Привет всем кто не в штатном виде!

[Fantomas]

6 часов назад, MIG сказал:

Итого по списку:

................

Следим за развитием событий)

1. Написано же "спортивный автомобиль", значит обращать внимание на глушители, бамперы, спойлеры, рулевые колеса, сидения, элементы подвески также "спортивного вида";

2. Ксенон? Ну, это на любителя... Ограничился установкой галогеновых ламп повышенной яркости, навесной свет - похоже теперь придётся делать скрытый, или убираемый на сервоприводах =)));

3. Вот это - да,.. крупный попадос,.. но у некоторых Тундр бамперы и так штатно из нержавейки,.. а "рабочий свет на крыше" - он штатный имеется на повторителе стоп-сигнала (просто немного повысил его интенсивность) =)));

4. "Лайтбоксы" прочая хрень - давно пора убрать с дорог, особенно у таксёров всякая яркая реклама вертится и ярко-зелёный постоянно включенный светодиод на крышах машин одного из столичных операторов такси - достало уже, аж глаза болят;

5. Стационарных "лежаков" у нас фактически нет;

6. ГБО - очень странная позиция, они же сертифицированы, значит с постановкой на учёт проблем быть не должно;

7. По городам много подобных бортовых надстроек ездит?

8. Давно пора убрать это уродство из Центра города, пускай ипанутая молодёжь сидит и квасит по своим клубам, а не дорогах в открытых люках во время движения.

ИМХО, дрючить будут в первую очередь именно в местах сборищ "золотой молодёжи", и именно неадекватных "спиди-гонщиков" ещё до начала их движения.

[Semeon]

Цитата

Правозащитники рекомендуют в случае несогласия со штрафом за тюнинг оспаривать его у командира батальона ДПС или идти в суд.

Как выяснил Лайф, ГИБДД России приступило к массовым облавам, целью которых являются авто с обвесами. В первую очередь, будут отлавливать машины с визуально заметным тюнингом: неестественно увеличенный или уменьшенный клиренс; громкий звук выхлопа, шноркели, стальные силовые бампера, развитые крылья, усиленные пороги. Проблема касается не только автомобильных фанатов, но и простых автомобилистов, которые, к примеру, ставят не рекомендованные заводом-изготовителем пороги на свой кроссовер.

В ГИБДД России официально не подтверждают наличие мероприятий по тюнингованным автомобилям. Но в то же время отмечают, что инспекторы ДПС и так вправе выписывать штрафы водителям, чьи машины имеют явные отклонения от серийных оригиналов. И в первую очередь это коснётся машин с обвесами или другими внешне заметными элементами доработки. 

— В некоторых случаях изменения, внесённые в конструкцию автомобиля, видны невооружённым глазом. К примеру, обрезают пружины у автомобилей — машина фактически лежит на асфальте, к какому специалисту её везти надо, чтобы сказать, что подвеска переделана? Конечно, то, что внутри, определить сложно, но чисто визуально инспектор может провести контроль на соответствие основным положениям по допуску транспортного средства для эксплуатации на дорогах общего пользования. Если автомобиль подпадает под условия, при которых запрещается эксплуатация, естественно, составляется протокол [ст. 12.5 КоАП — предупреждение или штраф 500 руб.], — пояснил Лайфу замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин.

 

Фото: © РИА Новости/Кирилл Брага

 

Опрошенные Лайфом дорожные инспекторы "не под запись" объясняют, что больше всего шансы быть остановленными у поклонников тюнинга. В их числе поклонники так называемого стенса — машины с занижением подвески и чрезмерно широкими дисками; лоурайдеры — большие седаны или кабриолет с максимальным занижением и с гидравлической или пневматической подвеской; посадочники — современный российский тренд тюнинга моделей "АвтоВАЗа", зародившийся в южных регионах страны. Ещё одна рисковая категория — это джиперы. Тюнинг внедорожников выявить просто: колеса увеличенного диаметра, резина с развитым протектором, длинноходные амортизаторы и проставки между кузовом и рамой (лифт) и мощные металлические бамперы в сочетании с кенгурятниками.

 

Фото: © L!FE/Вадим Рощин

 

Хуже всего, что попасться на штраф может и обладатель простого массового аксессуара, который в виде дополнительной опции посоветовал установить дилер. Именно такая история приключилась с жителем Подмосковья Владимиром К., обладателем обыкновенного серийного Renault Duster.

— Когда я брал машину в автосалоне, менеджер мне посоветовал установить расширенные алюминиевые пороги, так как родные пороги у Duster совершенно не функциональные, о них только штаны пачкать. Ну, всё про всё обошлось в 20 тыс. рублей. А недавно я за них чуть протокол не выхватил на 500 руб. Гаишник сказал, что это не заводская переделка автомобиля. Он уже начал писать, но спасло то, что тормознули по хорошему превышению скорости "бумер" [автомобиль BMW] и со мной возиться он не стал, — рассказывает Лайфу Владимир.

В компании Renault Лайфу пояснили, что определённые аксессуары сертифицируются вместе со всеми реализуемыми автомобилями компании. С ними проблем не будет точно. Однако дилеры могут по своему усмотрению предлагать те или иные несертифицированные допопции, которые и вызывают накладки с гаишниками.

— Все аксессуары, поступающие в дилерский центр через сеть поставок Renault, имеют в обязательном порядке от заводов-изготовителей сертификационный документ, выданный соответствующим органом сертификации. Металлические пороги, поставляемые через сеть поставок Renault, имеют сертификат, выданный Центром сертификации НП "Респект" на соответствие требованиям техрегламента "О безопасности колёсных транспортных средств" согласно российскому законодательству.

 

Фото: © RENAULT

 

Дилер является независимым юридическим лицом, самостоятельно осуществляющим коммерческую деятельность, и может, согласно антимонопольному законодательству, иметь в продаже аксессуары от других поставщиков. Согласно стандартам качества Renault, эти аксессуары тоже должны быть сертифицированы, сообщили в пресс-службе Renault.

 

Фото: © L!FE/Вадим Рощин

 

В компании Subaru и Mercedes-Benz также подтвердили, что все внешние и внутренние элементы обвесов автомобилей, которые предлагаются в рамках комплектаций и "спорт-пакетов", сертифицированы для допуска к использованию на конкретных автомобилях. 

Впрочем, водители должны отстаивать своё право на индивидуализацию своих автомобилей, потому что инспектор не имеет компетенций для того, чтобы оценивать тип тюнинга, считает автомобильный адвокат и правозащитник Леонид Ольшанский. 

— Вот если что-то произошло, кто определяет его обстоятельства? Степень травмы определяет врач, характер повреждения автомобиля — эксперт-оценщик. Так и тут: инспектор ГИБДД не эксперт в области определения характера внесённых изменений в конструкцию автомобиля. Инспектор ДПС может высказать предположение, что какие-то параметры изменены. В случае если вас остановили и выписали штраф, вы вправе написать в протоколе своё несогласие со штрафом. Далее штраф можно оспорить у вышестоящего начальника (командира батальона ДПС) или в суде, — порекомендовал Ольшанский.

Тимур Хасанов Вадим Рощин

https://life.ru/t/авто/418205/tiuningh_stilnyi_modnyi_niezakonnyi_ghibdd_vyshlo_na_tropu_voiny

 

[MIG]

А кстати, компрессор тоже не штатное оборудование получается?

[Hess]

2 минуты назад, MIG сказал:

А кстати, компрессор тоже не штатное оборудование получается?

когда я лет  5 назад хотел узаконить переделки, то человек говорил пиши все что  есть у тебя. больше не меньше))

[Morok]

14 часа назад, MIG сказал:

А кстати, компрессор тоже не штатное оборудование получается?

Компрессор TRD? Если да, то это подразделение Тойоты и он не может быть не сертифицырован для автомобилей Тойота. Правда не у нас:)

[Morok]

Меня куда больше чем компрессор, заинтересовало это- Тюнинг внедорожников выявить просто: колеса увеличенного диаметра, резина с развитым протектором, длинноходные амортизаторы и проставки между кузовом и рамой (лифт) и мощные металлические бамперы в сочетании с кенгурятниками.
Про проставки и остальное понятно. Но и амортизаторы получается менять нельзя, и резину с развитым протектором?!!!!!!

[MIG]

1 минуту назад, Morok сказал:

Меня куда больше чем компрессор, заинтересовало это- Тюнинг внедорожников выявить просто: колеса увеличенного диаметра, резина с развитым протектором, длинноходные амортизаторы и проставки между кузовом и рамой (лифт) и мощные металлические бамперы в сочетании с кенгурятниками.
Про проставки и остальное понятно. Но и амортизаторы получается менять нельзя, и резину с развитым протектором?!!!!!!

Есть в ПТС – гоняй свободно, в ПТС нет? Изменение в конструкции со всеми вытекающими

[Morok]

5 минут назад, MIG сказал:

Есть в ПТС – гоняй свободно, в ПТС нет? Изменение в конструкции со всеми вытекающими

То есть ни аморты другой фирмы, ни резину зубастую такого же размера, я поставить не могу? Маразм? Или реальное вредительство? Сколько бабла страна лишиться?

[Hess]

Самое интересно, что сами гайцы ничего не знают))) им дали задание штрафовать. и они как роботы исполняют. Вот и все!

[Semeon]

1 час назад, Morok сказал:

Компрессор TRD? Если да, то это подразделение Тойоты и он не может быть не сертифицырован для автомобилей Тойота. Правда не у нас:)

В Москве даже представитель ТРД есть, мой мотор на гарантии был когда в Мск попал я его там и обслуживал)) и недочеты правили без оплаты!

так и тундра на Россию не поставляется так что что компрессор что тундра )))

[Semeon]

Всем пипец если так будет... Не знают уже с чего получить ! Хостелы запретить, налог с продажи квартиры 13% если владеешь меньше 5 лет, тюнинг запретить: обвесы юбки и т д тоже запретить !!! Правовая страна!!!! 

P.s могу в чем-то ошибиться....

разрешить все для Чехов и Дагов ))

[Hess]

10 минут назад, Semeon сказал:

В Москве даже представитель ТРД есть, мой мотор на гарантии был когда в Мск попал я его там и обслуживал)) и недочеты правили без оплаты!

так и тундра на Россию не поставляется так что что компрессор что тундра )))

данный товар полюбому сертифицируется на таможне. иначе ты его ввезти в чистую бы не смог. Но вот имея сертификат не дает тебе право ездить пока не узаконишь это дело в ПТС.  А дает право пойти и узаконить:)

[Айкуай]

[Hess]

ну все верно. С говнотачками довно пора было бороться, то басурмане на заниженных ладах, то мы наварим в гараже хрен пойми что. такое ощущение что к войне готовимся. Бампера из швейлера, колеса от сельхоз техники... Я к примеру слежу за своей машиной и она технически исправна лучше чем городская, т.к. залипнуть в лесу-в болоте у меня желания нет. А в городе можно всегда эвакуатор вызвать.

Но лично я бы хотел, чтобы был пункт с фиксацией всех переделок. пусть каждая переделка стоит 500руб (для осмотра). и ты приехал, начинаешь показывать переделки, специалист выдает тебе заключение что все хорошо. И вписывает изменения. Но вот где написано, что такое хорошо. а что такое плохо? ))))))))))) поэтому проще поступили, машина отличается от штатной, то значит капут тебе. мало грамотных людей там, отсюда и беды.

[MIG]

Уважаемые владельцы внедорожников! От Камчатки до Карелии на протяжении 20 лет люди строили себе автомобили не потому, что это была их прихоть, а в связи с тем, что в большинстве этих регионов отсутствует нормальное дорожное покрытие. Передвигаться в этих регионах мжожно только на подготовленных автомобилях. В настоящее время высшим руководстом ГИБДД объявлена война всем внедорожникам, всем людям, которые вкладывали свои силы, душу и свободное время в постройку своего железного коня. Непрозрачность и как таковое отсутствие системы внесения изменений в конструкцию автомобиля привело на сегодняшний день к тому, что на дороге вы можете запросто лишиться гос.регистрации автомобиля. Из-за чиновничьей глупости страдают не только простые обыватели, страдает целая сфера автотуризма, автоспорта и губится на корню инженерная мысль, которая издавна присуща любому русскому человеку. Мы призываем вас отреагировать на текущие события, потратить пять минут своего времени и отдать свой голос в защиту прав и свобод внедорожного сообщества России. Мы просим Вас подписать петицию "Об отмене или упрощении системы внесения изменений в конструкцию автомобилей". Подписать петицию можно на сайте www.change.org или перейдя по ссылке. Данную петицию уже подписало более 20 000 человек. Не пожалейте 5 минут Вашего времени, от этого зависит судьба целой сферы нашей с Вами жизни,а равно и судьба целой отрасли малого и среднего бизнеса России.   И еще одна петиция, которую создали сегодня, чтобы поскорее разобраться с этой неприятной ситуацией: Внедорожное движение за упрощение системы внесения изменений в конструкцию автомобилей. -https://goo.gl/TwzAiZ   Пишите петиции сами в местные и российские органы власти, а также Президенту РФ. Чем больше будет видно наше несогласие с чиновничьим произволом, тем лучше.

[MIG]

Я это к чему запостил собственно? К тому что рассылки начинают приходить, не только на клубную почту, как мне кажется но и вообще волна пошла сильная. Драйв2 колбасит уже вторую неделю на эту тему, то Немодного поймают с Лососем, то еще кого...

А против чего петиция то?

Закон вышел хз когда, незнание от отвественности не освобождает.

Наколбасили котлет, а теперь "спасите-помогите"? Знаю многих, у которых есть внесенные изменения и оформленные соответствующим образом. 

Что мешало делать тоже самое остальным, не понимаю...

[Hess]

Ну раньше можно было сделать, сейчас запретили для МО и Москвы, даже странно как-то. Другие могут вносить, а нам кукиш:)

Покупаем Тундру, варим сцепку и погнали 

[MIG]

Только что, Hess сказал:

Ну раньше можно было сделать, сейчас запретили для МО и Москвы, даже странно как-то. Другие могут вносить, а нам кукиш:)

Ну так и надо было делать до того как машины превращать во внебрачных детей примус прайма со звездой смерти)))

[Semeon]

Новый вид бизнеса дам на прокат оригинальные запчасти от тундры )))

[MIG]

1 минуту назад, Semeon сказал:

Новый вид бизнеса дам на прокат оригинальные запчасти от тундры )))

Дада! Вот сейчас кое-кто с бамперами штатными, которые владельцы отдавали после установки силовых сорвет банк)))

[Hess]

20 минут назад, MIG сказал:

Ну так и надо было делать до того как машины превращать во внебрачных детей примус прайма со звездой смерти)))

все забивали на это, тк мы были малоинтересны.

[MIG]

13 минуты назад, Hess сказал:

все забивали на это, тк мы были малоинтересны.

А что тогда сейчас жаловаться, что притесняют?)

[Hess]

ну петиция чтобы упростили регистрацию переделок. Сейчас даже зарегистрировать не получается даже если захочешь.

[Morok]

5 часов назад, MIG сказал:

Есть в ПТС – гоняй свободно, в ПТС нет? Изменение в конструкции со всеми вытекающими

Не регили изменения, потому что надо кучу времени и бабок вложить в это. Правильно Хесс написал, что грамотных людей нет, вот и занимаются ...... кучка бездарей.

[MIG]

Только что, Morok сказал:

Не регили изменения, потому что надо кучу времени и бабок вложить в это. Правильно Хесс написал, что грамотных людей нет, вот и занимаются ...... кучка бездарей.

То есть на покатушки и тюнинг было и время и бабки? А на оформление нет? Странно да?)))