MIG

Трансмиссия Toyota Tundra - общие сведения

Рекомендовано

MIG    2 484
MIG

Прочитал на рэмклубе, что можно настроить коробку под 35 колесья, у нас ведь почти одинаковые коробки с 1500. 

Кто, что думает?

 

Так у нас если буксировочный пакет (TOW/HAUL) есть, то ГП 4.3  а не 3.5  как на 1500 RAM. Зачем нам ее перестраивать? - не поможет думаю. Только 4.88, только хардкор)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG    2 484
MIG

Посмотрел - Gera Ratio 3.5 или в редких случаях 3.92 - Tundra рулит как всегда)

 

Пруф:

 

http://www.allpar.com/model/ram/dodge/2013-ram-powertrain.html

 

P.S. И коробка там теперь 8 скоростная от ZF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MrScorp    792
MrScorp

Удачно зашел, тоже собираюсь ехать менять масло в мостах и раздатке, думал и туда и туда 75/90, спасибо за информацию!

Во все лью 75w-90... Катаю так 2 года - 50000миль. У 85 кинематическая вязкость ниже при температуре 100С. Теоритически должено жрать меньше топлива... Надо будет попробовать залить 85.... Вдруг это ощутимо заметно.... :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
John_1969    475
John_1969

Нет у нас LSD в стоке! Лей 75W85 в мосты обычное.

Заехал в магазин, есть в наличии 75w85 но не Тойотовское и полусинтетика, пойдет в мосты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev    801
Fedoseev

Я кастрол лью в мосты, главное соответствие вязкости и чтобы не контрафакт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск    3 073
Игорь Каменск

Не по теме, но кастрюлю TransMaxZ в гидрач ещё раз рекомендую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev    801
Fedoseev

Не по теме, но кастрюлю TransMaxZ в гидрач ещё раз рекомендую.

Игорь, а в чем преимущество?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск    3 073
Игорь Каменск

Игорь, а в чем преимущество?

Алексей, ты это зимой особенно почувствуешь. Меньше нагрузка на ГУР и рейку, жизни масло добавляет. Вспомни как руль крутиться на родном в -30-35? С этим разницу почуешь сразу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск    3 073
Игорь Каменск

"Жирное" масло сильней даёт нагрузку на узлы. Это при любой температуре лояльно, при жаре тоже, стабильней короче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev    801
Fedoseev

Алексей, ты это зимой особенно почувствуешь. Меньше нагрузка на ГУР и рейку, жизни масло добавляет. Вспомни как руль крутиться на родном в -30-35? С этим разницу почуешь сразу.

У меня в тепле стоит машина, может поэтому и нет разницы :)

Два года уже отъездил, надо поменять жижу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск    3 073
Игорь Каменск

У меня на стоянке 3 зимы, разница ощутима.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn    216
Torgadonn

Всем привет! Затаривался сегодня жидкостями на машину, все брал оригинал, в раздатку оригинал 75w90 по 900руб литр, а вот когда дело до мостов дошло, от ценника о**ел, 2 с копейками за литр 75w85... Вот думаю об альтернативных производителях, кто может посоветовать чтото?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск    3 073
Игорь Каменск

Идемитсу, нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn    216
Torgadonn

Идемитсу, нет?

Игорь, даже не смотрел, решил для начала поинтересоваться, а потом целенаправленно искать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск    3 073
Игорь Каменск

Игорь, даже не смотрел, решил для начала поинтересоваться, а потом целенаправленно искать

Здаров будь! Вариантов то не ахти, равенол с зиком отметай сразу.;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn    216
Torgadonn

Здаров будь! Вариантов то не ахти, равенол с зиком отметай сразу. ;)

Зик всегда стороной обходил, Идемитсу значит хорошее масло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск    3 073
Игорь Каменск

Да, хорошее, и ценник не кусается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn    216
Torgadonn

Да, хорошее, и ценник не кусается.

Спасибо добрый человек, завтра искать буду)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn    216
Torgadonn

Короче поехал я по магазинам в поисках Идемитсу, один Зик сука везде и Кикс корейский, наткнулся на магаз тойотовский, у них оригинал 900 руб литр... Вот и как понимать, в одном 2000 в другом 900... Купил оригинал конечно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
oleg555    134
oleg555

Оригинал 75W85 в розницу за 900 руб., что-то из области фантастики... Мы его оптом из USA на 30-40% дороже покупаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
BAlex    261
BAlex

Mobil 75W140 - 1380р за литр. Отличное масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn    216
Torgadonn

Вот, 900р, лично брал)

post-3235-0-93792600-1433159032_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn    216
Torgadonn

Было еще одно 75w85, в металлической банке, но продавец сказал оно для тех у кого блокировки есть, то что я взял это gl5(то что нам и нужно), а в металлической банке gl4 вроде

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск    3 073
Игорь Каменск

Вот, 900р, лично брал)

Такое-же лил. По такой цене, это должны быть уж очень старые запасы..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn    216
Torgadonn

Значит мне повезло)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Новые объявления

  • Похожие публикации

    • Wheeler13
      Автор: Wheeler13


      Посмотреть объявление Раздаточная коробка Lexus LX570
      Раздаточная коробка Lexus LX570 2009 года + схемы как все сделать
       
      Цена 45 000.00 руб Подписчик Wheeler13 Подписано 03.05.2017 Категория Трансмиссия и АКПП
    • MIG
      Автор: MIG
      Tundra третье поколение дорестайл 2014-2017 года
      Для двигателей применяется масло класса качества API SM/SN или/и не менее чем ILSAC GF-4, рекомендовано от SN GF-5 и далее: 
      1GR-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объём - 5,2 л. (с заменой фильтра) 1UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра)  3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) 3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) Масляные фильтры для двигателей:
      1GR-FE – 90915-YZZD3 1UR-FE – 04152-38020 3UR-FE – 04152-38020 3UR-FBE – 04152-38020 Прокладка для сливной пробки:
      1GR-FE – 90430-12031 1UR-FE – 90430-12031 3UR-FE – 90430-12031 3UR-FBE – 90430-12031 Топливные фильтры:
      1GR-FE – 23300-50150 2UZ-FE – 23300-50090 3UR-FE –  3UR-FBE – Воздушные фильтры:
      1GR-FE – 17801-0P010 2UZ-FE – 17801-07010 3UR-FE – 17801-0S020 3UR-FBE – 17801-0S020 Фильтр салона:
      87139-07010 угольный
       
      Инструменты для ТО
      Съемник (спец-ключ) маслянного фильтра
      1GR-FE –  3UR-FE – 09228-06501 3UR-FBE – 09228-06501 Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):
      1GR-FE – 11115-31030 1UR-FE – 04111-38220 3UR-FE – 04111-0S022 3UR-FBE – 04111-0S022 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
      Антифриз TOYOTA Super Long Life Coolant -35C розовый готовый, упаковка 3.78л, номер для заказа – 00272-SLLC2 
      Крышка радиатора (рекомендуется замена каждое ТО) – 16401-31480
      ТРАНСМИССИЯ
      Для АКПП применятеся масло  ATF WS, код для заказа 4 литра 08886-02305 и 1 литр 08886-81210
      Фильтр для АКПП:
      A750E – 35330-60050 A750F – 35330-60050 AB60F – 35330-34010 AB60E – 35330-34010 Прокладка поддона АКПП
      A750E – 35168-60010 A750F – 35168-60010 AB60F – 35168-34020 AB60E – 35168-34020 Болт поддона АКПП
      91611-B0625 Передний дифференциал 
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Шайба сливной пробки переднего моста – 90430-24003 
      Задний дифференциал
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Раздаточная коробка
      Toyota Transfer Gear Oil LF 75W, 1л  08885-81080 
      Крестовины
      TOYOTA MP-G NGLI NO.2 GREASE упаковка 2,5 кг 08887-00101
      СВЕЧИ
      1GR-FE – 90919-01235 1UR-FE – 90080-91180 3UR-FE – 90919-01191 3UR-FBE – 90919-01191 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
      Колодки перед – 04465-0C020 Колодки зад – 04466-0C010 Тормозная жидкость
      TOYOTA BRAKE FLUID DOT-3 номер 08823-00090 но можно и DOT-5.1 08823-80004 и DOT-4 08823-80011 FMVSS No.116 DOT 3 or SAE J1703 brake fluid ГУР
      1GF-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 2UZ-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 3UR-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)  
      ОБЪЕМЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТЕЙ
      Двигатели 4.0 1GR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 4.5 литра [1]
      Система охлаждения – 9.6 литра
      АКПП
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра
      Проверьте уровень после заливки
        
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
       
      Двигатели  4.6 1UR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра 
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 2х4 – 3.7 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.4 литра
      Раздатка WF1AM – 1.5 литра
      Проверьте уровень после заливки
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 23,40 Н/м
           Сливная пробка 23,40 Н/м
      Двигатели 5.7 3UR-FE, 5.7 3UR-FBE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра [1]
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП, AB60E (задний привод) в системе – 3 литра
      АКПП, AB60F (полный привод) в системе – 3 литра
      АКПП, до полной
         6 speed W/O TT AB60F – 11.1 литра    6 speed W/ TT AB60F – 11.6 литра    6 speed W/O TT AB60E – 11.1 литра    6 speed W/ TT AB60E – 11.6 литра Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.5 литра
      Задний дифференциал, CrewMax 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, CrewMax 2х4 – 3.7 литра
      Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Раздатка WF1AM – 1.5 литра
      W/O – без буксировочного пакета TOW/HAUL
      W/ – с буксировочным пакетом TOW/HAUL
      Проверьте уровень после заливки
       
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 23,40 Н/м
           Сливная пробка 23,40 Н/м
       0
      Просмотреть полную статья
    • MIG
      Автор: MIG
      Tundra третье поколение дорестайл 2014-2017 года
      Для двигателей применяется масло класса качества API SM/SN или/и не менее чем ILSAC GF-4, рекомендовано от SN GF-5 и далее: 
      1GR-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объём - 5,2 л. (с заменой фильтра) 1UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра)  3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) 3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) Масляные фильтры для двигателей:
      1GR-FE – 90915-YZZD3 1UR-FE – 04152-38020 3UR-FE – 04152-38020 3UR-FBE – 04152-38020 Прокладка для сливной пробки:
      1GR-FE – 90430-12031 1UR-FE – 90430-12031 3UR-FE – 90430-12031 3UR-FBE – 90430-12031 Топливные фильтры:
      1GR-FE – 23300-50150 2UZ-FE – 23300-50090 3UR-FE –  3UR-FBE – Воздушные фильтры:
      1GR-FE – 17801-0P010 2UZ-FE – 17801-07010 3UR-FE – 17801-0S020 3UR-FBE – 17801-0S020 Фильтр салона:
      87139-07010 угольный
       
      Инструменты для ТО
      Съемник (спец-ключ) маслянного фильтра
      1GR-FE –  3UR-FE – 09228-06501 3UR-FBE – 09228-06501 Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):
      1GR-FE – 11115-31030 1UR-FE – 04111-38220 3UR-FE – 04111-0S022 3UR-FBE – 04111-0S022 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
      Антифриз TOYOTA Super Long Life Coolant -35C розовый готовый, упаковка 3.78л, номер для заказа – 00272-SLLC2 
      Крышка радиатора (рекомендуется замена каждое ТО) – 16401-31480
      ТРАНСМИССИЯ
      Для АКПП применятеся масло  ATF WS, код для заказа 4 литра 08886-02305 и 1 литр 08886-81210
      Фильтр для АКПП:
      A750E – 35330-60050 A750F – 35330-60050 AB60F – 35330-34010 AB60E – 35330-34010 Прокладка поддона АКПП
      A750E – 35168-60010 A750F – 35168-60010 AB60F – 35168-34020 AB60E – 35168-34020 Болт поддона АКПП
      91611-B0625 Передний дифференциал 
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Шайба сливной пробки переднего моста – 90430-24003 
      Задний дифференциал
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Раздаточная коробка
      Toyota Transfer Gear Oil LF 75W, 1л  08885-81080 
      Крестовины
      TOYOTA MP-G NGLI NO.2 GREASE упаковка 2,5 кг 08887-00101
      СВЕЧИ
      1GR-FE – 90919-01235 1UR-FE – 90080-91180 3UR-FE – 90919-01191 3UR-FBE – 90919-01191 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
      Колодки перед – 04465-0C020 Колодки зад – 04466-0C010 Тормозная жидкость
      TOYOTA BRAKE FLUID DOT-3 номер 08823-00090 но можно и DOT-5.1 08823-80004 и DOT-4 08823-80011 FMVSS No.116 DOT 3 or SAE J1703 brake fluid ГУР
      1GF-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 2UZ-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 3UR-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)  
      ОБЪЕМЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТЕЙ
      Двигатели 4.0 1GR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 4.5 литра [1]
      Система охлаждения – 9.6 литра
      АКПП
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра
      Проверьте уровень после заливки
        
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
       
      Двигатели  4.6 1UR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра 
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 2х4 – 3.7 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.4 литра
      Раздатка WF1AM – 1.5 литра
      Проверьте уровень после заливки
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 23,40 Н/м
           Сливная пробка 23,40 Н/м
      Двигатели 5.7 3UR-FE, 5.7 3UR-FBE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра [1]
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП, AB60E (задний привод) в системе – 3 литра
      АКПП, AB60F (полный привод) в системе – 3 литра
      АКПП, до полной
         6 speed W/O TT AB60F – 11.1 литра    6 speed W/ TT AB60F – 11.6 литра    6 speed W/O TT AB60E – 11.1 литра    6 speed W/ TT AB60E – 11.6 литра Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.5 литра
      Задний дифференциал, CrewMax 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, CrewMax 2х4 – 3.7 литра
      Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Раздатка WF1AM – 1.5 литра
      W/O – без буксировочного пакета TOW/HAUL
      W/ – с буксировочным пакетом TOW/HAUL
      Проверьте уровень после заливки
       
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 23,40 Н/м
           Сливная пробка 23,40 Н/м
       0