Повышение транспортного налога для грузовых ТС с 2019 года

[Preparator]

Налоги говорите? Ну-ну... Информация к размышлению:

Минфин РФ предлагает внести изменения в НК РФ с 01.01.2019:

«В отношении грузовых автомобилей и автобусов исчисление суммы налога производится с учетом коэффициентов, учитывающих год выпуска транспортного средства и экологический класс.
Коэффициент, учитывающий год выпуска транспортного средства составляет:
0,9 - в отношении транспортных средств, с года выпуска которых прошло менее 5 лет включительно;
1 - в отношении транспортных средств, с года выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 10 лет включительно;
1,4 - в отношении транспортных средств, с года выпуска которых прошло более 10 лет, но не более 15 лет включительно;
1,8 - в отношении транспортных средств, с года выпуска которых прошло более 15 лет.
Коэффициент, учитывающий экологический класс транспортного средства, составляет:
2,0 - в отношении транспортных средств ниже 4 экологического класса;
1 - в отношении транспортных средств, соответствующих 4 экологическому классу; 
0,95 - в отношении транспортных средств выше 4 экологического класса.».

Полный текст законопроекта здесь http://regulation.gov.ru/projects#npa=48328

[Morok]

Как меня заБали эти дорАсы

[MIG]

4 часа назад, Morok сказал:

Как меня заБали эти дорАсы

Так в чем проблема? Там есть по ссылке форма, в которой можно написать с чем не согласен, и оставить свою точку зрения и предложения по данному вопросу.

[Preparator]

Только что, MIG сказал:

Так в чем проблема? Там есть по ссылке форма, в которой можно написать с чем не согласен, и оставить свою точку зрения и предложения по данному вопросу.

Любимая цитата из фильма 

 

 

 

А проблема в том, что по сути там нет повода для протеста. Протест против экологии или против обновления парка автобусов и грузовиков будет выглядеть несколько странно.

[MIG]

1 минуту назад, Preparator сказал:

Любимая цитата из фильма 

 

 

 

А проблема в том, что по сути там нет повода для протеста. Протест против экологии или против обновления парка автобусов и грузовиков будет выглядеть несколько странно.

А причем здесь протест? Там есть раздел – негативные последствия, так вот и надо обоснованно написать какие они. Или их нет? А если нет, тогда что страдать на эту тему?))

[Preparator]

Только что, MIG сказал:

А причем здесь протест? Там есть раздел – негативные последствия, так вот и надо обоснованно написать какие они. Или их нет? А если нет, тогда что страдать на эту тему?))

Страдать, конечно же, не стоит. Просто нужно объективно смотреть на происходящее, а именно: "закручивать гайки" будут все сильней и именно в отношении грузовиков и автобусов.

Поэтому мне представляется, что, занимая позицию "я лучше полежу и посмотрю, что будет дальше", нужно понимать, что при этом, образно выражаясь, голова будет лежать на плахе а топор, занесенный над ней, не упадет разом, а будет медленно опускаться и, в конце концов, ее отрубит. Но рубить будет медленно и мучительно. Конечно, можно по-быстрому продать пикап с тем, чтобы новый владелец клял вас на чем Свет стоит

[MIG]

1 час назад, Preparator сказал:

Страдать, конечно же, не стоит. Просто нужно объективно смотреть на происходящее, а именно: "закручивать гайки" будут все сильней и именно в отношении грузовиков и автобусов.

Поэтому мне представляется, что, занимая позицию "я лучше полежу и посмотрю, что будет дальше", нужно понимать, что при этом, образно выражаясь, голова будет лежать на плахе а топор, занесенный над ней, не упадет разом, а будет медленно опускаться и, в конце концов, ее отрубит. Но рубить будет медленно и мучительно. Конечно, можно по-быстрому продать пикап с тем, чтобы новый владелец клял вас на чем Свет стоит

Тоже верно) Но кто-то "полежит посмотрит", а кто-то уже написал, и если бы, тех кто написал, было бы поболее, то может и сдвинулось бы дело...

[Preparator]

16 минут назад, MIG сказал:

Тоже верно) Но кто-то "полежит посмотрит", а кто-то уже написал, и если бы, тех кто написал, было бы поболее, то может и сдвинулось бы дело...

Ну вот Пикапклуб писал, а вы были против. Сейчас по налогам практически не будет никакого выигрыша, а мы хотим замутить еще одно обращение, но не о переводе в легковые (как бы сильно нам этого не хателось, но, похоже, этот вариант не реализуем), а о выделении отдельного типа ТС "пикап". Призываю поддержать нас, когда запустим обращение.

[Morok]

47 минут назад, Preparator сказал:

Ну вот Пикапклуб писал, а вы были против. Сейчас по налогам практически не будет никакого выигрыша, а мы хотим замутить еще одно обращение, но не о переводе в легковые (как бы сильно нам этого не хателось, но, похоже, этот вариант не реализуем), а о выделении отдельного типа ТС "пикап". Призываю поддержать нас, когда запустим обращение.

Скажите куда подьехать, а чем помахать у меня давно заготовленно...

[Preparator]

Только что, Morok сказал:

Скажите куда подьехать, а чем помахать у меня давно заготовленно...

Пока будет просто обращение через интернет. Ссылку здесь выложу.

[Hess]

4 часа назад, Preparator сказал:

Конечно, можно по-быстрому продать пикап с тем, чтобы новый владелец клял вас на чем Свет стоит

отличный вариант, предложения в личку )))

[Preparator]

2 часа назад, Hess сказал:

отличный вариант, предложения в личку )))

Думаю, что существующее положение вещей приведет к просадке рынка пикапов как по цене так и по спросу.

[Hess]

2 минуты назад, Preparator сказал:

Думаю, что существующее положение вещей приведет к просадке рынка пикапов как по цене так и по спросу.

знать бы сколько ждать еще!

[Preparator]

Только что, Hess сказал:

знать бы сколько ждать еще!

По тексту законопроекта он должен вступить в силу с 01.01.2019, осталось 2,5 года. Но, чтобы выгодно продать, начинать нужно уже сейчас, потому что закон по логике должны принять заблаговременно, чтобы был некоторый переходный период. Кроме того даже само распространение информации о законопроекте уже сразу повлияет на рынок.

Кстати, интересно, а Тундры ниже Евро 4 бывают? Много таких? Для них коэффициент сразу будет 2, а если возраст машины на момент вступления закона в силу будет 10 лет, то общий коэффициент по экологии и по возрасту будет 2,8, т. е. для Москвы и машины мощнее 250 л. с. ставка налога получится 196 руб. за л. с., против 150 руб. за л. с. по легковой ставке.

[gohatar]

Знаете анекдот: Раз два три четыре пять-начинаю телепать....А негативные последствия будут,все чаще слышу средь народа---пора за секиру браться.И СРАЛИ они на НАЦ,ГВАРДИЮ--сметут всех и вся.Но тока еще мал потерпят и начнут-вот увидите,если тока эти хряки у корыта не опомнятся.......Небыло бы так печально ,а крови прольется уууууууу........теперь тока ждать..........
 

[gohatar]

знать бы сколько ждать еще!---- ??? HESS   все решится,как обычный ливень весной--РАС И СМЫЛО,,,........
 

[Preparator]

Только что, gohatar сказал:

...если тока эти хряки у корыта не опомнятся...
 

Ну как тут опомниться, если даже не видно ничего?

 

[Hess]

закон примут и сделают амнистию к примеру, что тачку старую или попадающую под старый ЕВРО, продать не сможешь (поставить на учет новый хозяин) будет до конца дней твоя))

[Preparator]

12 минуты назад, Hess сказал:

закон примут и сделают амнистию к примеру, что тачку старую или попадающую под старый ЕВРО, продать не сможешь (поставить на учет новый хозяин) будет до конца дней твоя))

Какую амнистию? В законопроекте про нее ничего нет. И почему не сможешь продать? Продавать, покупать, ставить на учет и ездить никто не запрещает, только налоги плати по повышенным ставкам и все. На что амнистия?

Зачастую люди готовы сами себе нафантазировать любую самую бредовую чушь и свято верить в нее лишь бы не признавать очевидного...

[MIG]

9 часов назад, Preparator сказал:

По тексту законопроекта он должен вступить в силу с 01.01.2019, осталось 2,5 года. Но, чтобы выгодно продать, начинать нужно уже сейчас, потому что закон по логике должны принять заблаговременно, чтобы был некоторый переходный период. Кроме того даже само распространение информации о законопроекте уже сразу повлияет на рынок.

Кстати, интересно, а Тундры ниже Евро 4 бывают? Много таких? Для них коэффициент сразу будет 2, а если возраст машины на момент вступления закона в силу будет 10 лет, то общий коэффициент по экологии и по возрасту будет 2,8, т. е. для Москвы и машины мощнее 250 л. с. ставка налога получится 196 руб. за л. с., против 150 руб. за л. с. по легковой ставке.

Если коэффициенты будут складываться, это будет нечто прекрасное... 

А ниже евро 4 – да сколько угодно, все первое поколение например... Да и часть второго поколения с 2007 года успела попасть наверняка... Но там мощность только с мотором 2UZ-FE (4,7) будет превышать 250, у остальных меньше. Но и машин с мотором 2UZ-FE (4,7) не мало.

[Preparator]

Только что, MIG сказал:

Если коэффициенты будут складываться, это будет нечто прекрасное... 

А разве есть какие-нибудь основания полагать, что в расчет будет браться только один из коэффициентов?

[MIG]

1 час назад, Preparator сказал:

А разве есть какие-нибудь основания полагать, что в расчет будет браться только один из коэффициентов?

Хороший вопрос.

[MIG]

Именно поэтому я проголосовал положительно на вопрос: 1. Согласны ли вы платить транспортный налог как за легковой авто, и быть вне ограничений для грузового транспорта?

 

[Preparator]

25 минут назад, MIG сказал:

Именно поэтому я проголосовал положительно на вопрос: 1. Согласны ли вы платить транспортный налог как за легковой авто, и быть вне ограничений для грузового транспорта?

 

Это не может не радовать, однако до последнего времени наиболее насущно вопрос стоял именно в Москве, и регионы всячески открещивались от любых изменений, мотивируя свою позицию нежеланием платить больший налог (что в общем-то понятно и никто их за это не осуждает), но, как показывает практика, такая позиция оказалась недальновидной (а первым "звоночком" был законопроект об ограничении срока эксплуатации грузовиков и автобусов http://regulation.gov.ru/projects#npa=17199, но никто не захотел обращать на него внимания), и теперь мы имеем законопроект, который фактически направлен на те же цели, но способ достижения этих целей более мягкий. Очень важно, что законопроект распространит свое действие на всю территорию РФ и сильно уменьшит налоговую выгоду для грузовиков, а при определенных условиях и вовсе окажется, что легковая ставка выгоднее.

Поэтому надеюсь, что количество людей, которые поддержат нас в новом обращении будет больше.

[Hess]

10 часов назад, Preparator сказал:

Какую амнистию? В законопроекте про нее ничего нет. И почему не сможешь продать? Продавать, покупать, ставить на учет и ездить никто не запрещает, только налоги плати по повышенным ставкам и все. На что амнистия?

Зачастую люди готовы сами себе нафантазировать любую самую бредовую чушь и свято верить в нее лишь бы не признавать очевидного...

ну значит нет ничего страшного в этом законопроекте, че паникуете-то? ))