MIG

Трансмиссия Toyota Tundra - общие сведения

Рекомендовано

MIG

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID (2007 Tundra).pdf


Технически – это полутонник, но возможности машины Вас приятно удивят.

Грузоподъемность буксировки для Toyota Tundra достигает 4717 кг, что для такого пикапа просто поразительно. И все это возможно благодаря инновационной разработке Toyota – раме TripleTech.™ В то время, как другие производители используют только один материал для рам, Toyota использует отдельный материал для каждой из трех секций рамы. TripleTech™ — это одна из причин, что делает Toyota идеальным грузовым автомобилем.

 

6- СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП Toyota Tundra обеспечивает широкий диапазон передаточных чисел трансмиссии, что позволяет двигателю работать на более низких оборотах обеспечивая экономию топлива и снижая нагрузки на него.

 

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ

 

Для 5.7L V8 с 6-скоростной автоматической трансмиссии, Tundra комплектуется системой подогрева жидкости (ATF), которая облегчает холодный пуск.

 

В комплектации Tow Package так же идет дополнительный охладитель для жидкостей трансмиссии, гидроусилителя и масла двигателя.

 

Это все помогает обеспечить возрастающие требования к безопасности грузоперевозок.

 

ВЕДУЩИЙ ВАЛ

У Regular Cab Long Bed, Double Cab и CrewMax 2-х секционный ведущий вал: передняя часть которого – сталь, задняя – алюминий.

 

Используя алюминий, уменьшается неподрессоренный вес Toyota Tundra, что улучшает ускорение и ускоряет разгон. Так же уменьшается шум, вибрация и жесткость автомобиля.

У большинства пикапов есть слабое звено — это коронная шестерня (главная пара) дифференциала заднего моста. Эта часть подвергается сильным периодическим нагрузкам во время перевозок.Чтобы избежать этого, инженеры Toyota разработали коронную шестерню диаметром 25 (10,5 дюймов) сантиметров. Коронная шестерня Toyota более прочная и износостойкая чем червячная шестерня других машин. А каков же результат? Это более мощные формы зубцов, которые отлично справляются с растущей нагрузкой при возрастающем крутящем моменте.



Жидкости и расходные материалы:

Трансмиссионное масло для АКПП:

Toyota Genuine ATF WS например 08886-01705,

4.0L объём - 10,5 л.,
4.7L объём - 10,5 л. (без TowHall), объём - 11,1 л. (с TowHall),
5.7L объём - 10,4 л. (без TowHall), объём - 11,0 л. (с TowHall).



Фильтр для АКПП:

35330-34010 для AB60F и A760F
35330-50020 для A760E


Трансмиссионное масло для раздаточной коробки (4WD):

API GL-4 GL-5, вязкость SAE 75W-90 объём 1,12 л. Например Toyota 08885-80606

Трансмиссионное масло для переднего дифференциала (4WD):

API GL-5, вязкость SAE 75W-85 например Toyota 08885-02506 объём - 2,05 л.

Трансмиссионное масло для заднего дифференциала:

API GL-5, вязкость SAE 75W-85, например Toyota 08885-02506

 

моторы 4.0L и 4.7L Regular Cab

Regular Cab объём - 4,05 л.,
Regular Cab Longbed объём - 4,6 л.,

Double Cab, CrewMax объём - 4,6 л.,

Мотор 5.7L

Regular Cab объём - 3,5 л.,
Regular Cab Longbed объём - 3,6 л.,

Double Cab объём - 3,6 л.,
Double Cab Longbed объём - 3,75 л.,

CrewMax 2WD объём - 3,75 л.,
CrewMax 4WD объём - 3,6 л.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stalker

А в новую машину на заводе в трансмиссию заливают синтетику 75w85 или что то другое? Очень тяжело машина шла после ночной стоянки при -15 ти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
khomiakov

А в новую машину на заводе в трансмиссию заливают синтетику 75w85 или что то другое? Очень тяжело машина шла после ночной стоянки при -15 ти.

Вы имеете в виду масло в мостах или масло в АКПП?

 

Если в мостах, то да, заливают такую. Если про АКПП, то вязкость жидкости для АКПП другая, но особенностью тойотовских коробок является тугая работа АКПП на холодном масле

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Горбачёв Сергей

всем привет у нас сейчас сильные морозы перестала включаться 6 передача может ли она замёрзнуть и что делать всем спасибо кто подскажет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

всем привет у нас сейчас сильные морозы перестала включаться 6 передача может ли она замёрзнуть и что делать всем спасибо кто подскажет

колеса какие? Если 35, то вполне возможно проблема не в коробке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ямал

всем привет у нас сейчас сильные морозы перестала включаться 6 передача может ли она замёрзнуть и что делать всем спасибо кто подскажет

У меня лексус тоже шестую не включал пока не прогреется. Потом включалась

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
PARTISAN

У меня лексус тоже шестую не включал пока не прогреется. Потом включалась

Это нормально. Как только масло в акпп прогреется до допустимого минимума все будет работать.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дым

что то не могу в Омске 75w85 в мосты  нормального бренда найти, есть только ZIC/

думаю что делать.

1) залить ZIC

2) залить 75w90

3) заказать нормальный 75w85

требуется совет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

В "Реакторе" закажи. 75-90 только в раздатку.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дым

В "Реакторе" закажи. 75-90 только в раздатку.

а реакторе нету

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

а реакторе нету

Они под заказ возят, терпит ведь время?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дым

Они под заказ возят, терпит ведь время?

да не очень терпит, надо сальник менять и ехать далеко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

да не очень терпит, надо сальник менять и ехать далеко.

К официалам тогда, те в наличии должны иметь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Semeon

Масло во все редуктора и раздатку заливаю MOTUL GR 300 сказка, не мерзнет и трения особо сильные отлично выдерживает, синтетика полная, зарекомендовала в автоспорте уже много лет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Масло во все редуктора и раздатку заливаю MOTUL GR 300 сказка, не мерзнет и трения особо сильные отлично выдерживает, синтетика полная, зарекомендовала в автоспорте уже много лет!

 

Ты им не торгуешь часом?)))) У тебя во второй теме это сочетание  букв встречается)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
John_1969

Ты реально как дитя, как не пуганый идиот.)))) Прости конечно что не на Вы, не воспринимаю на форуме отношение на большую букву, братья мы. По счастью или горю время покажет.;) Так вот, зачем ехать в этот уебищенский центр официальный, если даже дядя с улицы знает больше их? Вот не поверишь, ОНИ у МЕНЯ спрашивают как лучше сделать по тундре. ОНИ мне сказали что 75W90 в мосты тундры катит помимо раздатки (матом решил недоразумение). ОНИ мне впаривали 5W30 в мотор и корягу пососали! Ща знают что на ТО приеду, только 5W20 завозят! Контора хорошая, знаю их с 2004 камри, 2006 120, 2009 150, нельзя обманывать!

Игорь привет! Озадачил ты! Я как тундру купил, тоже тупанул и к официалам поехал жижу в мостах и раздатке поменял. Залили везде 75w90. A в мосты на сколько помню 80w90 надо. Сказали что всем так заливают! Как думаешь, поменять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Игорь привет! Озадачил ты! Я как тундру купил, тоже тупанул и к официалам поехал жижу в мостах и раздатке поменял. Залили везде 75w90. A в мосты на сколько помню 80w90 надо. Сказали что всем так заливают! Как думаешь, поменять

Привет! В мосты 75W85, 2,05 в передний и 3,6 в задний (насколько помню). В раздатку 75W90 1,12 вроде. Я просто не понимаю зачем нужно судьбу испытывать? Ведь не зря разработчики такие данные заложили, не с потолка цифры взяли...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
John_1969

Привет! В мосты 75W85, 2,05 в передний и 3,6 в задний (насколько помню). В раздатку 75W90 1,12 вроде. Я просто не понимаю зачем нужно судьбу испытывать? Ведь не зря разработчики такие данные заложили, не с потолка цифры взяли...

Обязательно поменяю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Удачно зашел, тоже собираюсь ехать менять масло в мостах и раздатке, думал и туда и туда 75/90, спасибо за информацию!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Semeon

Ты им не торгуешь часом?)))) У тебя во второй теме это сочетание  букв встречается)

Нет, не буду больше писать))) да и не кто не станет заморачиватся, я так, кто знает тот поймет, а так излишне все это...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Anddrey

attachicon.gifAB60F AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID (2007 Tundra).pdf

Технически – это полутонник, но возможности машины Вас приятно удивят.

Грузоподъемность буксировки для Toyota Tundra достигает 4717 кг, что для такого пикапа просто поразительно. И все это возможно благодаря инновационной разработке Toyota – раме TripleTech.™ В то время, как другие производители используют только один материал для рам, Toyota использует отдельный материал для каждой из трех секций рамы. TripleTech™ — это одна из причин, что делает Toyota идеальным грузовым автомобилем.

6- СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП Toyota Tundra обеспечивает широкий диапазон передаточных чисел трансмиссии, что позволяет двигателю работать на более низких оборотах обеспечивая экономию топлива и снижая нагрузки на него.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ

Для 5.7L V8 с 6-скоростной автоматической трансмиссии, Tundra комплектуется системой подогрева жидкости (ATF), которая облегчает холодный пуск. В комплектации Tow Package так же идет дополнительный охладитель для жидкостей трансмиссии, гидроусилителя и масла двигателя. Это все помогает обеспечить возрастающие требования к безопасности грузоперевозок.

ВЕДУЩИЙ ВАЛ

Такие модели как Regular Cab Long Bed, Double Cab и CrewMax 2-х секционный ведущий вал: передняя часть которого – сталь, задняя – алюминий. Используя алюминий, уменьшается неподрессоренный вес Toyota Tundra, что улучшает ускорение и ускоряет разгон. Так же уменьшается шум, вибрация и жесткость автомобиля.

У большинства пикапов есть слабое звено — это коронная шестерня (главная пара) дифференциала заднего моста. Эта часть подвергается сильным периодическим нагрузкам во время перевозок.Чтобы избежать этого, инженеры Toyota разработали коронную шестерню диаметром 25 сантиметров. Коронная шестерня Toyota более прочная и износостойкая чем червячная шестерня других машин. А каков же результат? Это более мощные формы зубцов, которые отлично справляются с растущей нагрузкой при возрастающем крутящем моменте.

Жидкости и расходные материалы:

Трансмиссионное масло для АКПП:

Toyota Genuine ATF WS например 08886-01705,

4.0L объём - 10,5 л.,

4.7L объём - 10,5 л. (без TowHall), объём - 11,1 л. (с TowHall),

5.7L объём - 10,4 л. (без TowHall), объём - 11,0 л. (с TowHall).

Фильтр для АКПП:

35330-34010 для AB60F и A760F

35330-50020 для A760E

Трансмиссионное масло для раздаточной коробки (4WD):

API GL-4 GL-5, вязкость SAE 75W-90 объём 1,12 л. Например Toyota 08885-80606

Трансмиссионное масло для переднего дифференциала (4WD):

API GL-5, вязкость SAE 75W-85 например Toyota 08885-02506 объём - 2,05 л.

Трансмиссионное масло для заднего дифференциала:

API GL-5, вязкость SAE 75W-85, например Toyota 08885-02506

моторы 4.0L и 4.7L Regular Cab

Regular Cab объём - 4,05 л.,

Regular Cab Longbed объём - 4,6 л.,

Double Cab, CrewMax объём - 4,6 л.,

Мотор 5.7L

Regular Cab объём - 3,5 л.,

Regular Cab Longbed объём - 3,6 л.,

Double Cab объём - 3,6 л.,

Double Cab Longbed объём - 3,75 л.,

CrewMax 2WD объём - 3,75 л.,

CrewMax 4WD объём - 3,6 л.

А аналоги какие у масла в коробку и мост/ раздатку есть? 

У мобила или bp?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Anddrey

attachicon.gifAB60F AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID (2007 Tundra).pdf

Технически – это полутонник, но возможности машины Вас приятно удивят.

Грузоподъемность буксировки для Toyota Tundra достигает 4717 кг, что для такого пикапа просто поразительно. И все это возможно благодаря инновационной разработке Toyota – раме TripleTech.™ В то время, как другие производители используют только один материал для рам, Toyota использует отдельный материал для каждой из трех секций рамы. TripleTech™ — это одна из причин, что делает Toyota идеальным грузовым автомобилем.

6- СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП Toyota Tundra обеспечивает широкий диапазон передаточных чисел трансмиссии, что позволяет двигателю работать на более низких оборотах обеспечивая экономию топлива и снижая нагрузки на него.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ

Для 5.7L V8 с 6-скоростной автоматической трансмиссии, Tundra комплектуется системой подогрева жидкости (ATF), которая облегчает холодный пуск. В комплектации Tow Package так же идет дополнительный охладитель для жидкостей трансмиссии, гидроусилителя и масла двигателя. Это все помогает обеспечить возрастающие требования к безопасности грузоперевозок.

ВЕДУЩИЙ ВАЛ

Такие модели как Regular Cab Long Bed, Double Cab и CrewMax 2-х секционный ведущий вал: передняя часть которого – сталь, задняя – алюминий. Используя алюминий, уменьшается неподрессоренный вес Toyota Tundra, что улучшает ускорение и ускоряет разгон. Так же уменьшается шум, вибрация и жесткость автомобиля.

У большинства пикапов есть слабое звено — это коронная шестерня (главная пара) дифференциала заднего моста. Эта часть подвергается сильным периодическим нагрузкам во время перевозок.Чтобы избежать этого, инженеры Toyota разработали коронную шестерню диаметром 25 сантиметров. Коронная шестерня Toyota более прочная и износостойкая чем червячная шестерня других машин. А каков же результат? Это более мощные формы зубцов, которые отлично справляются с растущей нагрузкой при возрастающем крутящем моменте.

Жидкости и расходные материалы:

Трансмиссионное масло для АКПП:

Toyota Genuine ATF WS например 08886-01705,

4.0L объём - 10,5 л.,

4.7L объём - 10,5 л. (без TowHall), объём - 11,1 л. (с TowHall),

5.7L объём - 10,4 л. (без TowHall), объём - 11,0 л. (с TowHall).

Фильтр для АКПП:

35330-34010 для AB60F и A760F

35330-50020 для A760E

Трансмиссионное масло для раздаточной коробки (4WD):

API GL-4 GL-5, вязкость SAE 75W-90 объём 1,12 л. Например Toyota 08885-80606

Трансмиссионное масло для переднего дифференциала (4WD):

API GL-5, вязкость SAE 75W-85 например Toyota 08885-02506 объём - 2,05 л.

Трансмиссионное масло для заднего дифференциала:

API GL-5, вязкость SAE 75W-85, например Toyota 08885-02506

моторы 4.0L и 4.7L Regular Cab

Regular Cab объём - 4,05 л.,

Regular Cab Longbed объём - 4,6 л.,

Double Cab, CrewMax объём - 4,6 л.,

Мотор 5.7L

Regular Cab объём - 3,5 л.,

Regular Cab Longbed объём - 3,6 л.,

Double Cab объём - 3,6 л.,

Double Cab Longbed объём - 3,75 л.,

CrewMax 2WD объём - 3,75 л.,

CrewMax 4WD объём - 3,6 л.

а lsd мост заливать именно lt api gl-5???? а не Toyota LSD SAE 85W-90??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Нет у нас LSD в стоке! Лей 75W85 в мосты обычное.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

А аналоги какие у масла в коробку и мост/ раздатку есть?

У мобила или bp?

характеристики главное чтобы были одинаковые или лучше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

Прочитал на рэмклубе, что можно настроить коробку под 35 колесья, у нас ведь почти одинаковые коробки с 1500. 

Кто, что думает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • MDM2013
      Автор: MDM2013
      Периодически стала выскакивать ошибка р0983, АКПП не переключается выше четвертой передачи. Соленоид уже заказал, может у кого был подобный опыт. А может и уже пора коробас менять? Пробег 540 т.км., причем много с прицепом на хвосте. Кто что посоветует?
    • AT HARVEST
      Автор: AT HARVEST
      Известно, что любая автоматическая трансмиссия конструировалась для комфортного передвижения исключающего быстрые и четкие переключения и расcчитывалась на мощность не более 280лс. Если вы используете свою АКПП для HI-PERFORMANS OPERATIONS -то есть гонки, OFF-ROAD, DRAG и просто любите активную езду, при этом хотите чтобы АКПП долго и безотказно служила вам, хотите показывать хорошие результаты - Вам необходим тюнинг АКПП.
      Основные направления :
      1. Доработка гидромозгов.
      2. Увеличение stall speed+усиление гидротрансформатора (бублика)
      3.Установка дополнительного куллера ATF 
      4.Замена фрикционов на усиленные.

      ЕСЛИ ВАШ АВТОМАТ ТУПИТ, ДОЛГО ДУМАЕТ,ЗАВИСАЕТ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ.. И ТП, А ВЫ ХОТИТЕ СКОРОСТИ И ДРАЙВА, СДЕЛАВ ТЮНИНГ АКПП - ВЫ ЭТО ПОЛУЧИТЕ !
    • AT HARVEST
      Автор: AT HARVEST
      Так же устранение износа и заводских недоработок! Любые варианты под стиль вождения или специфику использования! Снег, грязь, тяжелые прицепы, увеличенные мощности, большие скорости по трассе.   Проверенная комплектация, но можем учесть индивидуальные пожелания клиента по настройке скорости переключений. 
      Настоятельно рекомендуем устанавливать в случае использования компрессора TRD
      1.Замена фрикционов +обработка металла
      2.тюнинг гидромозга: Быстрые переключения+ реакция на селектор+ресурс.
      3. Тюнинг портинг насоса.
      4.Тюнинг гидротрансформатора.
      5. Изменена система охлаждения.
      Рекомендуемое масло CASTROL Transmax Z

      Цена указана с возвратом вашей акпп, можно не исправной. Куллер  в комплект не входит , но рекомендуется к установке !  Подробности с фото  и видео в группе: vk.com/harvesttrans
    • bas-trans
      Автор: bas-trans
      Может кто сталкивался? Стук в районе заднего моста, с правой стороны вроде бы более отчётливее слышится. При разгоне стука нет, при движении накатом в положении N стука нет. Стук появляется при движении в режиме D после отпускания отпускании педали газа. Гула, скрежета и чего либо другого нет. Скорость выше - частота стуков выше, скорость ниже - частота ниже, т.е синхронно оборотам колеса, кардана. Как будто, что то зацепилось за колесо и бъёт об кузов авто. Но стук из заднего моста (вывешивал, слушал). Крестовины, шлицевая смазаны, люфта нет. Появился стук по пробегу примерно 150-200 км после замены жидкости заднего редуктора. Маленькие частички металла в старом масле были, но очень мелкие и мало. 
    • Optimus
      Автор: Optimus
      Нужна помощь. Вчера решил прочистить от пыли блок предохранителей под капотом. Продул компресором и ВСЕ.
      Тундра не заводится. Вернее заводится и сразу глохнет. Моргает 4Lo. И подключиться к машине не получается, Techstream не видит машину. На кабеле горит красный светодиод.
      Сразу передернул предохранители. Все в норме. Думал аккумулятор сел ( до этого машина долго стояла). Зарядил и все тоже самое.  
    • Сервант
      Автор: Сервант
      Ну вот, после трех лет "пинания" коробки, решился на самостоятельную переборку онной....
      З.Ы. фото процесса буду выкладывать по мере возможности !
    • Semeon
      Автор: Semeon
      продам коробку полноприводную с пробегом 20000 км, пробег можно проверить по  VIN,
      звоните

    • Антон Волгунов
      Автор: Антон Волгунов
      АКПП Toyota Tundra 2007 года, 5.7, пробег 140 тысяч миль, отправка ТК Энергия, Деловые Линии, Кит. Авто бегало только по Америке.
  • Новые объявления