Игорь Каменск Опубликовано: Августа 16, 2015 Share Опубликовано: Августа 16, 2015 Баунти.))) Ты как дитя, ей Богу.))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect Злой Кот Опубликовано: Августа 16, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 16, 2015 Баунти.))) Ты как дитя, ей Богу.)))Это ж чистая энергия, папаша! Это тебе не водку жрать с шашлыком ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Игорь Каменск Опубликовано: Августа 16, 2015 Share Опубликовано: Августа 16, 2015 Чёт не пойму, судя по крутилкам и голове платина рестайловая, а почему рукоять АКПП и на дверях не под дерево сделаны? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect Злой Кот Опубликовано: Августа 16, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 16, 2015 Чёт не пойму, судя по крутилкам и голове платина рестайловая, а почему рукоять АКПП и на дверях не под дерево сделаны? Рукоятка перешита вместе с рулем, что бы убрать отвратное пластиковое дерево. Рукоятки на дверях поменяны на от нищебродской SR5 по той же причине. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Игорь Каменск Опубликовано: Августа 16, 2015 Share Опубликовано: Августа 16, 2015 Самэц, епта!!!) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect Злой Кот Опубликовано: Августа 17, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 17, 2015 Самэц, епта!!!)даже машина не пинает. Не то, что у вас стариков. ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect AdamNesoglaska Опубликовано: Августа 17, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 17, 2015 Так чего, в итоге, нашли того, кто пинал машину у ТСа? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect aller Опубликовано: Августа 17, 2015 Автор Prospect Share Опубликовано: Августа 17, 2015 Не нашли. в целом стало лучше.Был метод комплексных мер.. замену масла еще проведу, Приурочу ее к основному ТО, оно как раз скоро. Еще пару тройку дней покатаюсь и отпишу.. до пробок никак не могу добратся чтобы потолкаться как следует))))))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect AdamNesoglaska Опубликовано: Августа 17, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 17, 2015 Не нашли. в целом стало лучше.Был метод комплексных мер.. замену масла еще проведу, Приурочу ее к основному ТО, оно как раз скоро. Еще пару тройку дней покатаюсь и отпишу.. до пробок никак не могу добратся чтобы потолкаться как следует)))))))))))Каков интервал между началом торможения и "пинком"? В некоторые головы мысли приходят умирать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect bavarets1 Опубликовано: Августа 23, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 23, 2015 Да это все нормально. Пинки при почти полной остановке и при старте. Зимой пропадают. После лифтования у меня пропали и пока не было. Это шлиц кардана. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
muzikant Опубликовано: Августа 25, 2015 Share Опубликовано: Августа 25, 2015 В общем проблема началась может месяца два назад. При полной остановке и нажатой педали тормоза , под жопу машине как будто кто то пинка дает, при трогании с места когда отрускаешь тормоз и даешь немного ускорения, машину кто то дергает с силой назад. То есть по ощущениям разболталась какая то тяжелая деталь в машине, и когда останавливаешся то она тебя догоняет. А когда трогаешься с места она остается на месте а потом дергает машину. То есть если брнвно бросить в кузов поперек то примерно так. Стоп - бревно прикатилось и удар, даешь газу бревно откатилось и удар назад, в пробках вообще приходится по чуть газу давать , а то как ножом по сердцу. У партизана был, покатались. Проблему поняли. Подвеску всю перетрясли и сказали все ок у тебя, только аморты сопливят, при случае поменяй пока не вытекли.Приговорили передние колодки. Типа вдруг проблема в них. Я их поменял. Ничего не поменялось. Когда берешь рукой задний кардан , у него есть свободный ход чуть чуть при повороте рукой. На белорусской в сервисе , сказали что это тоже в пределах нормы. Где еще копнуть? Еще в паре сервисов в королеве, все предлагают подвеску проверить.***** толку ее проверять если ее уже трое проверили. Масло в коробке поверили, чистяк- розовое как щеки младенца. В двигателе свежак. Ошибок нет никаких. В динамике разгона около дела, да и по ощущениям пинает где то сзади.. Где еще посмотреть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
muzikant Опубликовано: Августа 25, 2015 Share Опубликовано: Августа 25, 2015 Скидывать кардан где подвесной подшипник,снимать хомуты, резинку, набивать смазку на шлицы, густую и жара прочную, шприцевание крестовины чтоб не зря и всё, только такую проблему решили) она 100 проц Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Vizuviy Опубликовано: Августа 26, 2015 Share Опубликовано: Августа 26, 2015 Да это все нормально. Пинки при почти полной остановке и при старте. Зимой пропадают. После лифтования у меня пропали и пока не было. Это шлиц кардана.То есть при низких температурах все нормально? А при высоких пинки появлялись? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect AdamNesoglaska Опубликовано: Августа 26, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 26, 2015 То есть при низких температурах все нормально? А при высоких пинки появлялись?Да, при высоких температурах. После лифта у меня тоже, как и у Баварца, прошли толчкиВ некоторые головы мысли приходят умирать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect +winston+ Опубликовано: Августа 26, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 26, 2015 А как эта мазута никто ни пробовал http://www.mtl-oil.ru/catalog/prochie-smazki/molybden.html Molybden NLGI 2 100923 400г. 498 р. ОПИСАНИЕ Многофункциональная пластичная смазка, специально предназначенная для строительной техники, работающей с ложных условиях: высокие нагрузки, ударные нагрузки, вибрации, наличии воды, сложный доступ для обслуживания. Применяется для смазывания различных сочленений, соединений, шарниров, подшипников качения, подшипников ступиц, шаровых опор, кабелей… Температура использования от -30°C / -22°F до +130°C / +266°F. СТАНДАРТЫ DIN 51502 : KPF 2 K-30 ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА Цвет, визуально Черный Класс консистенции, DIN 51 818 NLGI 2 Загуститель (мыло) Литиевое Число пенетрации – 60 циклов, ASTM D217 265 / 295 х 0.1мм Температура каплепадения, ASTM D2265 185°C / 365°F Антикоррозионные свойства EMCOR, IP 220 0 / 0 Испытания в 4х шариковой машине трения, ASTM D2596 3200 Н Испытание в подшипнике качения FAG FE-9 Test, DIN 51 821 F50 > 100 часов при 130°C (266 °F) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect bavarets1 Опубликовано: Августа 26, 2015 Prospect Share Опубликовано: Августа 26, 2015 То есть при низких температурах все нормально? А при высоких пинки появлялись?Сейчас пропали при любых. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ARSS Опубликовано: Сентября 16, 2015 Share Опубликовано: Сентября 16, 2015 Всем привет! такая же фигня с пинками при остановке и нажатии на ль на 30-40км! Очень раздражает,а на wd все норм! Два раза уже мазали шлици и креставины шприцевали! Эффекта 0 Может есть у кого мануал на сколько сильно мазать шлицы и какой расход должен быть мази?! Смазку брал Канадскую термостойкую, ушло примерно 400 грам! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect Евген394 Опубликовано: Сентября 21, 2015 Prospect Share Опубликовано: Сентября 21, 2015 А может вытащить шлицевое и градусов на несколько переместить? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MrScorp Опубликовано: Сентября 22, 2015 Share Опубликовано: Сентября 22, 2015 А может вытащить шлицевое и градусов на несколько переместить?А потом на балансировку...... 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect Евген394 Опубликовано: Сентября 22, 2015 Prospect Share Опубликовано: Сентября 22, 2015 С какого перепуга ? Личный опыт. Вытащил и вставил наугад. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MrScorp Опубликовано: Сентября 22, 2015 Share Опубликовано: Сентября 22, 2015 С какого перепуга ? Личный опыт. Вытащил и вставил наугад.Физика однако, да и личный опыт тоже был.... когда у механико кардан от ML разобрался из шлицов.... вот поржали...... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ChyChyNdra Опубликовано: Сентября 22, 2015 Share Опубликовано: Сентября 22, 2015 да если память не изменяет там всего два положения в которых он может войти... и одно из них неверное. при снятии обязательно метки ставить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect Евген394 Опубликовано: Сентября 23, 2015 Prospect Share Опубликовано: Сентября 23, 2015 Любите вы придумывать. Может перемещение даже полезнее , чем в одном. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Игорь Каменск Опубликовано: Сентября 23, 2015 Share Опубликовано: Сентября 23, 2015 Любите вы придумывать. Может перемещение даже полезнее , чем в одном.Женя, кардан после сборки не просто так балансируется. Опыт у меня тоже был криво собранного, но к сожалению печальный.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Prospect Евген394 Опубликовано: Сентября 23, 2015 Prospect Share Опубликовано: Сентября 23, 2015 Насколь я знаю, части кардана балансируют отдельно. Из за зазора шлицов Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендовано
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.