MIG

Трансмиссия Toyota Tundra - общие сведения

Рекомендовано

VladimirS

В начале темы рекомендации Toyota Genuine ATF WS - например 08886-01705,

 

1 - смотрю по коду 08886-01705 4 л банки, тип T-IV. цена не радует 2.1р. 

 

2 - масло  ATF WS - нахожу код производителя в 20л банке - "Toyota 08886-02303" (для секвентальной АКПП) цена радует - 9р, на две машины в самый раз.

 

Что выбрать!? - машины конец 2009 и середина 2010годов?

_______________________________________________________

 

Решил и по мостам обновить - смотрю вязкость - 75W85 -

1 коды Toyota 08885-81060 (банка 1л ).

2 Toyota 08885-02506 ( банка 1л ).              

 

Вопрос - Что выбрать?
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ChyChyNdra

В начале темы рекомендации Toyota Genuine ATF WS - например 08886-01705,

 

1 - смотрю по коду 08886-01705 4 л банки, тип T-IV. цена не радует 2.1р. 

 

2 - масло  ATF WS - нахожу код производителя в 20л банке - "Toyota 08886-02303" (для секвентальной АКПП) цена радует - 9р, на две машины в самый раз.

 

Что выбрать!? - машины конец 2009 и середина 2010годов?

_______________________________________________________

 

Решил и по мостам обновить - смотрю вязкость - 75W85 -

1 коды Toyota 08885-81060 (банка 1л ).

2 Toyota 08885-02506 ( банка 1л ).              

 

Вопрос - Что выбрать?

 

откуда тип 4?... куда его лить собираешься?) 

где это такие цены за 20л WSки 9р?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
VladimirS

Toyota 08886-01705 - тип T 4 написано на банке (смотри на банке) -  http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=CDD01402&flag=52340

 

Где - Москва, первая ссылка:

WS - 20L - 9р http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=888602303&class_man=TOYOTA+LEXUS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nwhunter

А вот интересно, почему на разные комплектации идет разный объем масла в задний мост? Чем это обусловлено? Разными главными парами? Есть ли отличия в мостах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

А вот интересно, почему на разные комплектации идет разный объем масла в задний мост? Чем это обусловлено? Разными главными парами? Есть ли отличия в мостах?

У 5,7 и у 4,6(4,7) разные мосты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nwhunter

У 5,7 и у 4,6(4,7) разные мосты.

А у лонга, дабла, регуляра и крю с 5,7 тоже разные мосты? Объем ведь тоже разный

Изменено пользователем nwhunter

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

А у лонга, дабла, регуляра и крю с 5,7 тоже разные мосты? Объем ведь тоже разный

Выходит, что у регуляра и лонга  немного другой объем.

Я вот сюда выкладывал инфу.

http://www.toytundra.com/page/articles.html/_/f-a-q-toyota-tundra/faq-toyota-tundra

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nwhunter

Выходит, что у регуляра и лонга немного другой объем.

Я вот сюда выкладывал инфу.

http://www.toytundra.com/page/articles.html/_/f-a-q-toyota-tundra/faq-toyota-tundra

Это я читал, и где выкладывал, и в мануале, интересно ПОЧЕМУ разный, есть ли отличия в мостах на моторе 5,7 с разными кузовами? У себя вот при замене выяснил, что 3.6 л - как раз уровень под заливную пробку(дабл кузов) Изменено пользователем nwhunter

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Это я читал, и где выкладывал, и в мануале, интересно ПОЧЕМУ разный, есть ли отличия в мостах на моторе 5,7 с разными кузовами? У себя вот при замене выяснил, что 3.6 л - как раз уровень под заливную пробку(дабл кузов)

 

Есть отличия в зависимости от мотора - на

 

4.6 Rear differential ratio/ring gear size (in.) 4.100/9.5

5.7 Rear differential ratio/ring gear size (in.) 4.300/10.5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nwhunter

Есть отличия в зависимости от мотора - на 4.6 Rear differential ratio/ring gear size (in.) 4.100/9.55.7 Rear differential ratio/ring gear size (in.) 4.300/10.5

А почему при одинаковом моторе и разных кузовах объем тоже разный??????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

А почему при одинаковом моторе и разных кузовах объем тоже разный??????

 

А есть где почитать про разный объем в официальных источниках?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nwhunter

А есть где почитать про разный объем в официальных источниках?

Есть, в англоязычной книжке, т.н. мануал, которая идет с машиной, - и написано. Вечером могу фотку страницы скинуть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nwhunter

А есть где почитать про разный объем в официальных источниках?

Вот, фото страницы из официальной книжки

post-1235-0-54346100-1443939018_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Разбег в литр, вчера пытался разобраться почему, и, забухал...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
John_1969

Разбег в литр, вчера пытался разобраться почему, и, забухал...)))

Серьёзно ты к делу подошёл!;))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Вот, фото страницы из официальной книжки

 

Вот жеж... ну значит что-то разное все-таки 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nwhunter

Вот жеж... ну значит что-то разное все-таки

Интересно в чем конкретно имеются отличия - корпуса мостов, главные передачи... может заливные пробки на разном уровне... Не знаю, но очень интересно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Интересно в чем конкретно имеются отличия - корпуса мостов, главные передачи... может заливные пробки на разном уровне... Не знаю, но очень интересно!

 

 ГП одинаковые 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MrScorp

 ГП одинаковые 

Углом установки может отличаться. Наклон разный, из-за этого по разному влезает.....

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
basplayer

Братцы подскажите!!!  За лето один раз на 15 км подключал передний мост 4WD . И вот включил на днях......при включении секунд 5 мигает на табло значек , потом включается и как бы тяжелее "гудит", в руль и ходовую больше отдается. При отключении на малой скорости мигает секунд 10 и с сильным ударом отключается. Такого раньше не было. Может масло ушло?((((( и подскажите-где эта раздатка находится? как посмотреть уровень?(((((( Машина 2012 года-Платинум. Брал практически новую и сейчас 64000 миль пробег. Еще один косяк получился-иногда при заводке, гоняет стартер и ничего. С второй попытки гоняет, гоняет и схватывает. Из трубы выхлоп выкидывает большой и все в порядке. в основном на холодную.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
VladimirS

Братцы подскажите!!!  За лето один раз на 15 км подключал передний мост 4WD . И вот включил на днях......

 

В новороссийске рассекаешь? там летом сколько градусов?  по бродам до дверей не ездил? до тебя знаешь - машина нигде не плавала? по каменистым руслам гоняешь?

или просто по камням?

по мне - в Ваших краях - надо внимательно к передней независимой подвеске прислушиваться - слишком нежная она для камней острого известняка.

написал - "включается и как бы тяжелее "гудит", в руль и ходовую больше отдается"  - шруса не погнул?

 

В описании машины - про 4 ВД - написано что  надо включать (точно не помню) раз в месяц на сколько-то км.

если долго не включал - может быть где смазку "подсушило" или выгнало ? смотри на подтеки переднего редуктора, раздатки, смотри целостность актуаторов переднего редуктора и раздатки - они из пластика - может есть где трещины и попала вода? трубки сапунов не сорвало с актуатора?  

 

а " где раздатка находится ?" -ну это конечно самый сильный вопрос.

слегка выручаю - находится сразу за АКП (точнее к ней привернута) и от неё идут карданы - один назад к заднему мосту, другой поменьше вперед к переднему редуктору.

на раздатке с задней стороны стоит блок актуаторов (исполнительных механизмов перемещения шестерен раздатки )  и на переднем редукторе тоже стоит актуатор (хорошо его видно когда снимешь защиту).  

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
VladimirS

...( Машина 2012 года-Платинум. Брал практически новую и сейчас 64000 миль пробег. Еще один косяк получился-иногда при заводке, гоняет стартер и ничего. С второй попытки гоняет, гоняет и схватывает. Из трубы выхлоп выкидывает большой и все в порядке. в основном на холодную.

ну тут сложно подсказать- для начала ошибки посмотри может есть какие, свечи глянь , ...

бензин нормальный? бензонасос живой? В пробеге (что не скручен) уверен?  а то в штатах машины быстро пробег наматывают - 100 за год легко - рабочая машина. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
basplayer

Спасибо за совет. Посмотрю все, что подсказал. Машина новая была-не утоплена. Все перепроверено и известно. В Новороссийске езжу только по чистым дорогам. По камням и бродам не ездил.

По поводу-где что находится-я не механик. и схем расположения у меня нет. сам машину не ремонтирую. просто езжу и все. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ильгиз Уфа

Вот жеж... ну значит что-то разное все-таки 

Вопрос не тему как можно буксирнуть авто на автомате сдох стартер Подскажите опытные люди

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Ильгиз Уфа
      Автор: Ильгиз Уфа
      Извините возможно не в тему. Есть пропуски зажигания временами, иногда сказывается на тяге, это по диагностике, с сопровождением гирлянды, лечится скидыванием клеммы, посоветовали поменять резинки на наконечниках.Суть вопроса от чего можно вкорячить. Спасибо.
    • Тундрис
    • MIG
      Автор: MIG
      Tundra второе поколение 2007-2009 года, дорестайл
      Моторное масло, общие сведения:
      Для двигателей применяется масло класса качества API SM/SN или/и не менее чем ILSAC GF-4, рекомендовано от SN GF-5 и далее:
      1GR-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объём - 5,2 л. (с заменой фильтра) 2UZ-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объем: 6,2 л. (с заменой фильтра), 5,7 л. (без замены фильтра) 3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) Масляные фильтры для двигателей:
      1GR-FE – 90915-YZZD3 2UZ-FE – 90915-20004 3UR-FE – 04152-38020 Прокладка для сливной пробки:
      1GR-FE – 90430-12031 2UZ-FE – 90430-12031 3UR-FE – 90430-12031 Топливные фильтры:
      1GR-FE – 23300-50150 2UZ-FE – 23300-50090 3UR-FE –  Воздушные фильтры:
      1GR-FE – 17801-0P010 2UZ-FE – 17801-07010 3UR-FE – 17801-0S010 Фильтр салона:
      87139-07010
      Инструменты для ТО
      Съемник (спец-ключ) маслянного фильтра
      1GR-FE –  2UZ-FE –  3UR-FE – 09228-06501 Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):
      1GR-FE – 11115-31030 2UZ-FE – 04111-50122 3UR-FE – 04111-0S022  
      СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
      Антифриз TOYOTA Super Long Life Coolant -35C розовый готовый, упаковка 3.78л, номер для заказа – 00272-SLLC2 
      Крышка радиатора (рекомендуется замена каждое ТО) – 16401-31480
      ТРАНСМИССИЯ
      Для АКПП применятеся масло  ATF WS, код для заказа 4 литра 08886-02305 и 1 литр 08886-81210
      Фильтр для АКПП:
      A750E – 35330-60050 A750F – 35330-60050 AB60F – 35330-34010 AB60E – 35330-34010 Прокладка поддона АКПП
      A750E – 35168-60010 A750F – 35168-60010 AB60F – 35168-34020 AB60E – 35168-34020 Болт поддона АКПП
      91611-B0625 Передний дифференциал 
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Шайба сливной пробки переднего моста – 90430-24003
      Задний дифференциал
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Раздаточная коробка
      Toyota Gear Oil LT 75W-90 упаковка 1л. 08885-80606
      Крестовины
      TOYOTA MP-G NGLI NO.2 GREASE упаковка 2,5 кг 08887-00101
      СВЕЧИ
      1GF-FE – 90919-01235 2UZ-FE – 90080-91180 3UR-FE – 90919-01191 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
      Колодки перед – 04465-0C020 Колодки зад – 04466-0C010 Тормозная жидкость
      TOYOTA BRAKE FLUID DOT-3 номер 08823-00090 но можно и DOT-5.1 08823-80004 и DOT-4 08823-80011 ГУР
      1GF-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 2UZ-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 3UR-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)  
      ОБЪЕМЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТЕЙ
      4.0 1GR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 4.5 литра [1]
      Система охлаждения – 9.6 литра
      АКПП сервисный
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра
      Проверьте уровень после заливки
        
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 30,60 Н/м
           Сливная пробка 30,60 Н/м
      4.7 2UZ-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 6.2 литра [1]
      Система охлаждения – 9.7 литра
      АКПП сервисный
      A750E в системе – 3 литра A750F в системе – 3 литра АКПП, AB60E в системе – 3 литра АКПП, AB60F в системе – 3 литра АКПП, до полной, масло WS 
         5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    6 speed AB60F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра
      Раздатка  – 1.1 литра
      Проверьте уровень после заливки
       
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 29 ft/lbs
         Раздатка 
           Заливная пробка 30,60 Н/м
           Сливная пробка 30,60 Н/м
      5.7 3UR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7 литров [1]
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП сервисный
      AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    6 speed AB60F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 2х4 – 3.7 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.4 литра
      Раздатка  – 1.1 литра
       
      Проверьте уровень после заливки
       

      Просмотреть полную статья
    • MIG
      Автор: MIG
      Tundra второе поколение 2007-2009 года, дорестайл
      Моторное масло, общие сведения:
      Для двигателей применяется масло класса качества API SM/SN или/и не менее чем ILSAC GF-4, рекомендовано от SN GF-5 и далее:
      1GR-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объём - 5,2 л. (с заменой фильтра) 2UZ-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объем: 6,2 л. (с заменой фильтра), 5,7 л. (без замены фильтра) 3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) Масляные фильтры для двигателей:
      1GR-FE – 90915-YZZD3 2UZ-FE – 90915-20004 3UR-FE – 04152-38020 Прокладка для сливной пробки:
      1GR-FE – 90430-12031 2UZ-FE – 90430-12031 3UR-FE – 90430-12031 Топливные фильтры:
      1GR-FE – 23300-50150 2UZ-FE – 23300-50090 3UR-FE –  Воздушные фильтры:
      1GR-FE – 17801-0P010 2UZ-FE – 17801-07010 3UR-FE – 17801-0S010 Фильтр салона:
      87139-07010
      Инструменты для ТО
      Съемник (спец-ключ) маслянного фильтра
      1GR-FE –  2UZ-FE –  3UR-FE – 09228-06501 Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):
      1GR-FE – 11115-31030 2UZ-FE – 04111-50122 3UR-FE – 04111-0S022  
      СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
      Антифриз TOYOTA Super Long Life Coolant -35C розовый готовый, упаковка 3.78л, номер для заказа – 00272-SLLC2 
      Крышка радиатора (рекомендуется замена каждое ТО) – 16401-31480
      ТРАНСМИССИЯ
      Для АКПП применятеся масло  ATF WS, код для заказа 4 литра 08886-02305 и 1 литр 08886-81210
      Фильтр для АКПП:
      A750E – 35330-60050 A750F – 35330-60050 AB60F – 35330-34010 AB60E – 35330-34010 Прокладка поддона АКПП
      A750E – 35168-60010 A750F – 35168-60010 AB60F – 35168-34020 AB60E – 35168-34020 Болт поддона АКПП
      91611-B0625 Передний дифференциал 
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Шайба сливной пробки переднего моста – 90430-24003
      Задний дифференциал
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Раздаточная коробка
      Toyota Gear Oil LT 75W-90 упаковка 1л. 08885-80606
      Крестовины
      TOYOTA MP-G NGLI NO.2 GREASE упаковка 2,5 кг 08887-00101
      СВЕЧИ
      1GF-FE – 90919-01235 2UZ-FE – 90080-91180 3UR-FE – 90919-01191 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
      Колодки перед – 04465-0C020 Колодки зад – 04466-0C010 Тормозная жидкость
      TOYOTA BRAKE FLUID DOT-3 номер 08823-00090 но можно и DOT-5.1 08823-80004 и DOT-4 08823-80011 ГУР
      1GF-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 2UZ-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 3UR-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)  
      ОБЪЕМЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТЕЙ
      4.0 1GR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 4.5 литра [1]
      Система охлаждения – 9.6 литра
      АКПП сервисный
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра
      Проверьте уровень после заливки
        
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 30,60 Н/м
           Сливная пробка 30,60 Н/м
      4.7 2UZ-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 6.2 литра [1]
      Система охлаждения – 9.7 литра
      АКПП сервисный
      A750E в системе – 3 литра A750F в системе – 3 литра АКПП, AB60E в системе – 3 литра АКПП, AB60F в системе – 3 литра АКПП, до полной, масло WS 
         5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    6 speed AB60F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра
      Раздатка  – 1.1 литра
      Проверьте уровень после заливки
       
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 29 ft/lbs
         Раздатка 
           Заливная пробка 30,60 Н/м
           Сливная пробка 30,60 Н/м
      5.7 3UR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7 литров [1]
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП сервисный
      AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    6 speed AB60F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 2х4 – 3.7 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.4 литра
      Раздатка  – 1.1 литра
       
      Проверьте уровень после заливки
       
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Новые объявления