TRD TRD SUPERCHARGER KIT

[Semeon]

поставите газ на мотор с компрессором и посмотрите, что получится... 

я только два мотора убитых в мск видел, так что вперед!!! не ну конечно можно, но сколько крови будет пока настроят)) попробуйте, посмеемся вместе...

А так я смотрю все хотят поставить, а вы потом готовы от 30 до 50 литров в среднем на 100 км заправлять))))) 

И не забывайте установка не означает, что вы все проблемы решили, после надо начинать глобальный тюнинг!!!!

Степень сжатия понизить не хотите для начала))) 

а то что родной ТРД бензонасос меньше по производительности чем надо ( на 450 сил))

Желание не отпало, могу дальше продолжить))

 

[Hess]

8 минут назад, Semeon сказал:

да одна из машин с Компрессором и нагрузки получала оч хорошие так как я любитель STI

Мне вот втирали, что ресурс ДВС снижается в разы после установки такого КИТ комплекта. Правда или еще не проверено до конца? 

[Semeon]

3 минуты назад, Hess сказал:

Мне вот втирали, что ресурс ДВС снижается в разы после установки такого КИТ комплекта. Правда или еще не проверено до конца? 

Там не в ресурсе дело, проблема в качестве бензина! 

Но чтоб уменьшить проблемы надо понижать степень сжатия, что как не странно не было сделано в заводе(( мощьность подняли степень сжатия не уменьшили и бенз играет в этот момент большую роль!

а так с компрессором одни плюсы!! По мне конечно, а по народу наверное не все этим пользуются чтоб устанавливать )))

+500 это вещь и которая не уступает не 6.3 не М power 

[Hess]

4 минуты назад, Semeon сказал:

Там не в ресурсе дело, проблема в качестве бензина! 

Но чтоб уменьшить проблемы надо понижать степень сжатия, что как не странно не было сделано в заводе(( мощьность подняли степень сжатия не уменьшили и бенз играет в этот момент большую роль!

а так с компрессором одни плюсы!! По мне конечно, а по народу наверное не все этим пользуются чтоб устанавливать )))

+500 это вещь и которая не уступает не 6.3 не М power 

Так там же бошка вроде меняется... степень сжатия на 98 бензин переходит. 

Разгон засекали?

[Semeon]

Не на 95 норм и головы не меняются а дорабатываются просто дорого но за то сердито)))

5.5 сек 

[Hess]

2 минуты назад, Semeon сказал:

Не на 95 норм и головы не меняются а дорабатываются просто дорого но за то сердито)))

5.5 сек 

мне как-то дали на  SL65AMG прокатиться, там по моему менее в 5 сек укладывался)))

А почему бы не шлифануть под 98? там места чтоли уже нет для этого?

[Semeon]

6.5 это пипец и тут равных сложно найти 6 литров с двумя турбо))) а 98 нет хорошего и не имеет смысла платить чтоб крошки нам жизнь портили на геликах и оплачивали еще за наш счет адвокатов 

[Semeon]

4 минуты назад, Hess сказал:

мне как-то дали на  SL65AMG прокатиться, там по моему менее в 5 сек укладывался)))

А почему бы не шлифануть под 98? там места чтоли уже нет для этого?

Шлифонуть не получится там по другому вопрос решается, цепь же не удлинишь 

[Hess]

4 минуты назад, Semeon сказал:

Шлифонуть не получится там по другому вопрос решается, цепь же не удлинишь 

ну вот я и подумал, что есть нюансы для запила под 98. Глупый вопрос конечно, а почему удлинять, а не укорачивать?

[Свердловск-64]

В 21.03.2016 в 05:27, Semeon сказал:

поставите газ на мотор с компрессором и посмотрите, что получится... 

я только два мотора убитых в мск видел, так что вперед!!! не ну конечно можно, но сколько крови будет пока настроят)) попробуйте, посмеемся вместе...

 

 

не надо так критично.

я "видел" и знаю  TRD моторы с ГБО.    2 наших и один Питерский.

машины уже более 3 лет эксплуатирутся в таком тэндеме.   владельцы довольны.

у газа октановое число в районе 102 - 104, и при наличии нормального оборудования и правильных настроек,  Тундра на газу едет ничуть не хуже, а может и лучше чем на бензине.

 

[Semeon]

1 час назад, Свердловск-64 сказал:

не надо так критично.

я "видел" и знаю  TRD моторы с ГБО.    2 наших и один Питерский.

машины уже более 3 лет эксплуатирутся в таком тэндеме.   владельцы довольны.

у газа октановое число в районе 102 - 104, и при наличии нормального оборудования и правильных настроек,  Тундра на газу едет ничуть не хуже, а может и лучше чем на бензине.

 

Видел, я много чего то же видел, поставишь компрессор, будешь утверждать вначале разберись в сути вопроса там проблем изначально ТРД создало само по себе.

при увеличении мощьность степень сжатия оставили без изменения, если разбираешься поймешь, нет читай и не говори, что все нормально у ребят! 

Я владею компрессорной тундрой с 2008 года и знакомые мои не просто так чинили моторы если хочешь дам телефон спецов разжуют тебе ! 

[Semeon]

Все такие умные, просто смех берет, а твои ребята знают что прошивка есть та которая разрушит мотор даже без газа и она причем представлена самой штаб квартирой в LA 

И они это признали! 

 

[Свердловск-64]

1 час назад, Semeon сказал:

Все такие умные, просто смех берет, а твои ребята знают что прошивка есть та которая разрушит мотор даже без газа и она причем представлена самой штаб квартирой в LA 

И они это признали! 

вот это сейчас о чем?     какой смех?    какая прошивка разрушающая моторы?   какая штаб квартира?    кто что признал?

бред напоминает.     далекий от темы TRD  и газа.

 

2 часа назад, Semeon сказал:

 

поставишь компрессор, будешь утверждать вначале разберись в сути вопроса там проблем изначально ТРД создало само по себе.

при увеличении мощьность степень сжатия оставили без изменения, если разбираешься поймешь, нет читай и не говори, что все нормально у ребят! 

Я владею компрессорной тундрой с 2008 года

хочешь дам телефон спецов разжуют тебе ! 

 

мне не надо ни чего "разжувывать".  там более давать телефоны каких то "спецов".

я ремонтирую ДВС с 1982г.,  в том числе оборудованных турбонаддувом.  по данной теме Два высших, еще Советских.

машин с турбонаддувом у меня было больше чем  пальцев на руках. и бензиновых и дизелей.

я  привык отвечать только за то что сам знаю, видел и трогал руками.  а  я знаю ТРЕХ владельцев Тундр с комплектом TRD, оборудованных турбонагнетателем  и установленным ГБО,  и которые довольны тем что у них есть, и ездят до сих пор без проблем.

если у тебя есть свое мнение о турбонддуве с использованием пропанового топливе   -  это  не значит,  что оно правильно.

 

 

Изменено Июня 16, 2016 пользователем Свердловск-64

[Semeon]

12 минуты назад, Свердловск-64 сказал:

вот это сейчас о чем?     какой смех?    какая прошивка разрушающая моторы?   какая штаб квартира?    кто что признал?

бред напоминает.     далекий от темы TRD  и газа.

 

мне не надо ни чего "разжувывать".  там более давать телефоны каких то "спецов".

я ремонтирую ДВС с 1982г.,  в том числе оборудованных турбонаддувом.  по данной теме Два высших, еще Советских.

машин с турбонаддувом у меня было больше чем  пальцев на руках. и бензиновых и дизелей.

я  привык отвечать только за то что сам знаю, видел и трогал руками.  а  я знаю ТРЕХ владельцев Тундр с комплектом TRD, оборудованных турбонагнетателем  и установленным ГБО,  и которые довольны тем что у них есть, и ездят до сих пор без проблем.

если у тебя есть свое мнение о турбонддуве с использованием пропанового топливе   -  это  не значит,  что оно правильно.

 

 

Не имея ты еще что-то говоришь!! Остается только смеяться! Ты вообще не в теме. 

Телефон в Представилельство ТРД Россия!  Там то же наверное по твоим словам не знают о чем речь !

как вы все спицы с кучами машин любите воздух гонять ! 

 

Изменено Июня 16, 2016 пользователем Semeon
Дополнение

[Свердловск-64]

18 минут назад, Semeon сказал:

 Остается только смеяться! Ты вообще не в теме.

ну  не в теме, так не в теме....

что бы ты мог смеяться дальше, не много тебя поправлю, что бы дальше бред в массы не нес, и  что б хоть что то мог понимать по теме:

1.  если ГБЦ шлифуется (для увеличения степени сжатия)  -  цепь не "удлиняется",  а укорачивается и это в реальности можно следать.

2.  "родного бензонасоса TRD" - не существует.   TRD не производит бензонасосов. как и турбин.

 

а впрочем...  бессмысленно это все,  по ходу...

[MIG]

23 минуты назад, Semeon сказал:

Не имея ты еще что-то говоришь!! Остается только смеяться! Ты вообще не в теме. 

Телефон в Представилельство ТРД Россия!  Там то же наверное по твоим словам не знают о чем речь !

как вы все спицы с кучами машин любите воздух гонять ! 

 

Но факта наличия машин с TRD supercharged и ГБО это никак не отменяет (Какой у них пробег впрочем неизвестно, как и то что с ними может быть у следующего владельца).

В РФ не только SMG-Racing и их сайт TRD-russia.ru занимаются прошивками и установкой тюнинга.

Купить доступ к TIS с прошивками (в том числе и на Supercharger) может любой, никаких ограничений кроме стоимости нет на данный момент.

А вот то, что прошивки будут теперь от UNICHIP а не от Toyota – это сомнительный плюс на мой взгляд. Поживем – увидим)

Цитата

Компания TRD снимает с производства нагнетатели, производимые компанией Magnuson для всех моделей Toyota.

Теперь компания Magnuson будет производить нагнетатель под своей маркой только для Toyota Tundra. Корпус воздушного фильтра TRD в комплект входить не будет. Будет использоваться оригинальный корпус с фильтрующим элементом. Калибровка для этого комплекта тоже будет невозможна. Для корректной работы ECU (Engine Control Unit) и двигателя будет использоваться блок Unichip.

 

[Semeon]

3 часа назад, Свердловск-64 сказал:

ну  не в теме, так не в теме....

что бы ты мог смеяться дальше, не много тебя поправлю, что бы дальше бред в массы не нес, и  что б хоть что то мог понимать по теме:

1.  если ГБЦ шлифуется (для увеличения степени сжатия)  -  цепь не "удлиняется",  а укорачивается и это в реальности можно следать.

2.  "родного бензонасоса TRD" - не существует.   TRD не производит бензонасосов. как и турбин.

 

а впрочем...  бессмысленно это все,  по ходу...

Ты все напутал, все правильно говоришь степень сжатия понизить мощьность увеличили! А я не чего не шлифовал , это парень задавал вопрос, и цепь укорачивать а именно две гимор потому просадили клапана!!! 

При установки комплекта меняется и бензонасос  ТРД ( он в комплекте) и форсунки а самое интересное что бензонасос рассчитан на 450 сил, пришлось менять на более производительный !

не получается тебе меня подловить я имею Supercharger а ты об этом только говоришь !!!

а Миша нас как всегда помирил и замял тему с Магнусом )))) 

этак что давайте все дружно улыбаться!!! Хорошего настроения!)))

а про нулевик Миша не тот который в комплекте а заказывал при покупки машины еще большего диаметра родной ТРД 

[LX570NEW]

Привет всем. Не знаю, где тему лучше создать? У меня вопрос к уважаемым знатокам. На сколько я понимаю, комплекты TRD нагнетатели продаются китом только на Тундры? Но вот приобрел LX. Давеча меня уверяли некоторые ребята, что можно поставить его на LX570.    

 

 

У меня вопрос, что для этого нужно? ( Где купить может кто знает на LX) И что именно купить нужно?

[MIG]

Только что, LX570NEW сказал:

Привет всем. Не знаю, где тему лучше создать? У меня вопрос к уважаемым знатокам. На сколько я понимаю, комплекты TRD нагнетатели продаются китом только на Тундры? Но вот приобрел LX. Давеча меня уверяли некоторые ребята, что можно поставить его на LX570.    

 

 

У меня вопрос, что для этого нужно? ( Где купить может кто знает на LX) И что именно купить нужно?

Моторы одинаковые 3ur-fe, ставят на LX570 компрессоры TRD. Стандартный кит номер PTR29-60140 идет и на Toyota Tundra с 2014 года выпуска и на Toyota LandCruiser и на Lexus LX570.