Способы установки рации на Toyota Tundra/Tacoma

[ChyChyNdra]

а у меня нет ничего((( что поставить? я не шарю. но хочется скрытую установку. точнее скрытую установку антенны! вроде как слышал что так можно сделать?! 

[Игорь Каменск]

ChyChyNdra, дальность потеряешь с такой установкой. Моя бьет на 20км. на ура, со скрытой установкой не сталкивался, думаю сигнал хуже будет. ИМХО Причем лежит под водительским и питание розетка в подлокотнике, не заморачивался с +-. Тангетка под рукой, завтра фотну.

[khomiakov]

Скрытая установка антенн существует. Используются некоторые разновидности военных антенн, которые вживляются под обшивку авто, например в крышку багажника. Сам вживую не видел, но один человек рассказывал о таком.

[Игорь Каменск]

В наш "багажник" можно хорошую поставить, мощную, расположть в кунге или на крышке кузова, Марс или Плутон, прием обеспечен!!!

[bavarets1]

У меня Мегаджет 555 стоит на месте для карт. Антена Lemm 1000 с боку на кузове.Вот как то так! 

[MIG]

У меня Мегаджет 555 стоит на месте для карт. Антена с боку на кузове.Вот как то так!

У тебя там кабина истребителя просто)))

[bavarets1]

У тебя там кабина истребителя просто)))

Есть не много      

[navari4]

  Подожди немного! Слава должен кронштейны для диодной балки сделать с креплением антенны! Если место установки у Крузовика устраивает,то присоединяйся!!!! Саму рацию я врезал вместо одного из прикуриваетелей внизу бороды! Все никак руки не дойдут поставить все вместе!

[troishnik]

Всем Привет!!!

Вот так у меня!!!

Сам блок под прикуривателем стоит.

[MIG]

У меня вот такая лежит просто в бардачке - но минус - никакого CB

[Игорь Каменск]

troishnik, проводов как на АТС Сергей

[troishnik]

troishnik, проводов как на АТС Сергей

А куда деваться, навигатор, регистратор, радар еще и зарядка для телефона    

[Игорь Каменск]

troishnik, да понимаю, так я.

[ChyChyNdra]

http://www.chipinfo.ru/literature/radio/199909/p58_59.html
Вот эту технологию можно использовать для скрытой установки антенны.
 
 
 
Антены возимых радиостанций.pdf
 
 рисунок 11!
 
 
Антенна DDRR в возимых станциях
 
Первоначально антенна DDRR использовалась на военных кораблях, катерах, когда мачты или были заняты уже существующими антеннами, или было необходимо установить антенну, которая могла бы обеспечить радиосвязь при выходе из строя мачтовых сооружений. Использовались эти антенны в системах связи на очень низких частотах. На некоторых типах БТР ( Бронетранспортер ) и БМП ( Боевая Машина Пехоты ) армий США и России используются автомобильные антенны DDRR. В некоторых связевых армейских машинах также используется антенна DDRR.
 
Радиолюбители тоже вполне могут использовать антенну  DDRR для передвижной связи. Работа этой антенны более эффективна, чем короткой вертикальной  антенны. Правда, антенна DDRRимеет свои недостатки. Она  может обеспечить работу только в двух соседних кратных диапазонах. Например, антенна, эффективно работающая на 14 МГц, сможет еще работать на 7( диапазон кратный для 14 МГц )  и 10 МГц ( промежуточный диапазон между 14 и 7 МГц ). Эффективность ее работы на частотах ниже 7 МГц будет крайне низка, на частотах выше 14 МГц, эта антенна работать не будет. Диаграмма  направленности DDRR круговая, поляризация излучения вертикальная, т.е. эта антенна оптимальная для работы  возимых радиостанций.
 
Антенна DDRR для диапазона 10 МГц в радиолюбительских условиях была сконструирована и испытана G3LDO [2]. Вид антенны DDRR конструкции G3LDO на крыше автомобиля показан на рис. 11. Длина полота антенны немного меньше, чем λ/4 на 10 МГц. Подстраивается антенна внутри диапазона приближением и удалением части «А» относительно части «B» с помощью винта, через открытое окно автомобиля рукой оператора. В «военных» антеннах DDRR эта настройка осуществляется при помощи переменного конденсатора, перестраиваемого с помощью электродвигателя. Способ питания антенны 50-Омным кабелем показан на рис. 11. Для лучшего согласования с коаксиальным кабелем питания  расстояние «C» может быть изменено при помощи хомута. При подключении к антенне переменного конденсатора (показано пунктиром на рис. 11), антенна могла работать на 7 МГц. G3LDO легко удавались связи с Европой, самая дальняя связь была им проведена с Австралией на 7 МГц SSB. Мощность передатчика была равна всего 10 ватт.

 

Рисунок 11 Автомобильная антенна DDRR
 
 
у нас есть кузов на бортах или багажнике экспедиционном собрать такую антенну более чем реально...... или я заблуждаюсь?

[MIG]

http://www.chipinfo.ru/literature/radio/199909/p58_59.html

Вот эту технологию можно использовать для скрытой установки антенны.

 

 

 

Антены возимых радиостанций.pdf

 

 рисунок 11!

 

 

Антенна DDRR в возимых станциях

 

Первоначально антенна DDRR использовалась на военных кораблях, катерах, когда мачты или были заняты уже существующими антеннами, или было необходимо установить антенну, которая могла бы обеспечить радиосвязь при выходе из строя мачтовых сооружений. Использовались эти антенны в системах связи на очень низких частотах. На некоторых типах БТР ( Бронетранспортер ) и БМП ( Боевая Машина Пехоты ) армий США и России используются автомобильные антенны DDRR. В некоторых связевых армейских машинах также используется антенна DDRR.

 

Радиолюбители тоже вполне могут использовать антенну  DDRR для передвижной связи. Работа этой антенны более эффективна, чем короткой вертикальной  антенны. Правда, антенна DDRRимеет свои недостатки. Она  может обеспечить работу только в двух соседних кратных диапазонах. Например, антенна, эффективно работающая на 14 МГц, сможет еще работать на 7( диапазон кратный для 14 МГц )  и 10 МГц ( промежуточный диапазон между 14 и 7 МГц ). Эффективность ее работы на частотах ниже 7 МГц будет крайне низка, на частотах выше 14 МГц, эта антенна работать не будет. Диаграмма  направленности DDRR круговая, поляризация излучения вертикальная, т.е. эта антенна оптимальная для работы  возимых радиостанций.

 

Антенна DDRR для диапазона 10 МГц в радиолюбительских условиях была сконструирована и испытана G3LDO [2]. Вид антенны DDRR конструкции G3LDO на крыше автомобиля показан на рис. 11. Длина полота антенны немного меньше, чем λ/4 на 10 МГц. Подстраивается антенна внутри диапазона приближением и удалением части «А» относительно части «B» с помощью винта, через открытое окно автомобиля рукой оператора. В «военных» антеннах DDRR эта настройка осуществляется при помощи переменного конденсатора, перестраиваемого с помощью электродвигателя. Способ питания антенны 50-Омным кабелем показан на рис. 11. Для лучшего согласования с коаксиальным кабелем питания  расстояние «C» может быть изменено при помощи хомута. При подключении к антенне переменного конденсатора (показано пунктиром на рис. 11), антенна могла работать на 7 МГц. G3LDO легко удавались связи с Европой, самая дальняя связь была им проведена с Австралией на 7 МГц SSB. Мощность передатчика была равна всего 10 ватт.

 

Рисунок 11 Автомобильная антенна DDRR

 

 

у нас есть кузов на бортах или багажнике экспедиционном собрать такую антенну более чем реально...... или я заблуждаюсь? 

 

Собсно камрад с Tundrasolutions.com озадачился, результат поражает)))

 

Re: CB radio, where is yours and how did you mount the antenna?

 

 

 Originally Posted by jnantz 

I mounted a Yaesu ham radio in my 2003 Tundra. It is a 2 piece...I put the front face on the console...the rest of the radio is under the passenger seat. I mounted the antenna on the roof, just behind the dome light and hidden brace. This gives good support and easy to reach after dropping the light. I threaded the cable down through the post behind the passenger seat, under the carpet to the radio. Beware, my very short (12 in) antenna does wack the signs in the parking garage.

I did a similar install with my 2 piece scanner, the remote head is on the console under the climate controls....

     

Digsby

IM, Email, and Social Networks in one easy to use application!

http://digsby.com

 

The base is in the center console, its the unit that says "searching for satellite" in the photo below...

     

Digsby

IM, Email, and Social Networks in one easy to use application!

http://digsby.com

 

Here is what I reccomend if you do not have a remote head option...

My remote head is bolted with a bracket to the storage bin / aux power - cig lighter console section. If you don't have a remote head I do believe you can fit a standard Double Din unit (cb / radio) in that location. The console section is easy to remove, simply remove the cigarette lighter, use both the cig ligher and aux power outlets as grab holds and pull with significant force straight out. I'ts attached with pressure clips and will pop out, but does take quite a bit of force.

Once in there, there is power for your CB via the AUX outlet or cigarette ligher. FYI... The aux power feed stays on for 2 hours after the ignition is swiched off, while the cig lighter turns off with the ignition. I used the cig ligher power feed so I wouldnt drain my battery and simply disabled the feed to the cig lighter itself to eliminate the possibility of blowing the fuse. If you must have the cig lighter then use aux power or route new power to the area.

This location works really well in my opinion because it does not interfere with anything, including the small storage area under the unit. Controls and display are easily accessible and visible.

I have a unique rack on the back of my truck to which I mounted my scanner antennas....

     

Digsby

IM, Email, and Social Networks in one easy to use application!

http://digsby.com

 

I realize my antenna solution will most likely not apply to your scenario, but I thought i would share.

From what I understand CB antennas are different than scanner antennas and require a ground plane to transmit. If I remember correctly this is a grounded metal flat surface area of at least several square feet at which the antenna should be centrally located. The roof is supposed to be the best spot.

If you do not talk over CB you should consider a scanner instead as I've installed. I can listed to CB frequencies with this unit, however I primarily use it to listen in on police, EMS, fire, and all other entertaining bands while traveling, including fast food drive through chatter, which is usually quite funny!. With a recieve only scanner antenna you can mount it to the bed stakes, mirror, or use a hood clip and get good reception.

[MIG]

Вот интересно подошел к вопросу Steve Clifford (K4GUN)

 

Мало того - он еще и аккумулятор второй поставил - и не в раму а в ящик в кузов

 

 

Toyota Tundra Mobile Installation

Steve Clifford (K4GUN) on August 8, 2007 
View comments about this article! 

 

 

I recently purchased a new truck and installed two radios. The install went so well that I thought I'd post an article with details on what was used and how it went.

 

 

 

First of all, the truck itself really helped make this possible. It's a 2007 Toyota Tundra 4x4 with the 5.7 liter V8. I chose the Double Cab model over the Crew Max for a couple of reasons. First, the bed is 6.5' long instead of 5.5' on the Crew Max. The Double Cab also has better storage under the backseat, as we will see shortly. The truck also has two small holes in the back of the cab that are covered with rubber plugs. The holes are not large enough to fit a 259 connector through and require unbolting the rear seatbelt and pulling off a plastic cover.

 

 

 

My first project was to install an auxiliary battery. For this, I chose an Optima Yellow Top size 31. I put it in a cheap battery box to which I installed a Rig Runner 5 outlet panel. To charge this, I needed a battery charging system. I did a number of searches and found one that is sold through an eBay store. http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120146674911This is the one of only two parts that I didn't install myself. I work at a car dealership and had one of my technicians install it. He had no problems and the instructions are very clear and simple. The kit includes everything you need to hook up the spare battery. The unit isolates the main truck battery for the first 5 minutes after start up before it allows current to charge the auxiliary battery.

 

 

 

The battery itself is mounted in a toolbox in the bed. I decided to get a steel box instead of the normal aluminum because of the weight. Steel boxes will rust quickly if scratched so I applied a coat of spray-on bedliner.

 

 

 

Battery in the tool box:

 

 

 

 

Battery isolator:

 

 

 

 

Next up are the radios themselves. I installed a Kenwood V708A and an Icom IC7000. Both fit in the center console of the Tundra. I've had people ask me about the heat from the Icom and so far, this hasn't been a problem. I've been keeping an eye on the temperature indicator and it hasn't gotten too high. If this becomes a problem, I'll put another hole in the bottom of the console and install a fan.

 

 

 

The Icom head unit is mounted on the center console with a Portagrip model 717. For details, see page 38 of the current HRO catalogue. The Tundra has an auxiliary plug for audio and I ran a short cord from the head unit into this plug. The factory speakers make for very clear HF audio. The only down side to this is that I also have Bluetooth which interrupts the radio whenever a call comes in.

 

 

 

 

 

 

The Kenwood head unit is mounted in the overhead console. It's also a Portagrip but the model 726, which is a much shorter arm. The wires are run through the overhead console and around the windshield. The Kenwood supplied cord was not long enough to make it all the way to the base unit. It turns out that this cord is nothing more than a modular phone line with a special plug on the head unit end and a regular phone connection on the base unit end. I used a regular phone line coupler and extension line to get to the head unit. Because regular phone line is not shielded as well as the Kenwood cord, I used a DX Engineering Ferrite bead. I don't know if I needed that, but I have no RF issues so I'll leave it. Because the Kenwood requires the microphone to be connected to the head unit, I had to drill a hole in the console to get the cord out.

 

 

 

Here is the Kenwood in the overhead. Since taking this picture, I have routed the wire inside the console. It doesn't hang out now as is shown in the picture.

 

 

 

 

Here is the console with both radios, a storage bin and my other truck accessory (yes, I have a permit for the pistol and that is legal in my state).

 

 

 

 

Here is another shot with the storage bin removed. The bin does not crush the wires. I drilled the hole to get the wires out.

 

 

The speakers for the Kenwood took a little planning. I tried to figure out a place to put them, but couldn't figure out how to do it without them being where I would kick them. Finally I decided to sacrifice one of the two glove boxes the Tundra has. The wires run through the console, which easily removes for access.

 

 

 

 

 

 

The wires are routed to the back of the cab. The Tundra comes available with a storage bin under the back seat. I ran the wires under this and then routed them to the panels with the hole to the outside.

 

 

 

 

 

 

Next is the antenna system. For HF, I went with a Tarheel Stubby 75 with a fold-over for the 5' whip. I originally had it set up with a Tarheel cap hat, but removed it when I discovered that I couldn't tune 40 meters with it on. Strangely, I could tune 75 and 20, but not 40. I did not get any type of auto tuner for the antenna and instead just used the rocker switch from Tarheel. It works well and is easy to tune. I may eventually get a Turbo Tuner but am not in a rush for that.

 

 

 

I don't plan on using the UHF or VHF very often on the Icom but I did want an antenna connected so I put a magnet mounted Diamond NR770 on the tool box. Because the connector would not fit through the hole in the truck, I had to cut it off and reattach it once it was routed into the cab.

 

 

 

The other antenna is a Diamond SG7900, which feeds the Kenwood. It's a big antenna but actually looks small next to the Tarheel. It also has a fold-over for parking garages.

 

 

 

Last, let's talk about the antenna mounts. At first, I thought I could get away with one of the rubber friction stake pocket mounts. I attempted to install one and quickly discovered that the stake pocket was just too big. I then contacted Geotool. Geotool makes several mounts and they are specific to different trucks stake pockets. The new generation Tundra takes the same mounts as the Ford so if you order from him, don't get the older Toyota mount.

 

 

 

 

 

The Geotool mount is very solid. The coax is routed through the body of the bed and is soldered directly to the mount. It bolts to the bottom of the stake pocket and if you scrape off the paint, you probably don't need additional grounding. I scraped paint but also installed grounding straps. Here is a link to Geotool: http://www.geotool.com/antmount.htm Be sure and tell him if you need this for HF or VHF use. The bases are different and I have one of each.

 

 

 

While I'm very happy with the installation, which is very clean and tidy, the real proof has been the performance. I'm still quite new to the hobby so I often don't really know what to expect. I have a station in my house and have some power line noises that I'm trying to work out. I was stunned at how much I could hear on the mobile unit. Not only could I hear, I could be heard. I immediately started trying to jump into some DX pile-ups and was happy to see that I could get through fairly easily. In the first week, I hit Argentina, Ukraine, Moldova, Cuba and several Central American stations. I got signal reports from 5-8 to 5-9 with a couple reporting 10 over 9. I even heard a Japanese station, but didn't have time to try and make contact. All of this while driving 70 miles an hour down Interstate 95 in Virginia.

 

 

 

This radio is working so well that I often will turn off the home radio and go sit in my truck for an hour or so. It doesn't do much for my gas mileage to be sitting there idling for so long, but the joy of the hobby is worth it.

[Игорь Каменск]

Серьезно дядька подошел

[Александр Астана]

особенно крепление пистолета понравилось

[Александр Астана]

я взял Yosan 200 с управлением на тангете, блок под сиденьем, питание и удлинитель тангеты в подлокотнике, ни чего не вырезал, завёл через отверстие для розетки, не вставив её с одной стороны в направляющую, розетка держится и провода не прижаты, антена на магните.  

[MIG]

особенно крепление пистолета понравилось

под пистоль вот более удачное на мой взгляд крепление

Но тут кому как...

[MIG]

20141014_1550581.jpg20141014_1551121.jpgя взял Yosan 200 с управлением на тангете, блок под сиденьем, питание и удлинитель тангеты в подлокотнике, ни чего не вырезал, завёл через отверстие для розетки, не вставив её с одной стороны в направляющую, розетка держится и провода не прижаты, антена на магните.

блок можно было под сиденье бросить кмк

[MIG]

Аааа это удлинитель такой) невнимательно прочитал)

[Александр Астана]

блок можно было под сиденье бросить кмк

что такое КМК?

[MIG]

что такое КМК?

 

сокращенно "как мне кажется" - я прочитал невнимательно) постом ниже исправился

[Александр Астана]

сокращенно "как мне кажется" - я прочитал невнимательно) постом ниже исправился

первый раз с таким сокращением столкнулся, теперь  буду знать )))