Fedoseev Опубликовано: Марта 17, 2015 Автор Share Опубликовано: Марта 17, 2015 а слева?Тоже две, тех, что в комплекте лежали. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Марта 17, 2015 Share Опубликовано: Марта 17, 2015 Тоже две, тех, что в комплекте лежали. у меня получилось слева две, справа одна - надо будет добавить значит) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Марта 17, 2015 Автор Share Опубликовано: Марта 17, 2015 у меня получилось слева две, справа одна - надо будет добавить значит)Да, иначе за крыло цепляет. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Марта 17, 2015 Share Опубликовано: Марта 17, 2015 Да, иначе за крыло цепляет. Зер гут) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Апреля 1, 2015 Автор Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Решил выложить для обсуждения черновой вариант съемной калитки.Вариант 1 одна запаска, с ней все отлично, т.е. борт открывается и минимальная нагрузка на элементы.Со вторым вариантом сложнее.Скорее всего, будет доп. крепление к раме по краям поперечной балки (для двух запасок). Фото машины с интернета.Моя моделька Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Апреля 1, 2015 Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Решил выложить для обсуждения черновой вариант съемной калитки.Вариант 1 одна запаска, с ней все отлично, т.е. борт открывается и минимальная нагрузка на элементы.1 штука.jpgСо вторым вариантом сложнее.2 штуки.jpgфотка без кунга.jpgСкорее всего, будет доп. крепление к раме по краям поперечной балки (для двух запасок). Фото машины с интернета.Моделька распашную делать надо ) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Апреля 1, 2015 Автор Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 распашную делать надо )Такой тоже вариант есть!Завтра попробую все конструкции на прочность просчитать. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Tundra GOLD YuraX Опубликовано: Апреля 1, 2015 Tundra GOLD Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 А зачем в принципе запаска снаружи? У вас же грузовики. Разве места в кузове не хватает? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Апреля 1, 2015 Автор Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 А зачем в принципе запаска снаружи? У вас же грузовики. Разве места в кузове не хватает?Юра, это для дальних поездок, когда в кузове место нужно под спальник. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Tundra GOLD YuraX Опубликовано: Апреля 1, 2015 Tundra GOLD Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Юра, это для дальних поездок, когда в кузове место нужно под спальник.А шмурдяк весь тогда где будет? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Апреля 1, 2015 Автор Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 А шмурдяк весь тогда где будет?Корзина на крышу кунга, ну и часть все равно внутри. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Kok Опубликовано: Апреля 1, 2015 Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Я бы сразу не рассматривал вариант крепления калитки в квадарт....Как доп крепеление при основном в угол силовика или рамы да, но как единственное и основное нет... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Апреля 1, 2015 Автор Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Я бы сразу не рассматривал вариант крепления калитки в квадарт....Как доп крепеление при основном в угол силовика или рамы да, но как единственное и основное нет...С одной запаской по центру, без проблем в квадрате выдержит,а вот с двумя надо к раме крепиться. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Kok Опубликовано: Апреля 1, 2015 Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 С одной запаской по центру, без проблем в квадрате выдержит,а вот с двумя надо к раме крепиться.Если только штатную запаску 285/65/18, калитку закрепленную в фаркопе с 35-м колесом, вырвет к чертовой матери на первой же кочке.... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Tundra GOLD YuraX Опубликовано: Апреля 1, 2015 Tundra GOLD Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Честно говоря, калитка - это не очень удобно. Особенно на ТТ. 1. Она сильно удлиняет и без того длинную машину, особенно в открытом положении2. Запаривает ее открывать-закрывать, чтобы попасть в багажное отделение3. Сильно увеличивает нагрузку на заднюю подвеску4. 35 муды весят ого-го. И так как запаска висит в крайней точке увеличивается раскачка на кочкахЯ бы рассмотрел крепление запаски на крыше (она все равно используется крайне редко) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Tundra GOLD YuraX Опубликовано: Апреля 1, 2015 Tundra GOLD Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Либо палатка на крышу, запаска в кузов)) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Апреля 1, 2015 Автор Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Если только штатную запаску 285/65/18, калитку закрепленную в фаркопе с 35-м колесом, вырвет к чертовой матери на первой же кочке....Ну вообще фаркоп на тундре довольно серьезный, не зря же он рассчитан на буксировку почти 4 тонного прицепа. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Kok Опубликовано: Апреля 1, 2015 Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Честно говоря, калитка - это не очень удобно. Особенно на ТТ.1. Она сильно удлиняет машину, особенно в открытом положении2. Запаривает ее открывать-закрывать, чтобы попасть в багажное отделение3. Сильно увеличивает нагрузку на заднюю подвеску4. 35 муды весят ого-го. И так как запаска висит в крайней точке увеличивается раскачка на кочкахЯ бы рассмотрел крепление запаски на крыше (она все равно используется крайне редко)На крыше вообще не проблема, ставишь силовой багажник, и сооружай хоть пирамиду, но такое далеко не всем нравится внешне и еще больше не хотят мирится с шумами после 110.... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Tundra GOLD YuraX Опубликовано: Апреля 1, 2015 Tundra GOLD Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 На крыше вообще не проблема, ставишь силовой багажник, и сооружай хоть пирамиду, но такое далеко не всем нравится внешне и еще больше не хотят мирится с шумами после 110....Дык Леха все равно хочет бокс на крышу... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Kok Опубликовано: Апреля 1, 2015 Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Ну вообще фаркоп на тундре довольно серьезный, не зря же он рассчитан на буксировку почти 4 тонного прицепа.При буксировке нагрузка линейна, и ее максимум приходится при трогании и торможении... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Kok Опубликовано: Апреля 1, 2015 Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Дык Леха все равно хочет бокс на крышу...Тогда где там запаске место если еще и бокс, или я что то не понимаю? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Апреля 1, 2015 Автор Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Честно говоря, калитка - это не очень удобно. Особенно на ТТ.1. Она сильно удлиняет и без того длинную машину, особенно в открытом положении2. Запаривает ее открывать-закрывать, чтобы попасть в багажное отделение3. Сильно увеличивает нагрузку на заднюю подвеску4. 35 муды весят ого-го. И так как запаска висит в крайней точке увеличивается раскачка на кочкахЯ бы рассмотрел крепление запаски на крыше (она все равно используется крайне редко)Запаска будет максимально прижата к заднему борту, но без фанатизма.Она для того и съемная, чтобы одевать только для дальняка.На ТТ не страшно, даже хорошо.2,5 кинги хорошо справляются с раскачкой.Вот как раз на крышу, запихать запаску довольно проблематично, при высоте 2.3 м, надо с собой лестницу возить. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fedoseev Опубликовано: Апреля 1, 2015 Автор Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 При буксировке нагрузка линейна, и ее максимум приходится при трогании и торможении...Все посчитаем сначала, потом изготовление. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Tundra GOLD YuraX Опубликовано: Апреля 1, 2015 Tundra GOLD Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Запаска будет максимально прижата к заднему борту, но без фанатизма.Она для того и съемная, чтобы одевать только для дальняка.На ТТ не страшно, даже хорошо.2,5 кинги хорошо справляются с раскачкой.Вот как раз на крышу, запихать запаску довольно проблематично, при высоте 2.3 м, надо с собой лестницу возить.Прижимать не надо, так как на грейде ее будет болтать, и ты с этим ничего не сделаешь)) надо см 5 расстояния оставить...У меня тоже съемная, но чет я ее ни разу не снимал))) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
MIG Опубликовано: Апреля 1, 2015 Share Опубликовано: Апреля 1, 2015 Прижимать не надо, так как на грейде ее будет болтать, и ты с этим ничего не сделаешь)) надо см 5 расстояния оставить...У меня тоже съемная, но чет я ее ни разу не снимал))) ну так ты не ездил почти там где такая конструкция нужна) тебе кол от юрты не попадал в колесо поди) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендовано
Архивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.