Альтернатива генератору

[Fin15]

Потребление такой лебедки в пике под 500 ампер. Штатный аккум высасывается в ноль за 10 минут. Еще одна проблема в том, что кислотники при глубоком разряде умирают навсегда, восстановить их скорее всего не получится. И более того, какой генератор не поставь кислотник не сможет быстро восстановить заряд, ибо берет не более 10% своей емкости в час! Если лебедкой пользоваться планируете эпизодически чуть подтянуться - штатной системы хватит. Если всерьез - единственный правильный вариант - агм аккумулятор (у меня желтая оптима на 75А), лучше два в параллели с системой управления зарядкой, и усиленный генератор - у меня такой https://www.dcpowerinc.com/fit/Toyota~Tundra~2010~5.7L-V8-3UR-FE/11352-270-xp.html Оптима очень быстро заряжается, ибо берет любой ток зарядки, хоть 100 ампер, хоть больше, не боится глубоких разрядов, высокий стартовый ток, что важно в холода. Мощность гены конечно важна, но очень важно сколько он дает именно на холостых в прогретом состоянии. Мой конкретный - 180А. Штатный 150А на холостых в прогретом виде выдает не более 50А. Как то так.

Лебёдку ставлю на случай того что бы можно было ездить лес-моря. Без фанатизма. В говнолиг по уши не планирую.

Оптима- это акума? И ссылка не открывается ваша.

[sergo138]

Оптима это аккум. По Гене наберите в поиске dcpower. Но гена без правильного Аккума не имеет смысла. 

У меня все началось с того, как померил потребление при включённых свете, обогревах и пр. Получилось почти 40А, при торможении почти 50А. Таким образом, штатный Гена на холостых на зарядку ничего не даёт, поэтому Аккум высасывается быстро, тк у меня плюсом к лебедке ещё и музыка, в пике усилок может потребить до 70А. Ну и пошло, Гена, аккум, провода...

Изменено Марта 4, 2016 пользователем sergo138

[Fin15]

Оптима это аккум. По Гене наберите в поиске dcpower. Но гена без правильного Аккума не имеет смысла. 

У меня все началось с того, как померил потребление при включённых свете, обогревах и пр. Получилось почти 40А, при торможении почти 50А. Таким образом, штатный Гена на холостых на зарядку ничего не даёт, поэтому Аккум высасывается быстро, тк у меня плюсом к лебедке ещё и музыка, в пике усилок может потребить до 70А. Ну и пошло, Гена, аккум, провода...

Все генераторы нашёл. Спасибо. Я правильно понимаю он подбирается по марке авто?

[sergo138]

Да, там есть конкретная модель на 5,7

[Fin15]

Да, там есть конкретная модель на 5,7

Да не хрена там нет. 3 часа ищу только на ладу кругом

[MIG]

45 минуты назад, Fin15 сказал:

Да не хрена там нет. 3 часа ищу только на ладу кругом

Product Code: 11352-270XP

Вот тут например http://www.nationsstarteralternator.com/Toyota-Lexus-5-7L-V8-3UR-FE-270-Amp-Alternator-p/11352-270xp.htm

[sergo138]

Dcpowerinc.com

[Irina]

Добрый день, у нас сломался генератор, вышла из строя обмотка, что посоветуете ? заменить обмотку на китайскую или купить генератор KRAUF , оригинал за 50 тыщ не хочется  покупать(и долго ждать тоже) .

Очень жду

лебедок и всего такого не планируем ) 

И почему он весь в грязи,может на генератор какую то защиту надо ставить ? 

 

 

[MIG]

1 час назад, Ирина и Геннадий сказал:

Добрый день, у нас сломался генератор, вышла из строя обмотка, что посоветуете ? заменить обмотку на китайскую или купить генератор KRAUF , оригинал за 50 тыщ не хочется  покупать(и долго ждать тоже) .

Очень жду

лебедок и всего такого не планируем ) 

И почему он весь в грязи,может на генератор какую то защиту надо ставить ? 

 

 

восстановить и ездить со штатным

генератор должен быть защищен пыльниками штатными под крылом, не сильно, но помогает

[Irina]

один мастер говорит заменить только обмотку,второй говорит и диодный мост(хотя он рабочий )с подшипником менять,типа так надежнее будет, а смысл оставлять штатный генератор есть? если в нем будут полностью китайские обмотка ,мост ? может надежнее взять китайский в сборе ? какие еще есть мнения? сталкивался кто?

[MIG]

24 минуты назад, Ирина и Геннадий сказал:

один мастер говорит заменить только обмотку,второй говорит и диодный мост(хотя он рабочий )с подшипником менять,типа так надежнее будет, а смысл оставлять штатный генератор есть? если в нем будут полностью китайские обмотка ,мост ? может надежнее взять китайский в сборе ? какие еще есть мнения? сталкивался кто?

А что по ценам предлагают?

[Крокодил]

Перебирали мне генераторы на 2х машинах в Москве на ул.Полярной... обе проехали после этого больше 50 тыс.кбм. точно... 

Обмотку менять? Ммм? Какую? фигню какую-то затеяли! В обмотках фиг определить просто так обрыв -нужны условия, температура(кроме если там всё вааще выгорело до углей)...Никак разводят!? Даж не представляю - проще просто генератор менять уж...

Обычно меняют подшипники, щетки, коллекторы на якоре и, возможно, диодный мост. Платил около 6000 руб...

[Irina]

Обмотка просто прогорела в одном месте, ее предлагали менять на неоригинал , она же цельная деталь). лучше китайский возьму, думаю надежнее будет и отпишусь по результату

[Irina]

13000 новый китайский

ремонт 10000 с гарантией

8500 без особой гарантии

50000 новый оригинал

[MIG]

41 минуту назад, Ирина и Геннадий сказал:

13000 новый китайский

ремонт 10000 с гарантией

8500 без особой гарантии

50000 новый оригинал

разница и впрямь не велика, а "без особой гарантии" это что значит?

[Дым]

В 23.02.2015 в 22:17, MIG сказал:

Так же вот на эту таблицу следует обратить внимание

 

Это к http://www.nationsstarteralternator.com/250-Amp-XP-High-Output-Alternator-for-Lexus-p/13859-250-xp.htm

 

Миша привет, а не встречал ли ты такой график для штатного 150а генератора?

[MIG]

В 19.06.2021 в 14:15, Дым сказал:

Миша привет, а не встречал ли ты такой график для штатного 150а генератора?

не попадалось, но могу сказать что если раньше на штатном у меня часто было в районе 14.1 то сейчас на DC POWER 250A у меня 13.4-13.8 при этом если на штатном могла идти просадка до 12.2 при нагрузке то тут стоит как вкопанный - работает холодильник по лету постоянно на 55 литров в машине + зарядки для телефонов, навигатора, ноутбука, жрущие весьма тоже.