Ограничение на передвижение по Москве на пикапах

[+winston+]

Не о том беспокоитесь 100%

Как думаете дальше передвигаться? Какие мысли?

[MIG]

Поясни. С каких пор по садовому нельзя?

 

Поправки в правилах? Не видел.

 

грузовой транспорт грузоподъемностью более 2500 далее второго ряда имелось ввиду. 

[MIG]

Не о том беспокоитесь 100%

Как думаете дальше передвигаться? Какие мысли?

 

да как и раньше - что поменялось то? Грузовой каркас? Ну так у нас грузовики и это факт.

[Bugi-vugi]

грузовой транспорт грузоподъемностью более 2500 далее второго ряда имелось ввиду. 

 грузоподъемностью или массой? груза то мы столько не увезем)

[Bugi-vugi]

Не о том беспокоитесь 100%

Как думаете дальше передвигаться? Какие мысли?

 

либо на общ. транспорте, либо на другой машине, если в центр очень надо будет.

[Игорь Каменск]

Охренеть вас кошмарят! Держитесь!

[Sergey Shtirlits]

2500 я не увезу это точно)))

[MrScorp]

 

 

Вчерась бухали в одной компании с гаишником... Он долго ковырялся в носу, потом выдал, что раз мы так долго мкчаемся с "хоть что нибудь" то единственное разумное решение это проситься перевода в легковые. По той простой причине, что любое исключение(неважно список это или еще что то) будет работать только там где мы этого добились. А любой новый дебильный эксперимент в любом регионе снова поставит нас раком. Ближайшее что предполагается - это новые обложения налогами ВСЕХ перевозчиков, в которые естественно попадут ВСЕ грузовики. В плане - это 15-16 года. Сумма налога - от 60 000 в год. И это планируется уже по всей стране... Дальше считайте сами.

На сколько это правда - не знаю. За что купил, за то и продаю. Но думать то тут особо не над чем (

Взято с пикап клуба..... сообщение #1210.

http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/76992-%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BC-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%B2%D1%8A%D0%B5%D0%B7%D0%B4-%D0%B2-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D1%8B/page121

 

Что-то все это наводит на грустные мысли.... конец эры пикапов . 

[Игорь Каменск]

Да, тож слышал что грузовые больше 300л.с. попадалово с 15-го года...

[Groovy]

Да, тож слышал что грузовые больше 300л.с. попадалово с 15-го года...

А есть понимание, какой будет текст закона и какое именно попадалово?

[Игорь Каменск]

А есть понимание, какой будет текст закона и какое именно попадалово?

Пока только слухи, но слышал уже от 3 человек что ввод дурного налога предстоит, и за 15-год он будет конским.

[MIG]

Взято с пикап клуба..... сообщение #1210.

http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/76992-%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BC-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%B2%D1%8A%D0%B5%D0%B7%D0%B4-%D0%B2-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D1%8B/page121

Что-то все это наводит на грустные мысли.... конец эры пикапов .

тоесть как за легковую сейчас?

[MrScorp]

тоесть как за легковую сейчас?

Планируют все грузовое приравнять к коммерческому транспорту и обложить налогом по мимо дорожного. Купил авто с кузовом, значит бабло зарабатываешь на нем! На тебе с***ка налог! планируется от 60000, только не решили еще в квартал или в год!

Также планируют и сервисы обложить, но там от площади!!

 

http://auto.sibkray.ru/news/1703/

[MIG]

Планируют все грузовое приравнять к коммерческому транспорту и обложить налогом по мимо дорожного. Купил авто с кузовом, значит бабло зарабатываешь на нем! На тебе с***ка налог! планируется от 60000, только не решили еще в квартал или в год!

Также планируют и сервисы обложить, но там от площади!!

http://auto.sibkray.ru/news/1703/

прям как в песне

http://youtu.be/DXms0aGH-Nc

[Groovy]

А какой налог на тундру в год, если таможить как легковой (крюха)? Тоже 60к?

[MrScorp]

А какой налог на тундру в год, если таможить как легковой (крюха)? Тоже 60к?

таможня в два раза дороже, а налог дорожный в 3 (московская обл 150р против 50р с лошадки). И будет Тундра по цене Секвои

[Groovy]

Что ж они творят-то.. сволочи

[YuraX]

Чет я не понял, я тоже попал?

Все пикаповоды уже давно в курсе что такое Грузовой Каркас и чем он нам всем грозит. Вчера, 17.11.14 его ввели в ВАО. Обозначаться он будет такой комбинацией знаков

3.2

А теперь давайте разберемся со знаками:

Запрещающий знак 8.2 "Движение запрещено". Распространяется на ВСЕ ТС, за некоторым исключением ( об этом сами прочитаете в ПДД ). Т.к. им ( ДепТрансу ) надо отсечь определенные ТС в дополнение к нему повесили информационную ( дополнительную ) табличку 8.4.1 "Грузовые ТС с полной массой более 3,5т". Но, т.к. данная комбинация не отсекает ГАЗели, Портеры и прочую малотоннажную коммерческую технику повесили еще одну информационную табличку 8.11 " указание разрешенной полной массы всех ТС". Казалось бы, теперь данная комбинация знаков отсекает все грузовые авто с полной массой более 2,5т. ( Полная масса ТС- это совокупность снаряженной массы самого авто, всех пассажиров включая водителя по количеству посадочных мест, полная загрузка в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, включая прицеп, если таковой имеется в составе данного ТС ).

А теперь маленькая заковырочка, которую Дептранс совершенно забыл или решил полностью игнорировать: в ПДД четко прописано, что информационные таблички ( они же дополнительные знаки ) могут быть использованы только в качестве ДОПОЛНЕНИЯ К ОСНОВНОМУ ЗНАКУ! Таким образом, данная комбинация знаком запрещает движение не определенным грузовым ТС с определенной полной массой, а конкретно всем грузовым ТС с полной массой более 3,5т ( знак 8.4.1 ) и ВСЕМ механическим ТС с полной массой более 2,5т ( знак 8.11 ). И получается, что под действие Грузового Каркаса попадут все легковые авто премиум класса ( Мерседес S и G, Ауди А6 и А8 БМВ 7 серии ), Хаммеры, большинство американских внедорожников, японские внедорожники серии Ленд Крузер и еще много разных автомобилей.

Я решил проконсультироваться по данному вопросу в ГУ ГИБДД по г. Москва. На мой вопрос "может ли информационный знак относиться не к основному, а к другому информационному?" четкого ответа я не получил. Мне было сказано, что если передо мной на столе лежат ПДД, то я могу сам все прочитать, мол, они всех правил не помнят, а вообще лучше позвонить в ЦОДД и выяснить это у них, т.к. установкой знаков занимаются они. Все было сказано достаточно вежливо, но смысл был один: от прямого ответа они уворачиваются...

[MrScorp]

Чет я не понял, я тоже попал?

Все пикаповоды уже давно в курсе что такое Грузовой Каркас и чем он нам всем грозит. Вчера, 17.11.14 его ввели в ВАО. Обозначаться он будет такой комбинацией знаков

3.2

А теперь давайте разберемся со знаками:

Запрещающий знак 8.2 "Движение запрещено". Распространяется на ВСЕ ТС, за некоторым исключением ( об этом сами прочитаете в ПДД ). Т.к. им ( ДепТрансу ) надо отсечь определенные ТС в дополнение к нему повесили информационную ( дополнительную ) табличку 8.4.1 "Грузовые ТС с полной массой более 3,5т". Но, т.к. данная комбинация не отсекает ГАЗели, Портеры и прочую малотоннажную коммерческую технику повесили еще одну информационную табличку 8.11 " указание разрешенной полной массы всех ТС". Казалось бы, теперь данная комбинация знаков отсекает все грузовые авто с полной массой более 2,5т. ( Полная масса ТС- это совокупность снаряженной массы самого авто, всех пассажиров включая водителя по количеству посадочных мест, полная загрузка в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, включая прицеп, если таковой имеется в составе данного ТС ).

А теперь маленькая заковырочка, которую Дептранс совершенно забыл или решил полностью игнорировать: в ПДД четко прописано, что информационные таблички ( они же дополнительные знаки ) могут быть использованы только в качестве ДОПОЛНЕНИЯ К ОСНОВНОМУ ЗНАКУ! Таким образом, данная комбинация знаком запрещает движение не определенным грузовым ТС с определенной полной массой, а конкретно всем грузовым ТС с полной массой более 3,5т ( знак 8.4.1 ) и ВСЕМ механическим ТС с полной массой более 2,5т ( знак 8.11 ). И получается, что под действие Грузового Каркаса попадут все легковые авто премиум класса ( Мерседес S и G, Ауди А6 и А8 БМВ 7 серии ), Хаммеры, большинство американских внедорожников, японские внедорожники серии Ленд Крузер и еще много разных автомобилей.

Я решил проконсультироваться по данному вопросу в ГУ ГИБДД по г. Москва. На мой вопрос "может ли информационный знак относиться не к основному, а к другому информационному?" четкого ответа я не получил. Мне было сказано, что если передо мной на столе лежат ПДД, то я могу сам все прочитать, мол, они всех правил не помнят, а вообще лучше позвонить в ЦОДД и выяснить это у них, т.к. установкой знаков занимаются они. Все было сказано достаточно вежливо, но смысл был один: от прямого ответа они уворачиваются...

Теоретически да!  . у тебя 2710 

[Bugi-vugi]

C пикап клуба:

Сегодня подъехал (не на пикапе) к экипажу, дежурившиму на посту у съезда со МКАД в гольяново. Спросил о нашей ситуации. Получил шокировавший меня ответ: "для вас штраф 500 руб. Пока распоряжения пикапы не трогать не поступало".

на мою реплику о том, что вообще-то обещали штраф 5000, ответил "это для грузовиков. А вы попадаете под первую часть (чего?), вместе с большими джипами итд. Тут вообще габариты главное. По идее и, например, мерседес w222 попадает" на вопрос "ну и что, прям реально пикап будете тормозить?" ответил ну по идее должны, а так не знаю. Распоряжения не трогать вас пока не поступало"

То есть конкретно они трактовали знаки дословно: проезд запрещен грузовикам массой свыше 3.5 тн - штраф 5000 и всем автомобилям массой свыше 2.5 тн-штраф 500 руб.

Бред, конечно, но есть ощущение, что бред не данного экипажа, а как минимум командира на утренней линейке. Ощущение, что они сами не знают, что делать.

[Permin]

В ВАО все знаки открыты с 15 числа, у меня весь район обвешан

Sent from my iPhone using Tapatalk

[MIG]

С 2015 года власти Москвы планируют ввести платный въезд для всех транспортных средств с «немосковскими» номерами (вообще днем надо со всех брать деньги ибо нехуй) в пределах МКАД. Информацией с нами поделился координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов в рамках прошедших сегодня первых архитектурных дискуссий клуба главных редакторов СМИ рынка недвижимости.

По словам Петра, администрация Максима Ликсутова будет ориентироваться на сингапурский опыт расчетов оплаты въезда. В этом городе-государстве действует гибкая система оплаты, учитывающая загруженность дорог. То есть проезд в час пик может быть в 5 раз дороже проезда поздним вечером.

Планируется, что единичное пересечение МКАД будет стоить 200 рублей, а плату с автомобилистов начнут взимать уже в августе следующего года. Что еще хуже, власти Москвы хотят сделать платным также и пересечение третьего транспортного кольца для всех транспортных средств вне зависимости от места их регистрации.

Рассматриваются два варианта оплаты. Первый – в конце каждого месяца владельцу автомобиля будет приходить счет с общей суммой за месяц поездок в Москву. При втором варианте автомобилистам придется «привязывать» номера автомобилей к номерам собственных мобильных телефонов, с которых автоматически будут списываться средства. За неоплаченные счета, естественно, предполагаются штрафы.

Эта новость является очередным подтверждением негласного «Плана Миллион», предписывающего властям Москвы уменьшить ежедневное количество автомобилей на дорогах столицы с нынешних нескольких миллионов машин до одного миллиона.

Если администрация столицы продолжит действовать теми же темпами, ей придется готовиться к серьезным народным волнениям среди сотен тысяч московских и областных автолюбителей, ежедневно пересекающих черту МКАД

Ура товарищи!

Пруф не нашел, но не сомневаюсь что он есть)

[Fedoseev]

Скоро в России.....

http://www.youtube.com/watch?v=tx_LNhjMIoI#t=59

[MrScorp]

С 2015 года власти Москвы планируют ввести платный въезд для всех транспортных средств с «немосковскими» номерами (вообще днем надо со всех брать деньги ибо нехуй) в пределах МКАД. Информацией с нами поделился координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов в рамках прошедших сегодня первых архитектурных дискуссий клуба главных редакторов СМИ рынка недвижимости.

По словам Петра, администрация Максима Ликсутова будет ориентироваться на сингапурский опыт расчетов оплаты въезда. В этом городе-государстве действует гибкая система оплаты, учитывающая загруженность дорог. То есть проезд в час пик может быть в 5 раз дороже проезда поздним вечером.

Планируется, что единичное пересечение МКАД будет стоить 200 рублей, а плату с автомобилистов начнут взимать уже в августе следующего года. Что еще хуже, власти Москвы хотят сделать платным также и пересечение третьего транспортного кольца для всех транспортных средств вне зависимости от места их регистрации.

Рассматриваются два варианта оплаты. Первый – в конце каждого месяца владельцу автомобиля будет приходить счет с общей суммой за месяц поездок в Москву. При втором варианте автомобилистам придется «привязывать» номера автомобилей к номерам собственных мобильных телефонов, с которых автоматически будут списываться средства. За неоплаченные счета, естественно, предполагаются штрафы.

Эта новость является очередным подтверждением негласного «Плана Миллион», предписывающего властям Москвы уменьшить ежедневное количество автомобилей на дорогах столицы с нынешних нескольких миллионов машин до одного миллиона.

Если администрация столицы продолжит действовать теми же темпами, ей придется готовиться к серьезным народным волнениям среди сотен тысяч московских и областных автолюбителей, ежедневно пересекающих черту МКАД

Ура товарищи!

Пруф не нашел, но не сомневаюсь что он есть)

Запретить всегда просто а предложить альтернативу!? Какой общественный транспорт выдержит, если уже сейчас метро работает на пределе.

Дождутся... народ устроит блокаду МКАДа!

[MIG]

Запретить всегда просто а предложить альтернативу!? Какой общественный транспорт выдержит, если уже сейчас метро работает на пределе.

Дождутся... народ устроит блокаду МКАДа!

правильный ответ: надо развивать регион Подмосковья и близлежащих областей. Для этого все вон из Москвы пожалуйста. Да через жопу, но как могут короче.