Jump to content

Мерзнут пассажиры на заднем сидении в Крю Макс, Платинум.


Stalker

Recommended Posts

  • Prospect

Да хрен  его знает снял и обратно поставил и все работает)))

Блин, опять херня...... короче заводишь машинку обдув на максимум... вентилятор крутит мощно, аж щеки разувает если лицо поднести..

Но буквально через 30 секунд мощность падает, примерно в половину.......

и щеки уже не колышутся....

А так хотелось народ попугать едешь себе такой на большой машине.... на тебя смотрят проезжающие  "пузатерки" и им страшно от того что машинка большая... А потом смотрят на меня а щеки то раздутые и колышутся.... как жить то теперь.... щеки не раздуваются ))))))))))))

Link to comment
Share on other sites

проблема решена, правда странным методом, снял регуляторы (температуры и обдува) и обратно поставил и она заработала..... хмм......

получается там залипли какие-то шторки?

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

получается там залипли какие-то шторки?

Кстати может быть пойду и это проверю.

А с мощностью обдува что делать ? =) 

Link to comment
Share on other sites

Блин, опять херня...... короче заводишь машинку обдув на максимум... вентилятор крутит мощно, аж щеки разувает если лицо поднести..Но буквально через 30 секунд мощность падает, примерно в половину.......и щеки уже не колышутся....А так хотелось народ попугать едешь себе такой на большой машине.... на тебя смотрят проезжающие "пузатерки" и им страшно от того что машинка большая... А потом смотрят на меня а щеки то раздутые и колышутся.... как жить то теперь.... щеки не раздуваются ))))))))))))

В ручную вывернуть вентилятор на полную-тоже сбрасывает?Раздутые щеки представил, еще у всей семьи, "картина маслом".)))))
Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

В ручную вывернуть вентилятор на полную-тоже сбрасывает? 

Ага сбрасывает!

Link to comment
Share on other sites

может дело в датчике температуры в салоне? Может он все время показывает сильно завышенную температуру и это запускает аварийную схему включения климата?

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

может дело в датчике температуры в салоне? Может он все время показывает сильно завышенную температуру и это запускает аварийную схему включения климата?

 

У меня не климат... а ведет себя так как будто печка считает себя климатом

В общем так включаешь на полную он разгоняется и дует сильно при условии двигатель холодный, затем когда двиган прогрелся начинает терять печка обороты.... вот что..

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

В ручную вывернуть вентилятор на полную-тоже сбрасывает?Раздутые щеки представил, еще у всей семьи, "картина маслом".)))))

Бурундучки семейством едут :D

Link to comment
Share on other sites

Тогда наверно регулятор оборотов вентилятора наедается, но это имхо. Цена радует в пендосии если что.:)

Link to comment
Share on other sites

Ну как, сделал тепло/шумоизоляцию? Стало теплее?

Нет не делал, летом займусь, сейчас холодно да и не до этого. Поставил защиту и стало значительно теплее! Воздух на хай дует у меня горячий. Прогревается быстро. Проблема холода решилась сама собой. Вчера было -44С ...
Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

У меня просто вот че:Posted Image

 У меня такая же печка, по поводу ослабевания потока через время  - тоже самое, мне кажется, что это такой алгоритм работы системы. Раз добавили оборотов вентилятору  - значит надо продуть посильнее, а потом успокаивается. Меня не напрягает, даже нравится, оч продуманая печка. В салоне оч тепло и спереди и сзади при скорости до 110 км/ч и морозе до -30. Вентилятор на 1/3, тепло на 1/2...2/3 шкалы. При этом у меня ощущение, что  мотор при морозах ниже - 15..20 и трассовых скоростях надо все-таки утеплять - закрывать решетку радиатора. Уж весьма лихо продувает холодом капот. Газовые редукторы(у кого есть), бачек омывателя и т.д выхолаживаются.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Прикольно регуляр забабахали.))) Интересно как в нем с теплом.

Posted Image

Link to comment
Share on other sites

Прикольно регуляр забабахали.))) Интересно как в нем с теплом.

Posted Image

думаю без второй печки/кондея дело не обошлось)
Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

У меня такая же печка, по поводу ослабевания потока через время - тоже самое, мне кажется, что это такой алгоритм работы системы. Раз добавили оборотов вентилятору - значит надо продуть посильнее, а потом успокаивается. Меня не напрягает, даже нравится, оч продуманая печка. В салоне оч тепло и спереди и сзади при скорости до 110 км/ч и морозе до -30. Вентилятор на 1/3, тепло на 1/2...2/3 шкалы. При этом у меня ощущение, что мотор при морозах ниже - 15..20 и трассовых скоростях надо все-таки утеплять - закрывать решетку радиатора. Уж весьма лихо продувает холодом капот. Газовые редукторы(у кого есть), бачек омывателя и т.д выхолаживаются.

Вставлю 5 копеек. Тоже сначала дует сильно потом стихает, а потом через время как дунет аж жаром жжет. Приходится убавлять.
Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...