Постоянный полный привод AWD  

125 голосов

  1. 1. Постоянный полный привод Full-time 4WD

    • Нужен
    • Не нужен
    • Пока не думал, все устраивает
    • Нужен но с возможностью использования только заднего привода (Как на Sequoia)


Рекомендовано

Злой Кот

грешен!

Для грешников - платная ленинградка, есть очень широкие места и пока нет радаров можно быстро ездить в светлое время суток. 283кмчас как в маленьком самолете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дольф

Для грешников - платная ленинградка, есть очень широкие места и пока нет радаров можно быстро ездить в светлое время суток. 283кмчас как в маленьком самолете.

Диам. конец Мос. области, боюсь погрешить не сподоблюсь. Да и неначем сейчас. 283-солидно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сервант

НУЖЕН !!!

поставил и радуюсь еще воткнул авто блокировку в зад мост (будете заказывать берите сразу подшипники) расход упал с 30+ до 25+ (чаргер)

Поделись инфой: как ставил и что доделывал при установке раздатки от "лса" 570 !?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

Поделись инфой: как ставил и что доделывал при установке раздатки от "лохуса" 570 !?

ссылка

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сервант

Ооооо..... СПС Дружище ! :good:

 

По результатам отпишу с фотоотчетом в своей теме !

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

Ооооо..... СПС Дружище ! :good:

 

По результатам отпишу с фотоотчетом в своей теме !

Да не за что.

Ждем подробного отчета с фото.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сервант

ОК

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

Приветствую всех,особенно счастливых обладателей фултайма!!

 Совсем недавно и я установил "правильную" раздатку от лекса и вместе с ней блок согласования для переднего актуатора,который позволяет использовать ВСЕ режимы трансмиссии!!!))) 2WD;4WD;AWD!!!  Иначе говоря,можно ездить на заднем приводе,на полном с дифом по любому покрытию(как у лекса),и на полном с блоком межосевого дифа(как у тундры).То есть получаем-СЕКВОЮ)))

Думаю,что в Москве такая тундра одна точно,и ещё одна в регионе о которой знаю.Хотелось бы,для всех сомневающихся в установке фултайма сказать,что теперь есть РЕАЛЬНО рабочая схема реализации данных режимов работы трансмиссии,на примере моей машины.Блок согласования придумали грамотные ребята из г.Выкса,Нижегородской области-там я всё и устанавливал.Цены более чем гуманные!! С позволения администрации смогу опубликовать контакты.

Впечатления от проделанной работы непередаваемые-я получил,то что для себя искал!! По снежной каше,скользком покрытии на фултайме управлять автомобилем стало намного удобнее,чувствуешь на руле приятное усилие от передаваемого момента на передок,при котором входишь в повороты не боясь вылететь наружу.Три зимы отъездил на партайме,при определённых навыках ничего страшного нет-НО,так управляться как на фултайме авто не может-летит как топор плохо слушаясь руля в поворотах...растаял снег,засветило солнышко,и переведя селектор в 2WD кайфуешь от управления на заднем приводе))) Авто быстрее набирает скорость и охотнее заныривает в повороты нежели в режиме AWD-это и очевидно...

В сухом остатке получаем универсальный автомобиль для любой погоды!!!!!!

И ещё момент,пока наблюдаю,но расход у меня упал на три литра точно,и это после заднего(тундра) и сейчас на AWD...по трассе раньше на 35"R20 в относительно спокойном режиме было 25-26 литров,сейчас 21-22....давить-24 максимум пока.....у меня сроду таких цифр небыло на компе....по пробкам-23.5 не больше,раньше-27.....как обьяснить-пока не знаю.....но доволен как удав...нет!-как 100 удавов!!!!!)))) 

Изменено пользователем shmel13
  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sergey Shtirlits

Видео на драйве твоё?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

Да,авторы "секретной коробочки"))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sergey Shtirlits

Нужно им подсказать, что за умеренную плату можно усовершенствовать уже установленные раздатки!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Приветствую всех,особенно счастливых обладателей фултайма!!

Совсем недавно и я установил "правильную" раздатку от лекса и вместе с ней блок согласования для переднего актуатора,который позволяет использовать ВСЕ режимы трансмиссии!!!))) 2WD;4WD;AWD!!! Иначе говоря,можно ездить на заднем приводе,на полном с дифом по любому покрытию(как у лекса),и на полном с блоком межосевого дифа(как у тундры).То есть получаем-СЕКВОЮ)))

Думаю,что в Москве такая тундра одна точно,и ещё одна в регионе о которой знаю.Хотелось бы,для всех сомневающихся в установке фултайма сказать,что теперь есть РЕАЛЬНО рабочая схема реализации данных режимов работы трансмиссии,на примере моей машины.Блок согласования придумали грамотные ребята из г.Выкса,Нижегородской области-там я всё и устанавливал.Цены более чем гуманные!! С позволения администрации смогу опубликовать контакты.

Впечатления от проделанной работы непередаваемые-я получил,то что для себя искал!! По снежной каше,скользком покрытии на фултайме управлять автомобилем стало намного удобнее,чувствуешь на руле приятное усилие от передаваемого момента на передок,при котором входишь в повороты не боясь вылететь наружу.Три зимы отъездил на партайме,при определённых навыках ничего страшного нет-НО,так управляться как на фултайме авто не может-летит как топор плохо слушаясь руля в поворотах...растаял снег,засветило солнышко,и переведя селектор в 2WD кайфуешь от управления на заднем приводе))) Авто быстрее набирает скорость и охотнее заныривает в повороты нежели в режиме AWD-это и очевидно...

В сухом остатке получаем универсальный автомобиль для любой погоды!!!!!!

И ещё момент,пока наблюдаю,но расход у меня упал на три литра точно,и это после заднего(тундра) и сейчас на AWD...по трассе раньше на 35"R20 в относительно спокойном режиме было 25-26 литров,сейчас 21-22....давить-24 максимум пока.....у меня сроду таких цифр небыло на компе....по пробкам-23.5 не больше,раньше-27.....как обьяснить-пока не знаю.....но доволен как удав...нет!-как 100 удавов!!!!!))))

однозначно делись контактами)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

С Михиного позволения контакты парней:

Иван

 +7 920 0531508

Алексей 

+7 915 9421666

Думаю не ошибусь,если скажу,что 100% всех обладателей лексораздаток смогут за 3 часа переделать свою тундру в секвою!!!!!

Изменено пользователем MIG
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

Ещё немного хотелось бы сказать о самом переключении режимов как получилось в моём случае:

В положении селектора 2WD- режим трансмиссии AWD (как у всех с лексораздаткой)

В положении 4HI- режим 2WD (у остальных с лексораздаткой блок дифф)-получаем тундру.

Нажимаю кнопку блока диффа от секвои-получаем полный привод как на тундре(4WD)

 

Подобную схему пытался(или всё-таки сделал) Specialist 34 с раздаткой от секвои,с переносом подвесного и ампутацией части кардана,здесь же всё намного проще,и ЛЮБОЙ желающий может лично прокатиться на РЕАЛЬНО СУЩЕСТВУЮЩЕМ АВТО,а не там...тарарам.....))

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Ещё немного хотелось бы сказать о самом переключении режимов как получилось в моём случае:

В положении селектора 2WD- режим трансмиссии AWD (как у всех с лексораздаткой)

В положении 4HI- режим 2WD (у остальных с лексораздаткой блок дифф)-получаем тундру.

Нажимаю кнопку блока диффа от секвои-получаем полный привод как на тундре(4WD)

Подобную схему пытался(или всё-таки сделал) Specialist 34 с раздаткой от секвои,с переносом подвесного и ампутацией части кардана,здесь же всё намного проще,и ЛЮБОЙ желающий может лично прокатиться на РЕАЛЬНО СУЩЕСТВУЮЩЕМ АВТО,а не там...тарарам.....))

фото в студию) и нейтраль на раздатке включается для буксировки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

Есть видео,но особо не передающее "тему",для тех кто не в "теме")))...а так видео давай снимем вместе на след. тундразавтраке))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Есть видео,но особо не передающее "тему",для тех кто не в "теме")))...а так видео давай снимем вместе на след. тундразавтраке))

приезжай, снимем)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

Фото кнопки???или модуля управления??)))-это комм.тайна)) нейтраль в раздатке ,сразу не увидел...нет вроде такого режима

Изменено пользователем shmel13

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Фото кнопки???или модуля управления??)))-это комм.тайна)) нейтраль никуда деться не может.она же нейтраль)))))

ну да, кнопки, блок что толку фотографировать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

кнопка такая,как сверху-но можно любую))

post-1239-0-74882400-1448297145_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

кнопка такая,как сверху-но можно любую))

ну ок, чо) а где поставил на торпеде?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

Мих,у меня почти все "дырки" под кнопки заняты "нужными" кнопками,осталось одно место-справа от USB,там и поставили...завтра сфотаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Мих,у меня почти все "дырки" под кнопки заняты "нужными" кнопками,осталось одно место-справа от USB,там и поставили...завтра сфотаю

вот я это фото и просил)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shmel13

Фото моей кнопки))4448a0ba3783452ad4d6998dc0411062.jpg

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lenivec

Хорошая и полезная доработка для тех кто не хочет расставаться с задним приводом... :clapping:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • MDM2013
      Автор: MDM2013
      Периодически стала выскакивать ошибка р0983, АКПП не переключается выше четвертой передачи. Соленоид уже заказал, может у кого был подобный опыт. А может и уже пора коробас менять? Пробег 540 т.км., причем много с прицепом на хвосте. Кто что посоветует?
    • AT HARVEST
      Автор: AT HARVEST
      Известно, что любая автоматическая трансмиссия конструировалась для комфортного передвижения исключающего быстрые и четкие переключения и расcчитывалась на мощность не более 280лс. Если вы используете свою АКПП для HI-PERFORMANS OPERATIONS -то есть гонки, OFF-ROAD, DRAG и просто любите активную езду, при этом хотите чтобы АКПП долго и безотказно служила вам, хотите показывать хорошие результаты - Вам необходим тюнинг АКПП.
      Основные направления :
      1. Доработка гидромозгов.
      2. Увеличение stall speed+усиление гидротрансформатора (бублика)
      3.Установка дополнительного куллера ATF 
      4.Замена фрикционов на усиленные.

      ЕСЛИ ВАШ АВТОМАТ ТУПИТ, ДОЛГО ДУМАЕТ,ЗАВИСАЕТ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ.. И ТП, А ВЫ ХОТИТЕ СКОРОСТИ И ДРАЙВА, СДЕЛАВ ТЮНИНГ АКПП - ВЫ ЭТО ПОЛУЧИТЕ !
    • AT HARVEST
      Автор: AT HARVEST
      Так же устранение износа и заводских недоработок! Любые варианты под стиль вождения или специфику использования! Снег, грязь, тяжелые прицепы, увеличенные мощности, большие скорости по трассе.   Проверенная комплектация, но можем учесть индивидуальные пожелания клиента по настройке скорости переключений. 
      Настоятельно рекомендуем устанавливать в случае использования компрессора TRD
      1.Замена фрикционов +обработка металла
      2.тюнинг гидромозга: Быстрые переключения+ реакция на селектор+ресурс.
      3. Тюнинг портинг насоса.
      4.Тюнинг гидротрансформатора.
      5. Изменена система охлаждения.
      Рекомендуемое масло CASTROL Transmax Z

      Цена указана с возвратом вашей акпп, можно не исправной. Куллер  в комплект не входит , но рекомендуется к установке !  Подробности с фото  и видео в группе: vk.com/harvesttrans
    • bas-trans
      Автор: bas-trans
      Может кто сталкивался? Стук в районе заднего моста, с правой стороны вроде бы более отчётливее слышится. При разгоне стука нет, при движении накатом в положении N стука нет. Стук появляется при движении в режиме D после отпускания отпускании педали газа. Гула, скрежета и чего либо другого нет. Скорость выше - частота стуков выше, скорость ниже - частота ниже, т.е синхронно оборотам колеса, кардана. Как будто, что то зацепилось за колесо и бъёт об кузов авто. Но стук из заднего моста (вывешивал, слушал). Крестовины, шлицевая смазаны, люфта нет. Появился стук по пробегу примерно 150-200 км после замены жидкости заднего редуктора. Маленькие частички металла в старом масле были, но очень мелкие и мало. 
    • Optimus
      Автор: Optimus
      Нужна помощь. Вчера решил прочистить от пыли блок предохранителей под капотом. Продул компресором и ВСЕ.
      Тундра не заводится. Вернее заводится и сразу глохнет. Моргает 4Lo. И подключиться к машине не получается, Techstream не видит машину. На кабеле горит красный светодиод.
      Сразу передернул предохранители. Все в норме. Думал аккумулятор сел ( до этого машина долго стояла). Зарядил и все тоже самое.  
    • Сервант
      Автор: Сервант
      Ну вот, после трех лет "пинания" коробки, решился на самостоятельную переборку онной....
      З.Ы. фото процесса буду выкладывать по мере возможности !
    • Semeon
      Автор: Semeon
      продам коробку полноприводную с пробегом 20000 км, пробег можно проверить по  VIN,
      звоните

    • Антон Волгунов
      Автор: Антон Волгунов
      АКПП Toyota Tundra 2007 года, 5.7, пробег 140 тысяч миль, отправка ТК Энергия, Деловые Линии, Кит. Авто бегало только по Америке.
  • Новые объявления