Замена топливного фильтра, на фильтр от TLC 200.

[salich]

Есть топливный фильтр тонкой очистки отдельно MFFT126 MASUMA , в интернет магазинах можно найти. Единственный геморрой , надо аккуратно нагреть пластиковую трубку высокого давления и насадить ее на сосок верхней платы  топливного бака, еще контрольно, маленьким хомутиком. Я  думаю тысяч на 40-50  тыс. км. пробега должно хватить. По поводу установки выносного фильтра от lc 200 все правильно , единственно по поводу сварки паяльником есть вопрос герметичности  все таки рабочее давление в топливной системе 3 - 6 атмосфер , и если что то не припаялось возникнут  проблемы с давлением топлива . Существуют пустышки (корпус топливного фильтра ,без фильтрующего элемента toyota 77024-60210 от LC200,LX570 серия моторов UR ), выкидываем верхнюю плату , переустанавливаем шланг и гомырим выносной фильтр от LC200 

[BUBLA]

Есть топливный фильтр тонкой очистки отдельно MFFT126 MASUMA , в интернет магазинах можно найти. Единственный геморрой , надо аккуратно нагреть пластиковую трубку высокого давления и насадить ее на сосок верхней платы  топливного бака, еще контрольно, маленьким хомутиком. Я  думаю тысяч на 40-50  тыс. км. пробега должно хватить. По поводу установки выносного фильтра от lc 200 все правильно , единственно по поводу сварки паяльником есть вопрос герметичности  все таки рабочее давление в топливной системе 3 - 6 атмосфер , и если что то не припаялось возникнут  проблемы с давлением топлива . Существуют пустышки (корпус топливного фильтра ,без фильтрующего элемента toyota 77024-60210 от LC200,LX570 серия моторов UR ), выкидываем верхнюю плату , переустанавливаем шланг и гомырим выносной фильтр от LC200 

Спасибо.

пытаюсь понять:

1. Если поставить MFFT126 MASUMA , его можно впихнуть в топливный блок вместо родного топливного злемента ?

2. И как я понимаю второй путь с установкой топливного блока от LC 77024-60210 то есть MFFT119 MASUMA .

При этих установках как будет себя чувствовать датчик уровня топлива?

[BUBLA]

Есть топливный фильтр тонкой очистки отдельно MFFT126 MASUMA , в интернет магазинах можно найти. Единственный геморрой , надо аккуратно нагреть пластиковую трубку высокого давления и насадить ее на сосок верхней платы  топливного бака, еще контрольно, маленьким хомутиком. Я  думаю тысяч на 40-50  тыс. км. пробега должно хватить. По поводу установки выносного фильтра от lc 200 все правильно , единственно по поводу сварки паяльником есть вопрос герметичности  все таки рабочее давление в топливной системе 3 - 6 атмосфер , и если что то не припаялось возникнут  проблемы с давлением топлива . Существуют пустышки (корпус топливного фильтра ,без фильтрующего элемента toyota 77024-60210 от LC200,LX570 серия моторов UR ), выкидываем верхнюю плату , переустанавливаем шланг и гомырим выносной фильтр от LC200 

Получается два пути:

1. Топливный фильтр тонкой очистки  MFFT126 MASUMA ,но как он влезет в насосный блок?

2. Или корпус топливного фильтра ,без фильтрующего элемента MFFT119 MASUMA  toyota  LC200,LX570

Но как будет работать датчик уровня топлива в этих двух вариантах?

[BUBLA]

Простите думал не отправил первое

[BUBLA]

Спасибо. пытаюсь понять: 1. Если поставить MFFT126 MASUMA , его можно впихнуть в топливный блок вместо родного топливного злемента ? 2. И как я понимаю второй путь с установкой топливного блока от LC 77024-60210 то есть MFFT119 MASUMA . При этих установках как будет себя чувствовать датчик уровня топлива?

[salich]

все что было мной описано  касается моторов 5,7  3UR без флекс фуел, на флексе стоят другие фильтрующие элементы(не разбирался, но похоже что так ) .Топливный блок 77024-60210 для установки выносного фильтра ( в этом блоке отсутствует сам фильтрующий элемент, бумага, только пластик). mfft 126 masuma для замены без установки выносного фильтра,  полный аналог топливного фильтра тонкой очистки ( с бумажным элементом, без верхней платы ), с поправкой на китайское исполнение. 77024-60210  это не полный аналог , из этого блока нужно взять только корпус топливного насоса(пустышку) верхняя плата топливного бака остается штатная,