Перестала заводиться

[PiT]

Уже несколько дней машина заводится через раз, то слышится щелчок и больше ничего не происходит, то заводится как не  всем не бывало. Сегодня заводиться не захотела.

Нашел тему на пикапклубе точно с такими же симптомами. Народ пишет что наворачивается втягивающее реле. От сюда вопрос, кто сам меня? Сложно? Номерок реле не подскажите?

[Ярик]

Сам не менял лично, но снять тяжело стартер. За замену втягивающего взяли 2300 р. год назад. Заехал в сервис, сняли стартер (3000 р), позвонил в контору на Ярославке, которая ремонтирует стартеры, сами приехали забрали и через 4 часа привезли обратно. До сих пор без проблем катаю.

[PiT]

26 минут назад, Ярик сказал:

Сам не менял лично, но снять тяжело стартер. За замену втягивающего взяли 2300 р. год назад. Заехал в сервис, сняли стартер (3000 р), позвонил в контору на Ярославке, которая ремонтирует стартеры, сами приехали забрали и через 4 часа привезли обратно. До сих пор без проблем катаю.

у тебя сначала то заводилась, то щелкала, а потом вообще перестала заводиться?

контакт конторы на ярославке не подскажешь?

[Serg11]

Pit, у меня на других машинах подобное бывало- похоже на стартер. Я для ремонта выбрал компанию вольтаж http://voltag.ru

Могут снять, отремонтировать, поставить и тд. Меня устроило, и рабочую дешевку у них делал и своих 2 штуки было дело у них же ремонтировало ( стартеры и генераторы) вообщем я доволен. 

 

[Ярик]

Кулаков переулок. АГС. Но Тундра к ним не помещается, поэтому снимать надо где-то.

[PiT]

а на сцепке можно тундру оттащить до ближайшего сервиса (4-5 км)?

[MIG]

43 минуты назад, PiT сказал:

а на сцепке можно тундру оттащить до ближайшего сервиса (4-5 км)?

можно, но не быстро, и на нейтрали коробку держи 

[bavarets1]

В 25 июня 2016 г. в 18:49, PiT сказал:

Уже несколько дней машина заводится через раз, то слышится щелчок и больше ничего не происходит, то заводится как не  всем не бывало. Сегодня заводиться не захотела.

Нашел тему на пикапклубе точно с такими же симптомами. Народ пишет что наворачивается втягивающее реле. От сюда вопрос, кто сам меня? Сложно? Номерок реле не подскажите?

Менял сам на подъемнике, снимишь стартер отдашь в ремонт и все там все знают, мне ремонт стартера обошёлся 1500р 

[bavarets1]

2 часа назад, PiT сказал:

а на сцепке можно тундру оттащить до ближайшего сервиса (4-5 км)?

Нахрен надо тебе это? Сними реле стартера под капотом и возьми медный провод толстый сечен 3.5-4.0 сделай перемычку, затем включи зажигание и потыкай в силовые контакты где стояла релюха, я так завёл раза с пятого. Потыкал и он закрутил туго правдо но завёл и до сервиса не глушил. Вот так мне помогла медная перемычка. Правдо находился я от дома за 120км, вариантов не было)))))))

[T911]

Всем привет !

И у меня это случилось.  Приехал домой на веревке, гелику было тяжело, но он справился.  Но это лирика.  Внешняя часть проблемы, которую удалось обнаружить до прибытия буксировщика выглядит так: при автоподхвате стартера реле щелкает, замыкается, +12В в фиолетовый (после разъема черный) провод выдает, стартер молчит.  До контактов на нем самом не добрался - мешает тепловой экран.  Сейчас полезу смотреть.  Если кто-то снимал, уточните пожалуйста, нужно ли снимать коллектор, как пишет книга, или можно снизу изловчиться без больших разборок ?  Подъемник это только в городе, яма занята, буду пробовать так.

[MIG]

3 часа назад, T911 сказал:

Всем привет !

И у меня это случилось.  Приехал домой на веревке, гелику было тяжело, но он справился.  Но это лирика.  Внешняя часть проблемы, которую удалось обнаружить до прибытия буксировщика выглядит так: при автоподхвате стартера реле щелкает, замыкается, +12В в фиолетовый (после разъема черный) провод выдает, стартер молчит.  До контактов на нем самом не добрался - мешает тепловой экран.  Сейчас полезу смотреть.  Если кто-то снимал, уточните пожалуйста, нужно ли снимать коллектор, как пишет книга, или можно снизу изловчиться без больших разборок ?  Подъемник это только в городе, яма занята, буду пробовать так.

Думается что книга права

[T911]

Книга права.

Отправлено с моего E2033 через Tapatalk

[T911]

Иначе пробовать даже не стоит - трата времени. Снимаем трубу с кислородниками, снимаем коллектор. В какой момент снимать тепловые экраны не скажу, т.к шёл другим путем. Снимаем стартер. Можно для удобства убрать масляный щуп. Без полного набора 1/4, 3/8, и 1/2 можно даже не браться, несколько креплений в труднодоступных местах. Пока все. Пошёл разбирать стартер.

Отправлено с моего E2033 через Tapatalk

[T911]

Обошлось без разборки. Сломан стопор на фишке втягивающего. Похоже она просто отошла. Подключил все работает.

Отправлено с моего E2033 через Tapatalk

[T911]

Итог:

можно сделать одному без ямы и подъёмника на домкрате со снятым колесом.

Сильно облегчат работы следующие инструменты:

• наборы головок-удлинители-карданы 1/4, 3/8 и 1/2 (использовал все три размера),
• накидной реверсивный ключ на 10 и на 14,
• метчик и лерка м10, шаг не скажу, подбирал по образцу. Лерку пришлось приварить к головке на 17, чтобы прогнать резьбу по месту на коллекторе.

Можно было конечно это сделать на снятом, но забыл, а вкорячивать его туда повторно уже не хотелось.

Заводить коллектор и прицеплять к нему глушитель лучше вдвоём.

Порядок разборки:

• глушитель с кислородниками,
• тепловые экраны коллектора,
• коллектор,
• тепловой экран стартера,
• провода стартера,
• стартер.

Отправлено с моего E2033 через Tapatalk