Установка ГБО: выбор, обсуждение, варианты

[Влас22]

Есть показатели производительности и какой бы газ и сколько его не было бы не придаст полюса к тому что могут формы и редуктора! Нет в природе форсовии редакторов которые вытянут 381 лошадь, к сожалению это факт!

[Евген394]

Парни это пустые разговоры. Я говорю о ловато. Вчера катал настройщика с подключенным компом к газовым мозгам так вот сам лично видел эту зеленую точку в диаграмме работы и наблюдал когда бенз подмешивается. У ловато точно 3500-4000 т оборотов переходит на бенз. При уменьшении обратно. Повторюсь : это про ловато.

[MIG]

Парни это пустые разговоры. Я говорю о ловато. Вчера катал настройщика с подключенным компом к газовым мозгам так вот сам лично видел эту зеленую точку в диаграмме работы и наблюдал когда бенз подмешивается. У ловато точно 3500-4000 т оборотов переходит на бенз. При уменьшении обратно. Повторюсь : это про ловато.

 

вообще два редуктора ставят. один не получится заставить работать нормально

[Евген394]

Да. Про два редуктора согласен. Один толку нет. будем доказывать установщикам .

[Влас22]

И с двумя бенз льёт! И не имеет значение ловато брс или диджик

[Kok]

Парни это пустые разговоры. Я говорю о ловато. Вчера катал настройщика с подключенным компом к газовым мозгам так вот сам лично видел эту зеленую точку в диаграмме работы и наблюдал когда бенз подмешивается. У ловато точно 3500-4000 т оборотов переходит на бенз. При уменьшении обратно. Повторюсь : это про ловато.

У меня стоит lovato, 2 самых мощных редуктора. То что оно подмешивает бензин в определенных ситуациях я знаю, но что бы полностью переходило на бензин после 4000 тыс, никогда такого не было, или это происходит без уведомления водителя зумером?

[Влас22]

Без зумера, бенз куда то уходит?

[Евген394]

Без уведомления. И с 1000 оборотов подливает. А на 4000 полностью кратковременно. Только диоды. Сам вчера глядел и обалдевал.

И эта фишка в программе НЕ изменна.

[Влас22]

Нет в природе 4 поколения для наших машин без долива

[Kok]

О том, что без уведомления кратковременно переходит на бенз не знал....Но от этого расстройства не испытываю, потому как меня все устраивает...  

[Евген394]

Очень согласен. Нет таких.

Нет в природе 4 поколения для наших машин без долива

[Евген394]

О том, что без уведомления кратковременно переходит на бенз не знал....Но от этого расстройства не испытываю, потому как меня все устраивает...  

Тоже устраивает. Надо только второй редуктор вставить.

[Александр Астана]

у меня ловатто с двумя редукторами, на баке 210 л проехал 960 км. по трассе "чистой" держал от 110 до 150, догоняя фуры при встречных скорость падала до 70 км/ч + около 50 км по городу, короче не самый экономичный режим езды с ускорениями и торможениями, после перехода на газ до АГЗС проехал ещё 60 км. после АГЗС проехал 800 км . стрелка бензинового датчика даже не сдвинулась с крайнего правого положения.  так сколько оно подмешивает того бензина в принципе не критично. а вот на прогреве бензы относительно много  ест. надо настраивать что бы переходила на газ без нажатия педали "газа".

[Александр Астана]

немного не в тему но интересно, почему педаль "газа" так называется?

[Евген394]

ну да незадумывался. Интересно. Переходом заведует датчик температуры антифриза. Если делать раньше то редуктору кирдык наступит очень рано. Этож вроди принцып кондера. Темпер газа на входе в редуктор около -40. так мне сказали.

[Kok]

у меня ловатто с двумя редукторами, на баке 210 л проехал 960 км. по трассе "чистой" держал от 110 до 150, догоняя фуры при встречных скорость падала до 70 км/ч + около 50 км по городу, короче не самый экономичный режим езды с ускорениями и торможениями, после перехода на газ до АГЗС проехал ещё 60 км. после АГЗС проехал 800 км . стрелка бензинового датчика даже не сдвинулась с крайнего правого положения.  так сколько оно подмешивает того бензина в принципе не критично. а вот на прогреве бензы относительно много  ест. надо настраивать что бы переходила на газ без нажатия педали "газа".

А тюнинг на машине есть, или все штатное?

[Александр Астана]

А тюнинг на машине есть, или все штатное?

подвеска олд мен. всё остальное штатное, не считая подогрева руля и блока для тяжелого прицепа )))

[MAS-61]

На другой машине стояло ловато, и точно переключение происходило при нажатии педали газа, а на диджике настроено на температуру. Про долив бенза не знал,но зумера нет и бензин вроде не убавляется.

[RAHMAN]

Парни нет пока в природе форсунки которая полностью может справиться аппетитом нашего цилиндра,потому и подливает бенз.

[МУТНЫЙ]

Звонил установщикам говорят редуктор 300 квт поставили. Но гбо отработало 12 часов и этого мало для сбора инфы. Блок газовый собирает инфу. И надо делать колибровку примерно после 100 часов. Утверждают , что 4 тундры сделали точно так же , и две тихо не ездят. И хватает. Буду время выбирать к ним ехать.

Что за "ВОЛШЕБНЫЙ РЕДУКТОР" на 300 квт , имя есть у этого чуда?

[Александр Астана]

На другой машине стояло ловато, и точно переключение происходило при нажатии педали газа, а на диджике настроено на температуру. Про долив бенза не знал,но зумера нет и бензин вроде не убавляется.

что интересно, на другой машине с  стоит ловатто , но переключается по температуре, причём ставилось всё в одном месте теми же мастерами.

[nwhunter]

ну да незадумывался. Интересно. Переходом заведует датчик температуры антифриза. Если делать раньше то редуктору кирдык наступит очень рано. Этож вроди принцып кондера. Темпер газа на входе в редуктор около -40. так мне сказали.

Температура на входе равна температуре в баллоне, если на крепком морозе машина ночевала, то и -40 может быть А вот в редукторе она падает при испарении и редуцировании до более низкого давления. И чтобы редуктор не замерз его и подогревают антифризом.

[nwhunter]

В проге ловато всегда при нагрузке добавление бенза. Разработчики понимают что, газ невытянет мощность. Звонил установщикам говорят редуктор 300 квт поставили. Но гбо отработало 12 часов и этого мало для сбора инфы. Блок газовый собирает инфу. И надо делать колибровку примерно после 100 часов. Утверждают , что 4 тундры сделали точно так же , и две тихо не ездят. И хватает. Буду время выбирать к ним ехать.

Звонил установщикам говорят редуктор 300 квт поставили. Но гбо отработало 12 часов и этого мало для сбора инфы. Блок газовый собирает инфу. И надо делать колибровку примерно после 100 часов. Утверждают , что 4 тундры сделали точно так же , и две тихо не ездят. И хватает. Буду время выбирать к ним ехать.

Что за "ВОЛШЕБНЫЙ РЕДУКТОР" на 300 квт , имя есть у этого чуда?

На фото редуктора глянуть очень хотелось бы

[Евген394]

Сделаю обязательно.

[Евген394]

Температура на входе равна температуре в баллоне, если на крепком морозе машина ночевала, то и -40 может быть А вот в редукторе она падает при испарении и редуцировании до более низкого давления. И чтобы редуктор не замерз его и подогревают антифризом.

Вы заблуждаетесь. Когда в пользовании был патриот на газу , пробовали его заводить летом сразу на газу так вот редуктор обмерз покрылся инеем и ему настал кирдык через 10 минут даже нагрев двига непомог. Сразу редуктор начал травить газ в радиатор. Если думаете , что я не прав буду рад увидеть вашу версию.