Eastterminal

[Klim]

Гвозди торчащие из досок с внутренней стороны пробили кунг  тут хоть чем обмотай, не поможет.

А на счёт, невозможно проконтролировать, жаль удалил фото процесса упаковки, которые мне высылал отправитель из Астрахани. Возможно всё, если ты переживаешь как доедет товар.

 

[MIG]

Много чего габаритного отправлял деловыми линиями и пэком в обрешетке, никогда не видел чтобы ее делали при отправителе. Пару раз возвращал от транспортной (PonyExpress, Деловые линии) деньги за посылку, по стоимости подтверждаемой документами (но в накладных ТК стоимость указана не была) – процедура занимала около месяца, правда это за потерянные посылки.

[SurfSafe]

Отправляли швертбот Деловыми Линиями  Москва-Сочи , так эти суки гвоздей в корпус наколотили, судиться с ними можно, но геморно! Как делают обрешетку, не узнаешь, или надо пол дня ждать своей очереди!

[Snaip474]

4 часа назад, Klim сказал:

- Если Eastterminal не заполняет документы в ТК в Части стоимости груза , а покупатель потом испытывает проблемы с этим , то стоит ли свящываться с таким поставщмком;

Мне кажется если бы он указал стоимость в документах, то с получателя ТК взяла бы ещё больше за страховку (возможно кунг узбеки бы гвоздями тогда не пробивали), но тогда от получателя бы все равно недовольство исходило по сумме за доставку.

Надо смотреть проще на ситуацию, сейчас вообще мошенников много развелось, так и совсем без товара и денег бывает люди остаются... А тут продавец вроде косяк свой по молдингу (уплотнителю), не комплекту короче признал, готов был дослать, к продавцу не понятны претензии в части контроля за ТК (сам отправлял очень много и разными ТК, нигде обрешетку не проконтролируешь). 

Только если покупатель уже наступал на грабли с ТК по доставке крышки, почему при покупке кунга не сменил ТК не понятно...

[Свердловск-64]

Нам надо брать пример с тех же америкосов. И для устранения подобных конфликтов "выходить на цивилизованные пути".

Перед отправкой,  и главное, перед продажей,  продаваемая вещь должна быть дочиста отмыта, облизана и абсолютно  все огрехи, царапинки, вмятинки и прочие подобные факты,   в разных ракурсах сфотографированы и отправлены покупателю.   Что бы в последствии было ясно где чей косяк - продавца, скрывшего дефект или ТК.

Все обсуждения покупки, в т.ч. и повреждений и "торговля по цене" - зафиксировать в почтовой переписке. Насколько знаю,  судьей,  данная переписка  будет принята при споре как с продавцом, так и с ТК.

Сумма "Страховки груза" - это для страхового случая в ТК.   А не для определения стоимости сделки. И чем выше страховка - тем выше тариф.    Поэтому нормальная практика продавца - сумму страховки занизить максимально.

Упаковку посылки, насколько сам сталкивался - можно (и нужно) контролировать.  В ТК "Деловые линии" - тем более.

Мужчины, "расходитесь по пацански". Найдите обоюдный компромисс.

[AlversHH]

Даже если поставщик не виноват - осадочек остался...

[Klim]

"Новый кунг" оказался выпуска 2014 года. Вот откуда ржавчина.