Jump to content

Масла, жидкости, фильтры Toyota Tundra 2014-2017 – все, что нужно для ТО

MIG

By MIG,
in Articles and useful

 Share

Recommended Posts

MIG TOYTUNDRA

MIG

Posted
Posted

Tundra третье поколение дорестайл 2014-2017 года

Для двигателей применяется масло класса качества API SM/SN или/и не менее чем ILSAC GF-4, рекомендовано от SN GF-5 и далее: 

  • 1GR-FE – 5w30, код для заказа 4 литра 08880-10705 и 1 литр 08880-10706, объём - 5,2 л. (с заменой фильтра)
  • 1UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра) 
  • 3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра)
  • 3UR-FE – 0w20, код для заказа 4 литра 08880-10505 и 1 литр 08880-10506, объём - 7,5 л. (с заменой фильтра), объём - 6,6 л. (без замены фильтра)

Масляные фильтры для двигателей:

  • 1GR-FE – 90915-YZZD3
  • 1UR-FE – 04152-38020
  • 3UR-FE – 04152-38020
  • 3UR-FBE – 04152-38020

Прокладка для сливной пробки:

  • 1GR-FE – 90430-12031
  • 1UR-FE – 90430-12031
  • 3UR-FE – 90430-12031
  • 3UR-FBE – 90430-12031

Топливные фильтры:

  • 1GR-FE – 23300-50150
  • 2UZ-FE – 23300-50090
  • 3UR-FE – 
  • 3UR-FBE –

Воздушные фильтры:

  • 1GR-FE – 17801-0P010
  • 2UZ-FE – 17801-07010
  • 3UR-FE – 17801-0S020
  • 3UR-FBE – 17801-0S020

Фильтр салона:

87139-07010 угольный

 

Инструменты для ТО

Съемник (спец-ключ) маслянного фильтра

  • 1GR-FE – 
  • 3UR-FE – 09228-06501
  • 3UR-FBE – 09228-06501

Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):

  • 1GR-FE – 11115-31030
  • 1UR-FE – 04111-38220
  • 3UR-FE – 04111-0S022
  • 3UR-FBE – 04111-0S022

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Антифриз TOYOTA Super Long Life Coolant -35C розовый готовый, упаковка 3.78л, номер для заказа – 00272-SLLC2 

Крышка радиатора (рекомендуется замена каждое ТО) – 16401-31480

ТРАНСМИССИЯ

Для АКПП применятеся масло  ATF WS, код для заказа 4 литра 08886-02305 и 1 литр 08886-81210

Фильтр для АКПП:

  • A750E – 35330-60050
  • A750F – 35330-60050
  • AB60F – 35330-34010
  • AB60E – 35330-34010

Прокладка поддона АКПП

  • A750E – 35168-60010
  • A750F – 35168-60010
  • AB60F – 35168-34020
  • AB60E – 35168-34020

Болт поддона АКПП

  • 91611-B0625

Передний дифференциал 

Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506

Шайба сливной пробки переднего моста – 90430-24003 

Задний дифференциал

Toyota Gear Oil LT 75W-85 GL-5 упаковка 1л. 08885-02506

Раздаточная коробка

Toyota Transfer Gear Oil LF 75W, 1л  08885-81080 

Крестовины

TOYOTA MP-G NGLI NO.2 GREASE упаковка 2,5 кг 08887-00101

СВЕЧИ

  • 1GR-FE – 90919-01235
  • 1UR-FE – 90080-91180
  • 3UR-FE – 90919-01191
  • 3UR-FBE – 90919-01191

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • Колодки перед – 04465-0C020
  • Колодки зад – 04466-0C010

Тормозная жидкость

  • TOYOTA BRAKE FLUID DOT-3 номер 08823-00090 но можно и DOT-5.1 08823-80004 и DOT-4 08823-80011 FMVSS No.116 DOT 3 or SAE J1703 brake fluid

ГУР

  • 1GF-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)
  • 2UZ-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)
  • 3UR-FE – Toyota 08886-80506 Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (можно II)

 

ОБЪЕМЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТЕЙ

Двигатели 4.0 1GR-FE

Двигатель, с заменой фильтра – 4.5 литра [1]
Система охлаждения – 9.6 литра
АКПП

  • A750F в системе – 3 литра
  • AB60E в системе – 3 литра
  • AB60F в системе – 3 литра
  • A750E в системе – 3 литра

АКПП, до полной

  •    6 speed AB60F – 10.4 литра
  •    6 speed AB60E – 10.4 литра
  •    5 speed A750E – 10.4 литра
  •    5 speed A750F – 10.4 литра

Передний дифференциал – 2.1 литра
Задний дифференциал, Double Cab & CrewMax – 4.6 литра
Задний дифференциал, Long bed – 4.6 литра
Задний дифференциал, Standart Bed – 4 литра

Проверьте уровень после заливки
  
Момент:
   Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
 

Двигатели  4.6 1UR-FE

Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра 
Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра

Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра

АКПП

  • A750F в системе – 3 литра
  • AB60E в системе – 3 литра
  • AB60F в системе – 3 литра
  • A750E в системе – 3 литра

АКПП, до полной

  •    6 speed AB60F – 10.4 литра
  •    6 speed AB60E – 10.4 литра
  •    5 speed A750E – 10.4 литра
  •    5 speed A750F – 10.4 литра

Передний дифференциал – 2.1 литра
Задний дифференциал, CrewMax, 2х4 – 3.7 литра
Задний дифференциал, CrewMax, 4х4 – 3.6 литра
Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
Задний дифференциал, Regular – 3.4 литра
Раздатка WF1AM – 1.5 литра

Проверьте уровень после заливки

Момент:
   Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
   Раздатка 
     Заливная пробка 23,40 Н/м
     Сливная пробка 23,40 Н/м

Двигатели 5.7 3UR-FE, 5.7 3UR-FBE

Двигатель, с заменой фильтра – 7.5 литра [1]
Объем охлаждающей жидкости с TOW пакетом в системе – 13 литра

Объем охлаждающей жидкости без TOW пакета в системе – 12.1 литра

АКПП, AB60E (задний привод) в системе – 3 литра
АКПП, AB60F (полный привод) в системе – 3 литра
АКПП, до полной

  •    6 speed W/O TT AB60F – 11.1 литра
  •    6 speed W/ TT AB60F – 11.6 литра
  •    6 speed W/O TT AB60E – 11.1 литра
  •    6 speed W/ TT AB60E – 11.6 литра

Задний дифференциал, Double cab – 3.6 литра
Задний дифференциал, Regular – 3.5 литра
Задний дифференциал, CrewMax 4х4 – 3.6 литра
Задний дифференциал, CrewMax 2х4 – 3.7 литра
Передний дифференциал – 2.1 литра
Задний дифференциал, Regular Long bed – 3.6 литра
Задний дифференциал, Long bed – 3.7 литра
Раздатка WF1AM – 1.5 литра

W/O – без буксировочного пакета TOW/HAUL
W/ – с буксировочным пакетом TOW/HAUL

Проверьте уровень после заливки
 

Момент:
   Сливная пробка масла двигателя – 40,67 Н/м
   Раздатка 
     Заливная пробка 23,40 Н/м
     Сливная пробка 23,40 Н/м

 0

Просмотреть полную статья

Link to comment
Share on other sites
  • 1 year later...
Котофеич Newbies

Котофеич

Posted
Posted

Надо бы добавить сроки прохождения ТО и какие работы необходимо выполнять при определенных пробегах или времени, что раньше наступит.

С карданным механизмом все понятно, каждые 10 000 км обязательно.

Link to comment
Share on other sites
MIG TOYTUNDRA

MIG

Posted
  • Author
Posted
5 часов назад, Котофеич сказал:

Надо бы добавить сроки прохождения ТО и какие работы необходимо выполнять при определенных пробегах или времени, что раньше наступит.

С карданным механизмом все понятно, каждые 10 000 км обязательно.

Так вот же:

                   Техническое обслуживание Toyota Tundra – интервалы и регламенты                 

Link to comment
Share on other sites
Котофеич Newbies

Котофеич

Posted
Posted

одно не понятно про 

Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):

  • 3UR-FE – 04111-0S022

почему это в списке ТО ?  Это же обычно при переборке двигателя заказывают.

Link to comment
Share on other sites
MIG TOYTUNDRA

MIG

Posted
  • Author
Posted
1 час назад, Котофеич сказал:

одно не понятно про 

Комплект прокладок (ENGINE OVERHAUL GASKET KIT):

  • 3UR-FE – 04111-0S022

почему это в списке ТО ?  Это же обычно при переборке двигателя заказывают.

а переборка двигателя возникает и на ТО бывает... особенно когда пробеги за 400 тыс км)))

Link to comment
Share on other sites
Котофеич Newbies

Котофеич

Posted
Posted

Сделал табличку с расчетами на ТО без замены свечей, масла в коробке и шприцевание сочленений.

Так называемый ТО - 50

Если делать самостоятельно.

TUNDRA SERVICE.xlsx

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites
  • 2 years later...
Иван27 Newbies

Иван27

Posted
Posted

По смазке карданов вопрос:

Обязательно только оригинальную смазку как указано выше "TOYOTA MP-G NGLI NO.2 GREASE упаковка 2,5 кг 08887-00101" или можно использовать обыкновенную смазку для ШРУС например.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • AUTO_WAY54
      Шноркель Volant USA Toyota Tundra/Toyota Sequoia 2007+
      By AUTO_WAY54
      Шноркель Toyota Tundra/Toyota Sequoia 2007+ год Volant USA
      Комплектность
      Шноркель. Оголовок. Установочный комплект. Лекало
      Товар полностью новый 

      Подписывайтесь в Instagram: AUTO_WAY54




    • MDM2013
      Опыт по ошибке р0983
      By MDM2013
      Периодически стала выскакивать ошибка р0983, АКПП не переключается выше четвертой передачи. Соленоид уже заказал, может у кого был подобный опыт. А может и уже пора коробас менять? Пробег 540 т.км., причем много с прицепом на хвосте. Кто что посоветует?
    • Алексей
      Течь масла из-под клапанных крышек
      By Алексей
      Всем привет!
      За 8 лет эксплуатации Тундры (брал новую в Штатах) столкнулся с одной пробемой, которую не могу побороть:
      Примерно через 70 т.миль стало подтекать масло из-под одной клапанной крышки, стало затекать в свечные колодцы. Поменял прокладку.
      Через 20 т. миль стали течь обе крышки, поменял прокладки. Теперь текут (заразы) постоянно - после замены хватает на 20-25 т. миль.
      Работы по замене делал в разных сервисах, в т.ч. "родном" и сам.
      Пробег 210 т.миль. Двигатель 5,7.
      Может кто-нибудь что-то подсказать?
    • AT HARVEST
      ТЮНИНГ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ - HARVEST
      By AT HARVEST
      Известно, что любая автоматическая трансмиссия конструировалась для комфортного передвижения исключающего быстрые и четкие переключения и расcчитывалась на мощность не более 280лс. Если вы используете свою АКПП для HI-PERFORMANS OPERATIONS -то есть гонки, OFF-ROAD, DRAG и просто любите активную езду, при этом хотите чтобы АКПП долго и безотказно служила вам, хотите показывать хорошие результаты - Вам необходим тюнинг АКПП.
      Основные направления :
      1. Доработка гидромозгов.
      2. Увеличение stall speed+усиление гидротрансформатора (бублика)
      3.Установка дополнительного куллера ATF 
      4.Замена фрикционов на усиленные.

      ЕСЛИ ВАШ АВТОМАТ ТУПИТ, ДОЛГО ДУМАЕТ,ЗАВИСАЕТ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ.. И ТП, А ВЫ ХОТИТЕ СКОРОСТИ И ДРАЙВА, СДЕЛАВ ТЮНИНГ АКПП - ВЫ ЭТО ПОЛУЧИТЕ !
    • zikr
      Продам мою красотулю...
      By zikr
      Третий в семье, но любимый автомобиль. Идеальное состояние. Почти не ездила, из Сочи никогда не выезжала, стояла в сухом гараже. Продажа не планировалась, обслуживание и содержание наилучшее. 
      Здесь подробно
       
       
    • TundraLet
      Приборная панель Tundra 2014-2017
      By TundraLet
      Пробег на табло 7miles , не 7000!)) а именно 7. Отправка куда угодно 
    • AT HARVEST
      Продам усиленную АКПП AB60F TUNDRA \ LAND CRUISER
      By AT HARVEST
      Так же устранение износа и заводских недоработок! Любые варианты под стиль вождения или специфику использования! Снег, грязь, тяжелые прицепы, увеличенные мощности, большие скорости по трассе.   Проверенная комплектация, но можем учесть индивидуальные пожелания клиента по настройке скорости переключений. 
      Настоятельно рекомендуем устанавливать в случае использования компрессора TRD
      1.Замена фрикционов +обработка металла
      2.тюнинг гидромозга: Быстрые переключения+ реакция на селектор+ресурс.
      3. Тюнинг портинг насоса.
      4.Тюнинг гидротрансформатора.
      5. Изменена система охлаждения.
      Рекомендуемое масло CASTROL Transmax Z

      Цена указана с возвратом вашей акпп, можно не исправной. Куллер  в комплект не входит , но рекомендуется к установке !  Подробности с фото  и видео в группе: vk.com/harvesttrans
    • AlversHH
      Пробка (крышка) радиатора замена на пробку с клапаном пониженного давления
      By AlversHH
      Форумчане, давным-давно (не смог найти нужную тему) поднимался вопрос по пробкам на радиатор. Наша родная пробка - клапан срабатывает при повышении давления до 1,2-1,5, и скидывает излишки антифриза в расширительный бачек. Со временем клапан закисает и хуже отрабатывает. Для этого при ТО меняем пробку (согласно регламента). Каждые пол года менять пробку - жаба душит если честно.
      В результате имеем повышенное давление в системе и не сработавший клапан - со временем пластиковый бачек радиатора трескается и начинает течь. Радиатор под замену
      Было предложение - заменить штатную пробку на пробку с сниженным давлением срабатывания - 0,8. Но не помню от какой машины. Форумчане, подскажите кто менял себе пробку на пробку с пониженным давлением срабатывания. От какой машины, в идеале парт номер. Спасибо.
×
×
  • Create New...