Стойки, амортизаторы.

[AlexV8]

более жесткие аморты и пружины как-то негативно могут повлиять на остальную подвеску?

[Morok]

1 час назад, AlexV8 сказал:

более жесткие аморты и пружины как-то негативно могут повлиять на остальную подвеску?

Думаю скорее стиль езды повлияет на подвеску.

[MIG]

1 час назад, AlexV8 сказал:

более жесткие аморты и пружины как-то негативно могут повлиять на остальную подвеску?

Будешь забавляться с пружинами, не забудь правильно поставить:

 

[AlexV8]

Продолжаю изучать инф по амортам. Присматриваюсь к таким задним Бильштейн 5160 с выносным бачком: http://www.ebay.com/itm/Shock-Absorber-B8-5160-Rear-Bilstein-25-237429-fits-07-16-Toyota-Tundra-/122431579707?hash=item1c817da63b:g:dlYAAOSw3utY4-7T&vxp=mtr

Есть вопросы:

1) В спеках указана возможность лифта 0-1,5''. Не понятно, за счет чего можно менять высоту? Проставками?

2) За что крепить пыльник внизу возле сайлентблока? Выступов нет, т.к. в оригинале пыльник не предусмотрен. И крепить лучше на пластиковые стяжки или железные хомуты?

3) Прокачивают ли такие аморты перед установкой?

 

 

[AlexV8]

В 07.04.2017 в 19:39, MIG сказал:

Будешь забавляться с пружинами, не забудь правильно поставить:

 

 

Хорошо, учту. Это схема к оригинальным пружинам/амортам или ко всем относится?

[MIG]

3 часа назад, AlexV8 сказал:

1) В спеках указана возможность лифта 0-1,5''. Не понятно, за счет чего можно менять высоту? Проставками?

Просто у них диапазон рабочий чуть больше, и их можно ставить когда стоят проставки, так что да, проставками или серьгами.

3 часа назад, AlexV8 сказал:

2) За что крепить пыльник внизу возле сайлентблока? Выступов нет, т.к. в оригинале пыльник не предусмотрен. И крепить лучше на пластиковые стяжки или железные хомуты?

Не важно, главное чтобы держалось, пыльники продаются, надо просто подходящий по размеру подколхозить.

3 часа назад, AlexV8 сказал:

3) Прокачивают ли такие аморты перед установкой?

Именно 5160 – нет

[MIG]

3 часа назад, AlexV8 сказал:

Продолжаю изучать инф по амортам. Присматриваюсь к таким задним Бильштейн 5160 с выносным бачком: http://www.ebay.com/itm/Shock-Absorber-B8-5160-Rear-Bilstein-25-237429-fits-07-16-Toyota-Tundra-/122431579707?hash=item1c817da63b:g:dlYAAOSw3utY4-7T&vxp=mtr

 

Я бы еще вот это рассмотрел:

TRD PRO SUSPENSION KIT, TUNDRA - TOYOTA (PTR13-34140)

https://trdshop.carlocktoyotaoftupelo.com/oem-parts/toyota-trd-pro-suspension-kit-tundra-ptr1334140

http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-TOYOTA-TUNDRA-BLISTEIN-TRD-PRO-REAR-SHOCK-ABSORBER-039-S-QTY-2-/271907038284

 

[MIG]

3 часа назад, AlexV8 сказал:

Хорошо, учту. Это схема к оригинальным пружинам/амортам или ко всем относится?

Это схема конкретно для Tundra 5.7 обычные пружины, не TRD. Подходит ли к другим, не знаю)

[AlexV8]

2 часа назад, MIG сказал:

Это схема конкретно для Tundra 5.7 обычные пружины, не TRD. Подходит ли к другим, не знаю)

Принял к сведению. Спасибо.

[AlexV8]

2 часа назад, MIG сказал:

Я бы еще вот это рассмотрел:TRD PRO SUSPENSION KIT, TUNDRA - TOYOTA (PTR13-34140)

Вещь. Согласен. На эбее 142 000р без доставки. Так что хз как купить и по таможне не пройдет. Так да, при выборе был бы вариант номер 1;)

[uni-bee]

AlexV8 , а твоя ТТ без лифта ?

[AlexV8]

да, без лифта. и хочу так и оставить. но если на перед брать Бильштейн 6112, то у него минимальный лифт 0,75'', т.е. уже немного выше перед будет, чем сейчас на стоке. 

в принципе можно взять аморты стоковые, они даже в наличии есть оригинал. но как тогда быть с пружинами? их хочу поменять, а оригинальных стоковых нет новых нигде. только под заказ с ожиданием 30+ дней и без гарантии, что привезут. по аналогам пружин тоже на ТТ выбора нет.

[uni-bee]

Присмотрись к моим :

перед (пружины остаются родные)  - 

зад -

 

или . если бюджет позволяет - 

 

[AlexV8]

спс за предложение. коловеры интересны, но в них, как и в Фоксах, не нравятся ШС, которые прийдется регулярно менять, а это значит снять/поставить в сервисе, т.к. гаража у меня нет. просто аморты подходят под стоковые пружины, а их нет в продаже, как я писал выше. так что не вариант.

 

 

[AlexV8]

в принципе выбор на сегодня не богат.

 

1)Сток оригинал, но не понятно где найти пружины оригинал.

2)Бильштейн 6112, т.к. в комплекте идут аморты и пружины, но много инф, что Бильштайны часто текут в российских условиях.

 

ОМЕ еще не изучал. У кого-нить из присутствующих есть опыт их использования на ТТ?

[Morok]

Еще Кони без лифта встают. Но с пружинами не скажу - стоковые туда не идут.

[MIG]

6 часов назад, AlexV8 сказал:

а оригинальных стоковых нет новых нигде

Можно заказать Eibach по размерам

[MIG]

29 минут назад, Morok сказал:

Еще Кони без лифта встают. Но с пружинами не скажу - стоковые туда не идут.

Встают, это когда варить/пилить/надставлять ничего не надо, в случае с кони, увы надо. Да и пружины витые в горах уральских, думаю по качеству отличаются как от стока, так и от Eibach.

[MIG]

44 минуты назад, AlexV8 сказал:

в принципе выбор на сегодня не богат.

 

1)Сток оригинал, но не понятно где найти пружины оригинал.

2)Бильштейн 6112, т.к. в комплекте идут аморты и пружины, но много инф, что Бильштайны часто текут в российских условиях.

 

ОМЕ еще не изучал. У кого-нить из присутствующих есть опыт их использования на ТТ?

Про текут в основном рассказывают про версию 5100, с тех пор конструктив изменен, про текущие современные (6112) не слышал. Если есть где почитать, скинь линк)

[Morok]

7 минут назад, MIG сказал:

Встают, это когда варить/пилить/надставлять ничего не надо, в случае с кони, увы надо. Да и пружины витые в горах уральских, думаю по качеству отличаются как от стока, так и от Eibach.

Да? Вроде писали, что Кони если без лифта спокойно встают?

[MIG]

4 минуты назад, Morok сказал:

Да? Вроде писали, что Кони если без лифта спокойно встают?

Я ж говорю, встают это когда поставил и все. Кони поставить не так просто как сток или Bilstein. И хирургию делать креплений задних надо, и удлинять.
У тебя же как раз так) А так да, ставят и ездят, хорошо причем.

[Morok]

3 минуты назад, MIG сказал:

Я ж говорю, встают это когда поставил и все. Кони поставить не так просто как сток или Bilstain. И хирургию делать креплений задних надо, и удлинять.
У тебя же как раз так) А так да, ставят и ездят, хорошо причем.

Миш, у меня под лифт сделано. А человеку без лифта надо. То есть никаких солдатиков уже не надо. Я не знаю как передние, но назад Кони без хирургии встают(хотя мне млин, запилили зачем то.

[MIG]

1 минуту назад, Morok сказал:

Я не знаю как передние, но назад Кони без хирургии встают(хотя мне млин, запилили зачем то.

Ухо сзади расширяют – кони шире по посадочному.

4 минуты назад, Morok сказал:

То есть никаких солдатиков уже не надо.

По поводу не надо удлинять, они короче стока, тут хз. 

[Morok]

3 минуты назад, MIG сказал:

Ухо сзади расширяют – кони шире по посадочному.

По поводу не надо удлинять, они короче стока, тут хз. 

По поводу уха не скажу-не знаю.
А вот по поводу короче - ты по моему не прав. Они на кукурузер по лифт идут, а у нас как раз в стоковый размер получается. По крайней мере я так читал:)

[MIG]

1 час назад, Morok сказал:

А вот по поводу короче - ты по моему не прав

Да, я не прав:

• Koni 90-5448 – размеры 622 max 389 min
• Koni 88-1748 – размеры 595 max 372 min

Не часто увидишь тундру без лифта на кони)