Перейти к содержимому

Проблема при запуске движки


Андрей екатеринбург

Рекомендовано

  • Prospect

Проведем сегодня замеры времени ухода и пуска...
Если на неделю будет хватать, то пойдет.

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Всё не так просто, как думалось

 

IMG_20170202_122908.jpg

Топливопровод не резиновый, там либо пластик, либо дюраль внутри оплетки...

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect
3 часа назад, Snaip474 сказал:

Всё не так просто, как думалосьIMG_20170202_122908.jpg
Топливопровод не резиновый, там либо пластик, либо дюраль внутри оплетки...

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk
 

Так перед баком надо врезать,трубка будет пустая,заводиться будет и глохнуть...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Блин, мужики, ну что вы как маленькие, лень пока такая погода лезть мне к баку, хочу так поставить, хомутов только надо еще пару докупить...

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

))) Не Жигули ремонтируешь. Если делать, то по уму. Вдруг под капотом не устроит, тогда останется лишняя врезка в магистраль.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect
2 часа назад, Snaip474 сказал:

Блин, мужики, ну что вы как маленькие, лень пока такая погода лезть мне к баку, хочу так поставить, хомутов только надо еще пару докупить...

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk
 

Ну тогда шланг кинь отдельный,что бы родной не резать:spiteful:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

10 минут назад, Вован161 сказал:

Ну тогда шланг кинь отдельный,что бы родной не резать:spiteful:

Самое правильное решение 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Я так и сделаю, только 2 хомута не хватает опять же...

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Это чтобы понятны были размеры клапана, он кстати пластиковый, а по фото я думал металл...
Ярик за 950 р. показал где купить, а есть продают в 2,5 раза дороже, может там начинка серебряная...
IMG_20170203_104802.jpg

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Братья, поставил, запуск после простоя 5 мин. Отличный!!!
Вечером попробую как запустится на холодную и после более продолжительной стоянки...IMG_20170204_123459.jpg

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Да думаю нормально всё будет, законы физики ещё никто не отменял...

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Ярику большой респект за наводку по клапану. [emoji106]
Думаю лучше взять пластиковый эбершпехер [emoji41] , чем металлический китай [emoji83] .

А в бак потом все равно залезу, сетку от 200ки поставлю и фильтр выкину из бака...[emoji12] Надо нормально, под капот как у прадика было сделать...

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Запустилась на холодную отлично, никаких намеков на провалы, троение и тем более на то, чтобы заглохнуть!
Учите физику ребята, никуда бензин не уйдет... [emoji12]
Вся проблема в микротрещинах гофрированных шлангов (вернее одного из них, подачи) в узле бензонасоса которые, т.к. обратный клапан стоит в самом бензонасосе, давление сбрасывается через эти микротрещины, бензин уходит в бак.
Как вариант, не покупая обратный клапан, можно заменить эти шланги, только на такие, которые не задубеют со временем...
Можно ещё целиком в сборе с фильтром насос махнуть, у кого денег валом, ну или не жалко...
Мне показалось проще клапан установить под капотом!
Решайте трабл долгого запуска кому как нравится, причина думаю у всех будет одна.

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 month later...
  • Prospect

получается, что причина плохого запуска в клапане бензонасоса или форсунках? т.е. сначала надо устранять проблему утечки топлива из магистрали в бак, а если не поможет, тогда уже менять форсунки?

Изменено пользователем AlexV8
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Я сначала винсом промыл инжектора, не помогло, клапан

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Ок. Понятно. А датчик расхода воздуха (ДМРВ) и датчик температуры охл жидкости могут быть причинами плохого запуска на горячий двигатель?

А форсунки, как я понял, если вышли из строя, то двигатель заводится плохо и на горячую и на холодную, так?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Метод исключения работает, пологайся на опыт соклубников, иди по пути наименьших затрат, если у тебя только запуск плохой, то большая вероятность, что падает давление в рампе...
Я когда промыл инжектора и заслонку расход упал заметно, так что было не лишним, а клапан без особого гемороя устанавливается под капотом, и цена вопроса не велика.

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Итак, 1) проверяю/меняю клапан обратный, не поможет, тогда 2) форсунки.

А дроссельная заслонка тоже может влиять? Ее может первой смотреть и чистить? Кстати, имеет ли смысл ее чистить, может лучше поменять на новую?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Ну конечно первый пункт интересно где будешь проверять и что менять )))

Отправлено с моего VIE-L29 через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

писали же, что проверить манометром давление в магистрали. если низкое, то врезать доп клапан перед баком или под капотом, ну или решать радикально проблему и ставить новый бензонасос в сборе. с этим более менее понятно. а вот где делать и у кого большой вопрос. норм спеца днем с огнем не найдешь.;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

у меня пока все работает, но судя по частоте инф про бензонасос, форсунки и т.д., лучше запастись инф заранее, ИМХО.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в тему...

×   Вы вставили отформатированное содержимое.   Восстановить форматирование

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Ваш предыдущий текст был восстановлен.   Очистить редактор

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Создать...