Oleg_ars

Машина 20 минут стоит и после плохо заводится

Рекомендовано

russaf

Насос менял на оригинальный или дубль? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexV8

Оригинал ставил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
russaf

Понял

Я промерил давление на всех контурах, думаю насос не при чем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexV8

Форсунки еще могут течь. Если их уже менял, тогда других вариантов у меня нет.

Зы: Мыть форсунки смысла нет. Если текут, то сразу лучше менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
russaf

Я тоже пришёл к выводу что форсунки. 

Закажу, поменяю, других вариантов тоже нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
russaf

Всем привет. 

Ранее писал о своей проблеме, и вот теперь я её решил, хочу рассказать как:

Есть несколько причин, и все они связаны с топливной системой. Выяснить где зарыта собака очень легко. 

На подачу доплива защелкиваем манометр, тупиковый, заводим на мару секунд и глушим, на заведеном движке давление должно быть около 4х, на заглушеном 3.2, если давление держится в проделах 15ти минут, значит обратный клапан в погружной системе держит. 

Далее защелкиваем тот же тупиковый манометр на регулятор давления в рампах(он стоит на правой рампе) проделываем ту же процедуру, если давление стоит в пределах 3х, значит регулятор держит. 

Теперь устанавливаем манометр на проточку, т.е. один конец на подачу, второй на рампу, проводим те же манипуляции, смотрим за давлением. 

Таким образом вы сможете легко, в гаражных условиях проверить всю топливную систему с помощью простого манометра(у нас в якутии он стоит 2р)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexV8

Так и в итоге какая причина была у тебя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
russaf

Форсы

Взял контрактные, с пробегом 43 т.м.

Машина запела

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Klim

Мне то, что делать :0

Пробег 50.000 км, а такая же проблема :))))))

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
russaf

Как что? 

Решать проблему, купи манометр, или возьми у кого нибудь, промерь и все будет понятно. 

И ещё момент, делай сам, изза га....на в сервисе, я от фарсунок сделал доп круг, поменял насос, регулятор давления, кучу времени и нервов, а все потому что вышеупомянутый деньги взял, а форсы даже не снял, промыл их какой то химией, в бак залил. А может и снимал, но собрал по казлячи, 3 уплотнинельных резинки, отсутствовали(те что между головкой и форсункой. Возможно что и до него кто то лазил туда, но такой же резиновый как и этот. 

Фишки вд побрызгай перед разбором, пины очень тонкие, можно оторвать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас