Ребят подскажите по лифту

[max161]

А если рулеткой от земли до крыла померить лифт можно определить? Если да то какое должно быть расстояние для лифта 3+1? 

[BAlex]

Автор - если корпус амортизатора КРАСНЫЙ, то у тебя стоят амортизаторы BILSTEIN из комплекта - TOYOTA TRD

Вот такие - http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-TUNDRA-2007-2015-2-FRONT-TRD-PERFORMANCE-SHOCK-/251859108237?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3aa3f9018d&vxp=mtr

 

Но они рассчитаны на занижение, а не на сток-подвеску и не на лифт.

 

Лифт у тебя 3+1 - обычные проставки

[max161]

Автор - если корпус амортизатора КРАСНЫЙ, то у тебя стоят амортизаторы BILSTEIN из комплекта - TOYOTA TRD

Вот такие - http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-TUNDRA-2007-2015-2-FRONT-TRD-PERFORMANCE-SHOCK-/251859108237?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3aa3f9018d&vxp=mtr

 

Но они рассчитаны на занижение, а не на сток-подвеску и не на лифт.

 

Лифт у тебя 3+1 - обычные проставки

И что мне делать? С ними нельзя что ли на лифте ездить?

[BAlex]

И что мне делать? С ними нельзя что ли на лифте ездить?

 

Лифт можно узнать померив рулеткой высоту проставок. Стрелочками на картинке.

Тойота не рекомендует эти аморты под стоковую или лифт подвеску.

Но если жалоб на подвеску нет, сход-развал в норме, резина не жрется и поведение авто устраивает - езди дальше без проблем!

[max161]

СПС померю!)

[lexin]

Уточни длинну штока своего аморта и сравни со штатным. Может оказаться короче. Померь высоту проставки между опорной чашкой пружины и кузовом.

[MIG]

Если есть человек во Владивостоке, который может подъехать и забрать, то норм.

не, если есть человек который сможет оценить то, что забирает, вот это норм. А то будет как в известном случае....

[Дольф]

Вообще-то должно быть наоборот Два больших и три маленьких

Дима, привет! снимал и ставил эти большие болты много раз( по не опытности), третий, мастера сказали тоже вкорячивают, но геммор. Езжу с двумя. Опять косячу!

[Torgadonn]

Миш мне не надо, просто интересно, я жду наладки нашего производства!)

[MIG]

Миш мне не надо, просто интересно, я жду наладки нашего производства!)

 

ну 3+2 уже есть в мск наши а 6 да, надо подождать)

[max161]

Лифт можно узнать померив рулеткой высоту проставок. Стрелочками на картинке.

Тойота не рекомендует эти аморты под стоковую или лифт подвеску.

Но если жалоб на подвеску нет, сход-развал в норме, резина не жрется и поведение авто устраивает - езди дальше без проблемКак

Как то так! Теперь скажите какой это лифт и влезут ли 35 колеса на 20 диски с вылетом 25?

[Fedoseev]

Спереди проставка для 3" лифта, сзади не понятно.

[max161]

Сзади тоже вроде где то 4! Ну если логически если сзади лифт есть то он мин 1! 

[Torgadonn]

3 + 2 уже стоит, Андрей сказал мне про 6, вот теперь весь в ожидании)

[miron3336]

У меня при 6" 35 цепляли при повороте за бампер и брызговики

[midass]

Парни. Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь. 

Имеем в наличии стоковую подвеску т.е. черные амортизаторы с голубой полосой.

Большие катки ставить не буду, максимум 33"

Хотелось бы поставить лифт 3+1.

Вопрос в следующем.

1.Надо ли менять амортизаторы?

2.После лифта надо делать развал?

3.При таком лифте, подвеска станет жестче?

4.Насколько быстрее с лифтом умирает подвеска?

[MIG]

Парни. Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь.

Имеем в наличии стоковую подвеску т.е. черные амортизаторы с голубой полосой.

Большие катки ставить не буду, максимум 33"

Хотелось бы поставить лифт 3+1.

Вопрос в следующем.

1.Надо ли менять амортизаторы?

2.После лифта надо делать развал?

3.При таком лифте, подвеска станет жестче?

4.Насколько быстрее с лифтом умирает подвеска?

1 не обязательно

2 да

3 да

4 смотря как вваливать

[midass]

Спасибо Миша.

Говнолазанием не занимаюсь, вваливаю без особого фанатизма. 

Ещё настораживает угол атаки ШРУС после лифта, что негативно влияет на его жизнь.

[MIG]

Спасибо Миша.

Говнолазанием не занимаюсь, вваливаю без особого фанатизма. 

Ещё настораживает угол атаки ШРУС после лифта, что негативно влияет на его жизнь.

 

По что тебе лифт тогда) колесья поди хочешь на 26 дисках и резиной с 35-м профилем?)))

[MrScorp]

Спасибо Миша.

Говнолазанием не занимаюсь, вваливаю без особого фанатизма. 

Ещё настораживает угол атаки ШРУС после лифта, что негативно влияет на его жизнь.

Шайбочки под редуктор решают эту проблему.

[bavarets1]

У меня с сальником редуктора переднего была проблемма после лифта. Гдето через год полтора.Три раза менял течет сволоч через пару сотен км и все тут. Новые сальники и под резаная пружинка на них около 2-3мм решила все вопросы.))))))

[midass]

По что тебе лифт тогда) колесья поди хочешь на 26 дисках и резиной с 35-м профилем?)))

Не, колёсья как раз не хочу менять. На зиму ставил 275/60 R20 на шипах. Для моей загородной жизни вполне достаточно, а вот "тело" захотелось поднять из-за обильно выпадавших осадков. Вчера летние тапки поставил 275/55 R20.... Вид у машины стал непривычный, как будто резины недодали . Всё таки +28мм очень заметно .Буду резину ставить повыше. 

[PiT]

Мужики, выручайте, уже не знаю что делать((

История началась осенью.

Решил сменить лысую резину 275 60 р20 на что нибудь "посерьезнее", тем более от предыдущего владельца в машине остались 3х дюймовые проставки спереди. Купил Гудъер 305 60 р20. Перед зимой попытался их поставить но не тут то было! Колеса практически не крутились, буквально на втором обороте руля очень сильно упирались в подкрылки, упирались так, что бампер ходил ходуном.... Решил на время отказаться от этой затеи и вернул старые колеса. Начал размышлять, как так с 3х дюймовым лифтом не влезает 305 60 р20, народ пишет что с таким лифтом элементарно 325 60 Р20 ставит. Пришла в голову мысль что за 120 000 миль пружины могли и попроседать от сюда и проблемы.

Обратился к Олегу555, у него как раз были пружины с пробегом тысяч в 20 (по его словам нулевые). Приехал, заменили пружины, но на вид ничего не изменилось. К сожалению когда меняли пружины Олега не было, а мастера не хотели думать, заморачиваться и разбираться с моей проблемой, говорят "нам сказали поменять пружины - мы поменяли, больше ничего не знаем"!

После попробовал еще раз поставить 305 60 р20, ничего не поменялось, колеса не поворачиваются 

 

выглядело это вот так:

 

 

на фото диски с вылетом 20 и проставки на ступицах 40мм 

 

 

Подумал, погоревал и решил забить на большие колеса, купил резину в старом размере но позубастее. Сегодня поехал ставить 275 60 Р20 Купер Зеон, поставили, поехал и тут ТРТРТРТРТРТРТРРРРР, смотрю, а колеса на повороте тоже не хило трут и это смешной размер 275 60 Р20. Снял проставки со ступиц, стало немного получше, но все равно на вывернутом руле немного задевают.

 

Есть у кого нибудь идеи в чем может быть проблема? Пружины - свежие (по словам Олега), проставки под 3х дюймовый лифт - стоят, у дисков вылет 20! Может бампер провис? или что еще может быть? 

 

 

 

Да кстати, сзади под креплением рессор я проставки не увидел, а жопа машины все равно чуть выше чем морда. Получается если с морды убрать проставки вид у машины будет как у зубилы из 90х, когда жопу задерали, а морду не трогали.

Может ли это быть от уставших амортизаторов спереди? Они на мой взгляд с 2008 года не менялись) 

 

 

Еще важный вопрос: если на задних колесах вылет больше на 40мм чем на передних (не снял проставки со ступиц) это не критично учитывая что на машине стоит разгадка от Крузака с постоянным полным приводом? 

[PiT]

Да, еще сегодня заметил такую шляпу (правое заднее колесо выпирает на 3-4см больше чем левое):

 

 

 

 

 

Из-за чего это может быть? 

Раньше такого не замечал, но и эти диски с поставками никогда не ставил...

 

[Игорь Каменск]

305 50 20 гудричи в стоке уже трут перед, как тебя занесло 325 60 в двацатке без переделок пытаться запихнуть?))