Перейти к содержимому

проблема с тормозами на тундре 2014 года)))


Сергей123

Рекомендовано

  • Ответы 64
  • Created
  • Последний ответ

Друзья, диагностика ничего не выявила (Тундра 4х4 и Тойота на Белорусской не нашли причину)- говорят все ок, сход-развал также сделан в Абикар Тойота- проблема так никуда и не ушла!(

Самое ощутимое биение начинается когда машина тормозится на скорости 5-10 км/ч, когда отпускаешь педаль тормозамашина еще какое-то время катится как будто на восмигранн колесах!(

Есть еще тут мыслители и генераторы идей?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Друзья, диагностика ничего не выявила (Тундра 4х4 и Тойота на Белорусской не нашли причину)- говорят все ок, сход-развал также сделан в Абикар Тойота- проблема так никуда и не ушла!(

Самое ощутимое биение начинается когда машина тормозится на скорости 5-10 км/ч, когда отпускаешь педаль тормозамашина еще какое-то время катится как будто на восмигранн колесах!(

Есть еще тут мыслители и генераторы идей?!

Балансировка давно делалась, колеса мудовые?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Друзья, диагностика ничего не выявила (Тундра 4х4 и Тойота на Белорусской не нашли причину)- говорят все ок, сход-развал также сделан в Абикар Тойота- проблема так никуда и не ушла!(

Самое ощутимое биение начинается когда машина тормозится на скорости 5-10 км/ч, когда отпускаешь педаль тормозамашина еще какое-то время катится как будто на восмигранн колесах!(

Есть еще тут мыслители и генераторы идей?!

 

Ты же возишь много, так? проверял ступичные? И температуру дисков смотрел как бить начинает?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Резина АТ (бить ваще не должна)....

Ступичные в идеале (проверенно на диагностики), вожу раз в месяц и то не больше тонны, все объемное но не тяжелое!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Резина АТ (бить ваще не должна)....

Ступичные в идеале (проверенно на диагностики), вожу раз в месяц и то не больше тонны, все объемное но не тяжелое!

Проверьте на шинке колеса.

Может диски радиалят, а может и сами покрышки бьют.

Я большие колеса сначала вообще не балансирую, через месяц полтора снимаю и шиномонтажку, колеса так балансируются отлично.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Разве это на балансировки не видно? Три дня назад делал балансировку ... Все ок сказали!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Разве это на балансировки не видно? Три дня назад делал балансировку ... Все ок сказали!

Попроси с каким-нибудь сердобольным тундроводом поменяться на его колеса, которые гарантированно не бьют. Предварительно прокатившись на его машине и убедившись в справедливости этого утверждения, так как не бьют колеса очень персоно-специфично.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Благодарю за совет...., я как раз об этом уже договорился!)

Кстати про тормоза.

В Краснодарском крае сейчас +34+37С, в Майкопе, Белореченске, Хадыженске, Апшеронске, Краснодар, Туапсе, Сочи вдоволь накатался и по серпантинам и по гормым дорожкам и через Шаумяна и т.д.

Итог вот такой:

Мотор+коробка - отлично все работает. Второй радиатор АКПП непременно оправдывает себя.

Подвеска - отлично. На жаре не пасует. В амортизаторы на заводе льют хорошее масло. Не экономят.

Шины - отлично, когда визжат в поворотах, значит еще можно чуть чуть добавить хода

Тормоза - мало. Все равно мало. Не смотря на большие составные брэндовые толстые диски спереди, 6-и поршневые суппорта и спортивные колодки на обоих осях. Буду ставить обдув на лето и снимать на зиму. И на перед и назад. Иначе все горит...

post-1148-0-63143400-1438866471_thumb.jp

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Штирлиц, не надо туда ехать. в Бугучане пробка 15-30 км. в завистмости от времени суток.Ремонт дороги. Дальше Цуккрова Балка, 5-15 км, ремонт дороги. Дальше перед Усть Лабинском тоже, ремонт моста, реверс. В общем давай дорогой друг в Турцию. Ебипет или куда еще

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Штирлиц, не надо туда ехать. в Бугучане пробка 15-30 км. в завистмости от времени суток.Ремонт дороги. Дальше Цуккрова Балка, 5-15 км, ремонт дороги. Дальше перед Усть Лабинском тоже, ремонт моста, реверс. В общем давай дорогой друг в Турцию. Ебипет или куда еще

Сам только от туда, пробки огромные, назад в Москву ехал уже через Азов без пробок правда дорога 100 км жуть весь асвальт в "грыжах" ну лучше плохо ехать чем хорошо стоять. Кстати Sergey Baturin возвращался с Кавказа тоже через Азов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

На 120 прадо два раза меняли торм диски, 2 раза балансировали вибрация при торможении не менялась (на любой скорости) Решилась проблема неожиданно - замена нижних рычагов и вибрация при торможении пропала.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Ну что, мои маленькие любители Порше, проблема с перегревом тормозов на Тундре наконец-то решена окончательно и бесповоротно установкой обдува на всех 4-х колесах. Вчера в Москве было выше +30 и это была хорошая погода для понимания насколько же эффективно все работает. Так вот, наконец то можно спокойно трогать руками колесные диски и суппорта после активной езды.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Ну что, мои маленькие любители Порше, проблема с перегревом тормозов на Тундре наконец-то решена окончательно и бесповоротно установкой обдува на всех 4-х колесах. Вчера в Москве было выше +30 и это была хорошая погода для понимания насколько же эффективно все работает. Так вот, наконец то можно спокойно трогать руками колесные диски и суппорта после активной езды.

Может что то не догоняю, но как это реализованно? Фото?

Отправлено с моего Nexus 6 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Может что то не догоняю, но как это реализованно? Фото?

Отправлено с моего Nexus 6 через Tapatalk

Фото не хочу. Не будет. Не превышайте скоростной режим, заранее притормаживайте, учитывайте дорожную обстановку и берегите топливо, оно довольно дорого стоит и все время дорожает ))) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

На ярике встречу!))

Отправлено с моего Nexus 6 через Tapatalk

да запросто. Я ночами не спал изучал тему и придумывал варианты , а тут "а фото?". Да .уй!!!, а не фото )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

еще можно во внутреннем пыльнике вот такую штуку сделать:

Upon inspection, the raised section of the backing plate is 1/8-inch longer along its vertical edge versus its horizontal edge.

1938-1940-ford-backing-plate-marking-cen5/21

3. After using Dykem Layout Fluid, which provides a thin film that can be scribed, the kit's flange is centered on the backing plate, clamped, its inside edge scribed, as well as the mounting hole location.

1938-1940-ford-backing-plte-marking-moun6/21

4. A center punch is used to mark the location of the mounting holes.

1938-1940-ford-backing-plate-using-circl7/21

5. Using a circle guide, the rounded corners of the vent holes are then scribed. The circles used nearer the spindles are 1/2 inch (with a 1/4-inch radius for the corner) while the 3/16-inch circles on the outside edge. A center punch to mark the centers of all four circles should be used, too.

1938-1940-ford-backing-plate-vent-flange8/21

6. The backing plate should look like this when fully scribed.

drill-and-tap-bits.jpg9/21

7. In case you don't own a full selection of drill and taps, Haze City offers a mini kit with both items.

1938-1940-ford-backing-plate-drilling-fl10/21

8. Though it can be done with a handheld drill, using a low-speed drill press makes it easy to drill each of the flange holes.

1938-1940-ford-backing-plate-tapping-fla11/21

9. With a handheld drill, the flange mounting holes are tapped.

1938-1940-ford-backing-plate-finnished-f12/21

10. With all the mounting and corner holes drilled, the backing plate should look like this.

1938-1940-ford-backing-plate-cut-wheel-c13/21

11. A cut-off wheel is used to cut the sections between the corner holes.

1938-1940-ford-backing-plate-grinding-wh14/21

12. A grinding wheel is used in the corners to finish up the vent hole.

haze-city-specialties-vent-screen-fittin15/21

13. The kit's screen fits behind the flange.

1938-1940-ford-backing-plate-securing-ve16/21

продается например тут.

http://www.hazecityspecialties.com/Products.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect
/quote]

Ну ну))

Иди на скрипочке поиграй или лучше стихи пиши, если в технике не разбираешься. Миг, техника вообще не твое, куда ты все время лезешь в калашный ряд?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Ну ну))
Иди на скрипочке поиграй или лучше стихи пиши, если в технике не разбираешься. Миг, техника вообще не твое, куда ты все время лезешь в калашный ряд?
ну давай расскажи про то какой ты умный и все вокруг нет. Давно не слышно было.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

речь идет о набегающем потоке. вопрос только как его доставить до диска. уже просмотр спорт вариантов и фантазия масса вариантов и решений. 

а Злой как всегда... ничего другого никто и не ждал) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу

×
×
  • Создать...