MIG

Трансмиссия Toyota Tundra - общие сведения

Рекомендовано

MIG

Прочитал на рэмклубе, что можно настроить коробку под 35 колесья, у нас ведь почти одинаковые коробки с 1500. 

Кто, что думает?

 

Так у нас если буксировочный пакет (TOW/HAUL) есть, то ГП 4.3  а не 3.5  как на 1500 RAM. Зачем нам ее перестраивать? - не поможет думаю. Только 4.88, только хардкор)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Посмотрел - Gera Ratio 3.5 или в редких случаях 3.92 - Tundra рулит как всегда)

 

Пруф:

 

http://www.allpar.com/model/ram/dodge/2013-ram-powertrain.html

 

P.S. И коробка там теперь 8 скоростная от ZF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MrScorp

Удачно зашел, тоже собираюсь ехать менять масло в мостах и раздатке, думал и туда и туда 75/90, спасибо за информацию!

Во все лью 75w-90... Катаю так 2 года - 50000миль. У 85 кинематическая вязкость ниже при температуре 100С. Теоритически должено жрать меньше топлива... Надо будет попробовать залить 85.... Вдруг это ощутимо заметно.... :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
John_1969

Нет у нас LSD в стоке! Лей 75W85 в мосты обычное.

Заехал в магазин, есть в наличии 75w85 но не Тойотовское и полусинтетика, пойдет в мосты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

Я кастрол лью в мосты, главное соответствие вязкости и чтобы не контрафакт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Не по теме, но кастрюлю TransMaxZ в гидрач ещё раз рекомендую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

Не по теме, но кастрюлю TransMaxZ в гидрач ещё раз рекомендую.

Игорь, а в чем преимущество?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Игорь, а в чем преимущество?

Алексей, ты это зимой особенно почувствуешь. Меньше нагрузка на ГУР и рейку, жизни масло добавляет. Вспомни как руль крутиться на родном в -30-35? С этим разницу почуешь сразу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

"Жирное" масло сильней даёт нагрузку на узлы. Это при любой температуре лояльно, при жаре тоже, стабильней короче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

Алексей, ты это зимой особенно почувствуешь. Меньше нагрузка на ГУР и рейку, жизни масло добавляет. Вспомни как руль крутиться на родном в -30-35? С этим разницу почуешь сразу.

У меня в тепле стоит машина, может поэтому и нет разницы :)

Два года уже отъездил, надо поменять жижу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

У меня на стоянке 3 зимы, разница ощутима.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Всем привет! Затаривался сегодня жидкостями на машину, все брал оригинал, в раздатку оригинал 75w90 по 900руб литр, а вот когда дело до мостов дошло, от ценника о**ел, 2 с копейками за литр 75w85... Вот думаю об альтернативных производителях, кто может посоветовать чтото?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Идемитсу, нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Идемитсу, нет?

Игорь, даже не смотрел, решил для начала поинтересоваться, а потом целенаправленно искать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Игорь, даже не смотрел, решил для начала поинтересоваться, а потом целенаправленно искать

Здаров будь! Вариантов то не ахти, равенол с зиком отметай сразу.;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Здаров будь! Вариантов то не ахти, равенол с зиком отметай сразу. ;)

Зик всегда стороной обходил, Идемитсу значит хорошее масло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Да, хорошее, и ценник не кусается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Да, хорошее, и ценник не кусается.

Спасибо добрый человек, завтра искать буду)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Короче поехал я по магазинам в поисках Идемитсу, один Зик сука везде и Кикс корейский, наткнулся на магаз тойотовский, у них оригинал 900 руб литр... Вот и как понимать, в одном 2000 в другом 900... Купил оригинал конечно)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
oleg555

Оригинал 75W85 в розницу за 900 руб., что-то из области фантастики... Мы его оптом из USA на 30-40% дороже покупаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
BAlex

Mobil 75W140 - 1380р за литр. Отличное масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Вот, 900р, лично брал)

post-3235-0-93792600-1433159032_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Было еще одно 75w85, в металлической банке, но продавец сказал оно для тех у кого блокировки есть, то что я взял это gl5(то что нам и нужно), а в металлической банке gl4 вроде

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Вот, 900р, лично брал)

Такое-же лил. По такой цене, это должны быть уж очень старые запасы..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Torgadonn

Значит мне повезло)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • MDM2013
      Автор: MDM2013
      Периодически стала выскакивать ошибка р0983, АКПП не переключается выше четвертой передачи. Соленоид уже заказал, может у кого был подобный опыт. А может и уже пора коробас менять? Пробег 540 т.км., причем много с прицепом на хвосте. Кто что посоветует?
    • AT HARVEST
      Автор: AT HARVEST
      Известно, что любая автоматическая трансмиссия конструировалась для комфортного передвижения исключающего быстрые и четкие переключения и расcчитывалась на мощность не более 280лс. Если вы используете свою АКПП для HI-PERFORMANS OPERATIONS -то есть гонки, OFF-ROAD, DRAG и просто любите активную езду, при этом хотите чтобы АКПП долго и безотказно служила вам, хотите показывать хорошие результаты - Вам необходим тюнинг АКПП.
      Основные направления :
      1. Доработка гидромозгов.
      2. Увеличение stall speed+усиление гидротрансформатора (бублика)
      3.Установка дополнительного куллера ATF 
      4.Замена фрикционов на усиленные.

      ЕСЛИ ВАШ АВТОМАТ ТУПИТ, ДОЛГО ДУМАЕТ,ЗАВИСАЕТ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ.. И ТП, А ВЫ ХОТИТЕ СКОРОСТИ И ДРАЙВА, СДЕЛАВ ТЮНИНГ АКПП - ВЫ ЭТО ПОЛУЧИТЕ !
    • AT HARVEST
      Автор: AT HARVEST
      Так же устранение износа и заводских недоработок! Любые варианты под стиль вождения или специфику использования! Снег, грязь, тяжелые прицепы, увеличенные мощности, большие скорости по трассе.   Проверенная комплектация, но можем учесть индивидуальные пожелания клиента по настройке скорости переключений. 
      Настоятельно рекомендуем устанавливать в случае использования компрессора TRD
      1.Замена фрикционов +обработка металла
      2.тюнинг гидромозга: Быстрые переключения+ реакция на селектор+ресурс.
      3. Тюнинг портинг насоса.
      4.Тюнинг гидротрансформатора.
      5. Изменена система охлаждения.
      Рекомендуемое масло CASTROL Transmax Z

      Цена указана с возвратом вашей акпп, можно не исправной. Куллер  в комплект не входит , но рекомендуется к установке !  Подробности с фото  и видео в группе: vk.com/harvesttrans
    • bas-trans
      Автор: bas-trans
      Может кто сталкивался? Стук в районе заднего моста, с правой стороны вроде бы более отчётливее слышится. При разгоне стука нет, при движении накатом в положении N стука нет. Стук появляется при движении в режиме D после отпускания отпускании педали газа. Гула, скрежета и чего либо другого нет. Скорость выше - частота стуков выше, скорость ниже - частота ниже, т.е синхронно оборотам колеса, кардана. Как будто, что то зацепилось за колесо и бъёт об кузов авто. Но стук из заднего моста (вывешивал, слушал). Крестовины, шлицевая смазаны, люфта нет. Появился стук по пробегу примерно 150-200 км после замены жидкости заднего редуктора. Маленькие частички металла в старом масле были, но очень мелкие и мало. 
    • Optimus
      Автор: Optimus
      Нужна помощь. Вчера решил прочистить от пыли блок предохранителей под капотом. Продул компресором и ВСЕ.
      Тундра не заводится. Вернее заводится и сразу глохнет. Моргает 4Lo. И подключиться к машине не получается, Techstream не видит машину. На кабеле горит красный светодиод.
      Сразу передернул предохранители. Все в норме. Думал аккумулятор сел ( до этого машина долго стояла). Зарядил и все тоже самое.  
    • Сервант
      Автор: Сервант
      Ну вот, после трех лет "пинания" коробки, решился на самостоятельную переборку онной....
      З.Ы. фото процесса буду выкладывать по мере возможности !
    • Semeon
      Автор: Semeon
      продам коробку полноприводную с пробегом 20000 км, пробег можно проверить по  VIN,
      звоните

    • Антон Волгунов
      Автор: Антон Волгунов
      АКПП Toyota Tundra 2007 года, 5.7, пробег 140 тысяч миль, отправка ТК Энергия, Деловые Линии, Кит. Авто бегало только по Америке.
  • Новые объявления