Евген394

Кардан , шлицевое соединение.

47 сообщений в этой теме

ага :)  с запасом прикупил - придётся мазать чаще)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Карданы знаю делали любые на заказ в москве. До 400 лошадей около пятнашки стоило. Любая длина, любые флянцы.

Сам делал кардан на заказ, правда для другого авто, но там чисто для покатушек, усиленный. В целом, был отличнейший результат, уже больше трех лет и ходит нормально. За это время ни разу не трогал кардан. Вот сейчас адрес не вспомню. Могу поискать, если нужно кому.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам делал кардан на заказ, правда для другого авто, но там чисто для покатушек, усиленный. В целом, был отличнейший результат, уже больше трех лет и ходит нормально. За это время ни разу не трогал кардан. Вот сейчас адрес не вспомню. Могу поискать, если нужно кому.

Конечно скинь, кому-то да пригодится.;)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здрасти всем! В продолжение темы пинков при старте и торможении была такая проблема решили её путем снятия кардана, где подвесной, располовини набили на шлицы смазки погуще, шеврон, и в путь всё пропало))) думал в начале автомат или ходовка, а Нет делов на 40 минут)))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здрасти всем! В продолжение темы пинков при старте и торможении была такая проблема решили её путем снятия кардана, где подвесной, располовини набили на шлицы смазки погуще, шеврон, и в путь всё пропало))) думал в начале автомат или ходовка, а Нет делов на 40 минут)))

У тебя, вероятно, шлицы поизносились. Смазка это не на долго. На полгода хватит, потом опять начнет опять бить, скорее всего.

 

 

Сам делал кардан на заказ, правда для другого авто, но там чисто для покатушек, усиленный. В целом, был отличнейший результат, уже больше трех лет и ходит нормально. За это время ни разу не трогал кардан. Вот сейчас адрес не вспомню. Могу поискать, если нужно кому.

аналогично, брал усиленный, кое что переделывать пришлось. Я в КарданБаланс обращался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да тот же мобил 222 можно, иль кастрюлю лнх.

А я всегда жидкие смазки (максимально вязкие для трансмиссий 75W250, 75-85W140 - типа нигрол или для гипоидных передач) для крестовин карданов использовал на всех своих машинах за последние 20 лет. и почаще. современные масла конечно дорогие. 

всякие лнх и прочие литолообразные - крестовины убивают быстрее - не позволяя иглам-роликам смазываться в режиме качения особенно при холодной погоде.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я всегда жидкие смазки (максимально вязкие для трансмиссий 75W250, 75-85W140 - типа нигрол или для гипоидных передач) для крестовин карданов использовал на всех своих машинах за последние 20 лет. и почаще. современные масла конечно дорогие.

всякие лнх и прочие литолообразные - крестовины убивают быстрее - не позволяя иглам-роликам смазываться в режиме качения особенно при холодной погоде.

Кастрюлю MS/3 тоже не используешь в крестовинах?

Я мажу и доволен.:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кастрюлю MS/3 тоже не используешь в крестовинах?

Я мажу и доволен. :)

А крестовины спрашивали? они довольны? 

 

ms/3 - тотже литол, а применение у литолов еффективно при трении (шаровые).  - зачем им ролики крестовин мучать?

из пластических использовал - SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT GREASE , - идет во внутренние триподы шрусов - где есть ролики и качение (идет в оригинальных приводах хонды, тойоты,...). для крестовин она конечно хороша будет (по свойствам - сказка) в теплых регионах особенно (которых у нас 23-й), но главный минус ОЧЕНЬ дорога.

 

 а где погода длительное время значительно ниже 0 - лучше жидкие смазки. и шприцуется легче, и роликам крестовины смазывающего эффекта больше.

Изменено пользователем VladimirS
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А крестовины спрашивали? они довольны?

ms/3 - тотже литол, а применение у литолов еффективно при трении (шаровые). - зачем им ролики крестовин мучать?

из пластических использовал - SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE , - идет во внутренние триподы шрусов - где есть ролики и качение (идет в оригинальных приводах хонды, тойоты,...). для крестовин она конечно хороша будет (по свойствам - сказка) в теплых регионах особенно (которых у нас 23-й), но главный минус ОЧЕНЬ дорога.

а где погода длительное время значительно ниже 0 - лучше жидкие смазки. и шприцуется легче, и роликам крестовины смазывающего эффекта больше.

Вы вольны мазать чем Вам хочется. Я выбор сделал для себя, нисколько не принуждаю следовать своему примеру.
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я всегда жидкие смазки (максимально вязкие для трансмиссий 75W250, 75-85W140 - типа нигрол или для гипоидных передач) для крестовин карданов использовал на всех своих машинах за последние 20 лет. и почаще. современные масла конечно дорогие. 

всякие лнх и прочие литолообразные - крестовины убивают быстрее - не позволяя иглам-роликам смазываться в режиме качения особенно при холодной погоде.

. Ну ну , нигролом еще . Жидкое вылетает и вырабатывается быстро. Новый крузак шприцевали, так полезла красная густая.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите места шприцовки что то масленок не нахожу!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минуту назад, Игорь444 сказал:

Подскажите места шприцовки что то масленок не нахожу!

gallery_1184_86_16786.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то я нашел только где крестовины шприцуються ! А у подвесного масленок нет!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Игорь444 сказал:

Что то я нашел только где крестовины шприцуються ! А у подвесного масленок нет!

 

Так вот же на картинке:

gallery_1184_86_16786.thumb.jpg.6690642b

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 4/6/2015в02:39, VEPort сказал:

Вопрос. Во время движения как нибудь ощущался данный люфт? Есть у меня проблемка одна - когда двигаешься накатом, а потом слегка нажимаешь на педаль газа, ощущается как бы малюсенький (слабо заметный) "пинок". Вот никак не могу понять к чему бы это. Может кто сталкивался?

у меня такая история была на 470, износ в раздатке уже в самой, а не в крестовинах... рекомендация была: ездий дальше на твой век хватит, так и получилось))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я этой картинкой под машиной лазил только крестовины нашёл

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минуту назад, Игорь444 сказал:

Я этой картинкой под машиной лазил только крестовины нашёл

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Аа, так имелось ввиду, что у подвесного некуда шприцеваться?)

5 точек смазки всего на сколько я знаю на 2010, посмотрю позже по руководству, отпишусь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 7 апреля 2015 г. в 03:49, Евген394 сказал:

При наборе скорости в районе 40-50 чувствовалась пару сек вибрация мелкая очень. И пропал звук. Подозреваю от кардана был.

Вот у меня такая же фигня только при наборе на старте пр скорости от 0 до 20 миль пару сек вибрация а потом проходит , может у кого было подскажите что это такое и как исправить???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может это как то поможет прекратить эксперименты над авто, даю информацию из моего личного опыта:

Делал на ТО шприцевание http://www.oils-shop.ru/product/891 сразу как купил авто. Есть опыт эксплуатации американцев и японцев :)

Дело было в прошлом году, ездил на морозе -30 проблем не было, сейчас плюсовая температура, так же нет проблем.

Шприцевание делал повторно недавно этой же смазкой после очередных 10 тыс км.

Новые пикапы идут нешприцованные с расчетом что начнется все ломаться через 100 К КМ и клиент поедет в сервис.

В наших сервисах пихают г....о всякое типа Mobil Grease XHP 222 которое при -15 превращается в гущу и ничего не имеет общего со смазкой. 

Особое внимание прошу обратить на то, что смазки для карданов между собой не совместимы. Чтобы сделать наполнение новой смазкой соединение рекомендуется удаление старой. Это возможно двумя путями: двойной расход новой смазки, давят шпицем до появления в местах стыка новой смазки или разбор с промывкой. Первый способ боле гуманный и менее затратный, так как не требует покупки дополнительных деталей. Через 10 000 км, смазка полностью обновится и у вас не будет проблем эксплуатации даже при -40.

 

Изменено пользователем Euroroamer
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть еще одно дополнение, оригинальная упаковка смазки идет в пакете 113,4 гр. Обусловленно весом самого полимерного упаковочного материала на заводе. Завод не продает смазку в бочках для расфасовки зарубежем. Прошу это тоже учесть. Могу единственно договориться на оптовую цену для клуба с тем кто завозит. Я уже нашел кто это делает.

В части того как очистить сочленения кардана и крестовины от старой смазки, запаситесь ВД-40. Она содержит керосин и легко смывает то что вы называете литолом, салидолом и так далее. 

Изменено пользователем Euroroamer
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 5/16/2017 в 00:03, Euroroamer сказал:

Есть еще одно дополнение, оригинальная упаковка смазки идет в пакете 113,4 гр. Обусловленно весом самого полимерного упаковочного материала на заводе. Завод не продает смазку в бочках для расфасовки зарубежем. Прошу это тоже учесть. Могу единственно договориться на оптовую цену для клуба с тем кто завозит. Я уже нашел кто это делает.

В части того как очистить сочленения кардана и крестовины от старой смазки, запаситесь ВД-40. Она содержит керосин и легко смывает то что вы называете литолом, салидолом и так далее. 

Надо оригинальную смазку использовать, разница в цене не настолько критична, чтобы ставить эксперименты)

 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Новые объявления

  • Похожие публикации

    • kostiksimb
      Автор: kostiksimb
      Короче не знаю как правильно описать но.
      Машина Секвойя полный привод соответсвенно full time
      Отсоеденил оба карда от коробки.
      Задний кардан кручу (4-5градусов колеса начали задние крутиться)
      А вот передний кардан кручу (10-15градусов колеса начали передние крутиться), свободный ход в 10-15 градусов это как норма или чему-то конец?
       
    • krutym
      Автор: krutym
      АвтоТехЦентр «Крутим.ру» предлагает быстрый и качественный ремонт карданной передачи Вашего автомобиля.
      Если у Вас возникли проблемы с работой карданного вала, АТЦ «Крутим.ру» всегда готов прийти Вам на помощь.
      Наши специалисты дадут Вам грамотную консультацию по сложившейся ситуации, а гибкая система ценообразования и индивидуальный подход приятно Вас удивят. Ознакомиться с полным перечнем выполняемых работ можно на нашем сайте.
      ЧЛЕНАМ КЛУБА ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ СКИДКИ НА РАБОТУ В РАЗМЕРЕ 10%, РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО СНИЖЕННЫМ РАСЦЕНКАМ (графа спецпредложение).
      Ждем Вас по адресу: г. Москва, ул. 1-я Бухвостова, д. 12/11 кор. 24
      Наш сайт: http://krutym.ru/
      Телефоны для связи:
      +7(495)722-02-48;
      +7(926)188-63-18;
      +7(903)979-25-01