Постоянный полный привод AWD  

123 голоса

  1. 1. Постоянный полный привод Full-time 4WD

    • Нужен
    • Не нужен
    • Пока не думал, все устраивает
    • Нужен но с возможностью использования только заднего привода (Как на Sequoia)


Рекомендовано

MrTarasov

AutoLSD мне нравиться как на Тундре работает(как будто настоящая блока), а если еще по середине будет Торсен, вообще весело будет ездить))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexV8
16 часов назад, MrTarasov сказал:

AutoLSD мне нравиться как на Тундре работает(как будто настоящая блока)

Только не надо злоупотреблять ее использованием, иначе придется чаще менять задние тормозные колодки;)

  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shredder

Всем привет, подскажите, пожалуйста, кто в СПб может правильно воткнуть раздатку от лексуса?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG
В 12/25/2017 в 03:55, shredder сказал:

Всем привет, подскажите, пожалуйста, кто в СПб может правильно воткнуть раздатку от лексуса?

Например @TUNDRAVOZ.RU

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shredder
Например [mention=501]TUNDRAVOZ.RU[/mention]

Спасибо, поговорил с ними. Теперь вопрос в том, что в мск контора олег555 ставит какой-то электронный блок для согласования мозгов и раздатки...здесь сказали не надо, а просто какая то обманка будет...знает кто-нить в чем разница этих вариантов?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG
7 минут назад, shredder сказал:
26 минут назад, MIG сказал:
Например [mention=501]TUNDRAVOZ.RU[/mention]

Спасибо, поговорил с ними. Теперь вопрос в том, что в мск контра олег555 ставит какой-то электронный блок для согласования мозгов и раздатки...здесь сказали не надо, а просто какая то обманка будет...знает кто-нить в чем разница этих вариантов?

Делает это не только Олег, например @shmel13 делал это в нижнем новгороде (если я не ошибаюсь).

На мой взгляд целесообразней ставить 4WD ECU от Toyota Sequoia с раздаткой от Sequoia. Но надо будет карданы менять. Это дороже, но с точки зрения эксплуатации, родные мозги предпочтительней на мой взгляд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MrTarasov

Всех с Новым годом!! В конце года подвернулась раздатка от Лексуса 2013 года, за вменяемые деньги. За праздники удалось внедрить раздатку. Инструкция конечно кривая, пришлось много самим додумывать. В итоге, счастья полные штаны, наконец то я езжу на настоящем быстром , а главное на хорошо управляемом танке))) Всякие коробочки ставить не стал, ибо зп не нужен в принципе.

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shredder



Всех с Новым годом!! В конце года подвернулась раздатка от Лексуса 2013 года, за вменяемые деньги. За праздники удалось внедрить раздатку. Инструкция конечно кривая, пришлось много самим додумывать. В итоге, счастья полные штаны, наконец то я езжу на настоящем быстром , а главное на хорошо управляемом танке))) Всякие коробочки ставить не стал, ибо зп не нужен в принципе.


Вот-вот, танк всем хорош, но после полноприводных идеально управляемых вагов, ломка страшная на зимней трассе;( ставить буду точно, вопрос времени...
Во сколько всё обошлось? То есть коробочка только для включения зп?? А что с понижайкой? И режимом towl haul?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MrTarasov

Раздатку купил с разборки Lexus LX 570 2013 года (как новая) за 35 000 и работа 7500 плюс пару дней своих каникул, тк вместе разбирались как все это настроить. Да, то же пересел на Toyota Tundra с Subaru Tribeca, и до этого была Nissan Stagea Arx , машины были хороши своим полным приводом, особенно Стейджиа . Понижайка и блокировка, все работает, режим для прицепа ещё не пробовал, точнее за год владения, вообще ни разу не включал))) Я так понимаю режим tow hall это режим автомата а не раздатки, тк в разадатке всего два вала переключения блокировка и понижайка. Живу в Новосибирске где зима 5 месяцев в году, часто мотаюсь в горы то в Шерегеш то на Алтай, поэтому нужен постоянный полный привод, да и на светофорах себя чувствуешь спокойней со всякими гонщиками.

Изменено пользователем MrTarasov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OsenAlex
В 25.09.2017 в 22:31, poginsp сказал:

Ну вот и я стал счастливым обладателем лексусовской раздатки с "блочком"  из Нижнего Новгорода!!!:yahoo:

Ну что сказать, фуллтайм есть фуллтайм!!! На заднем приводе ехать вобще не хочется после того как покатался на фуллтайме!!! Так и катаюсь уже 5 дней не выключая его, заодно и тестирую всё.

Плюсов для меня громадьё:

1. Даже на прямой трассе при "волнах" асфальта машина ведёт себя стабильнее (морда тянет);

2. Торможение стало лучше;

3. При выходе из поворотов не паришься переборщить с газом

и т.д.

Из нюансов:

1. Чуть больше вибраций передаётся на руль (уже привык и не замечаю);

2. Появились небольшие (очень небольшие) толчки при остановке (выбираются все люфтики во всех крестовинках и шлицах), не критично;

3. Самое неприятное, что при полном вывороте влево колесо цепляет нижний левый рычаг.... при повороте вправо такого нет и на заднем приводе тоже не наблюдается, правда колеса 305/55/20 без лифта, но скоро переобуваться в зиму 275/60/20, там и проверим!

 

По раздаткам разброс цен от 30 (откровенный хлам) и до 120 (почти новые с битья).... Мне достался достойный вариант за 46... Переставили один фланец и всё!

 

Подскажите пожалуйста как купить эту чудо коробочку? Купил раздатку во Владике за 40 т.р. ещё в декабре 2017 года, до сих пор лежит. Ставить с перенастройкой актуаторов не хочется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Николай Skam

Всем привет, долго наблюдаю за этой темой!  но так и не понял для себя что лучше ставить 

1. Full-time 4WD от Sequoia 

2. Full-time 4WD от Лексуса 570LX

Как вообще понять какая именно раздатка мне нужна ? каталожные номера, год выпуска, что должно быть в комплекте с ней и т.д.

Есть ли люди в МСК которые могут помочь с выбором раздатки? так скажем купить БУ в хорошем состоянии. 

С местом установки как понимаю проблем не будет, их хватает!

Если не сложной дайте далекому человеку краткую или подробную информацию  по покупке, выборе и установке =) (ну очень хочется)

Всем спасибо ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG
1 час назад, Николай Skam сказал:

Full-time 4WD от Sequoia 

Я бы ставил от Toyota Sequoia, без всяких "коробочек", со штатной блокировкой, мозгами и кнопкой. Партномера ниже.

@miha_bel себе так поставил, думаю к весне и я сподоблюсь.

В 11/30/2017 в 16:16, MIG сказал:

Что нужно чтобы поставить раздатку JF3A от Toyota Sequoia помимо кардана:

Блок управления – 4WD ECU у Секвои и тундры разный. 

Для того чтобы Раздатка от секвои заработала надо:

  • сделать свап 4wd ECU
  • подключить кнопку блокировки в 12 пин разъёма в который втыкается 4wd ECU (в большой разъём здесь и далее), на кнопке этот провод включается в 9 пин, в 6 пин включается земля.
  • для того чтобы работала индикация на кнопке «+» надо в 8 пин а «–« в 7 пин.
  • если нужна дополнительная индикация, на отдельную лампу (на панели тундры этого индикатора нет) то с блока 4WD ECU надо взять «+» с 14 пина, «–» взять с земли.

Вот парт-номера:

  • 4WD ECU – 89533-0C022
  • Провод с разъёмом –  82998-12870
  • Кнопка – 84725-0C131

А покупать вполне возможно лучше на eBay, с доставкой, раздатка обойдется около 680 баксов.

08-10_11_12_13_14_15_TOYOTA_SEQUOIA_TRANSFER_CASE_5_7L_3URFE_AND_3URFBE_ENGINE___eBay.png

https://www.ebay.com/itm/08-10-11-12-13-14-15-TOYOTA-SEQUOIA-TRANSFER-CASE-5-7L-3URFE-AND-3URFBE-ENGINE/272656104309?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l9372#viTabs_0

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

За сумму около 100 тыр можно купить новую в МСК, партномер для заказа 36100-34193

пруф: https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=3610034193&class_man=TOYOTA LEXUS&partnumber=3610034193

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Николай Skam
15 часов назад, MIG сказал:

Я бы ставил от Toyota Sequoia, без всяких "коробочек", со штатной блокировкой, мозгами и кнопкой. Партномера ниже.

@miha_bel себе так поставил, думаю к весне и я сподоблюсь.

 

Намерения серьезные? Может тогда вместе и поставим? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG
Только что, Николай Skam сказал:

Намерения серьезные? Может тогда вместе и поставим? 

Почему бы и нет?)

в отдельной теме выложу список того что надо, с партномерами и порядком действий.

там ещё подвесной надо будет переносить и крепление рессор вероятно - чтобы задний кардан не покупать другой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Николай Skam
10 минут назад, MIG сказал:

Почему бы и нет?)

в отдельной теме выложу список того что надо, с партномерами и порядком действий.

там ещё подвесной надо будет переносить и крепление рессор вероятно - чтобы задний кардан не покупать другой.

Я готов, жду старта от тебя)

@miha_bel  как понимаю тебя проконсультировал по установки (изобретать нам не придется)

 

Надеюсь то что я запланировал лифт делать не помешает? или лучше делать это совместно? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG
2 часа назад, Николай Skam сказал:

Надеюсь то что я запланировал лифт делать не помешает? или лучше делать это совместно? 

Не помешает, в общем, не особо связанные вещи. Можно делать не дожидаясь.

2 часа назад, Николай Skam сказал:

Я готов, жду старта от тебя)

 

Скоро сложу в кучу все партномера и доработки которые надо будет сделать, и надо будет начинать закупаться. Выложу отдельной темой.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бешенный BUSик
В 15.02.2018 в 15:21, MIG сказал:

Не помешает, в общем, не особо связанные вещи. Можно делать не дожидаясь.

Скоро сложу в кучу все партномера и доработки которые надо будет сделать, и надо будет начинать закупаться. Выложу отдельной темой.

 

Хочется продолжения.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MrTarasov

Смысл столько заморочек с раздаткой от Секвойи? Полгода на полном приводе от лексуса: и вгрязи лажу с бликировкой и пониженной все отлично! По грунтовке гонять вообще песня! Ну только расход на литр увеличился, но это не критично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG
В 03.08.2018 в 05:12, Бешенный BUSик сказал:

Хочется продолжения.

 

Так вот же 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Николай Skam
В 07.08.2018 в 12:43, MIG сказал:

Так вот же 

Михаил, любезнейший когда мы этот вопрос закроем? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG
11 минуту назад, Николай Skam сказал:

Михаил, любезнейший когда мы этот вопрос закроем? 

Да хз, с такими джампами по курсу ценники невменяемые везде...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Николай Skam

Давай переключимся на Лексус? 😃

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG
6 минут назад, Николай Skam сказал:

Давай переключимся на Лексус? 😃

Если до ноября не найду ничего вменяемого – придётся)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Николай Skam
2 минуты назад, MIG сказал:

Если до ноября не найду ничего вменяемого – придётся)

Договорились 😃 , надо зиму не пропустить 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • Optimus
      Автор: Optimus
      Нужна помощь. Вчера решил прочистить от пыли блок предохранителей под капотом. Продул компресором и ВСЕ.
      Тундра не заводится. Вернее заводится и сразу глохнет. Моргает 4Lo. И подключиться к машине не получается, Techstream не видит машину. На кабеле горит красный светодиод.
      Сразу передернул предохранители. Все в норме. Думал аккумулятор сел ( до этого машина долго стояла). Зарядил и все тоже самое.  
    • Сервант
      Автор: Сервант
      Ну вот, после трех лет "пинания" коробки, решился на самостоятельную переборку онной....
      З.Ы. фото процесса буду выкладывать по мере возможности !
    • Semeon
      Автор: Semeon
      продам коробку полноприводную с пробегом 20000 км, пробег можно проверить по  VIN,
      звоните

    • Антон Волгунов
      Автор: Антон Волгунов
      АКПП Toyota Tundra 2007 года, 5.7, пробег 140 тысяч миль, отправка ТК Энергия, Деловые Линии, Кит. Авто бегало только по Америке.
    • MIG
      Автор: MIG
      Tundra третье поколение дорестайл 2014-2017 года
      Для двигателей применяется масло класса качества API SM/SN или/и не менее чем ILSAC GF-4, рекомендовано от SN GF-5 и далее: 
      1GR-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объём - 5,2 л. (с заменой фильтра) 1UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра)  3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) 3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) Масляные фильтры для двигателей:
      1GR-FE – 90915-YZZD3 1UR-FE – 04152-38020 3UR-FE – 04152-38020 3UR-FBE – 04152-38020 Прокладка для сливной пробки:
      1GR-FE – 90430-12031 1UR-FE – 90430-12031 3UR-FE – 90430-12031 3UR-FBE – 90430-12031 Топливные фильтры:
      1GR-FE – 23300-50150 2UZ-FE – 23300-50090 3UR-FE –  3UR-FBE – Воздушные фильтры:
      1GR-FE – 17801-0P010 2UZ-FE – 17801-07010 3UR-FE – 17801-0S020 3UR-FBE – 17801-0S020 Фильтр салона:
      87139-07010 угольный
       
      Инструменты для ТО
      Съемник (спец-ключ) маслянного фильтра
      1GR-FE –  3UR-FE – 09228-06501 3UR-FBE – 09228-06501 Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):
      1GR-FE – 11115-31030 1UR-FE – 04111-38220 3UR-FE – 04111-0S022 3UR-FBE – 04111-0S022 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
      Антифриз TOYOTA Super Long Life Coolant -35C розовый готовый, упаковка 3.78л, номер для заказа – 00272-SLLC2 
      Крышка радиатора (рекомендуется замена каждое ТО) – 16401-31480
      ТРАНСМИССИЯ
      Для АКПП применятеся масло  ATF WS, код для заказа 4 литра 08886-02305 и 1 литр 08886-81210
      Фильтр для АКПП:
      A750E – 35330-60050 A750F – 35330-60050 AB60F – 35330-34010 AB60E – 35330-34010 Прокладка поддона АКПП
      A750E – 35168-60010 A750F – 35168-60010 AB60F – 35168-34020 AB60E – 35168-34020 Болт поддона АКПП
      91611-B0625 Передний дифференциал 
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Шайба сливной пробки переднего моста – 90430-24003 
      Задний дифференциал
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Раздаточная коробка
      Toyota Transfer Gear Oil LF 75W, 1л  08885-81080 
      Крестовины
      TOYOTA MP-G NGLI NO.2 GREASE упаковка 2,5 кг 08887-00101
      СВЕЧИ
      1GR-FE – 90919-01235 1UR-FE – 90080-91180 3UR-FE – 90919-01191 3UR-FBE – 90919-01191 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
      Колодки перед – 04465-0C020 Колодки зад – 04466-0C010 Тормозная жидкость
      TOYOTA BRAKE FLUID DOT-3 номер 08823-00090 но можно и DOT-5.1 08823-80004 и DOT-4 08823-80011 FMVSS No.116 DOT 3 or SAE J1703 brake fluid ГУР
      1GF-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 2UZ-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 3UR-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)  
      ОБЪЕМЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТЕЙ
      Двигатели 4.0 1GR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 4.5 литра [1]
      Система охлаждения – 9.6 литра
      АКПП
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра
      Проверьте уровень после заливки
        
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
       
      Двигатели  4.6 1UR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра 
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 2х4 – 3.7 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.4 литра
      Раздатка WF1AM – 1.5 литра
      Проверьте уровень после заливки
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 23,40 Н/м
           Сливная пробка 23,40 Н/м
      Двигатели 5.7 3UR-FE, 5.7 3UR-FBE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра [1]
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП, AB60E (задний привод) в системе – 3 литра
      АКПП, AB60F (полный привод) в системе – 3 литра
      АКПП, до полной
         6 speed W/O TT AB60F – 11.1 литра    6 speed W/ TT AB60F – 11.6 литра    6 speed W/O TT AB60E – 11.1 литра    6 speed W/ TT AB60E – 11.6 литра Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.5 литра
      Задний дифференциал, CrewMax 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, CrewMax 2х4 – 3.7 литра
      Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Раздатка WF1AM – 1.5 литра
      W/O – без буксировочного пакета TOW/HAUL
      W/ – с буксировочным пакетом TOW/HAUL
      Проверьте уровень после заливки
       
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 23,40 Н/м
           Сливная пробка 23,40 Н/м
       0
      Просмотреть полную статья
    • MIG
      Автор: MIG
      Tundra третье поколение дорестайл 2014-2017 года
      Для двигателей применяется масло класса качества API SM/SN или/и не менее чем ILSAC GF-4, рекомендовано от SN GF-5 и далее: 
      1GR-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объём - 5,2 л. (с заменой фильтра) 1UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра)  3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) 3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) Масляные фильтры для двигателей:
      1GR-FE – 90915-YZZD3 1UR-FE – 04152-38020 3UR-FE – 04152-38020 3UR-FBE – 04152-38020 Прокладка для сливной пробки:
      1GR-FE – 90430-12031 1UR-FE – 90430-12031 3UR-FE – 90430-12031 3UR-FBE – 90430-12031 Топливные фильтры:
      1GR-FE – 23300-50150 2UZ-FE – 23300-50090 3UR-FE –  3UR-FBE – Воздушные фильтры:
      1GR-FE – 17801-0P010 2UZ-FE – 17801-07010 3UR-FE – 17801-0S020 3UR-FBE – 17801-0S020 Фильтр салона:
      87139-07010 угольный
       
      Инструменты для ТО
      Съемник (спец-ключ) маслянного фильтра
      1GR-FE –  3UR-FE – 09228-06501 3UR-FBE – 09228-06501 Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):
      1GR-FE – 11115-31030 1UR-FE – 04111-38220 3UR-FE – 04111-0S022 3UR-FBE – 04111-0S022 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
      Антифриз TOYOTA Super Long Life Coolant -35C розовый готовый, упаковка 3.78л, номер для заказа – 00272-SLLC2 
      Крышка радиатора (рекомендуется замена каждое ТО) – 16401-31480
      ТРАНСМИССИЯ
      Для АКПП применятеся масло  ATF WS, код для заказа 4 литра 08886-02305 и 1 литр 08886-81210
      Фильтр для АКПП:
      A750E – 35330-60050 A750F – 35330-60050 AB60F – 35330-34010 AB60E – 35330-34010 Прокладка поддона АКПП
      A750E – 35168-60010 A750F – 35168-60010 AB60F – 35168-34020 AB60E – 35168-34020 Болт поддона АКПП
      91611-B0625 Передний дифференциал 
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Шайба сливной пробки переднего моста – 90430-24003 
      Задний дифференциал
      Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506
      Раздаточная коробка
      Toyota Transfer Gear Oil LF 75W, 1л  08885-81080 
      Крестовины
      TOYOTA MP-G NGLI NO.2 GREASE упаковка 2,5 кг 08887-00101
      СВЕЧИ
      1GR-FE – 90919-01235 1UR-FE – 90080-91180 3UR-FE – 90919-01191 3UR-FBE – 90919-01191 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
      Колодки перед – 04465-0C020 Колодки зад – 04466-0C010 Тормозная жидкость
      TOYOTA BRAKE FLUID DOT-3 номер 08823-00090 но можно и DOT-5.1 08823-80004 и DOT-4 08823-80011 FMVSS No.116 DOT 3 or SAE J1703 brake fluid ГУР
      1GF-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 2UZ-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II) 3UR-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)  
      ОБЪЕМЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТЕЙ
      Двигатели 4.0 1GR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 4.5 литра [1]
      Система охлаждения – 9.6 литра
      АКПП
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
      Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра
      Проверьте уровень после заливки
        
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
       
      Двигатели  4.6 1UR-FE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра 
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП
      A750F в системе – 3 литра AB60E в системе – 3 литра AB60F в системе – 3 литра A750E в системе – 3 литра АКПП, до полной
         6 speed AB60F – 10.4 литра    6 speed AB60E – 10.4 литра    5 speed A750E – 10.4 литра    5 speed A750F – 10.4 литра Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 2х4 – 3.7 литра
      Задний дифференциал, CrewMax, 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.4 литра
      Раздатка WF1AM – 1.5 литра
      Проверьте уровень после заливки
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 23,40 Н/м
           Сливная пробка 23,40 Н/м
      Двигатели 5.7 3UR-FE, 5.7 3UR-FBE
      Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра [1]
      Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра
      Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра
      АКПП, AB60E (задний привод) в системе – 3 литра
      АКПП, AB60F (полный привод) в системе – 3 литра
      АКПП, до полной
         6 speed W/O TT AB60F – 11.1 литра    6 speed W/ TT AB60F – 11.6 литра    6 speed W/O TT AB60E – 11.1 литра    6 speed W/ TT AB60E – 11.6 литра Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Regular – 3.5 литра
      Задний дифференциал, CrewMax 4х4 – 3.6 литра
      Задний дифференциал, CrewMax 2х4 – 3.7 литра
      Передний дифференциал – 2.1 литра
      Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
      Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
      Раздатка WF1AM – 1.5 литра
      W/O – без буксировочного пакета TOW/HAUL
      W/ – с буксировочным пакетом TOW/HAUL
      Проверьте уровень после заливки
       
      Момент:
         Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
         Раздатка 
           Заливная пробка 23,40 Н/м
           Сливная пробка 23,40 Н/м
       0
  • Новые объявления