Переключение режима направления потока воздуха

[AlpineV]

Такая проблема появилась. Переключение режимов обдува - только стекло, стекло ноги, только ноги и ноги вперед. Происходит не до конца. Проверял рукой интенсивность потока воздуха. есть включаешь только ноги а дует чуть и на лобовое и фронт.  Переключение ранее работало нормально.  Не тупило так. Что посмотреть. ?   Печка жарит хорошо.

Изменено Января 6, 2017 пользователем AlpineV

[MIG]

20 часов назад, AlpineV сказал:

есть включаешь только ноги а дует чуть и на лобовое и фронт

Можно расшифровать?)

[AlpineV]

если включаешь крутилкой режим обдува вниз - то дует и в низ и на стекло и сверху ( с верхних решеток вперед )

если включаешь крутилкой только стекло то дует на стекло и сверху ( с верхних решеток вперед ) вниз на ноги не дует

если включаешь крутилкой только режим сверху ( с верхних решеток вперед ) то почти не дует на лобовое и не дует в ноги

если включаешь крутилкой режим сверху ( с верхних решеток вперед ) и в ноги то на стекло почти не дует как и должно быть.

так понятнее? короче крутилка положений нифига толком не работает. что то с заслонками? но они слышно поскрипывают при переключении. может почистить? что разобрать? и что где посмотреть надо?

 

 

[AlpineV]

почитал мануал, выходит в тех положениях что я описал воздух на лобовое все равно чутка идет? вот новость (((

[MIG]

8 часов назад, AlpineV сказал:

почитал мануал, выходит в тех положениях что я описал воздух на лобовое все равно чутка идет? вот новость (((

Ага, идет. Крутой и полезный разбор работы системы вентиляции, спасибо!

[Свердловск-64]

саленойд (сервопривод) шторки. или сама шторка.   или рычажок саленойда.

грязь, пыль, холод.  извечная проблема Тундр.

перед НГ была в гостях  очередная Тундра с подобной проблемой. 

[Котофеич]

Есть проблема, сбился переключатель потоков, как можно исправить не разбирая всю панель ?

пробовал физически в положении обдува стекла и в ноги прокрутить моторчик, не получается. Моторчик все равно не останавливается в крайних положениях 

 

Изменено Августа 5, 2020 пользователем Котофеич
дополнил

[Алёшка]

В 09.01.2017 в 21:19, Свердловск-64 сказал:

саленойд (сервопривод) шторки. или сама шторка.   или рычажок саленойда.

грязь, пыль, холод.  извечная проблема Тундр.

перед НГ была в гостях  очередная Тундра с подобной проблемой. 

Коллеги, прошу помочь и подсказать что за трабл у меня.
А вопрос следующий:
Пока на дворе теплые деньги решил я разобраться с причиной холода в машине. Я считаю так, что если у нас большой мотор и не совсем огромная кабина (кузов дабл каб), то теоретически в машине должна быть Африка, но! У меня тепло приходит, когда я приезжаю уже на работу (20 км)! либо пока продолжительное время еду на трассе, и то не скажет что прям совсем жара, так, тепловато.
Вот и решил я докопаться до истины. Первым делом я промыл печку через аппарат. Все хорошо, потоки нормальные, вход и выход температуры гуд. Дальше пошел по заслонкам, вроде все работает.
НО тут я заметил, что поток воздуха на кондере в разы сильнее потока воздуха на обогреве! Т.е. при переключении в разных положениях обдува при максимальном потоке вентилятора, когда поворачиваешь крутилки в крайнее горячее положение, из дефлекторов исчезает ветер, прям практически совсем, чуть-чуть поддуваем. А вентилятор трудиться во всю
Вот где та заслонка? то что справа или слева? какие причины могут быть и как их устранить, пока не наступили холодные времена?
всем спасибо