аналог рессор deaver "Пермский пружинно–рессорный завод"

[Годворд]

Игорь все просто) надо написать мне личное сообщение!) 

Написал 

[ChyChyNdra]

Написал 

ответил)

[OS_Tundroid]

Оживим темку

Пролог: лопнул на левой рессоре лист, 2-й снизу как это обычно бывает...

Озадачился что делать, ибо возить приходится не часто тяжести, НО в кузове Крюши постоянно живет сумка со снарягой, 3 канистры по 25 литров, переодически добавляется еще одна сумка с шмурдяком/едой/водой/оружием... кило на 150 +/-.

Родных рессор не оказалось поблизости и было принято решение (после обоснованного предложения одного из наших гуру и просмотра всей данной темы) ставить ППРЗ чудо-чудное, мастеров пермских.

Изначально на машине был лифт 3+2, при установке продукции ППРЗ(аналог штатных с лифтом 1") естественно всплыла разница около 2 см... оптически не сильно заметно, ставить под ПР еще проставку на 2" не решился, хотя лифт вышел бы 3+3, но стремянок под такой размер не оказалось под рукой. Это то что касается технических нюансов.

Проверка на 600км при 200-250кг в кузове + 2 пассажира на заднем кресле показала, что на 100-110км/ч на "волне" отбойники рессор встречаются с рамой, не критично...но неприятно...

Получилось, что ПР требуют доустановки пневмы, иначе ездить только с пустым кузовом, что для Тундры не комильфо ниразу вообще...

На данный момент работа в процессе, пневма в максимум: баллоны+выход на подкачку колес+гуделка. 

Вот так получилось.