Игорь Каменск

Предпусковой подогреватель.

Рекомендовано

Игорь Каменск

Вот, на обсуждение:

"Задача: обмануть борткомп таким образом, чтобы показания датчика температуры антифриза были не больше показаний датчика температуры впускного воздуха, тогда ошибка не выскакивает.

Решение: реле - 1 шт. RC-цепочка - 1 шт. (знаю, что автоэлектрики умеют мутить как-то ещё проще, но точно не знаю как). Резистор 750...2000 Ом. - 1 шт. Номинал резистора подбирается экспериментально, исходя из сопротивлений датчика температуры на холодном и на прогретом двигателе. Время задержки - 5...10 сек., не больше, иначе выскочит ошибка "неисправность датчика".

Цель всего этого: если машина простояла больше 8 часов, то компьютер должен считать, что двигатель холодный, а через десяток секунд все показания датчиков должны вернуться в норму.

Возможный побочный эффект - потряхивание двигателя в промежутке примерно между 15-й и 60-й секундами работы.

На Тахах и ТБ бывает похожая проблема."

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

Вот, на обсуждение:"Задача: обмануть борткомп таким образом, чтобы показания датчика температуры антифриза были не больше показаний датчика температуры впускного воздуха, тогда ошибка не выскакивает.Решение: реле - 1 шт. RC-цепочка - 1 шт. (знаю, что автоэлектрики умеют мутить как-то ещё проще, но точно не знаю как). Резистор 750...2000 Ом. - 1 шт. Номинал резистора подбирается экспериментально, исходя из сопротивлений датчика температуры на холодном и на прогретом двигателе. Время задержки - 5...10 сек., не больше, иначе выскочит ошибка "неисправность датчика".Цель всего этого: если машина простояла больше 8 часов, то компьютер должен считать, что двигатель холодный, а через десяток секунд все показания датчиков должны вернуться в норму.Возможный побочный эффект - потряхивание двигателя в промежутке примерно между 15-й и 60-й секундами работы.На Тахах и ТБ бывает похожая проблема."

Вот сейчас дошли руки и ставлю себе дизельную 9-и киловаттную, собственно такую же, как ставил себе на двухсотку полтора года назад. В кузов поставим пластиковый бак , который webasto делает для грузовых автомобилей. Литров на 20, тоесть по максимуму.  Дизельную, потому что бензиновая это максимум 7,2 квт, а я хочу 9 квт. Как разберемся, отпишу.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Вот сейчас дошли руки и ставлю себе дизельную 9-и киловаттную, собственно такую же, как ставил себе на двухсотку полтора года назад. В кузов поставим пластиковый бак , который webasto делает для грузовых автомобилей. Литров на 20, тоесть по максимуму. Дизельную, потому что бензиновая это максимум 7,2 квт, а я хочу 9 квт. Как разберемся, отпишу.

Это вещь, по идее такая мощность и нужна. Себе ставить зассал как раз из-за доп. бачка, а зря как теперь понимаю. ТермоТоп который стоИт, тянет только мотор. Твоя девятка с салоном должна прожаривать отлично! Кстати, 7,2кВт это чей фирмы сабля? Вебасто 5-ка была максимум когда ставил.. Если будет выскакивать ошибка и найдешь решение - поделись пожалуйста. Свой сейчас на утро включил, ночью -31С, в жопу холодные запуски!:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

Это вещь, по идее такая мощность и нужна. Себе ставить зассал как раз из-за доп. бачка, а зря как теперь понимаю. ТермоТоп который стоИт, тянет только мотор. Твоя девятка с салоном должна прожаривать отлично! Кстати, 7,2кВт это чей фирмы сабля? Вебасто 5-ка была максимум когда ставил.. Если будет выскакивать ошибка и найдешь решение - поделись пожалуйста. Свой сейчас на утро включил, ночью -31С, в жопу холодные запуски! :)

Самая мощная легковая ST-90 , бывает бензиновая и дизельная. Но, бензиновая это только 7,2квт, а дизельная это 9. По ошибкам отпишу. Юра (специалист на работе кто будет ставить) разберется, это как раз его тема - находить решение электрических проблем разного рода. 

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

90-ю только дизель предлагали, причем были гидроники типа восстановленные ваще за копейки. 7,2 спасибо, буду знать что и такой есть. Кстати ебеншпихер этот, ну гидроник, тож ничего. На камрюхе у себя его только почистили на 7-й год, ибо засцран был из-за нашего бенза. Робит дальше, ставился на канолевую машину в 2005 году. Но я их как минимум раз в две недели включаю, даже летом, так говорили свеча живее будет и я теперь в это верю.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

90-ю только дизель предлагали, причем были гидроники типа восстановленные ваще за копейки. 7,2 спасибо, буду знать что и такой есть. Кстати ебеншпихер этот, ну гидроник, тож ничего. На камрюхе у себя его только почистили на 7-й год, ибо засцран был из-за нашего бенза. Робит дальше, ставился на канолевую машину в 2005 году. Но я их как минимум раз в две недели включаю, даже летом, так говорили свеча живее будет и я теперь в это верю. :)

В Россию ST-90 только дизельная официально поставляется, действительно. Но есть братья Поляки, у которых все что хочешь покупается если есть соответствующий контакт. Эбершпехеры у нас на спринтерах рабочих стоят, очень быстрые по нагреву, быстрее вебасто. Технических проблем не было. Как часики работают. Собственно старые термотопы С тоже, на фольксвагенах, а вот новый термотоп эво (на БМВ Х1) через 3 сезона пришлось открывать и чистить внутри, так так встал в аварийный режим из-за нагара/грязи. Так как нет статистики, не буду давать оценку хорош он или плох, может хлебнули где-то плохой солярки.   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Вот утренний запуск через 10 минут после окончания работы предпускового. Видно хреновато, короче стрелка вышла на рабочую температуру. На улице -28С. А 9кВт будет ваще бомба!

post-494-0-50675600-1390623029_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Вот утренний запуск через 10 минут после окончания работы предпускового. Видно хреновато, короче стрелка вышла на рабочую температуру. На улице -28С. А 9кВт будет ваще бомба!

в каком месте прости? Она ж лежит у тебя в начале зоны

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

в каком месте прости? Она ж лежит у тебя в начале зоны

А ты прогреваешь на стоянке до середки чтоль? Я до сюда, и еду смело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

А ты прогреваешь на стоянке до середки чтоль? Я до сюда, и еду смело.

 

Когда от -5 и выше - не грею вообще, когда -5 и ниже, грею минут 15 - за это время стрелка поднимается до середины и стрелка коробки до четверти

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Когда от -5 и выше - не грею вообще, когда -5 и ниже, грею минут 15 - за это время стрелка поднимается до середины и стрелка коробки до четверти

А в -30С сколько греешь?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

А в -30С сколько греешь?)

в минус 30 я себя коньяком грею дома) машину зачем насиловать?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

в минус 30 я себя коньяком грею дома) машину зачем насиловать?)))

Вот именно предпусковой подогреватель поможет тебе бросить пить и заставит работать.:) Я вот сегодня в -30С на работу умчался, ибо за два дня надо поставить 6 тахографов на рабочие машины.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Вот именно предпусковой подогреватель поможет тебе бросить пить и заставит работать.:) Я вот сегодня в -30С на работу умчался, ибо за два дня надо поставить 6 тахографов на рабочие машины.:)

)))) убедил)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

[

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

В минус 10 и далее уши он в интернете греет не выходя из дома!А тем временем процесс установки движется.

а радиатора коробки у тебя нет, или он нормально влезает потом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

В минус 10 и далее уши он в интернете греет не выходя из дома!А тем временем процесс установки движется.

Примерно здесь-же стоит, выхлоп только по другому.) -36С у нас сегодня, без него бы даже на стоянку не пошел.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

Примерно здесь-же стоит, выхлоп только по другому.) -36С у нас сегодня, без него бы даже на стоянку не пошел.)

Омыватели фар параллельно ставим, так что не быстро. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

Омыватели фар параллельно ставим, так что не быстро. 

Механические работы закончены. Все грамотно проложено, изолировано и зафиксировано.

На последней фотографии цветной провод - диагностический разъем, который используется для настройки webasto. После ее настройки будет так же надежно закреплен в защищенном от грязи месте.

post-1148-0-45277200-1391083875_thumb.jp

post-1148-0-27989800-1391083895_thumb.jp

post-1148-0-71978400-1391083905_thumb.jp

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

Кронштейн крепления бака для дизельного топлива

post-1148-0-38573700-1391090340_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Кронштейн крепления бака для дизельного топлива

А что решили ближе к заднему борту бак поставить, а не к кабине?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

А что решили ближе к заднему борту бак поставить, а не к кабине?

Заливать удобнее. Только и всего

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

еще фото

post-1148-0-60100600-1391098824_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

еще фото

а литров сколько бак?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой Кот

а литров сколько бак?

24

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • MIG
      Автор: MIG
      Наступили холодные дни, температура опускается ниже –25°, самое время подумать о дополнительном подогреве двигателя перед запуском, чтобы снизить негативные последствия холодного запуска.
      Традиционно рассматривается два варианта:
      Предпусковой обогреватель на бензине или дизеле, который сжигает топливо в отдельном устройстве, разогревая антифриз до плюсовой температуры, который в свою очередь нагревает двигатель. Как пример – Webasto, Eberspacher, Бинар. Стоимость под ключ от 40000 рублей. Электрический предпусковой обогреватель – блок с теном, от сети 220v который устанавливается аналогично первому варианту в разрыв системы охлаждения. Принцип действия – тен нагревает антифриз, антифриз нагревает двигатель. Как пример – Старт. Стоимость под ключ от 5000 рублей. Оба варианта предполагают внесение изменений в конструкцию штатных магистралей, и как итог – возможные ошибки в системе, и в общем вмешательство в систему охлаждения (не смертельно, но не приятно).
      Для эксплуатации при низких температурах есть возможность установить штатный подогрев двигателя, без изменения системы охлаждения и с подключением к источнику переменного тока 110-120V.
      Это так называемый "Нагревательный элемент катриджного типа" Toyota OEM Engine Block Heater (Ebay) имеет номера:
      PU140-00902 для моторов 5.7 3UR-FE и 4.6 1UR-FE (номер для замены провода PU140-03571)  C0140-03400 для моторов 4.7 2UZ-FE с 2008 по 2009 год (номер для замены провода C0140-00070) 
      C0140-00134 для моторов 4.7 2UZ-FE c 2001 по 2007 год (номер для замены провода C0140-00070)
      Устанавливается в специальное отверстие в блоке двигателя и стоит около 50-60 USD.
      Выглядит это вот так:

      Так же есть аналоги от Kat`s:
      Kats Heaters Vehicle Heaters - KH11813 (Amazon)
      и 
      ZeroStart 3100129 Freeze Plug Heater (Amazon)
      При установке рекомендовано использовать смазку NSCG silicone grease G-624.
      Разумеется у каждого из вариантов есть свои плюсы и минусы – в отсутствие возможности подключения к электричеству, Webasto, Eberspacher, Бинар – это пожалуй единственный вариант.
      Но если есть возможность подключится к электричеству, то тут вариантов гораздо больше) Не мерзните!
    • MIG
      Автор: MIG
      Наступили холодные дни, температура опускается ниже –25°, самое время подумать о дополнительном подогреве двигателя перед запуском, чтобы снизить негативные последствия холодного запуска.
      Традиционно рассматривается два варианта:
      Предпусковой обогреватель на бензине или дизеле, который сжигает топливо в отдельном устройстве, разогревая антифриз до плюсовой температуры, который в свою очередь нагревает двигатель. Как пример – Webasto, Eberspacher, Планар. Стоимость под ключ от 40000 рублей. Электрический предпусковой обогреватель – блок с теном, от сети 220v который устанавливается аналогично первому варианту в разрыв системы охлаждения. Принцип действия – тен нагревает антифриз, антифриз нагревает двигатель. Как пример – Старт. Стоимость под ключ от 5000 рублей. Оба варианта предполагают внесение изменений в конструкцию штатных магистралей, и как итог – ошибки в системе (не смертельно, но не приятно).
      Для эксплуатации при низких температурах есть возможность установить штатный подогрев двигателя, без изменения системы охлаждения и с подключением к источнику переменного тока 110-120V.
      Это так называемый "Нагревательный элемент катриджного типа" Toyota OEM Engine Block Heater (Ebay) имеет номера:
      PU140-00902 для моторов 5.7 3UR-FE и 4.6 1UR-FE (номер для замены провода PU140-03571)  C0140-03400 для моторов 4.7 2UZ-FE с 2008 по 2009 год (номер для замены провода C0140-00070) 
      C0140-00134 для моторов 4.7 2UZ-FE c 2001 по 2007 год (номер для замены провода C0140-00070)
      Устанавливается в специальное отверстие в блоке двигателя и стоит около 50-60 USD.
      Выглядит это вот так:

      Так же есть аналоги от Kat`s:
      Kats Heaters Vehicle Heaters - KH11813 (Amazon)
      и 
      ZeroStart 3100129 Freeze Plug Heater (Amazon)
      При установке рекомендовано использовать смазку NSCG silicone grease G-624.
       
      Разумеется у каждого из вариантов есть свои плюсы и минусы – в отсутствие возможности подключения к электричеству, Webasto, Eberspacher, Планар– это пожалуй единственный вариант.
      Но если есть возможность подключится к электричеству, то тут вариантов гораздо больше) Не мерзните!
       
      Обсудить статью на форуме и принять участие в опросе: https://www.toytundra.com/topic/4364-предпусковой-подогрев-двигателя-– штатные-устройства-toyota/
       

      Просмотреть полную статья
    • MIG
      Автор: MIG
      Наступили холодные дни, температура опускается ниже –25°, самое время подумать о дополнительном подогреве двигателя перед запуском, чтобы снизить негативные последствия холодного запуска.
      Традиционно рассматривается два варианта:
      Предпусковой обогреватель на бензине или дизеле, который сжигает топливо в отдельном устройстве, разогревая антифриз до плюсовой температуры, который в свою очередь нагревает двигатель. Как пример – Webasto, Eberspacher, Планар. Стоимость под ключ от 40000 рублей. Электрический предпусковой обогреватель – блок с теном, от сети 220v который устанавливается аналогично первому варианту в разрыв системы охлаждения. Принцип действия – тен нагревает антифриз, антифриз нагревает двигатель. Как пример – Старт. Стоимость под ключ от 5000 рублей. Оба варианта предполагают внесение изменений в конструкцию штатных магистралей, и как итог – ошибки в системе (не смертельно, но не приятно).
      Для эксплуатации при низких температурах есть возможность установить штатный подогрев двигателя, без изменения системы охлаждения и с подключением к источнику переменного тока 110-120V.
      Это так называемый "Нагревательный элемент катриджного типа" Toyota OEM Engine Block Heater (Ebay) имеет номера:
      PU140-00902 для моторов 5.7 3UR-FE и 4.6 1UR-FE (номер для замены провода PU140-03571)  C0140-03400 для моторов 4.7 2UZ-FE с 2008 по 2009 год (номер для замены провода C0140-00070) 
      C0140-00134 для моторов 4.7 2UZ-FE c 2001 по 2007 год (номер для замены провода C0140-00070)
      Устанавливается в специальное отверстие в блоке двигателя и стоит около 50-60 USD.
      Выглядит это вот так:

      Так же есть аналоги от Kat`s:
      Kats Heaters Vehicle Heaters - KH11813 (Amazon)
      и 
      ZeroStart 3100129 Freeze Plug Heater (Amazon)
      При установке рекомендовано использовать смазку NSCG silicone grease G-624.
       
      Разумеется у каждого из вариантов есть свои плюсы и минусы – в отсутствие возможности подключения к электричеству, Webasto, Eberspacher, Планар– это пожалуй единственный вариант.
      Но если есть возможность подключится к электричеству, то тут вариантов гораздо больше) Не мерзните!
       
      Обсудить статью на форуме и принять участие в опросе: https://www.toytundra.com/topic/4364-предпусковой-подогрев-двигателя-– штатные-устройства-toyota/
       
    • Горжей
      Автор: Горжей
      Тойота Тундра 2011г. крю макс установил вебасто, и сигналку пандора 5000, если машина стоит без запуска двс менее 6-7ч., все нормально, но если более то после того как отработает вебасто загорается три лампы
      Неиправность двс, Антибукс  Пониженная. Есть у кого мысли? СТО и официалы тупять или не хотят
    • lexin
      Автор: lexin
      Недавно вернулся с рыбалки. С погодой этой, попали на ночные минус неделю. Вторую неделю небольшие плюсы. Спал в этой палатке. Тема подогрева очень актуальна. Кроме электрических.
    • Злой Кот
      Автор: Злой Кот
      Webasto ST-90 дизельная, 9кВт. Первая и единственная инсталляция в Тундру. Спереди прикрыта защитным экраном из алюминия, что бы избежать прямого попадания песка и грязи через "дизайнерскую" щель в бампере
  • Новые объявления