Перейти к содержимому

Ребят подскажите по лифту


Денис-34rus

Рекомендовано

  • Ответы 238
  • Created
  • Последний ответ

Мужики, выручайте, уже не знаю что делать((

История началась осенью.

Решил сменить лысую резину 275 60 р20 на что нибудь "посерьезнее", тем более от предыдущего владельца в машине остались 3х дюймовые проставки спереди. Купил Гудъер 305 60 р20. Перед зимой попытался их поставить но не тут то было! Колеса практически не крутились, буквально на втором обороте руля очень сильно упирались в подкрылки, упирались так, что бампер ходил ходуном.... Решил на время отказаться от этой затеи и вернул старые колеса. Начал размышлять, как так с 3х дюймовым лифтом не влезает 305 60 р20, народ пишет что с таким лифтом элементарно 325 60 Р20 ставит. Пришла в голову мысль что за 120 000 миль пружины могли и попроседать от сюда и проблемы.

Обратился к Олегу555, у него как раз были пружины с пробегом тысяч в 20 (по его словам нулевые). Приехал, заменили пружины, но на вид ничего не изменилось. К сожалению когда меняли пружины Олега не было, а мастера не хотели думать, заморачиваться и разбираться с моей проблемой, говорят "нам сказали поменять пружины - мы поменяли, больше ничего не знаем"!

После попробовал еще раз поставить 305 60 р20, ничего не поменялось, колеса не поворачиваются

выглядело это вот так:

b4a4102ff0da.jpg

edb7aa336049.jpg

ccd6d298e975.jpg

на фото диски с вылетом 20 и проставки на ступицах 40мм

Подумал, погоревал и решил забить на большие колеса, купил резину в старом размере но позубастее. Сегодня поехал ставить 275 60 Р20 Купер Зеон, поставили, поехал и тут ТРТРТРТРТРТРТРРРРР, смотрю, а колеса на повороте тоже не хило трут и это смешной размер 275 60 Р20. Снял проставки со ступиц, стало немного получше, но все равно на вывернутом руле немного задевают.

Есть у кого нибудь идеи в чем может быть проблема? Пружины - свежие (по словам Олега), проставки под 3х дюймовый лифт - стоят, у дисков вылет 20! Может бампер провис? или что еще может быть?

Да кстати, сзади под креплением рессор я проставки не увидел, а жопа машины все равно чуть выше чем морда. Получается если с морды убрать проставки вид у машины будет как у зубилы из 90х, когда жопу задерали, а морду не трогали.

Может ли это быть от уставших амортизаторов спереди? Они на мой взгляд с 2008 года не менялись)

Еще важный вопрос: если на задних колесах вылет больше на 40мм чем на передних (не снял проставки со ступиц) это не критично учитывая что на машине стоит разгадка от Крузака с постоянным полным приводом?

post-4-142649359187.jpg модифицируем бампер - ничего не будет тереть)

А если серьезно - передний пластик греют термопистолетом я слышал.

И самое главное - один пост - один вопрос.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

attachicon.gifImageUploadedByTapatalk1426493543.273222.jpg модифицируем бампер - ничего не будет тереть)

А если серьезно - передний пластик греют термопистолетом я слышал.

И самое главное - один пост - один вопрос.

слишком жесткие меры, да и не нравятся такие бампера...

 

Дело больше не в пластике, а в креплении подкрылка, кого ни куда не денешь, там металлические кронштейны

af0d3973bf69.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

слишком жесткие меры, да и не нравятся такие бампера...

Дело больше не в пластике, а в креплении подкрылка, кого ни куда не денешь, там металлические кронштейны

af0d3973bf69.jpg

а с сход-развалом все ли ок?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

У парня резина 275/60/20, вылет дисков +20, при вылете +60 проблем не будет. Без лифта с родным вылетом дисков +60 стояла резина 275/65/20, практически без проблем. Как поставил лифт 3-1 началось. Проблемы именно со сход развалом. Если есть желание поставить большие колеса надо менять бампер( жизненный опыт). Да и лифт меняй, ХЗ что тебе досталось от старого хозяина. Проставки из говеного металла(мягкий), повело проставки, погнулись амортизаторы( жизненный опыт).

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вообще-то на тундре штатные диски имеют вылет 35 мм. При этом вылете диска в центре пятна контакта колеса с дорогой, пересекаются две оси, ось шкворней и вертикальная ось колеса, в этом случае колесо поворачивается вокруг одной точки без перекатывания. При изменении вылета в любую сторону происходит сдвиг (внутрь или наружу автомобиля) оси поворота колеса проходящей через центр пятна контакта от оси шкворня. В этом случае колесо при повороте начинает перекатываться и упираться в подкрылок. Надеюсь доходчиво объяснил. На схеме конечно было-бы понятней, если не понятно то я попробую вам нарисовать её. Так что не мучайтесь зря, поставьте диски со штатным вылетом (+35) и всё встанет на свои места само собой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Prospect

Вообще-то на тундре штатные диски имеют вылет 35 мм. При этом вылете диска в центре пятна контакта колеса с дорогой, пересекаются две оси, ось шкворней и вертикальная ось колеса, в этом случае колесо поворачивается вокруг одной точки без перекатывания. При изменении вылета в любую сторону происходит сдвиг (внутрь или наружу автомобиля) оси поворота колеса проходящей через центр пятна контакта от оси шкворня. В этом случае колесо при повороте начинает перекатываться и упираться в подкрылок. Надеюсь доходчиво объяснил. На схеме конечно было-бы понятней, если не понятно то я попробую вам нарисовать её. Так что не мучайтесь зря, поставьте диски со штатным вылетом (+35) и всё встанет на свои места само собой.

очень доходчиво, вот только почему родной вылет диска +35 не очень понятно.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вообще-то на тундре штатные диски имеют вылет 35 мм. При этом вылете диска в центре пятна контакта колеса с дорогой, пересекаются две оси, ось шкворней и вертикальная ось колеса, в этом случае колесо поворачивается вокруг одной точки без перекатывания. При изменении вылета в любую сторону происходит сдвиг (внутрь или наружу автомобиля) оси поворота колеса проходящей через центр пятна контакта от оси шкворня. В этом случае колесо при повороте начинает перекатываться и упираться в подкрылок. Надеюсь доходчиво объяснил. На схеме конечно было-бы понятней, если не понятно то я попробую вам нарисовать её. Так что не мучайтесь зря, поставьте диски со штатным вылетом (+35) и всё встанет на свои места само собой.

Штатный вылет +60, вылет на кованых дисках TRD +50

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вообще-то на тундре штатные диски имеют вылет 35 мм. При этом вылете диска в центре пятна контакта колеса с дорогой, пересекаются две оси, ось шкворней и вертикальная ось колеса, в этом случае колесо поворачивается вокруг одной точки без перекатывания. При изменении вылета в любую сторону происходит сдвиг (внутрь или наружу автомобиля) оси поворота колеса проходящей через центр пятна контакта от оси шкворня. В этом случае колесо при повороте начинает перекатываться и упираться в подкрылок. Надеюсь доходчиво объяснил. На схеме конечно было-бы понятней, если не понятно то я попробую вам нарисовать её. Так что не мучайтесь зря, поставьте диски со штатным вылетом (+35) и всё встанет на свои места само собой.

+35 это какие диски если не секрет?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

+35 это какие диски если не секрет?

8,5J20 150X5 ET35 это штатный размер литого диска на тундру 5,7. Проверить меня можете по вин-коду, или у официала тойота.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

8,5J20 150X5 ET35 это штатный размер литого диска на тундру 5,7. Проверить меня можете по вин-коду, или у официала тойота.

Штатный вылет +60 или +50 для trd дисков, других штатных вылетов нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

8,5J20 150X5 ET35 это штатный размер литого диска на тундру 5,7. Проверить меня можете по вин-коду, или у официала тойота.

Про какие из этих дисков идет речь?

post-4-142659848689.jpg

И самый главный вопрос - у кого из наших официалов есть доступ к TIS USA? Больше по вину информацию взять неоткуда)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Про какие из этих дисков идет речь?

attachicon.gifImageUploadedByTapatalk1426598484.665868.jpg

И самый главный вопрос - у кого из наших официалов есть доступ к TIS USA? Больше по вину информацию взять неоткуда)

Пардон! я про тундру 2010, 

Самый простой способ, в экзист, поиск детали по вин коду...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пардон! я про тундру 2010,

Самый простой способ, в экзист, поиск детали по вин коду...

ээ ну как бы... Экзист по таким вещам еще тот авторитет)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ээ ну как бы... Экзист по таким вещам еще тот авторитет)

Согласен, я тоже вам не авторитет, комментирую только темы которые знаю профессионально, доказывать свою правоту не буду, искать ссылки,сноски, сайты и пр. это не моё. Человек поставит диск по моему совету и скажет прав я или нет. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Согласен, я тоже вам не авторитет, комментирую только темы которые знаю профессионально, доказывать свою правоту не буду, искать ссылки,сноски, сайты и пр. это не моё. Человек поставит диск по моему совету и скажет прав я или нет.

тут такое дело. Стоковые диски +60 R18, R20 и +50 TRD R17, +35 встанет, но это не сток.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу

×
×
  • Создать...