Перейти к содержимому

Ремонт АКПП начало....


Сервант

Рекомендовано

  • Prospect

Ничего не путаешь? За 70 коробас рабочий? Дайте два!!!

два нету. Один до сих пор на тундрорынке продают

http://www.toytundra.com/classifieds/item/1143-акпп-на-tundra-57-4х4-ab60f/

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Закину сюда и схему АКПП, может кому пригодиться.... ;)

Может не в коробке дело??? Расскажу как сам попал с коробкой на тойоту лет пять назад! Купил жене RAF 2001 г. в. Из Пиндосии! Вся отполиролина, как новая! В салоне муха не е...сь! Красатень! Через день задергалась коробка, удары, переключения не правильные! Больше удары добивали. Проехал три сервиса по Тойотам: все в голос ! Коробке - жопа! Даже пробовали перебирать - жопа! Я рванул в МСК, купил контрактную, приехал радостный такой, поставили, выехал на трассу и СУКА!!! Все тоже самое! Пацаны выручили: какой то клиент колодки приехал на такой же поменять! Подняли на подьемник ( сняли мозги и поменяли с машины на машину..... И все! Красота! Мягкие переключения!!!) . Купил мозги и Забыл! А геморрою было...!!! Так вот я к тому, может не в коробке дело?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Внимательней: год в профиле там же комплектация, после того как угнали мою первую тундру, заказал эту, у нее изначально коробка "дергалась".

Поставил компрессор ТРД, катался еще три года периодически снимая мозги акпп для обслуживания + замена масла....

Летом катаюсь на другом авто а Тундру поставил на ремонт акпп и прочих доработках....

 

Стиль езды агрессивный ;)

А ведь это очень мудрое и далеко не лежащее на поверхности решение, ставить компрессор на машину с неисправной коробкой.... Пожалуй только официалы смогут поспорить за пальму первенства по осмысленности производимых ими порой действий. Хотя там у них цели другие. Ну да ладно.

И про стиль езды можно не писать и так понятно какой он только может быть ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

:rofl: Зато, Я с уверенностью могу сказать на что способен данный авто, ну а вы пользуйтесь бесплатным опытом.... :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну что второй день экстремальной проверки АКПП, полет нормальный, толчков нет, переключения плавные, так что удачненько себе коробку привез из пендостана.... ;)

 

Масло в АКПП на фото, сделал полную двойную замену !

post-3262-0-69549200-1439468957_thumb.jp

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Попробовать разобраться в чем причина толчка при переключении передачи (скорей всего залип какой то соленоид в мозгах акпп) ну и отремонтировать её.... ;)

 

По продаже пока не думал.... пиши в личку....

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 month later...

Закину сюда и схему АКПП, может кому пригодиться.... ;)

Тарас привет ;) . Собираюсь к тебе зарулить, в следующие выхи наверное.

Поумничаю немного, может пригодится кому: на картинке коробас от лехуса до трех литров и до трехсот момента.

Наш коробас это AB60F-полный привод, и AB60E-задний.

Здесь много интересной и познавательной инфы с картинками из сервис-мануалов с номерами запчастей, а так же про болячки лечение, и симптомы умирания http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/ab60e.html

 

 

АКПП Toyota / Aisin Co AB60Е, AB60F / AS68RC/ A465

LX570_lexus.JPG

 

6-ступенчатая АКПП AB60F (-Е - для заднего привода)  или AS68RC для Доджа RAM класса extra heavy duty. Производится Aisin Co с октября 2007-го года и агрегатирована с двигателем V8 5.7 литра полноприводных внедорожников.

332002-TK.jpg

AB60ставят на 4WD автомобили - Лэндкруизер, Tundra, Sequoia, Lexus LX570.  

AB60Е - на редкие у нас заднеприводные 2WD американские Секвойа и Тундра.

Надежная 6-ступка "неубиваемой" конструкции, проверенной на заднеприводных предшественниках А760-960 и уже выпущенной годом ранее (2006) 8-ми ступенчатой АА80Е. Конкурент - немецкая ZF6HP32.

button_remk_2.png

Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

При типичном капремонте заказывают: - Комплект прокладок и сальников -  332002 (справа) и Комплект фрикционов -№  332003

Акпп имеет отдельный радиатор охлаждения ATF с термостатом для быстрого прогрева масла зимой.

Масло - Тойота WS и с радиатором охлаждения имеет объем св. 11 литров.

Рекомендация производителя коробок менять масло в этом автомате после первых 80 ткм, а затем - как только оно потеряет прозрачность, в зависимости от стиля вождения.

question3.jpgToyota%20WS.JPG

Все капремонты AB60F пока заключаются в ремонте гидроблока и гидротрансформатора, смене фильтра - №332010, прокладок и расходников.

Горит в первую очередь барабан сцепления Forward (С1 скорости 1-2-3-4) 332554.

 

Фильтр аналогичен фильтру родственной АКПП младшего класса А960Е - пластиковый с одноразовым фетровым мешком.

332010_2.jpg

Конструкция гидроблока также аналогична гидроблоку АКПП А960Е и стоит ожидать повторения типичных проблем электрики своего предшественника - раннего (до пробега в 200 ткм) износа каналов линейных соленоидов давления.

 

В айсиновских 6-ти ступках также есть режим регулируемого проскальзывания блокировки гидротрансформатора, только в отличии от "шумахерских" 6НР26-32 здесь блокировка начинает подключаться значительно позже (с 3-й скорости) и более щадяще для фрикциона. Для неторопливых машин и водителей. Поэтому запас прочности у соленоидов и гидроблока значительно выше, чем у аналогов ZF.

332740_sh.jpg

В плите применены 4 линейных PWM соленоида-регулятора с встроенным внутрь золотником-клапаном и 5 шт. более долговечных 3-way соленоидов-клапанов, отличающихся между собой только формой крепежа.

 

Почти все соленоиды (по сравнению с гидроблоком А960) функционально остались без изменения, за исключением линейных соленоидов SLUSLTSL2 в некоторых модификациях. Соленоиды подбираются по VIN-коду авто.

question3.jpg

 

Из-за ресурсного износа или загрязнения соленоидов: - главного давления SLT 339435 – появляются удары при переключении скоростей и соленоида блокировки гидротрансформатора SLU № 332425 (ошибка P2757) - появляются проблемы с блокировкой гидротрансформатора, разгоном и увеличивается расход топлива.

 

Второй - более проблемный из-за грязи от фрикциона блокировки ГДТ. Грязь в масле съедает тело гидроблока и соленоидов, поэтому чистка их запланирована конструкторами как первый этап обслуживания коробки. Без демонтажа.

Первые годы после выпуска новой АКПП обычно производители модифицируют гидроблоки, изменяют соленоиды и настройки программы ЭБУ (ECM). Поэтому стоит проверять обновления программного обеспечения, которые могут устранять мелкие проблемы в переключениях.

332425A.jpg339435.jpg

Загрязнение гидроблока и соленоидов в первую очередь ведет к пониженному давлению в барабане Forward.

Что приводит к преждевременному сгоранию как фрикционов со стальными дисками № 332108 - № 332128  (Форвард -C1). 

- а также соответствующие поршни -  332968 - Forward.

 332968_1.jpg

И фрикционы с стальными дисками (Сцепление Coast - C4) №  332116  и  332136

+ Поршень №  332969  - Coast 

332969_1.jpg

question3.jpg

 

Масло хоть и считается несменяемым, но требует постоянного контроля и смены, как только его чистота вызывает подозрения. Это отодвинет капремонт с полной заменой масла.

Стоимость и наличие необходимых Вам позиций для ремонта можно проверить в интернет-магазине,  нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.

remont_icon1.jpg

 

Рекомендуем сервисы по ремонту АКПП AB60

 

 

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто 

Модель

Год выпуска

Страна сборки

 

Двигатель

Модель

TOYOTA

LAND CRUISER

08

 

6 SP AWD

V8 5.7L

AB60F

TOYOTA

SEQUOIA

08-..

USA

6 SP R/AWD

V8 5.7L

AB60E/F

TOYOTA

TUNDRA

07-..

USA

6 SP R/AWD

V8 5.7L

AB60E/F

LEXUS

LX570

09-..

JPN

6 SP AWD

V8 5.7L

AB60F

 

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП.

Актуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали

Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), AB60F/E, 2008-up, Precision

332002-PR

Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), AB60F/E, 2008-up, Transtec

332002-TK

Комплект фрикционов, Friction Module, AB60F, 2007-UP, Aftermarket

332003-AF

Комплект стальных дисков, Steel Module, AB60F, 2007-UP, Aftermarket

332004-AF

Мастер Кит, AB60F

332007-PR

Комплект обрезиненных поршней, Piston AB60E/F Kit 2008-Up, Aftermarket

332008-AF

Фильтр масляный, Filter, AB60E/F 2008-Up, Неоригинал

332010A-AF

Фильтр, AB60E/F масляный, Filter, 2008-Up, OEM

332010A-EM

Фильтр, A960E/AB60E/F для глубокого поддона, Filter, deep pan 2008-Up, Aftermarket

332010-AF

Фильтр, AB60F для глубокого поддона 2008-Up

332010-EM

Сальник масляного насоса, Seal oil Pump AB60E/F/AA80E (62.1х44х6.0) 2007-up, OEM

332070A-EM

Сальник, AS68RC/A465, (64.3х46х9), 2008-up, Transtec

332070-EM

Сальник (манжета) оси селектора [22x12x7], Данную деталь заказывайте по позиции 177072, AS68RC(A465) 2006-Up

332072

Диск фрикционный, AB60F Reverse 5-6 (#1 Brake) (B1) (40Тх1,9х165,5/186)

332100-AL

Диск Фрикционный, [57Tx1,57x160,35]  B4 Clutch, AB60F

332102-AL

Диск фрикционный, AB60F B3 (2nd Brake) (46Тх1,85х151/191.5)

332104-AL

Диск фрикционный, [36x1,52x179,2] Direct (C2) AB60F

332106-AL

Диск фрикционный, [36x1,5x127,36] Forward (C1) AB60F

332108-AL

Диск фрикционный, Friction plate, AB60F 3-5 Reverse (Rear) C3, (40Тх1.55х158.6/179.3) 2007-up, Afermarket

332110-AF

Диск фрикционный, AB60F 6th (#2 Brake) (B2) (47Тх1.65х136/164) 2007-up

332112-AL

Диск фрикционный, AB60F C4 (Coast) (36Тх1,55х107/122)

332116-AL

Диск стальной, AB60F Reverse 5-6 (#1 Brake) (B1) (13Тх2,45х166,5/198,4)

332120-AL

Диск стальной, Steel plate AB60E/F 2nd Brake (#3 Brake) (B3), (15T x 2.4 x201.3 x 156.9), Aftermarket

332124-AF

Диск стальной, Steel AB60F Direct (C2)

332126-AL

Диск стальной, Steel AB60F Forward (C1) (24Тх1,8х113)

332128-AL

Диск стальной, Steel AB60E/F 3-5 Reverse (Rear) (C3), (24T x 2.45 x187.5 x160.2), Aftermarket

332130-AL

Диск стальной, AB60F C4 (Coast) (24Тх1,8х108.7/130.4)

332136

Диск опорный, Pressure Plate, AB60F/E B3 (2nd Brake) Верхний, 2009-UP, OEM

332144A-EM

Диск опорный, Pressure Plate, AB60F/E B3 (2nd Brake) Нижний, 2009-UP, OEM

332145A-EM

Диск опорный, Pressure Plate, AB60F Forward (C1) (24Тх3,5х113) 2007-UP, OEM

332148-EM

Диск опорный, Pressure Plate, AB60F/E C3 (Reverse) (24Тх3,5х160.2), (MARK C), 2009-UP, OEM

332150A-EM

Диск опорный, Pressure Plate, AB60F Reverse, C3 (Backing) (24Тх3,5х160.2) 2007-UP, OEM

332150-EM

Диск опорный, Pressure Plate, AB60F/E C3 (Reverse) (24Тх2,4х160.2), (MARK 0), 2009-UP, OEM

332151A-EM

Диск опорный, Pressure Plate, AB60F Reverse, C3 (Apply) (24Тх3,0х160.2) 2007-UP, OEM

332151-EM

Диск опорный сцепления "Coast", Pressure Plate, AB60F, Coast Clutch (C4) (24Тх3х108,7) 2007-UP, OEM

332156A-EM

Прокладка поддона, Gasket AB60F PAN 2008+

332300-EM

Кольцо уплотнительное крышки насоса, AB60F O-Ring Pump 2008-Up

332311-EM

Соленоид шифт (Solenoid SHIFT(S2)) AB60F, Данную деталь заказывайте по позиции 339426, A960/A760/AB60E (S4) - Подборка по вин-коду, 2003-Up OEM

332421A-EM

Соленоид-Электрорегулятор включения пакетов сцеплений (Шифт), Solenoid Shift (SR), Данную деталь заказывайте по позиции 339421,A960/A760/AB60E - Обязательно подбирать по VIN-коду, OEM

332421-EM

Соленоид-Электрорегулятор включения пакетов сцеплений (Шифт), Solenoid Shift (S2), Данную деталь заказывайте по позиции 337422A, A960/ A760/ AB60E - Обязательно подбирать по VIN-коду 2003-Up OEM

332422-EM

Соленоид шифт (Solenoid Shift (S1,S3)), Данную деталь заказывайте по позиции 337423, A340E/H/A343F/A960/A760/AB60E/A761F - Подборка по вин-коду, 1993-Up OEM

332423-EM

Соленоид-Электроклапан  блокировки гидротрансформатора, Solenoid TCC/Converter Lock-Up, AB60F Lock-Up (SLU) 2007-up

332425A-EM

Соленоид-Электрорегулятор  линейного давления, Solenoid EPC, LINE PRESSURE CONTROL (SLT), Данную деталь заказывайте по позиции 339435,A960/AB60E/F/A750 - Обязательно подбирать по VIN-коду, 2006-Up

332425-EM

Соленоид-Электрорегулятор включения пакетов сцеплений, стоят 2шт на плите (Шифт), Solenoid Shift SL2/SL1 CLT CONTROL, Данную деталь заказывайте по позиции 339431, A960/AB60E/F - Обязательно подбирать 

332435-EM

Плита управления (гидроблок), Без соленоидов Valve Body, AB60F/E,Toyota/Lexus (USK51,52,55,56,57) 2008-up,OEM

332740-EM

Диск нижний сцепления форвард, Cushion, AB60F, C1 (Forward), 2007-up, OEM

332853-EM

Поршень сцепления форвард, Piston, AB60E/F, C1 (Forward), 2007-Up, OEM

332968-EM

Поршень сцепления "Coast", Piston, AB60E/F, Coast Clutch, 2007-Up, OEM

332969-EM

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 month later...

Ну что Друзья, дело было вечером, делать было нечего..... :)

 

Раскидали мой старый коробас на предмет дефектовки, могу однозначно сказать что это самый живучий агрегат в Тундре после мотора.... :)

 

Некоторые кольца фрикционов сточились до состояния бритвы, но она Цука ехала.... :)

 

Ниже немного фоток !

post-3262-0-28938000-1446900088_thumb.jp

post-3262-0-13289200-1446900099_thumb.jp

post-3262-0-50378300-1446900110_thumb.jp

post-3262-0-82487800-1446900117_thumb.jp

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Остальное все гуд, дергалась коробка изначально с "Пендостана", походу пендос тепловозы им буксировал.... :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу
×
×
  • Создать...