о расставании с бибикой....все как всегда с тойотой банально до безумия...пока внеё не влезут наши косорукие мастера....в очередной раз приехал на газовое ТО....мастер новый....с первого взгляда под капот пошел непереводимый русский фольклер....в отношении установщиков ГБО....потом 40 мин работы иииии все ошибки ушли сами собой, как приятно когда ничего не моргает перед глазами....мысли смене машины исчезли сами собой

тойота форева......

какое ГБО ставил? Тоже озадачен но пока не ставят т. к. не могут победить ЧЕК который загорается не зависимо от погоды и моего настроения . Спецы не могут определить что это либо катализатор либо свечи. Свечи поменял теперь фалуют на катализатор но я чую что здесь какая-то мелочь. Может подскажет кто как определить неисправность катализатора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
максим балуев

какое

 

какое ГБО ставил? Тоже озадачен но пока не ставят т. к. не могут победить ЧЕК который загорается не зависимо от погоды и моего настроения . Спецы не могут определить что это либо катализатор либо свечи. Свечи поменял теперь фалуют на катализатор но я чую что здесь какая-то мелочь. Может подскажет кто как определить неисправность катализловато

 

какое

 

какое ГБО ставил? Тоже озадачен но пока не ставят т. к. не могут победить ЧЕК который загорается не зависимо от погоды и моего настроения . Спецы не могут определить что это либо катализатор либо свечи. Свечи поменял теперь фалуют на катализатор но я чую что здесь какая-то мелочь. Может подскажет кто как определить неисправность катализатора.

ловато,3 года езжу никаких проблем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • Max93
      Автор: Max93
      Всем доброго дня.Машина Tundra 5.7 2007г Возникла такая проблема ! При ускорении когда обороты достигаю 5650 об/м начинает моргать чек и пропадает тяга , заглушил запустил все ОК ( в этот момент при подключении диагностика фиксируется ошибка Р 0300 ( случайные пропуски) либо Р 0305 ( пропуск в 5 цилиндре ) периодически может возникнуть пропуск в 6 или 1 цилиндре но редко) При чем после высвечивания ошибки тяги нет и на холостом свыше 4500 об/м не поднимает. Произвел замену свечей,катушек,топливного насоса и фильтра, датчика положения колен вала, клапанов VWTI, датчика ДМРВ, выбил каты, подсоса воздуха нет, и промывал топливные форсунки. При чем данная проблема возникает что на бензине что на газу (газ полностью отключал и отсоединял) и компрессия во всех цилиндрах 12,9-13 атмосфер. Я уже не знаю в чем проблема . Товарищи кто сталкивался с таким ? какие есть мысли?
    • zerg70
      Автор: zerg70
      Вопросы по двигателю
      28.12.2018г. нежданно и неожиданно в проке загорелась гирлянда и чек стук с левой головки похожий на стучащий клапан
      двигатель затроил и задергался ,диагностика показала 3 ошибки пропуски зажигания, нет воспламенения 3и 4 цилиндр 
      дома провероил свечи,ктушки итд. все в порядке,
      загнал в сервис для ремонта , в сервисе посмотрели камерой в цилиндр ,приоткрыт впускной клапан 3 цилиндра, проверили компрессию ,компрессии нет в 4 и 3 цилиндре
      открыли крышки головок ,на левой головке 3 цилиндр на впускном клапане лопнула пружина клапана пополам..Заказал пружину . В сервисе начали менять пружину и сообщили что на 4 цилиндре нужно менять гидрокомпенсаторы клапанов,из за компенсаторов пропала компрессия,заказ 8 гидрокомпенсаторов на 3и 4 цилиндр.
      После установки всех нужных запчастей дней через 15 (ждал запчасти)  двигатель еще не заводили он стал очень тяжело прокручиваться со скрежетом ,в сервисе говорят нужно вскрывать поддон провернуло вкладыши или залипли без масла
      До сто приехал своим ходом,давление масла в норме было,температура двигателя в норме,уровень масла по верхней метке ,масло 0в20 синтетика лексус не прибавилось не убавилось,тосол на уровне, но двигатель троил и холостые обороты примено 450-400
      Подскажите советом ,может какие мысли есть?
    • НОВИЧОК
      Автор: НОВИЧОК
      у меня тоже такая проблема уже год бьюсь не могу победить только у меня на малых оборотах при нагрузке дергаеться машина от 1200 до 1500 тыс оборотов пропуски в разнобой показывает может долго не быть потом опять че только не делал как и вы но все без результатно так что если решите проблему отпешитесь буду очень блогодарен. Скем только не общался ни кто ни чем помочь не может у всех одно свечи катушки форсы давления в рампе и не более того.  Если у тебя есть возможность найди чела у которого есть мотор-тестер и зделай диагностику движка что это такое посмотри в нете я сам про него только узнал  у меня просто на данный момент нет такой возмозности это 99 процентов что найдеш в чем причина жду ответа 
    • Вадим Воронков
      Автор: Вадим Воронков
      На TOYOTA TUNDRA  2014 установлен компрессор TRD,при резком нажатии на педаль газа загорается CHECK,диагностика показывает бедную смесь,что делать? Заранее спасибо!
    • Ильгиз Уфа
      Автор: Ильгиз Уфа
      Извините возможно не в тему. Есть пропуски зажигания временами, иногда сказывается на тяге, это по диагностике, с сопровождением гирлянды, лечится скидыванием клеммы, посоветовали поменять резинки на наконечниках.Суть вопроса от чего можно вкорячить. Спасибо.
    • dominator
      Автор: dominator
      Доброго времени суток. Сильно не пинайте, описание косяка большое но вроде как подробное.Наблюдается такой косяк:  троит при минусах на улице, и только после пуска.  До наступления мороза т.е. при плюсовой температуре на улице после скажем 8-м - 10-ти часового простоя при запуске происходил если можно так сказать полусекундный провал вроде как захлебнулся двиг. а потом все путем (начал замечать это с конца лета но значения не предавал, чеков не было).До морозов в ноябре снимал на день акум для зарядки типа перед зимой, в общем поставил завел и офигел, она дико троила, из трубы повалили клубы дыма догорающего бензина, обороты низкие вот вот заглохнет очканул через 5 сек. заглушил, завел по новой троила чуть поменьше, проперделась обороты выровнялись чек не загорелся, больше так не троила, пока был плюс на улице по утрам заводилась с полусекундным провалом. Пришел мороз и кирдык, после  8-ми - 10-ти часового простоя троит 5 сек. идет дым не сгоревшего бензина обороты около 1100, потом перестает троить обороты стают 1400 из трубы валит пар. После простоя 5 часов полусекундный провал и все, после 2-ух часов и провалов нет, запускается сразу.Неделю назад завел подключил ELM сканер (сложилось впечатление что сканер спровоцировал но думаю что совпадение) через 2 секунды загорелась гирлянда, сканер увидел (Permanent DTC)-P0300, P0304, P0306,  (Pending DTC)-P0300, P0304, P0308 с этим понятно пропуски зажигания, через пару часов подключил приличный MVCI там кроме 300-ых еще и P1603 и P1605 вылезли, полистал "110 страниц слез" из этого поста http://www.toytundra.ru/index.php/topic/676-помогите-горит-чек-p0343-p1605-p1604/#entry9827 и тихо офигел, что бы проделать все рекомендуемые там манмпуляции нада неделю из сервиса не вылазить.
      Ездил к Вадиму в trd-russia у него оригинальный Techstream 2.0's Panasonic CF-31 PC, ничего нового он не увидел. Ошибки подтерли неделя троения, чеков нет. Свечи на вид нормальные, заслонку снимал мыл, возд. фильтр чистый эффекта ноль.
      Сегодня с утреца перед запуском подключил  "приличный MVCI", запустил Data List и обратил внимание на напряжение и обороты: перед пуском 11.3v после пуска просадка на несколько секунд до 9.2v обороты 1100 троит, перестает троить- обороты 1400 напряг 14v., это нормально 9.2 v несколько сек. или нет, поделитесь если кто замерял.
      12-ый год, пробег 39 т. миль, мотор 5.7  Flex Fuel , бензин лью 92-95,
      Понимаю что при пуске переобогащенная смесь,  может кто сталкивался поделитесь где первым делом в таких случаях копать. В ближайшие дни собираюсь померять компрессию, и снять форсы помыть, имеет ли смысл? (если форсы снимать нужны ли упл. кольца новые, если нужны то какие верхн. или нижние, или оба ?)
      P.S. Акум ушатаный, пол года без работы стоял, 2 месяца в американии торчала, месяц плыла, и 3 месяца здесь еще на морозе парилась, попал как раз когда до марта ПТС-ы не давали, когда машину забрал в акуме было меньше 10.5v, несколько дней его реанимировал, крутит.
      Заодно вопрос по акуму, если менять то на что, с пусковым все понятно а вот с емкостью запара. Акум штатный на нем 710 по моему пусковой, и точно помню 165 мин. резервная мощность, если учесть что 55 АЧ имеет примерно 85 мин. рез. мощности то получается что акум нужен 100-110 АЧ, мне кажется  это дохрена щетки на гене быстро сотруться, кто на что если менял, делитесь.
    • Евген394
      Автор: Евген394
      при запуске двигателя в теплом гараже + 2. Начали появлятся ошибки 0301,0302,0304 И так далее. Я так понимаю 03 - пропуск зажигания в цилиндре. 01,02,03 номер цилиндра. После работы мотора мин 5 . Выкл мотор и завожу , ошибок может не быть, могут некоторые остаться. Что происходит? Свечи приедут в пятницу. И не так давно было установленно гбо. Может от него какие трубки вакуумные с подсосом воздуха?????? Еще лампа антибукса загорается и 4 ло моргает переодически.
  • Новые объявления