жилые модули Кемперы

[Genosse61]

Что за хрень?

Genosse61.

[MIG]

4 minutes ago, Genosse61 said:

Что за хрень?

Genosse61.

Ты это о чем?

[Genosse61]

О кемпере

Genosse61.

[Genosse61]

Все равно 5800 на пароме

Genosse61.

[MIG]

Just now, Genosse61 said:

О кемпере

Genosse61.

Не припомню, какая модель кемпера у тебя сейчас?) Не напомнишь?

[Genosse61]

Палатка в рюкзаке

Genosse61.

[TestTor]

Just now, Genosse61 said:

Палатка в рюкзаке

Genosse61.

ну совсем другое дело же!)

[Genosse61]

Он же стоит как Тундра

Genosse61.

[Genosse61]

Ты будешь?

Genosse61.

[cat157]

Про Ленсы (Lance) есть отзывы?

А то есть один вариант в продаже именно для тундры. Лет 10 ему.

Прочность на бездорожье какую ожидать?

[MIG]

5 часов назад, cat157 сказал:

Про Ленсы (Lance) есть отзывы?

А то есть один вариант в продаже именно для тундры. Лет 10 ему.

Прочность на бездорожье какую ожидать?

Прям бездорожье-бездорожье или по грунту до пляжа доехать?

Многое как от подвески зависит, так и от того как предыдущий хозяин с ним обращался. А какой именно Lance?

[Snaip474]

Скажу так, если пикап не развалится, то Lance выдержит!

[MIG]

16 минуту назад, Snaip474 сказал:

Скажу так, если пикап не развалится, то Lance выдержит!

кстати у тебя же 865 Lance, так ведь? И явно не по европейским дорогам на нем рассекаешь на сколько я помню) Были с ним проблемы какие вообще?

[Snaip474]

Да Lance 865, проблем нет, хотя и 1,5 тонны везешь на тундре...

Главное сделать крепления для наших дорог соответствующие.

[MIG]

2 минуты назад, Snaip474 сказал:

Да Lance 865, проблем нет, хотя и 1,5 тонны везешь на тундре...

Главное сделать крепления для наших дорог соответствующие.

Сколько кстати расход с ним?

[Snaip474]

Я тихо не катаюсь даже без него, расход всегда 25-26.

[cat157]

Бездорожье у меня это 100 км разбитого асфальта, затем км 5 убитая грунтовка с колеями и глубокими лужами, легковушки там не все проходят. 

Какой именно Ленс, уточню у продавца. Но явно не свежих годов. Но на тундру ставится 100%.

@Snaip474 , покажи фотки, как он внутри, если не в тягость. Материалы какие? ДСП, или натур. дерево?

Сеть на 220v как перевёл?

[MIG]

1 минуту назад, cat157 сказал:

Бездорожье у меня это 100 км разбитого асфальта, затем км 5 убитая грунтовка с колеями и глубокими лужами, легковушки там не все проходят. 

Какой именно Ленс, уточню у продавца. Но явно не свежих годов. Но на тундру ставится 100%.

@Snaip474 , покажи фотки, как он внутри, если не в тягость. Материалы какие? ДСП, или натур. дерево?

Сеть на 220v как перевёл?

Дело не только в годах, но и в размерах

865 это одна из размерных линеек

[Snaip474]

9 часов назад, cat157 сказал:

@Snaip474 , покажи фотки, как он внутри, если не в тягость. Материалы какие? ДСП, или натур. дерево?

Сеть на 220v как перевёл?

Ну а какая проблема купить трансформатор 220/110 (главное чтоб он 2 кВт тянул кондиционер), генератор то у него штатный Ямаха на 110В, он и экономичный и бесшумный и 4-х тактный! Смысла лезть в штатную систему электрики не вижу. Просто когда покупаю какой-то прибор в кемпер, то смотрю входное напряжение 100-230В.

http://zeya.drom.ru/toyota/tundra/19741197.html

Фотки кемперов можно на сайте глянуть "Lance 865", поиск рулит! (они разных комплектаций бывают)

[cat157]

Кроме подушек сзади, надо что то дополнительно делать с подвеской?

Прикинул, при полной загрузке с кемпером и шмурдяком масса груза будет = 1 тонне. 

И как с таким домиком будет ездиться по глубоким колеям где крены могут быть не малые.

И как по песку пойдёт? Я летом буксовал на пляже, пытаясь в горку влезть (на песке). Притом, у меня лифт +2".

С гайцами могут быть трения? В принципе, это внегабаритный груз. 

 

[lexin]

Приветствую. Задний борт откинут или снят при кемпере?

[Snaip474]

В ‎28‎.‎03‎.‎2016 в 01:51, lexin сказал:

Приветствую. Задний борт откинут или снят при кемпере?

Борт снят, там подрамник специальный из уголка сварен (на болты крепления кузова фиксируется).

Если борт не снимать, то данный кемпер не до конца к кабине встаёт (10-15 см зазора ненужного), т.к. борт сильно удлиняет платформу.

[Makschita]

22 часа назад, Snaip474 сказал:

Борт снят, там подрамник специальный из уголка сварен (на болты крепления кузова фиксируется).

Если борт не снимать, то данный кемпер не до конца к кабине встаёт (10-15 см зазора ненужного), т.к. борт сильно удлиняет платформу.

Фото можно задней части кемпера. Особенно где крепления. Я так понимаю Вы его в крюху поставили? Хотя мне говорили, что Ленс на крюху не поставить, а то можно его потерять.

[Snaip474]

4 часа назад, Makschita сказал:

Фото можно задней части кемпера. Особенно где крепления. Я так понимаю Вы его в крюху поставили? Хотя мне говорили, что Ленс на крюху не поставить, а то можно его потерять.

Вся фишка в центре тяжести кемпера и мощности пикапа, а вообще на наших дорогах можно любой груз потерять, поэтому крепеж штатный пиндосовский надо переделать...

Может лучше опубликуешь фото тех, кто так говорил про CrewMax и Lance... Всегда удивляюсь таким спецам...

Даже на сайте производителя под 6' Short Bed на Toyota Tundra/Nissan Titan идет три модели Lance 650, 825, 865.

http://www.lancecamper.com/truck-campers/index.php?sCat=1&Button_DoSearch=Search+

[Makschita]

24 минуты назад, Snaip474 сказал:

Вся фишка в центре тяжести кемпера и мощности пикапа, а вообще на наших дорогах можно любой груз потерять, поэтому крепеж штатный пиндосовский надо переделать...

Может лучше опубликуешь фото тех, кто так говорил про CrewMax и Lance... Всегда удивляюсь таким спецам...

Даже на сайте производителя под 6' Short Bed на Toyota Tundra/Nissan Titan идет три модели Lance 650, 825, 865.

http://www.lancecamper.com/truck-campers/index.php?sCat=1&Button_DoSearch=Search+

Товарищ который мне притаскивал мою Тундру. Он рекомендовал взять Дабл Каб так как, кузов длинее и Ленс встанет как надо. При этом он сразу говорил про слабые штатные крепежи пиндосовские и необходимость их переделывать. Но я все таки отдал предпочтение Крюхе и в близжайшее время планирую заиметь off road прицеп, как вариант фирмы АнВир(Москва) на заказ. В поисковике наберите и можно посмотреть их работы.