• Объявления

Stalker

Мерзнут пассажиры на заднем сидении в Крю Макс, Платинум.

Рекомендовано

Legi0ner

Да хрен  его знает снял и обратно поставил и все работает)))

Блин, опять херня...... короче заводишь машинку обдув на максимум... вентилятор крутит мощно, аж щеки разувает если лицо поднести..

Но буквально через 30 секунд мощность падает, примерно в половину.......

и щеки уже не колышутся....

А так хотелось народ попугать едешь себе такой на большой машине.... на тебя смотрят проезжающие  "пузатерки" и им страшно от того что машинка большая... А потом смотрят на меня а щеки то раздутые и колышутся.... как жить то теперь.... щеки не раздуваются ))))))))))))

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brainstorm

проблема решена, правда странным методом, снял регуляторы (температуры и обдува) и обратно поставил и она заработала..... хмм......

получается там залипли какие-то шторки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Legi0ner

получается там залипли какие-то шторки?

Кстати может быть пойду и это проверю.

А с мощностью обдува что делать ? =) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Блин, опять херня...... короче заводишь машинку обдув на максимум... вентилятор крутит мощно, аж щеки разувает если лицо поднести..Но буквально через 30 секунд мощность падает, примерно в половину.......и щеки уже не колышутся....А так хотелось народ попугать едешь себе такой на большой машине.... на тебя смотрят проезжающие "пузатерки" и им страшно от того что машинка большая... А потом смотрят на меня а щеки то раздутые и колышутся.... как жить то теперь.... щеки не раздуваются ))))))))))))

В ручную вывернуть вентилятор на полную-тоже сбрасывает?Раздутые щеки представил, еще у всей семьи, "картина маслом".)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Legi0ner

В ручную вывернуть вентилятор на полную-тоже сбрасывает? 

Ага сбрасывает!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brainstorm

может дело в датчике температуры в салоне? Может он все время показывает сильно завышенную температуру и это запускает аварийную схему включения климата?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Legi0ner

может дело в датчике температуры в салоне? Может он все время показывает сильно завышенную температуру и это запускает аварийную схему включения климата?

 

У меня не климат... а ведет себя так как будто печка считает себя климатом

В общем так включаешь на полную он разгоняется и дует сильно при условии двигатель холодный, затем когда двиган прогрелся начинает терять печка обороты.... вот что..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сырковец

В ручную вывернуть вентилятор на полную-тоже сбрасывает?Раздутые щеки представил, еще у всей семьи, "картина маслом".)))))

Бурундучки семейством едут :D

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Тогда наверно регулятор оборотов вентилятора наедается, но это имхо. Цена радует в пендосии если что.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Stalker

Ну как, сделал тепло/шумоизоляцию? Стало теплее?

Нет не делал, летом займусь, сейчас холодно да и не до этого. Поставил защиту и стало значительно теплее! Воздух на хай дует у меня горячий. Прогревается быстро. Проблема холода решилась сама собой. Вчера было -44С ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
nwhunter

У меня просто вот че:Posted Image

 У меня такая же печка, по поводу ослабевания потока через время  - тоже самое, мне кажется, что это такой алгоритм работы системы. Раз добавили оборотов вентилятору  - значит надо продуть посильнее, а потом успокаивается. Меня не напрягает, даже нравится, оч продуманая печка. В салоне оч тепло и спереди и сзади при скорости до 110 км/ч и морозе до -30. Вентилятор на 1/3, тепло на 1/2...2/3 шкалы. При этом у меня ощущение, что  мотор при морозах ниже - 15..20 и трассовых скоростях надо все-таки утеплять - закрывать решетку радиатора. Уж весьма лихо продувает холодом капот. Газовые редукторы(у кого есть), бачек омывателя и т.д выхолаживаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Прикольно регуляр забабахали.))) Интересно как в нем с теплом.

Posted Image

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Прикольно регуляр забабахали.))) Интересно как в нем с теплом.

Posted Image

думаю без второй печки/кондея дело не обошлось)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sergey Shtirlits

У меня такая же печка, по поводу ослабевания потока через время - тоже самое, мне кажется, что это такой алгоритм работы системы. Раз добавили оборотов вентилятору - значит надо продуть посильнее, а потом успокаивается. Меня не напрягает, даже нравится, оч продуманая печка. В салоне оч тепло и спереди и сзади при скорости до 110 км/ч и морозе до -30. Вентилятор на 1/3, тепло на 1/2...2/3 шкалы. При этом у меня ощущение, что мотор при морозах ниже - 15..20 и трассовых скоростях надо все-таки утеплять - закрывать решетку радиатора. Уж весьма лихо продувает холодом капот. Газовые редукторы(у кого есть), бачек омывателя и т.д выхолаживаются.

Вставлю 5 копеек. Тоже сначала дует сильно потом стихает, а потом через время как дунет аж жаром жжет. Приходится убавлять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас