аналог рессор deaver "Пермский пружинно–рессорный завод"

[nwhunter]

Актуально! Опять с левой стороны сломался, в 3 сантиметрах от сваренного до этого места! Ничего тяжелого не возим.

 

А сколько машина прошла, если не секрет?

[ChyChyNdra]

помочь могу только продажей рессор которые будут готовы сложно сказать когда!))))

я отпишусь как будут!

заказал пару лишних комплектов... надо? в личку пиши)

[Djon35]

Машина 100 тыс. проехала в Америке и у нас 40 тыс., сейчас датчик положения рычага АКПП еще навернулся, везут уже 2 месяц!

[ChyChyNdra]

вообщем первые 10 комплектов (уже заказанных) должны быть на этой неделе...

остальные наверно на след или чуть позже...

[admin]

вообщем первые 10 комплектов (уже заказанных) должны быть на этой неделе...

остальные наверно на след или чуть позже...

 

Что почем обходится за комплект? Испытания уже были?

[ChyChyNdra]

испытания идут с июля! два опытных комплекта тестируют тундроводы. 

по ценам комплект рессорысайлентыстремянки около 35-36-37р пока точно непонятно... 

[ChyChyNdra]

первые рессоры с лифтом уже уехали к своим хозяевам)

[MIG]

первые рессоры с лифтом уже уехали к своим хозяевам)

интересно услышать имена героев) и мнения)

[ChyChyNdra]

я думаю они сами тут скоро отпишутся)

[ChyChyNdra]

на фото у Changi рессоры ППРЗ с лифтом

на остальных фото рессоры ППРЗ в сравнение с Диверами при одинаковых характеристиках (не считая лифта)

вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=jhRgto1l2zw

дорога одна, скорость у ППРЗ чуть выше, по разнице во времени прохождения заметно

было пару "отрывов" в результате которых сломался сток аморт))) (видно на видео)

[Fedoseev]

Сколько в итоге получился комплект рессор с небольшим лифтом (1-2") ?

[ChyChyNdra]

Сколько в итоге получился комплект рессор с небольшим лифтом (1-2") ?

в итоге с лифтом и без цена одна! 36р это: рессоры, сайленты, стремянки.

по наличию... пишите кому надо)

[Fedoseev]

в итоге с лифтом и без цена одна! 36р это: рессоры, сайленты, стремянки.

по наличию... пишите кому надо)

Нормальный такой ценник получился, дороже оригинальных deaver в штатах.

 

[ChyChyNdra]

 

Нормальный такой ценник получился, дороже оригинальных deaver в штатах.

 

 

))) отличный ценник! берите диверы в штатах вместе с машиной в чем проблема? 

и кто сказал что оригинал лучше?)

[сырковец]

))) отличный ценник! берите диверы в штатах вместе с машиной в чем проблема? 

и кто сказал что оригинал лучше?)

понимаю ,что более актуально обсуждать отличие (если оно есть и в какую сторону)  изделия.

а при ,даже большей цене наших, попробуйте подсчитать цену Deaver уже в России и потом каждому самому решать , что брать и почем

P.S.мнение мое личное) 

[ChyChyNdra]

понимаю ,что более актуально обсуждать отличие (если оно есть и в какую сторону)  изделия.

а при ,даже большей цене наших, попробуйте подсчитать цену Deaver уже в России и потом каждому самому решать , что брать и почем

P.S.мнение мое личное) 

дело даже не в цене диверов или стока! изначально хотелось сделать рессоры тут по цене диверов там. 

начали делать реплику... конструкторы завода изучив рессору дивер пришли к выводу что можно сделать лучше (минимальная потеря грузоподъемности) с сохранением характеристик! ну кто же откажется от лучшего?)

в итоге было очень много брака на производстве (серповидность), делали спец кондуктор для закалки! (писал об этом на пикап клубе) в начале июля получили два опытных образца.

в процессе испытаний был выявлен ряд мелких недочетов в опытных образцах, все было устранено! и отправлено в производство. про подборизготовление сайлентов (двух видов) стремянок (трех размеров) я думаю говорить не надо....

в итоге получилось два самостоятельных продукта (с лифтом и без) в которых от дивера осталась только характеристика жесткости и стрелы прогиба! грузоподъемность на выходе 500+

рессоры практически штучные (сложные в производстве) отсюда и цена! 

отзывы пользователей есть на пикап клубе в моей теме с точно таким же названием.

не довольных нет!) 

[сырковец]

дело даже не в цене диверов или стока! изначально хотелось сделать рессоры тут по цене диверов там. 

начали делать реплику... конструкторы завода изучив рессору дивер пришли к выводу что можно сделать лучше (минимальная потеря грузоподъемности) с сохранением характеристик! ну кто же откажется от лучшего?)

в итоге было очень много брака на производстве (серповидность), делали спец кондуктор для закалки! (писал об этом на пикап клубе) в начале июля получили два опытных образца.

в процессе испытаний был выявлен ряд мелких недочетов в опытных образцах, все было устранено! и отправлено в производство. про подборизготовление сайлентов (двух видов) стремянок (трех размеров) я думаю говорить не надо....

в итоге получилось два самостоятельных продукта (с лифтом и без) в которых от дивера осталась только характеристика жесткости и стрелы прогиба! грузоподъемность на выходе 500+

рессоры практически штучные (сложные в производстве) отсюда и цена! 

отзывы пользователей есть на пикап клубе в моей теме с точно таким же названием.

не довольных нет!) 

коплю и жду результатов дальнейших ходовых испытаний

[MIG]

А те что с лифтом, они со штатными амортами влезут?

[ChyChyNdra]

А те что с лифтом, они со штатными амортами влезут?

Мишаня влезут. там лифт 1.5-2 но при таких лифтах аморты лучше махнуть на не дорогие с лифтом. 

[oleg555]

Тоже планируем закупить комплектик рессор для тестов (оригинал дайверов уже плывет оттуда), будем сравнивать. Думаю в сумме с нашей системой пневмобаллонов и бюджетными фоксами или бильштайнами 5100 будет бомба.

[MIG]

Тоже планируем закупить комплектик рессор для тестов (оригинал дайверов уже плывет оттуда), будем сравнивать. Думаю в сумме с нашей системой пневмобаллонов и бюджетными фоксами или бильштайнами 5100 будет бомба.

Ого) Когда будем ралли устраивать?) Меня на тест позовите, интересно же)

[molodec]

Получил сегодня от Чучундры пермские рессоры. Завтра буду ставить

 

[MIG]

Получил сегодня от Чучундры пермские рессоры. Завтра буду ставить

 

Ждем отчета по ощущениям!)

[molodec]

Поставил сегодня рессоры.

Начал вчера, но из-за закисшего болта в заднем сайлентблоке правой рессоры пришлось мероприятие отложить на сегодня.

Менял вдвоем с помощником. В одно лицо работать не рекомендую, рессоры тяжелые, а ставить на место их надо аккуратно, дабы трубки и проводку на мосту не оторвать.

Кроме того, в процессе установки надо корректировать положение моста. Одному это делать очень трудоемко.

Болт никакими средствами изъять не удалось, поэтому спилил ему голову болгаркой и выбил из скобы в другую сторону.

Пришлось ехать в ближайший магазин запчастей для грузовиков и покупать два новых подходящих болта от рессор какого-то японца. Второй болт был куплен на всякий пожарный, если и на второй рессорине история повторится.

болты в размере 14х130мм. Родные имеют размер 14х110мм. Длина безрезьбовой части болта 90мм.

Однако на второй стороне удалось всё разобрать без приключений и второй болт теперь лежит в запасе

В процессе установки пришлось выполнить пару небольших доработок пермского комплекта рессор.

Укоротить стяжной болт, т.к. демпфер не вставал на место.

Так же подрезал на 6 витков резьбу U-образных креплений рессоры к мосту. Так как резьба излишне длинная и не позволяет крутить гайки гайковертом, да и торчит сильно вниз.

Фото не делал.

Из инструмента использовал:

- две болгарки 230 и 115 мм;

- гайковер аккумуляторный Руйоби;

- два подкатных домкрата, один под раму, второй под опору аммортизатора, мост опускать/поднимать.

- набор ключей и головок на 7, 17 и 19-ть;

- молоток. Как без него?

При замене рессор так же надо обратить внимание на положение троса стояночного тормоза. Я немного поправил кронштейны на заднем мосту, иначе трос упирался в пакет рессоры.

Ну и когда мост будете опускать вниз, не оторвите провода, которые спускаются с кузова в районе редуктора.

Да, аммортизатор откручиваем обязательно. Удобнее крутить верхнее крепление.

Теперь о самом главном, о ощущениях после замены рессор:

Я немного с опаской читал восторженные возгласы счастливых обладателей данной продукции. Боялся, что зад станет слишком мягким. Однако опасения не подтвердились.

Машина стала мягче ровно на сколько и требовалось. Не больше, не меньше.

Задняя часть кузова поднялась на 4 см относительно прежнего положения.

Скорость проезда по разбитой дороге возросла.

Я доволен!!!

Спасибо Андрею (Чучундре) за замут темы!!!

[ChyChyNdra]

это тебе спасибо за подробную инструкцию!!!