Дизель Toyota Tundra - Cummins ISV5.0 V8

[MIG]

Потамушта комонреил.)

ыыы вон оно о чем)))) все к одному, и рапторы снимать собираются, и это... покайтесь! Ибо грядет!))))

[MIG]

 

А тем временем кое-кто, кое-где стал вставлять дизеля в тундру))))

[Kok]

В 2/24/2014 в 21:31, MIG сказал:

А тем временем кое-кто, кое-где стал вставлять дизеля в тундру))))

Да ладно. Орлов меняет движки?

[+winston+]

Toyota Tundra (2014)ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

<>

[*] [*] [*] [*] [*] [*] [*] [*] [*] [*] [*] [*]

ВПЕРЕД0-12 ИЗ 31НАЗАД

 

ЛОТ № 7167

ЦЕНА: ДОГОВОРНАЯЗАКАЗАТЬ

Просмотров: 192 Цена: $Договорная Цена актуальна на: 2014-04-14 Год: 2014 Пробег (км): 1.6 Цвет кузова: Черный Цвет салона: Черный Страна нахождения: США Тип кузова: Пикап Кол-во дверей: Четыре двери Двигатель: 6 цилиндров Коробка передач: Автоматическая Вид топлива: Дизель Тип привода: Постоянный полный привод

Тел. в России: +7-495-645-1533 Тел. в США: +1-917-501-8254 E-mail: sales@orlovmotors.ru Skype: orlovusa

Проверить историю авто через CARFAX 

Оценочная стоимость авто через каталог NADA

Получить бесплатную консультацию по страхованию

Зарегистрируйся чтобы получить скидку

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ:

 Тюнинговое ателье Performance Cars Studio Devolro, в октябре 2013 года, преподнесла всем любителям дизельных моторов долгожданный сюрприз! 

Теперь Toyota Devolro , построенная на базе Toyota Tundra, обрела невероятно мощный и максимально надежный, шести целиндровый, рядный, турбированный, дизельный двигатель, от американского производителя Cummins!

Заводские, стандартные характеристики этого мотора

5.9L 12V CUMMINS ENGINE

Обьем: 5.9 литров

Конфигурация: 6 цилиндров, рядный

Впрыск: Прямой  Bosch P7100 форсунки

Вес: 400 кг

Мощность: 160 - 215 л.с @ 2,500 об/мин

Крутящий момент:  496 Nm @ 1,600 об/мин

12-клапанный 5.9 л двигатель, популярен среди любителей дизельных моторов из-за его простоты, надежности, мощности и экономичности.

5.9L 12V CUMMINS используется в различных отрослях,на легких и средних грузовиках, сельскохозяйственной, строительной и спецтехники. Его надежный и упрощенный дизайн позволил владельцам накручивать сотни тысяч, а иногда и более миллиона миль, прежде чем требовался капитальный ремонт

И это не все, специалисты компании Devolro, для тех, кто знает вкус адреналина, обещают раскрутить этот движек до немыслимых 1200 л.с!!! 

Так же, Devolro не обделили вниманием и эконом класс. И предлагают все тот же рядный турбо-дизель, Cummins, но уже четырех цилиндровый.

Заводские характеристи:

3.9L 8V CUMMINS ENGINE

Обьем: 3.9 литров

Конфигурация: 4 цилиндров, рядный

Впрыск: Прямой  Bosch P7100 форсунки

Вес: 400 кг

Мощность: 130 - 180 л.с @ 2,500 об/мин

Крутящий момент:  400 Nm @ 1,600 об/мин

Но и в этот мотор, благодаря своим возможностям, специалисты компании обещают упаковать 600 лошадей, если конечно клиент этого пожелает

Третий вариант еще одного турбо-дизеля:

 

GM Duramax 6.6 V8

Объем: 6.6 литров

Турбонадув и промежуточное воздушное охлождение.

Прямой впрыск

Верхнее расположение клапанов, 4 клапана на цилиндр

Масса двигателя: 378 кг.

Макс. об/мин: 3,250 об/мин.

Максимальная мощность • 300 лс @ 3,100 об/мин. (для модели 2004)

Крутящий момент:             • 705 Н*м @ 1,800 об/мин (для модели 2004)

Мало того, у Devolro появилась возможность комплектовать эти движки, 6 ти ступенчатой механической коробкой , которой так не хватало фанатам бездорожья. Любители комфортной езды, могут наслаждаться родной , 6-ти ступенчатой АКПП

 

На 2014 год, ателье Devolro, планирует произвести 50 таких автомобилей, что не может не сказаться на их нехватке. 

Для клиентов, сделавших заказ до конца 2013 года, действует акция- комплект зимней шиповонной резины в подарок!

Следите за новостями компании на официальном сайте www.devolro.com

 

МОТОР
Турбочарджер, 

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ ВОДИТЕЛЯ
Активный стабилизатор поперечной устойчивости ARS, Анти-блокировочная система тормозов (ABS), Адаптивная тормозная система с удерживающей функцией и ассистентом начала движения под горку, 

БЕЗОПАСНОСТЬ
Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Боковые подушки безопасности задних пассажиров (уровень головы), Боковые подушки безопасности задних пассажиров, Боковые подушки безопасности, Боковые подушки безопасности (уровень головы), Тумблер включения и отключения подушки безопасности пассажира, Центральный замок с защитой от случайного открытия детьми и режимом кратковременной разблокировки, 3-х точечные задние ремни безопасности, 3-х точечные передние ремни безопасности, 

ПРОТИВОУГОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Сигнализация, Электронная противоугонная система, 

ОПЦИИ КОМФОРТА
Система безключевого входа, Круиз-контроль, Проекция приборов на лобовое стекло, Цифровой спидометр, Люк, Датчик дождя, Датчик наружной температуры, Система автоматического ускорения дворников, Парктроник, Парктроник задний, Навигационная система, Система JPS, Спутниковая навигация, Часы, Тахометр, Центральный подлокотник с бардачком, Задний подлокотник, Подстаканники , Бортовой компьютер, Универсальная система дистанционного управления устройствами (воротами гаража, освещением или сигнализацией дома и т.п.), Bluetooth, Голосовой портал, Дверные карманы, Буксировочный пакет, 

МУЛЬТИМЕДИА
AM/FM/XM с CD/DVD/MP3 проигрывателем, Аудио-видео центр для задних пассажиров, CD ченджер и сабвуфер, AM/FM стерео, CD ченджер, CD плеер, MP3 плеер, I-Pod & USB адаптер, Спутниковое радио, DVD центр для задних пассажиров , Акустическая система класса PREMIUM, Аудио вход для портативных устройств, Дополнительные выходы электропитания, 

КОНДИЦИОНЕР
Кондиционер, Кондиционер для задних пассажиров, Двухзонное кондиционирование, Климат-контроль, 

ОКНА
Электростеклоподъёмники, Автоматическое опускание окон, Стекло заднего вида с электроприводом, Тонированные стёкла, Обогрев заднего стекла, 

РУЛЬ
Регулируемая рулевая колонка, 

СИДЕНИЯ
Подогрев передних и задних сидений с функцией быстрого нагревания и поддержки температуры, Электрическое сидение водителя, Электрическое сидение пассажира, Система памяти настроек сидения, Кожаные сидения, Перфорированные кожаные сидения, Кондиционирование водительского сидения, Подогрев водительского сидения, Подогрев пассажирского сидения, Кондиционирование пассажирского сидения, Комфортные сидения, 

КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ И КОВРИКИ
Ковровое покрытие, 

ФАРЫ, СВЕТОПРИБОРЫ
Би-ксенон, 

ДИСКИ И ПОКРЫШКИ
Высококачественные колёса, ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Все расходы, связанные с оформлением документации, не входят в стоимость товара.Документация о данном объекте, включая в себя километраж, гарантийное обслуживание, сервис могла быть утеряна или изменена предыдущим владельцем.Декларация. Все выше указанные цены не включают НДС, таможенную пошлину, перевозку, налоги и другие сборы

Вот пожалуйста.

[MIG]

Да ладно. Орлов меняет движки?

ну как бы написано, но я не слышал о живых машинах таких,движка три на выбор:5.9L 12V CUMMINS ENGINE3.9L 8V CUMMINS ENGINEGM Duramax 6.6 V8+Мало того, у Devolro появилась возможность комплектовать эти движки, 6 ти ступенчатой механической коробкой , которой так не хватало фанатам бездорожья. Любители комфортной езды, могут наслаждаться родной , 6-ти ступенчатой АКПП

[Kok]

Я бы не стал брать такую машину, зная как все делают в Орлов моторс....

[MIG]

Я бы не стал брать такую машину, зная как все делают в Орлов моторс....

ну а на дизеле, на дизеле в принципе взял бы тундру? Пусть заводскую?

[Kok]

ну а на дизеле, на дизеле в принципе взял бы тундру? Пусть заводскую?

Да взял бы, мне дизеля всегда нравились

[BAlex]

На камминсе и я бы взял =)) Но с завода,  а не колхозные переделки.

[BAlex]

В 2/24/2014 в 21:31, MIG сказал:

А тем временем кое-кто, кое-где стал вставлять дизеля в тундру))))

 

А не смущает что надпись ДЕВОЛРО тут фотошопом вставлена? =)

Реальных машин ни одной не видел, а анонсировали Деволро Тундры с дизелем почти год назад.......

[Kok]

На камминсе и я бы взял =)) Но с завода,  а не колхозные переделки.

Естественно!

[MIG]

В 2/25/2014 в 11:50, BAlex сказал:

А не смущает что надпись ДЕВОЛРО тут фотошопом вставлена? =)

Реальных машин ни одной не видел, а анонсировали Деволро Тундры с дизелем почти год назад.......

ну тут как бы знаем кто анонсировал))) я думаю это сильно проект, нежели чем реальная реализация - по крайней мере я уверен, если бы хоть одна тундра на дизеле каталась - ее бы по всему интернету распиарили))) - как это произошло с той которая для SEMA делалась, с дизелем HINO

 

 

[Kok]

В 2/25/2014 в 13:40, MIG сказал:

ну тут как бы знаем кто анонсировал))) я думаю это сильно проект, нежели чем реальная реализация - по крайней мере я уверен, если бы хоть одна тундра на дизеле каталась - ее бы по всему интернету распиарили))) - как это произошло с той которая для SEMA делалась, с дизелем HINO

Ничего невозможного нет. Я когда только взял Тундру, были мысли по замене на крузаковский дизель, но прикинув экономику проекта  , забил...

[serg07-73]

Инфа о дизельной тундре от орлова всплывала и на авто.ру, тоько ценик на нее как на ролс-ройс фантом.

[MIG]

Инфа о дизельной тундре от орлова всплывала и на авто.ру, тоько ценик на нее как на ролс-ройс фантом.

+ примерно от 600 до 1000 тыс рублей, и дизель в тундре в москве)

[Kok]

Еще раз перечитал, порадовало что они позицианируют 6 МКПП для бездора. С таким крутящим моментом, спаслить сцепление, легче чем два пальца об...ь. На таких движках только автомат. Даже в трофи на АКПП выступают.....

[MIG]

Еще раз перечитал, порадовало что они позицианируют 6 МКПП для бездора. С таким крутящим моментом, спаслить сцепление, легче чем два пальца об...ь. На таких движках только автомат. Даже в трофи на АКПП выступают.....

у авторов тюнинга переднего стабилизатора может быть и не такое)))

[Kok]

Короче, аффтар жжет...!!!    

[serg07-73]

+ примерно от 600 до 1000 тыс рублей, и дизель в тундре в москве)

от 7 лямов на авто.ру было.

[MIG]

от 7 лямов на авто.ру было.

ну можно и за 10 поставить)

[MIG]

2017 уже наступает, а рестайла по движкам так и нет... будет может 3,5 литра какой, экономией замученный?

[mihail898]

С 1 января можно будет и не ждать, даже если и появится, то уже в нашей стране вряд-ли окажется, из за долбанного Эра ГЛОНАСС