Дачник

Помогите выбрать кузов

Рекомендовано

Дачник

Здравствуйте, уважаемые тундроводы! Вот и я созрел на покупку Тундры! Авто хочу приобрести в качестве не основного транспортного средства, а как машину выходного дня, для поездок на природу, охоту, рыбалку и т.д. Для себя решил, что это точно будет Double Cab 12-13 года выпуска.

Прошу у вас совета по выбору длины кузова! С самого начала запал на восьмифутовый long bed, но машин с таким кузовом мало, выбирать практически не из чего. Знакомые владельцы Тундр говорят, что можно не заморачиваться с длинным кузовом, мол в стандартный кузов входит и квадрик и снегоход, и проходимость будет получше. А ради пяти-семи выездов в год с техникой в кузове не стоит заморачиваться длинной базой. Зато машин со стандартным кузовом много, выбирай на любой вкус. Что скажете на этот счет? Особенно интересно мнение уважаемого Михаила (MIG), как владельца DCLB.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Здравствуйте, уважаемые тундроводы! Вот и я созрел на покупку Тундры! Авто хочу приобрести в качестве не основного транспортного средства, а как машину выходного дня, для поездок на природу, охоту, рыбалку и т.д. Для себя решил, что это точно будет Double Cab 12-13 года выпуска.

Прошу у вас совета по выбору длины кузова! С самого начала запал на восьмифутовый long bed, но машин с таким кузовом мало, выбирать практически не из чего. Знакомые владельцы Тундр говорят, что можно не заморачиваться с длинным кузовом, мол в стандартный кузов входит и квадрик и снегоход, и проходимость будет получше. А ради пяти-семи выездов в год с техникой в кузове не стоит заморачиваться длинной базой. Зато машин со стандартным кузовом много, выбирай на любой вкус. Что скажете на этот счет? Особенно интересно мнение уважаемого Михаила (MIG), как владельца DCLB.

ради двух-трех раз когда длинна базы может сыграть решающую роль, не стоит отказывать себе в удовольствии везти квадр с закрытым задним бортом) или погрузить 3м трубы наискосок опять же закрыв борт)

К тому же если убрать свес переднего бампера путем установки другого, и поставив лифт 3+2, геометрия по проходимости на уровне обычного дабла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

ради двух-трех раз когда длинна базы может сыграть решающую роль, не стоит отказывать себе в удовольствии везти квадр с закрытым задним бортом) или погрузить 3м трубы наискосок опять же закрыв борт)

К тому же если убрать свес переднего бампера путем установки другого, и поставив лифт 3+2, геометрия по проходимости на уровне обычного дабла.

Вот поэтому и хотел long bed! Все его преимущества понятны. И лифт обязательно буду делать. Но в Москве сейчас таких нашел только 2 машины. Одна в АТЦ Москва, там вроде не советует народ брать, пробег наверняка скручен и т.д. Вторая в Престиж-авто на Варшавке, но у нее салон кожей перетянут и прокурен... А стандартных кузовов валом, выбирать есть из чего.

Народ, есть кто-нибудь, кто регулярно таскает в кузове технику и жалеет, что у него не лонг?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
aller

ЛОНГ ЛОНГ И ТОЛЬКО ЛОНГ, я тысячу раз пожалел что не купил лонг а взял даблкэб, единственный минус это комплектухи пже.. но это можно пережить))  как что ни положить в кузов , то торчит. всегда немного не хватает)) 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
aller

И внешний вид у лонга , это что то с чем то. Я испытываю на дабле небольшой дискомфорт когда проезжаю мимо двух лонгов что живут у нас в королеве)) меня глооооожет на кой я взял дабл))   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

Спасибо!!! Значит лонг!!! Значит придется запастись терпением и заказывать в штатах. Видел комплектации лонгов с пятиместным салоном, как на обычном дабле, попробую найти такую:)

А действительно лифт и покрытие line-x лучше и дешевле делать там, а потом уже везти машину сюда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Спасибо!!! Значит лонг!!! Значит придется запастись терпением и заказывать в штатах. Видел комплектации лонгов с пятиместным салоном, как на обычном дабле, попробую найти такую :)

А действительно лифт и покрытие line-x лучше и дешевле делать там, а потом уже везти машину сюда?

 

Дешевле все делать там и сюда везти заряженную машину. Причем если есть возможность - то все ставить там, включая колеса. Здесь все это стоит адовых денег - примерно 2 конца от того что там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

Дешевле все делать там и сюда везти заряженную машину. Причем если есть возможность - то все ставить там, включая колеса. Здесь все это стоит адовых денег - примерно 2 конца от того что там.

Понял, спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Игорь Каменск

Какой милый розжиг.)) А крю со своим кузовом вообще ниочём чтоль?))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kok

Дешевле все делать там и сюда везти заряженную машину. Причем если есть возможность - то все ставить там, включая колеса. Здесь все это стоит адовых денег - примерно 2 конца от того что там.

Вот ставить там ничего не надо, все там надо купить, положить в кузов салон, и везти сюда!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Вот ставить там ничего не надо, все там надо купить, положить в кузов салон, и везти сюда!!!

смотря где ставить там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Какой милый розжиг.)) А крю со своим кузовом вообще ниочём чтоль?))

чтобы что-то возить, крю помощник так себе. Постоянно у меня на выездах вещи тех у кого в кузов не влезло, в моем кузове едет)))
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

Крю макс больше для того, чтобы друзья ох****ли от места на задних сиденьях, а в реальной эксплуатации, дабла за глаза :) ИМХО

Если есть реальная необходимость в лонге, тогда конечно выбор в его пользу, а так.........

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Крю самый комфортный вариант для водителя и пассажиров. Здесь сомнений нет. Прицеп с хламом за борт и получается и везет и тащит. Только категория Е к В нужна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
aller

выбирать надо между крю и лонгом,  крю чистый комфорт , лонг истинный работяга. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Morok

Дабл - универсальный вариант. Сам сохну по лонгу;-) Но если регулярно габарит таскать не надо, то смысла нет искать его. Имхо конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Coldsv

Бери регуляр с длинным кузовом!!! Regular-long!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kok

смотря где ставить там.

Миш, абсолютное большинство американского тюнинга пластилиновое, только на показуху. Машину конечно же можно загнать в "полный беспредел", или аналогичные профильные конторы, но надо понимать, что загнав туда тачку, выйдет оттуда совсем другая машина, ну и ценник будет тоже.... ;)

Так что если не стоит цели сильно перекраивать машину, то надо везти все сюда и тут все ставить. Под своим контролем, с выписыванием люлей и прочими, чисто русскими, душевными пряниками ;)

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Миш, абсолютное большинство американского тюнинга пластилиновое, только на показуху. Машину конечно же можно загнать в "полный беспредел", или аналогичные профильные конторы, но надо понимать, что загнав туда тачку, выйдет оттуда совсем другая машина, ну и ценник будет тоже.... ;)

Так что если не стоит цели сильно перекраивать машину, то надо везти все сюда и тут все ставить. Под своим контролем, с выписыванием люлей и прочими, чисто русскими, душевными пряниками ;)

 

Зачем эти муки лех? К чему тратить свое время здесь?  Total Chaos для лонга излишняя роскошь.

 

Бампер от n-fab или venom, лифт от ready lift c рычагами или от procomp, пневма с компрессором, да и все пожалуй. ну и Smitty Built если лебедь в бампер нужна.

 

Что из выше перечисленного пластик? Есть наши аналоги само собой. Зачастую дешевле – типа Беркута и проч. Но рычаги у нас не делают например. Так же как и нормальные амморты с пружинами как у Eibach.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

Бери регуляр с длинным кузовом!!! Regular-long!

Не-е, регуляр прикольный, но мне хочется побольше места в кабине. Собакин, опять-таки, где будет сидеть?:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Coldsv

Не-е, регуляр прикольный, но мне хочется побольше места в кабине. Собакин, опять-таки, где будет сидеть?:)

Как раз собакена очень удобно в регуляре возить. За сидениями места куча. У меня стаффорд периодически там ездит)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

С лифтом и бамперами понятно, что у нас дороже. А Line-X там дешевле будет, если на всю машину наносить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kok

Зачем эти муки лех? К чему тратить свое время здесь?  Total Chaos для лонга излишняя роскошь.

 

Бампер от n-fab или venom, лифт от ready lift c рычагами или от procomp, пневма с компрессором, да и все пожалуй. ну и Smitty Built если лебедь в бампер нужна.

 

Что из выше перечисленного пластик? Есть наши аналоги само собой. Зачастую дешевле – типа Беркута и проч. Но рычаги у нас не делают например. Так же как и нормальные амморты с пружинами как у Eibach.

Дело не в элементах тюнинга, а в том как их поставят! Проходили не однакратно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

Как раз собакена очень удобно в регуляре возить. За сидениями места куча. У меня стаффорд периодически там ездит)

А тещу на дачу везти, вместе с собакеном за сиденья:):):)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас