Перейти к содержимому

Бортовой журнал - Toyota Tundra CrewMax (2014)


Александр К

Рекомендовано

Имя: Toyota Tundra CrewMax (2014)

Дата добавления: 22 February 2014 - 15:13 PM

Владелец: Александр К

Штатная подвеска

Расстояние до крыла с штатной подвеской спереди 94 см. И сзади 99 см.

View Vehicle

post-2443-0-69511300-1393068265_thumb.jp

post-2443-0-61153000-1393068288_thumb.jp

post-2443-0-00377900-1393068314_thumb.jp

post-2443-0-59421500-1393068336_thumb.jp

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Фото машины после лифтовки 3+1 вечером постараюсь выложить.

Без порогов стало, очень затруднительно попадать в салон автомобиля, пока потерпим

Установлена крышка бак Филип F1 как говорят эти крышки одни из лучших, я бы так не сказал

Внешний вид 3+ максимум 4 с минусом,

Монтаж простой,

Эксплуатация удобная,

Герметичность не на высоте,

На 2 день сломался кронштейн тяги для удержания крышки в открытом состоянии (очень хлипкий)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

После лифта на жопе расстояние до крыла стало 102 см (+3 см), впереди 100 см (+6 см)

По факту в место 3 + 1 дюйма получилось 6 см + 3 см.

Фотографии с установленном лифт комплектом:

post-2443-0-50457400-1393073778_thumb.jp

post-2443-0-40667200-1393073804_thumb.jp

post-2443-0-77490400-1393073835_thumb.jp

post-2443-0-68729300-1393073863_thumb.jp

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

После лифта на жопе расстояние до крыла стало 102 см (+3 см), впереди 100 см (+6 см)По факту в место 3 + 1 дюйма получилось 6 см + 3 см.Фотографии с установленном лифт комплектом:

 

теперь новая резина просится прям)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 weeks later...

3+1 это лифт подвески а дополнительно сделан боди лифт о oleg555 за что ему спасибо.

Получилось подвеска 3+1 плюс 3 бодилифт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Прокачка продолжается!

Машина обрела пороги и заднюю защиту с фаркопом.

Диаметр труб 102 мм смотрятся на тундре как надо.

post-2443-0-83826000-1395677589_thumb.jp

post-2443-0-25195800-1395677733_thumb.jp

post-2443-0-18780700-1395689256_thumb.jp

post-2443-0-15670700-1395689304_thumb.jp

post-2443-0-87761800-1395689408_thumb.jp

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Прокачка продолжается!Машина обрела пороги и заднюю защиту с фаркопом.Диаметр труб 102 мм смотрятся на тундре как надо.

 

Задняя труба в тему! - крайне полезная вещь по зиме)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Колеса класс! Защита то же хорошо смотрится. Только обратил внимание что ветровиков нет. Да и смотрю в Москве на многих машинах их не ставят?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Задняя труба в тему! - крайне полезная вещь по зиме)

Приятно слышать что это нравится не только мне,Через 2 - 3 недели закончат кенгурин! вот это точно полезная вещь !
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Колеса класс! Защита то же хорошо смотрится. Только обратил внимание что ветровиков нет. Да и смотрю в Москве на многих машинах их не ставят?

Ветровики заказаны с Новосибирска но пока в наличии нет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

Ждем завершения процессаSent from my iPhone using Tapatalk

А с этим вообще не понятно???Возможно ли закончить процесс???Был у меня опыт глубокого тюнинга квадроцикла в определенный момент начался обратный процес поскольку всегда появляются новые слабые места которые надо улучшить или усилить как вспомню аж страшно становится.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

Теперь осталось построить только раму в кузов!

Процесс уже идет потихоньку,

С верху над крышей будет жить светодиодная балка 500 ватная, как светит посмотрим скоро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу
×
×
  • Создать...