Необходимость установки ГП 4,88 на Toyota Tundra

[rocker]

А почему решил менять 4.88 на 4.3

 

 

А почему решил сменить? Как осуществить такой обмен? [emoji57]

Потому что колёса размерностью больше стоковой (для коих предназначен этот дифф) никак не входят в мои планы и бюджет а потому от 4.88 никакого толка нет, к тому же ещё и спидометр грибы показывает. А купил 4.88 за невозможностью достать оригинал по адекватной цене с доставкой и растоможкой.

Если интересно то вот ссылка на мою пару https://www.yukongear.com/productdetails.aspx?ProdID=13371.

Как произвести обмен лучше в личке обсуждать дабы не засорять форум.

[MIG]

Ну точно млять... Посмотрел оригинальный мануал, спереди в стоке стоит точно такая же главная пара с таким же передаточным числом как и сзади..

Вот тебе и сэкономил.

Покупал Yukon Gear поскольку цена была в два раза меньше чем оригинальная. Теперь придётся ещё и на перед пару покупать. Итог - цена та же а работы в разы больше!!!

 

Слушай но если передок не включать то получается можно ведь и так ездить первое время?

На замену переда нужно морально и финансово подготовиться.

 

Для моторов 5.7 3UR-FE/3UR-FBE 

 

передний мост:

T9R-488R-NG

4.88 RING & PINION FOR TOYOTA 9” CLAMSHELL FRONT 

- 2007+ TUNDRA ALL

- 2008+ LANDCRUISER 200 SERIES, ALL

-USE W/ MK T9R-IFS MASTER KIT OR IK T9R-IFS MINI KIT