Jump to content

Альтернатива генератору


Ямал

Recommended Posts

Потребление такой лебедки в пике под 500 ампер. Штатный аккум высасывается в ноль за 10 минут. Еще одна проблема в том, что кислотники при глубоком разряде умирают навсегда, восстановить их скорее всего не получится. И более того, какой генератор не поставь кислотник не сможет быстро восстановить заряд, ибо берет не более 10% своей емкости в час! Если лебедкой пользоваться планируете эпизодически чуть подтянуться - штатной системы хватит. Если всерьез - единственный правильный вариант - агм аккумулятор (у меня желтая оптима на 75А), лучше два в параллели с системой управления зарядкой, и усиленный генератор - у меня такой https://www.dcpowerinc.com/fit/Toyota~Tundra~2010~5.7L-V8-3UR-FE/11352-270-xp.html Оптима очень быстро заряжается, ибо берет любой ток зарядки, хоть 100 ампер, хоть больше, не боится глубоких разрядов, высокий стартовый ток, что важно в холода. Мощность гены конечно важна, но очень важно сколько он дает именно на холостых в прогретом состоянии. Мой конкретный - 180А. Штатный 150А на холостых в прогретом виде выдает не более 50А. Как то так.

Лебёдку ставлю на случай того что бы можно было ездить лес-моря. Без фанатизма. В говнолиг по уши не планирую.

Оптима- это акума? И ссылка не открывается ваша.

Link to comment
Share on other sites

Оптима это аккум. По Гене наберите в поиске dcpower. Но гена без правильного Аккума не имеет смысла. 

У меня все началось с того, как померил потребление при включённых свете, обогревах и пр. Получилось почти 40А, при торможении почти 50А. Таким образом, штатный Гена на холостых на зарядку ничего не даёт, поэтому Аккум высасывается быстро, тк у меня плюсом к лебедке ещё и музыка, в пике усилок может потребить до 70А. Ну и пошло, Гена, аккум, провода...

Edited by sergo138
Link to comment
Share on other sites

Оптима это аккум. По Гене наберите в поиске dcpower. Но гена без правильного Аккума не имеет смысла. 

У меня все началось с того, как померил потребление при включённых свете, обогревах и пр. Получилось почти 40А, при торможении почти 50А. Таким образом, штатный Гена на холостых на зарядку ничего не даёт, поэтому Аккум высасывается быстро, тк у меня плюсом к лебедке ещё и музыка, в пике усилок может потребить до 70А. Ну и пошло, Гена, аккум, провода...

Все генераторы нашёл. Спасибо. Я правильно понимаю он подбирается по марке авто?

Link to comment
Share on other sites

Да, там есть конкретная модель на 5,7

Да не хрена там нет. 3 часа ищу только на ладу кругом

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Добрый день, у нас сломался генератор, вышла из строя обмотка, что посоветуете ? заменить обмотку на китайскую или купить генератор KRAUF , оригинал за 50 тыщ не хочется  покупать(и долго ждать тоже) .

Очень жду

лебедок и всего такого не планируем ) 

И почему он весь в грязи,может на генератор какую то защиту надо ставить ? 

 

 

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Ирина и Геннадий сказал:

Добрый день, у нас сломался генератор, вышла из строя обмотка, что посоветуете ? заменить обмотку на китайскую или купить генератор KRAUF , оригинал за 50 тыщ не хочется  покупать(и долго ждать тоже) .

Очень жду

лебедок и всего такого не планируем ) 

И почему он весь в грязи,может на генератор какую то защиту надо ставить ? 

 

 

восстановить и ездить со штатным

генератор должен быть защищен пыльниками штатными под крылом, не сильно, но помогает

Link to comment
Share on other sites

один мастер говорит заменить только обмотку,второй говорит и диодный мост(хотя он рабочий )с подшипником менять,типа так надежнее будет, а смысл оставлять штатный генератор есть? если в нем будут полностью китайские обмотка ,мост ? может надежнее взять китайский в сборе ? какие еще есть мнения? сталкивался кто?

Link to comment
Share on other sites

24 минуты назад, Ирина и Геннадий сказал:

один мастер говорит заменить только обмотку,второй говорит и диодный мост(хотя он рабочий )с подшипником менять,типа так надежнее будет, а смысл оставлять штатный генератор есть? если в нем будут полностью китайские обмотка ,мост ? может надежнее взять китайский в сборе ? какие еще есть мнения? сталкивался кто?

А что по ценам предлагают?

Link to comment
Share on other sites

Перебирали мне генераторы на 2х машинах в Москве на ул.Полярной... обе проехали после этого больше 50 тыс.кбм. точно... 

Обмотку менять? Ммм? Какую? фигню какую-то затеяли! В обмотках фиг определить просто так обрыв -нужны условия, температура(кроме если там всё вааще выгорело до углей)...Никак разводят!? Даж не представляю - проще просто генератор менять уж...

Обычно меняют подшипники, щетки, коллекторы на якоре и, возможно, диодный мост. Платил около 6000 руб...

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Обмотка просто прогорела в одном месте, ее предлагали менять на неоригинал , она же цельная деталь). лучше китайский возьму, думаю надежнее будет и отпишусь по результату

Link to comment
Share on other sites

13000 новый китайский

ремонт 10000 с гарантией

8500 без особой гарантии

50000 новый оригинал

Link to comment
Share on other sites

41 минуту назад, Ирина и Геннадий сказал:

13000 новый китайский

ремонт 10000 с гарантией

8500 без особой гарантии

50000 новый оригинал

разница и впрямь не велика, а "без особой гарантии" это что значит?

Link to comment
Share on other sites

  • 5 years later...
В 23.02.2015 в 22:17, MIG сказал:

Так же вот на эту таблицу следует обратить внимание

 

post-4-0-75434100-1424708163_thumb.jpg

Это к http://www.nationsstarteralternator.com/250-Amp-XP-High-Output-Alternator-for-Lexus-p/13859-250-xp.htm

 

Миша привет, а не встречал ли ты такой график для штатного 150а генератора?

Link to comment
Share on other sites

В 19.06.2021 в 14:15, Дым сказал:

Миша привет, а не встречал ли ты такой график для штатного 150а генератора?

не попадалось, но могу сказать что если раньше на штатном у меня часто было в районе 14.1 то сейчас на DC POWER 250A у меня 13.4-13.8 при этом если на штатном могла идти просадка до 12.2 при нагрузке то тут стоит как вкопанный - работает холодильник по лету постоянно на 55 литров в машине + зарядки для телефонов, навигатора, ноутбука, жрущие весьма тоже.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • MIG
      By MIG
      Кто ставил усиленный генератор  DC Power XP270 на Toyota Tundra, поделитесь опытом?
      И если есть инструкция, буду тоже признателен очень.
    • Роман 343
      By Роман 343
      Продаются генератор  с тоета тундра 2016 года , новые с авто . P.s автомобиль после тюнинга ,  . Так же в продаже имеются рычаги , суппорта колодки , поворотные кулаки , рулевые тяги , резонатор , переднии стойки с пружинами , задние амортизаторы , впускной коллектор, редуктор передний , редуктор задний , генератор . Все с очень большой скидкой , из за не надобностью

    • зима
      By зима
      Добрый день всем !
      видимо оказал стартер, втягивающий щелкает, заводки нет.
      лампы тухнут при повороте ключа, думал напряжения не хватает , промеряли , клеммы почистили.
      кто снимал стартер и как , коллектор нужно отвязывать и нужна ли потом новая прокладка под него?
       
×
×
  • Create New...