MIG Опубликовано: Декабря 22, 2015 Share Опубликовано: Декабря 22, 2015 Добрый день, подскажите чем отличаются вот эти две детали 13560-0S011 и 13560-38021. есть желание заменить гидронатяжитель но замучали сомнения какой должен стоять Manufacturer:ToyotaPart Number:13560-0S011Part:TENSIONERReplaces:13560-0S010, 13560-38010, 13560-38021Part Notes:RIGHT; TUNDRA; 4.6L Хоть и пишут что он на 4.6 но для 5.7 тоже должен подходить Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect poginsp Опубликовано: Декабря 22, 2015 Prospect Share Опубликовано: Декабря 22, 2015 (рядом) возле корпуса масляного фильтра снизу есть пробка откручиваешь её и клапан у тебя в руках ) Надо будет во время очередного ТО попробовать... Стучит уже года 2 без прогрессий... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Евгений73 Опубликовано: Декабря 24, 2015 Автор Share Опубликовано: Декабря 24, 2015 Manufacturer:ToyotaPart Number:13560-0S011Part:TENSIONERReplaces:13560-0S010, 13560-38010, 13560-38021Part Notes:RIGHT; TUNDRA; 4.6L Хоть и пишут что он на 4.6 но для 5.7 тоже должен подходить Спасибо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect poginsp Опубликовано: Февраля 20, 2016 Prospect Share Опубликовано: Февраля 20, 2016 В 28.08.2015в11:37, olegaron сказал: (рядом) возле корпуса масляного фильтра снизу есть пробка откручиваешь её и клапан у тебя в руках ) Фигня всё это!!! Вчера промыли этот плунжер и ноль эфекта!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect poginsp Опубликовано: Февраля 25, 2016 Prospect Share Опубликовано: Февраля 25, 2016 В 28 августа 2015 г.в11:37, olegaron сказал: (рядом) возле корпуса масляного фильтра снизу есть пробка откручиваешь её и клапан у тебя в руках ) Промыли этот клапан... Без изменений! ИМХО это натяжитель цепи... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
isakov_k Опубликовано: Ноября 9, 2016 Share Опубликовано: Ноября 9, 2016 Подтверждаю, поменял успокоитель левой гбц тот что между валов, стук прошёл, меняли не разбирая весь грм, просто сняв клапанную крышку и сдвинув шестерни вместе с цепью по шпонкам. Два года ездил гремел на холодную по утрам, щас тишина))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Ноября 10, 2016 Share Опубликовано: Ноября 10, 2016 19 часов назад, isakov_k сказал: Подтверждаю, поменял успокоитель левой гбц тот что между валов, стук прошёл, меняли не разбирая весь грм, просто сняв клапанную крышку и сдвинув шестерни вместе с цепью по шпонкам. Два года ездил гремел на холодную по утрам, щас тишина))) Во сколько обошлась процедура сия? 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
isakov_k Опубликовано: Ноября 11, 2016 Share Опубликовано: Ноября 11, 2016 4000р. работа но там снимали ещё вторую клапанную крышку меняли резинки свечных колодцев. сам натяжитель около 2500р. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Ноября 11, 2016 Share Опубликовано: Ноября 11, 2016 1 час назад, isakov_k сказал: 4000р. работа но там снимали ещё вторую клапанную крышку меняли резинки свечных колодцев. сам натяжитель около 2500р. Годно! А где делали? В МСК? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect poginsp Опубликовано: Ноября 12, 2016 Prospect Share Опубликовано: Ноября 12, 2016 А у меня мой крыс с маракасами сам собой пропал после очередной смены масла... загадка однако!Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Ноября 12, 2016 Share Опубликовано: Ноября 12, 2016 2 часа назад, poginsp сказал: А у меня мой крыс с маракасами сам собой пропал после очередной смены масла... загадка однако! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk VVT-i стучали значит скорее всего... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect poginsp Опубликовано: Ноября 13, 2016 Prospect Share Опубликовано: Ноября 13, 2016 Почти 2 года?Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Ноября 13, 2016 Share Опубликовано: Ноября 13, 2016 56 минут назад, poginsp сказал: Почти 2 года? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Ну а больше стучать зависимому от замены масла нечему вроде) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect poginsp Опубликовано: Ноября 13, 2016 Prospect Share Опубликовано: Ноября 13, 2016 Сам в шоке!Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect max161 Опубликовано: Января 22, 2017 Prospect Share Опубликовано: Января 22, 2017 В 09.11.2016 в 19:42, isakov_k сказал: Подтверждаю, поменял успокоитель левой гбц тот что между валов, стук прошёл, меняли не разбирая весь грм, просто сняв клапанную крышку и сдвинув шестерни вместе с цепью по шпонкам. Два года ездил гремел на холодную по утрам, щас тишина))) А номер у этого успокоителя какой? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Владимир Строитель Опубликовано: Февраля 8, 2017 Share Опубликовано: Февраля 8, 2017 В 06.05.2015 в 06:50, Евгений73 сказал: Я конечно не моторист но у меня такое подозрение что это цепь, точнее гидронатяжитель цепи. потому что стучит только с левой стороны с правой тишина. т.е. он просто по какой то причине не натягивает ее сразу как должен. может канал масляный забит, вот и накачивает медленно. А как туда долезть чтобы канал пробить?!) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
olegaron Опубликовано: Февраля 20, 2017 Share Опубликовано: Февраля 20, 2017 Всем доброго дня) По поводу стука могу сообщить что больше я его не слышу (уже примерно 20 т.км.), надеюсь что это не что то с ушами, а реально его больше нет)) после того как промыл клапан в первый раз он больше не появлялся, НО! возможно это было совпадение. Объясню почему я так подумал, недавно у моего товарища на ЛК200 мотор 5.7 началась такая же беда и ещё при заводке ИНОГДА как бы слышен бряк цепи, у меня к стати тоже такое бывало, не помню писал или нет, сняли крышку клапанов и всё визуально тоже было ок. обратил внимание что ход натяжителя левой большой цепи тоже подозрительно большой как и у меня было ( на видео это видно). Так как на моём не стучало больше, решили тоже снять клапанную крышку и методом сравнения что ни будь найти. В итоге выяснили что свободный ход натажителя на моём двигателе теперь гораздо короче но есть ощущение что он стал больше выступать из корпуса ( в смысле сам шток или плунжер не знаю как назвать )) ) больше вышел 1-2 мм, как будто цепь растянулась что-ли. В связи с этим мысль такая, там есть зубчики и собачка которая ограничивает отход натяжителя при отсутствии давления в магистрали, возможно существует какой то пограничный момент когда уже должно перескочить на следующий(надеюсь что первый) зубец но ещё не получается )) и из за этого образуется увеличенный ход штока натяжителя, а когда перескочит то всё приходит в норму. Решили ничего не трогать поменяли масло и всё что положено но стук остался, подождём что будет дальше. 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Sever_ug Опубликовано: Февраля 20, 2017 Share Опубликовано: Февраля 20, 2017 (изменено) А дальше цепь перескочет и привет мотору. Разобьет успокоитель и перескочет . Проходили это на форд эксплоер . Не тяните с заменой цепи или успокоителя. Протирает цепь успокоитель. Изменено Февраля 20, 2017 пользователем Sever_ug Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
olegaron Опубликовано: Февраля 20, 2017 Share Опубликовано: Февраля 20, 2017 (изменено) я думаю что такого не будет, мотор всего 90т прошёл примерно, а у меня 79т. миль, там на натяжителе специально зубцы сделаны, конструктивно это правильно и если представить что вся длинна зубьев это 100 процентов допустимого растяжения цепи то сейчас примерно 5-10 проц. то есть в запасе ещё 300-400 т.км. есть )) и то это не все 100 проц. Изменено Февраля 20, 2017 пользователем olegaron Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect bercut75 Опубликовано: Февраля 20, 2017 Prospect Share Опубликовано: Февраля 20, 2017 4 часа назад, olegaron сказал: Всем доброго дня) По поводу стука могу сообщить что больше я его не слышу (уже примерно 20 т.км.), надеюсь что это не что то с ушами, а реально его больше нет)) после того как промыл клапан в первый раз он больше не появлялся, НО! возможно это было совпадение. Объясню почему я так подумал, недавно у моего товарища на ЛК200 мотор 5.7 началась такая же беда и ещё при заводке ИНОГДА как бы слышен бряк цепи, у меня к стати тоже такое бывало, не помню писал или нет, сняли крышку клапанов и всё визуально тоже было ок. обратил внимание что ход натяжителя левой большой цепи тоже подозрительно большой как и у меня было ( на видео это видно). Так как на моём не стучало больше, решили тоже снять клапанную крышку и методом сравнения что ни будь найти. В итоге выяснили что свободный ход натажителя на моём двигателе теперь гораздо короче но есть ощущение что он стал больше выступать из корпуса ( в смысле сам шток или плунжер не знаю как назвать )) ) больше вышел 1-2 мм, как будто цепь растянулась что-ли. В связи с этим мысль такая, там есть зубчики и собачка которая ограничивает отход натяжителя при отсутствии давления в магистрали, возможно существует какой то пограничный момент когда уже должно перескочить на следующий(надеюсь что первый) зубец но ещё не получается )) и из за этого образуется увеличенный ход штока натяжителя, а когда перескочит то всё приходит в норму. Решили ничего не трогать поменяли масло и всё что положено но стук остался, подождём что будет дальше. Несколько сказочно, но очень логично, с учётом длинны цепи скорее да. Если не трудно держи вкурсе про ЛК200 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Дмитрий123 Опубликовано: Декабря 18, 2017 Share Опубликовано: Декабря 18, 2017 Доброго Всем дня! Купил Тундру и периодически появляется такой стук... как на видео... в первый раз подумал что мотор застучал... Что же все таки менять? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Декабря 19, 2017 Share Опубликовано: Декабря 19, 2017 В 12/18/2017 в 06:27, Дмитрий123 сказал: Доброго Всем дня! Купил Тундру и периодически появляется такой стук... как на видео... в первый раз подумал что мотор застучал... Что же все таки менять? Ключевое слово периодически. Можешь выложить звук? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect AlversHH Опубликовано: Декабря 19, 2017 Prospect Share Опубликовано: Декабря 19, 2017 (изменено) Если речь идет о звуке что на видео от Мая 4, 2015 в этой теме, то что-то отдаленно похожее было у меня последние 2-3 месяца, но дребезжание начиналось сразу, а не через 2 минуты. Решилась проблема проще простого. Заехал в сервис поменять передние тормозные диски. Пока помощник мастера менял диски, поговорил с мастером о своей беде. Он выслушал симптомы (бренчит на холодную, после прогрева, звук проходит), показал мне на кожухи катализаторов (4 штуки - утолщения на трубах что отводят выхлопные газы от мотора, по 2 на каждой). Они состоят из 2х половинок, которые охватывают катализаторы сверху и снизу, с боков крепятся болтами. Болты проржавели и лопнули с одной стороны. Дребезжал раскрывшийся кожух. Установка 2х новых болтов решила проблему. ЧСХ не сразу заметишь, если не знаешь что искать, вернее не сразу заметишь что кожух раскрылся. Изменено Декабря 19, 2017 пользователем AlversHH 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
olegaron Опубликовано: Января 24, 2018 Share Опубликовано: Января 24, 2018 (изменено) В 21.02.2017 в 03:08, bercut75 сказал: Несколько сказочно, но очень логично, с учётом длинны цепи скорее да. Если не трудно держи вкурсе про ЛК200 всем доброго дня:-) на ТЛК200 стук тоже прекратился, причём довольно быстро, точно не могу сказать после какого пробега, но не больше 1000 км (около месяца). У меня тоже по прежнему не слышно. Тьфу, тьфу, тьфу )))))) Не помню писал или нет, но проверить натяжитель или нет довольно просто, откручиваем маслозаливную горловину, затыкаем чем ни будь подходящим, заводим и ждём стука, потом аккуратно (глаза бережём от брызг масла) светим фонариком в двигатель и смотрим на то как работает натяжитель большой цепи. Если виноват он то уже решаем заменить ( вдруг фиксатор вышел из строя) или подождать :-) Всем удачи! Изменено Января 24, 2018 пользователем olegaron 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендовано
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.