Трансмиссия Toyota Tundra - общие сведения

[MIG]

Вопрос не тему как можно буксирнуть авто на автомате сдох стартер Подскажите опытные люди

 

Очень просто, в нейтраль и 50 км со скоростью до 50 км/ч.

[VladimirS]

_{Очень просто, в нейтраль и 50 км со скоростью до 50 км/ч.}

 

_{так-то да, для мелких машинок такое "насилие" над автоматом  (50 км пути при скорости не выше 50 км/ч) - в режиме когда масляный насос АКП не крутится от движка - должно пройти безболезненно , но - в описании на машины с АКП, вариатором  обычно пишут -  буксировать возможно на подкатных катках под ведущую ось или с вывешиванием ведущей оси на тягач.} 

 

 _{Ну а если Тундра (и им подобные взрослые машины) и надо  дальше 50 км  буксировать - то откручивай кардан от заднего моста (только от моста - подвесив его, от раздатки можно не откручивать) , селектор 4вд перевести в 2ВД - и кати машину куда надо.} 

_{а у кого передок не отключается ( раздатку от лексуса кто внедрил) - надо и передний кардан откручивать.}

 

Изменено Декабря 13, 2015 пользователем VladimirS

[Игорь Каменск]

_{так-то да, для мелких машинок такое "насилие" над автоматом (50 км пути при скорости не выше 50 км/ч) - в режиме когда масляный насос АКП не крутится от движка - должно пройти безболезненно , но - в описании на машины с АКП, вариатором обычно пишут - буксировать возможно на подкатных катках под ведущую ось или с вывешиванием ведущей оси на тягач.}

_{Ну а если Тундра (и им подобные взрослые машины) и надо дальше 50 км буксировать - то откручивай кардан от заднего моста (только от моста - подвесив его, от раздатки можно не откручивать) , селектор 4вд перевести в 2ВД - и кати машину куда надо.}

_{а у кого передок не отключается ( раздатку от лексуса кто внедрил) - надо и передний кардан откручивать.}

))

[MIG]

_{так-то да, для мелких машинок такое "насилие" над автоматом  (50 км пути при скорости не выше 50 км/ч) - в режиме когда масляный насос АКП не крутится от движка - должно пройти безболезненно , но - в описании на машины с АКП, вариатором  обычно пишут -  буксировать возможно на подкатных катках под ведущую ось или с вывешиванием ведущей оси на тягач.} 

 

 _{Ну а если Тундра (и им подобные взрослые машины) и надо  дальше 50 км  буксировать - то откручивай кардан от заднего моста (только от моста - подвесив его, от раздатки можно не откручивать) , селектор 4вд перевести в 2ВД - и кати машину куда надо.} 

_{а у кого передок не отключается ( раздатку от лексуса кто внедрил) - надо и передний кардан откручивать.}

 

 

Собственно привязка к цифре 50 весьма условна. Зависит от кучи факторов, в том числе и от температуры окружающей среды. Но для большей уверенности лучше конечно эвакуатор, или снятый кардан. 

 

Ну и нейтраль на раздатке, была бы ой как кстати)

[Ильгиз Уфа]

_{так-то да, для мелких машинок такое "насилие" над автоматом  (50 км пути при скорости не выше 50 км/ч) - в режиме когда масляный насос АКП не крутится от движка - должно пройти безболезненно , но - в описании на машины с АКП, вариатором  обычно пишут -  буксировать возможно на подкатных катках под ведущую ось или с вывешиванием ведущей оси на тягач.} 

 

 _{Ну а если Тундра (и им подобные взрослые машины) и надо  дальше 50 км  буксировать - то откручивай кардан от заднего моста (только от моста - подвесив его, от раздатки можно не откручивать) , селектор 4вд перевести в 2ВД - и кати машину куда надо.} 

_{а у кого передок не отключается ( раздатку от лексуса кто внедрил) - надо и передний кардан откручивать.}

 

спасибо Всем ! Лаконично и понятною

[Ренат]

Народ, подскажите пожалуйста интервал замены масел в дифференциалах и АКПП?

[MIG]

 

1 час назад, Ренат сказал:

Народ, подскажите пожалуйста интервал замены масел в дифференциалах и АКПП?

http://www.toytundra.com/articles.html/f-a-q-toyota-tundra/техническое-обслуживание-toyota-tundra-–%C2%A0интервалы-и-регламенты-r74/

А так, в коробке раз в 60 000 - 80 000 км, в мостах сильно зависит от условий эксплуатации, 40 000 - 60 000 вполне приемлемый интервал.

[Ренат]

 

http://www.toytundra.com/articles.html/f-a-q-toyota-tundra/техническое-обслуживание-toyota-tundra-–%C2%A0интервалы-и-регламенты-r74/

А так, в коробке раз в 60 000 - 80 000 км, в мостах сильно зависит от условий эксплуатации, 40 000 - 60 000 вполне приемлемый интервал.

Спасибо

[aller]

08886-02305 

в ексисте желтая банка , в емексе серая... у кого брать?

https://www.emex.ru/f?detailNum=0888602305&packet=208

 

http://exist.ru/price.aspx?pid=4FA03E56&sr=-4

 

 

и номерок болтиков которые отпадают не подскажете?

[MIG]

48 минут назад, aller сказал:

08886-02305 

в ексисте желтая банка , в емексе серая... у кого брать?

https://www.emex.ru/f?detailNum=0888602305&packet=208

 

http://exist.ru/price.aspx?pid=4FA03E56&sr=-4

 

 

и номерок болтиков которые отпадают не подскажете?

Мне из серой заливали на сколько я помню, болтики это жесть может быть, их еще высверливать иногда надо....

[MIG]

А номер болтиков 91611-B0625

[aller]

Поддон скинуть с заменой фильтра на первой замене или последней? Планирую поменять 3-4 раза по 4 литра.

 

 

 

[MIG]

7 часов назад, aller сказал:

Поддон скинуть с заменой фильтра на первой замене или последней? Планирую поменять 3-4 раза по 4 литра.

 

 

 

А как фильтр без снятия поддона поменять?)

[aller]

11 час назад, MIG сказал:

А как фильтр без снятия поддона поменять?)

 

Вот я и спрашиваю, планирую слить залить 3 раза. Поддон скидывать в первую заливку или в последнюю?

при скидывании поддона выситал что сольется 6/7 литров. Как остальное добыть  по максимуму? 

Если  в заливное или в отверстие уровня трубкой длинной залезть, оттуда что то можно забрать шприцом ? По схеме не могу понять , заливное отверстие и отверстие уровня, находятся в поддоне или в корпусе коробки?

[MIG]

3 минуты назад, aller сказал:

 

Вот я и спрашиваю, планирую слить залить 3 раза. Поддон скидывать в первую заливку или в последнюю?

при скидывании поддона выситал что сольется 6/7 литров. Как остальное добыть  по максимуму? 

Если  в заливное или в отверстие уровня трубкой длинной залезть, оттуда что то можно забрать шприцом ? По схеме не могу понять , заливное отверстие и отверстие уровня, находятся в поддоне или в корпусе коробки?

Зачем 3 то? Масло когда менялось в последний раз?

[aller]

19 минут назад, MIG сказал:

Зачем 3 то? Масло когда менялось в последний раз?

Я так И не дошел до него. Подозреваю что за 150т.м. Ни разу. 

[MIG]

Я так И не дошел до него. Подозреваю что за 150т.м. Ни разу. 

Сливай все, меняй фильтр

[aller]

15 минут назад, MIG сказал:

Сливай все, меняй фильтр

Все не сливается. Только 6-7 литров.

[MIG]

Все не сливается. Только 6-7 литров.

Слей что сольётся, поменяй фильтр, потом можно будет замещением через аппарат без замены фильтра — это имелось ввиду

[aller]

47 минут назад, MIG сказал:

Слей что сольётся, поменяй фильтр, потом можно будет замещением через аппарат без замены фильтра — это имелось ввиду

А вот замещением стремно. Поэтому и говорю.. Первую замену со снятием поддона и заменой фильтра. А потом слил - залил. С выставлением уровня. Пару раз.

 

замещением как кто поменяет, пишут что коробка накрылась или ошибки или еще бог знает , что. А причины никто не знает. 

[9998]

Я заменил неделю назад, полностью с замещением понадобилось 12 л. Никто не пишет что не менял масло по 200 0000, а как только поменял Коробка стала. Вопрос только от чего стала? Может от того что её никто не обслуживал, а не от того что масло поздно заменил. Коробка своего рода гидравлический насос, может работать на любой жиже, даже на воде. Вот только как долго

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[aller]

4 минуты назад, 9998 сказал:

Я заменил неделю назад, полностью с замещением понадобилось 12 л. Никто не пишет что не менял масло по 200 0000, а как только поменял Коробка стала. Вопрос только от чего стала? Может от того что её никто не обслуживал, а не от того что масло поздно заменил. Коробка своего рода гидравлический насос, может работать на любой жиже, даже на воде. Вот только как долго

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

ну так стмптомы то вылезают после смены замещением.

[9998]

А если бы не менял, симптомы бы не вылезли? Спорный вопрос.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[9998]

А для чего интересно придумали аппараты для замены масла? Слил , залил и все. А придумали для полной замены масла, что бы выгнать все говно с системы.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[aller]

И все таки,  изучая тему замены масла в АКПП , аовольно часто попадаются темы , заменил масло - сдохла коробка.

Нашел одну из возможных причин почему так происходит

Цитата

При эксплуатации автомобиля, АКПП подвергается естественному износу. Притираются и изнашиваются планетарные и гипоидные шестерни, фрикционы и другие механизмы. Все микрочастицы, продукты естественного износа деталей АКПП, движутся и взаимодействуют с маслом, таким образом, находятся в масле во взвешенном состоянии, тем самым, увеличивая его плотность. Различные продукты износа в зависимости от размеров и состава могут перемешиваться с маслом, а наиболее большие и тяжелые оседают на магнитах в поддоне АКПП. Основным агрегатом, влияющим на идеальную работоспособность АКПП, является масляный насос, который состоит из корпуса, в котором две гипоидные шестерни, вращаясь, создают давление масла. При этом, максимальная допустимая плотность прилегания гипоидных шестерен в масляном насосе, создает эталонное давление масла в АКПП. Со временем в процессе эксплуатации АКПП, изнашиваются и гипоидные шестерни масляного насоса, что приводит к увеличение зазора между ними и соответственно к падению давления масла в АКПП . Увеличение зазора между этими шестернями частично компенсируется повышенной плотность масла (перемешиванием масла с продуктами износа). Таким образом, нежелательно промывать и полностью менять масло в АКПП, так как плотность нового масла, значительно ниже плотности работавшего масла, что приведет к общему понижению давления масла и как следствие нечеткая работа АКПП, рывкам при движении и т.п. Высокое давление масла - успех надежной, долговечной и безотказной работы автоматической трансмиссии автомобиля Lexus, Toyota. Объем масла в АКПП автомобиля Toyota Сamry составляет меньше 8 литров. Но при замене масла с АКПП реально сливается не более 4 литров масла. Оставшиеся примерно 4 литров масла, содержат микрочастицы и микропыль, о которых упоминалось выше. Промывку и полную замену масла в автоматической коробке передач при больших пробегах автомобиля производить не рекомендуется.

Как думаете, имеет место быть то что описано выше?