Дачник

Выбор зимней резины: Cooper ST Maxx или Nokian LT2?

Рекомендовано

Дачник

Други, требуется авторитетное мнение. Стою перед выбором зимней резины. С машиной досталась Cooper ST Maxx ошипованная 275/70 R18. На вид зубастая, но смущает состав резины, а точнее жесткость. Привык к тому, что зимняя резина мягкая, а эта твердая, боюсь на морозе совсем задубеет. Как она будет вести себя на обледенелой дороге?

Есть мысль поменять на Nokian LT2 в той же размерности. Она чисто зимняя, мягкая. Но где-то читал, что у нее ширина рабочей части протектора значительно уже ширины самой покрышки (т.е. в размерности 275, ширина протектора около 250), что не есть гуд для тяжелого авто. 

Поделитесь опытом, кто на чем ездит зимой, какой вариант предпочтительнее?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

Или может посмотреть в сторону Cooper Discoverer M+S?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fsf4545

M+S пробывал не работает как надо. Но это в городе, может во вне дорожном и лучше будет. Но я считаю что зимой нужно на зимней. Прошлую зиму на липучке отъездил все гуд, на эту зиму чуть больше взял новую липучку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MAS-61

Отъездил зиму на STmaxx-без проблем. Брал без шипов, после НГ вкрутил спортивные. Ни одного не вылетело. Почувствовал себя увереннее Меня устроило. В гонках не учавствую, на трассе норм.ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Schell

M+S пробывал не работает как надо. Но это в городе, может во вне дорожном и лучше будет. Но я считаю что зимой нужно на зимней. Прошлую зиму на липучке отъездил все гуд, на эту зиму чуть больше взял новую липучку.

а какая липучка?

ездил на патроле, на DUNLOP SJ 6 (липучка). За 4 зимы+межсезонье,. нареканий не было, не считая того, что не любит именно эта резина рельсы-шпалы и брусчатку. Сейчас ломаю голову. на чем остановить свой выбор DUNLOP SJ 8 (285\60\18), или COOPER M+S шипованный (255\70\18). Езжу и в городе, и бывает за городом. Регион не стабильный. и зачастую плюешься от такой зимы (асфальт и лужи) и понимаешь на кой эти шипы, но несколько раз за зиму, катки образовываются. Да и говоря о достоинствах шипов останавливаться быстрее на льду, с тем же успехом, липучка быстрее останавливается на асфальте. и что больше пригодится?))Понятно, что в экстренной ситуации, ни шипы ни липучка не остановят вмиг. надо думать головой, но легче от этого не становится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

А по Nokian Hakkapeliitta LT2 кто может чего сказать?

post-4021-0-97732400-1440174292_thumb.jp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fsf4545

а какая липучка?

ездил на патроле, на DUNLOP SJ 6 (липучка). За 4 зимы+межсезонье,. нареканий не было, не считая того, что не любит именно эта резина рельсы-шпалы и брусчатку. Сейчас ломаю голову. на чем остановить свой выбор DUNLOP SJ 8 (285\60\18), или COOPER M+S шипованный (255\70\18). Езжу и в городе, и бывает за городом. Регион не стабильный. и зачастую плюешься от такой зимы (асфальт и лужи) и понимаешь на кой эти шипы, но несколько раз за зиму, катки образовываются. Да и говоря о достоинствах шипов останавливаться быстрее на льду, с тем же успехом, липучка быстрее останавливается на асфальте. и что больше пригодится?))Понятно, что в экстренной ситуации, ни шипы ни липучка не остановят вмиг. надо думать головой, но легче от этого не становится.

Была бриджстоун близак по моему к ней нареканий не было просто лифт и она там маловата смотрится

Сейчас тойо obgsi5 подбирал по размеру чисто т.к шипы не хотел. потому как 520л.с на шипах до первого старта,а потом она липучка)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fsf4545

А по Nokian Hakkapeliitta LT2 кто может чего сказать?

нокиа и в африке нокиа. я на остальных машинах зимой только на нокиа и езжу предельно предсказуемая резина, но есть одно но шиповка у нокиа всегда шумновата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fsf4545

нокиа и в африке нокиа. я на остальных машинах зимой только на нокиа и езжу предельно предсказуемая резина, но есть одно но шиповка у нокиа всегда шумновата

блин это же Москва. там липучки выше крыши по моему(ну это так к слову)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Schell

Была бриджстоун близак по моему к ней нареканий не было просто лифт и она там маловата смотрится

Сейчас тойо obgsi5 подбирал по размеру чисто т.к шипы не хотел. потому как 520л.с на шипах до первого старта,а потом она липучка)))

блин, вспомнил название. спасибо)) была октавия, был близак, да адекватная резина.

майор вихрь вы однако с 520 л.с. так и М\Т легко, можно в слики F1 превратить.

только вчера читал про авто с мощностью свыше 600л.с. (штатные) наверное это круто, надо хоть разочек с кем нибудь прокатиться, ощутить, хоть 520 л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Morok

а какая липучка?

ездил на патроле, на DUNLOP SJ 6 (липучка). За 4 зимы+межсезонье,. нареканий не было, не считая того, что не любит именно эта резина рельсы-шпалы и брусчатку. Сейчас ломаю голову. на чем остановить свой выбор DUNLOP SJ 8 (285\60\18), или COOPER M+S шипованный (255\70\18). Езжу и в городе, и бывает за городом. Регион не стабильный. и зачастую плюешься от такой зимы (асфальт и лужи) и понимаешь на кой эти шипы, но несколько раз за зиму, катки образовываются. Да и говоря о достоинствах шипов останавливаться быстрее на льду, с тем же успехом, липучка быстрее останавливается на асфальте. и что больше пригодится?))Понятно, что в экстренной ситуации, ни шипы ни липучка не остановят вмиг. надо думать головой, но легче от этого не становится.

Катал липучку Мишлен и Нокиа. НЕ НА ТУНДРЕ! ИМХО дрифтовать на ней хорошо. На льду и снегу. На залитом химией асфальте тоже прикольно получается.

Была бриджстоун близак по моему к ней нареканий не было просто лифт и она там маловата смотрится

Сейчас тойо obgsi5 подбирал по размеру чисто т.к шипы не хотел. потому как 520л.с на шипах до первого старта,а потом она липучка)))

Слышал я эту байку, как искры от шипов летят. Во первых при нормальной ошиповке - это сомнительно. У меня с тундрой комплект зимней шиповки пришёл и большинство шипов на месте хотя минимум сезон она отходила. И кстати при стартах со светофора - как в последний раз - много ли останется от куда более мягкой липучки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Morok

нокиа и в африке нокиа. я на остальных машинах зимой только на нокиа и езжу предельно предсказуемая резина, но есть одно но шиповка у нокиа всегда шумновата

Шиповка у всех шумновата:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fsf4545

Катал липучку Мишлен и Нокиа. НЕ НА ТУНДРЕ! ИМХО дрифтовать на ней хорошо. На льду и снегу. На залитом химией асфальте тоже прикольно получается. Слышал я эту байку, как искры от шипов летят. Во первых при нормальной ошиповке - это сомнительно. У меня с тундрой комплект зимней шиповки пришёл и большинство шипов на месте хотя минимум сезон она отходила. И кстати при стартах со светофора - как в последний раз - много ли останется от куда более мягкой липучки?

Ну я почти всю зиму на заднем приводе отьездил. На липучке,тогда правда компрессора еще не было.  Ну и не на столько липучка мягче шиповок. Да и вообще не те стали зимы чтоб асфальт шипами колотить, главное чтоб липучка была так называемая скандинавская зима, а не европейская и все гуд тогда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Morok

Ну я почти всю зиму на заднем приводе отьездил. На липучке,тогда правда компрессора еще не было.  Ну и не на столько липучка мягче шиповок. Да и вообще не те стали зимы чтоб асфальт шипами колотить, главное чтоб липучка была так называемая скандинавская зима, а не европейская и все гуд тогда.

В Москве последние две зимы тоже никакие были. Но мял асфальт шипами, от греха подальше:) Каждому своё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

Хочу ставить именно шипы, т.к. много езжу в Тверскую область, там обледенелый асфальт - норма. Поищу Nokian LT2 в своей размерности, поглядеть и пощупать ее живьем.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

Мне с нокиан не везет, из-за слабой и относительно тонкой боковины этих шин, они сильно подвержены разрывам.

Два раза рвалась покрышка (совершенно новой резины)от камня на дороге, вырвало клок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Morok

Мне с нокиан не везет, из-за слабой и относительно тонкой боковины этих шин, они сильно подвержены разрывам.

Два раза рвалась покрышка (совершенно новой резины)от камня на дороге, вырвало клок.

По этой же причине, последние годы выбираю Бриджстоун. По сцепным свойствам он уступает лидерам, но боковина очень крепкая. Но отмечу сразу, относится это к езде на пузотерках всяких, моно и полноприводных:-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fedoseev

По этой же причине, последние годы выбираю Бриджстоун. По сцепным свойствам он уступает лидерам, но боковина очень крепкая. Но отмечу сразу, относится это к езде на пузотерках всяких, моно и полноприводных:-)

У меня зимняя тоже бридж.

Может она и уступает, но я не замечаю, хотя автожурнализды говорят, что она совсем не держит, а они ведь не врут :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

Мне с нокиан не везет, из-за слабой и относительно тонкой боковины этих шин, они сильно подвержены разрывам.

Два раза рвалась покрышка (совершенно новой резины)от камня на дороге, вырвало клок.

Про эту шину производитель пишет, что она специально создана для тяжелых условий эксплуатации и содержит на 60% больше стали, чем обычная покрышка. https://www.nokiantyres.ru/shiny/miniveny-i-legkie-gruzoviki/zimnie-shiny/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Про эту шину производитель пишет, что она специально создана для тяжелых условий эксплуатации и содержит на 60% больше стали, чем обычная покрышка. https://www.nokiantyres.ru/shiny/miniveny-i-legkie-gruzoviki/zimnie-shiny/

@Ден006 гонял на Nokian LT2 зимой, вроде доволен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

@Ден006 гонял на Nokian LT2 зимой, вроде доволен

Миша, спасибо, вот от него бы услышать отзыв по ней:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ден006

Миша, спасибо, вот от него бы услышать отзыв по ней :)

Резиной  доволен, всегда ездил на Нокиа, на ТТ тоже купил, LT 2 создана специально для лёгких грузовиков, по льду всё хорошо, на высоких скоростях по дороге не плавает ,одно огорчает самый большой размер 275/65 R18, на них машина кажится "маленькой"   дальше только Арктик Тракс но это уже другая история.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дачник

...одно огорчает самый большой размер 275/65 R18, на них машина кажится "маленькой"   дальше только Арктик Тракс но это уже другая история.

Денис, так ведь самый большой размер у нее 275/70R18. Может раньше такой не было? С 70-м профилем вроде не такая уж "маленькая" получается:).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MIG

Денис, так ведь самый большой размер у нее 275/70R18. Может раньше такой не было? С 70-м профилем вроде не такая уж "маленькая" получается :).

 

В том году ее почти не было на складах просто.

 

Сейчас вроде есть, например вот http://generalshop.ru/tyre/513862?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxMjEyMzE4MDs4MDE2MDM2NTQ7eWFuZGV4LnJ1OnByZW1pdW0&yclid=5900210268686709021

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ден006

Денис, так ведь самый большой размер у нее 275/70R18. Может раньше такой не было? С 70-м профилем вроде не такая уж "маленькая" получается :).

Да в том году это был самый большой размер, а сравниваю я с летом 315/70 R17 потому и "маленкие"

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас