Не заводится на морозе (после купания). HELP!!!

[3a6aHeH 8]

Нужна помощь!

Три недели назад искупал свою Тундру в реке (большей частью пресноводной, но есть и малая доли соли). Авто находилось в воде 1-1,5 часа. Вода была на уровне подушек сидений. Приехала помощь и "залебёдила" меня. Я при этом завелся и помогал своим ходом. После этого своим ходом доехал до СТО . Там вынули весь салон, все тщательно просушили и собрали. 

В целом каких-либо совсем уж негативных сценариев вроде удалось избежать (тьфу-тьфу, как говорится). В качестве единственной неисправности был выявлен сбой в работе системы безопасности (на приборной панели горит лампа "RSCA OFF" и сигнальный индикатор подушек безопасности). Плюс какое-то время горел джеки-чан, но недолго. Погорев денек, притух в пол-накала, а затем погас сам. ТехСтрим ошибки кажет только в системе безопасности.

Сама машина при этом заводилась с "пол-тычка". 

Через неделю с приходом морозов перестал крутиться стартер: после поворота ключа зажигания из-под капота слышен громкий отчетливый щелчок и ничего не происходит. Аккум заряжен на 100%. Отбуксировал машину на СТО. После дня в тепле она снова стала заводиться без всяких проблем. Мастера вынули стартер, тщательно его почистили и смазали оригинальной смазкой. 

Завелся и уехал домой своим ходом. В течение дня неоднократно безпромблемно заводился и колесил по городу. Однако на утро после более 10 часов нахождения на улице при температуре -20 та же ситуация вновь повторилась: после поворота ключа зажигания из-под капота опять слышен громкий отчетливый щелчок и ничего не происходит, стартер не крутит.

На СТО говорят, что, возможно, вода попала в какую-ту "втягивающую" в стартере (в этих делах я профан), которая не разбирается, и там замерзает. Либо вода попала в какое-нибудь реле в системе зажигания и в нем замерзает.

Товарищи, очень прошу помочь с советом. Что это может быть, куда смотреть? Нахожусь на краю земли (Чукотский АО) и без вашей помощи не справлюсь!

 

[MIG 2 550]

37 минут назад, 3a6aHeH сказал:

На СТО говорят, что, возможно, вода попала в какую-ту "втягивающую" в стартере (в этих делах я профан), которая не разбирается, и там замерзает. Либо вода попала в какое-нибудь реле в системе зажигания и в нем замерзает.

 

и скорее всего так и есть.

Что нужно мастерам в СТО для диагностики? схема расположения блоков реле?

вот она:

Relay_locations-2.pdf

если еще что-то надо, пиши, попробуем найти.

 

P.S. На рыбалке утопили что-ли? Фото есть?

[3a6aHeH 8]

8 минут назад, MIG сказал:

Что нужно мастерам в СТО для диагностики? схема расположения блоков реле?

По-видимому, чтобы я разобрался во всем и указал им, что конкретно нужно проверить и сделать.

В сложившейся ситуации они посоветовали мне попробовать прогреть стартер паяльной лампой с целью избавления от воды во втягивающей. Однако меня терзают смутные сомнения по такому способу ремонта.

Спасибо за схему реле. Подскажи, а где на ней блоки реле системы зажигания, это Power Source Control ECU?

И что с ними делать? Прозвонить, продуть-высушить?

З.Ы. Фотки сейчас скину

[3a6aHeH 8]

15 минут назад, MIG сказал:

P.S. На рыбалке утопили что-ли? Фото есть?

Поехали на охоту. Нужно было пересечь реку по полному отливу. Не смог передом поломать лед не выезде. Решил развернуться и попытаться его раздавить задним бампером. Дно реки я хорошо знал, поскольку неоднократно пересекал ее летом. Однако при этом я не учел возможность появления новых нежданчиков на дне во время осенних штормов. При развороте я наехал задним мостом на камень под водой и стопорнулся. Когда подоспела помощь уровень водны начал резко подниматься. Правая передняя часть бампера полностью ушла под воду, уровень которой дошел примерно до фары.

В этой время уже было не до фотографирования. Поэтому фото есть ситуации до прилива. Удочкой я не рыбачил, а пытался выловить уплывающий гидрокостюм. Не получилось))). Пришлось не раз искупаться в реке.

[Fin15 302 1 Tundra]

Поехали на охоту. Нужно было пересечь реку по полному отливу. Не смог передом поломать лед не выезде. Решил развернуться и попытаться его раздавить задним бампером. Дно реки я хорошо знал, поскольку неоднократно пересекал ее летом. Однако при этом я не учел возможность появления новых нежданчиков на дне во время осенних штормов. При развороте я наехал задним мостом на камень под водой и стопорнулся. Когда подоспела помощь уровень водны начал резко подниматься. Правая передняя часть бампера полностью ушла под воду, уровень которой дошел примерно до фары.
В этой время уже было не до фотографирования. Поэтому фото есть ситуации до прилива. Удочкой я не рыбачил, а пытался выловить уплывающий гидрокостюм. Не получилось))). Пришлось не раз искупаться в реке.

По пробуй загнать машину в тёплый бокс и пусть по стоит день два

[Fin15 302 1 Tundra]

А по поводу паяльной лампы. Есть профессиональные фены!!! Можно попробовать им просушить стартер, фишки соединения. Вытащить все реле и предохранители под капотом и также феном все продуть и про сушить.

[Fin15 302 1 Tundra]

Правая сторона утонула по фару? Так там под крылом насосы стоят тоже могло все залить

[3a6aHeH 8]

4 минуты назад, Fin15 сказал:

По пробуй загнать машину в тёплый бокс и пусть по стоит день два

Всего в теплом боксе она провела неделю. Не помогло 

1 минуту назад, Fin15 сказал:

Так там под крылом насосы стоят тоже могло все залить

Какие насосы?

[3a6aHeH 8]

И как они могут быть связаны с некрутящем стартером?

[Fin15 302 1 Tundra]

Какие насосы?

Ищи что именно под капотом щёлкает! И пытайся это разобрать и продуть высушить

[Fin15 302 1 Tundra]

Какие насосы?

Насосы рециркуляции отработанных газов. Из за них выскакивает гирлянда. При заводе машины в первую очередь они включаются на 30сек. Ведь гирлянда у тебя выскакивала а потом стала гореть туши. Значить наверно как то связанно.

[3a6aHeH 8]

11 минуту назад, Fin15 сказал:

Насосы рециркуляции отработанных газов. Из за них выскакивает гирлянда. При заводе машины в первую очередь они включаются на 30сек. Ведь гирлянда у тебя выскакивала а потом стала гореть туши. Значить наверно как то связанно.

Хм. Надо подумать. Гирлянды как таковой не было, только Джеки-чан. Думаешь, в них может быть вода, они подмерзают и в результате этого что-то блокирует зажигание? Повторюсь, при плюсовой температуре и небольшом минусе все заводится на ок!

[oilmen81 23]

Пусть в тепле постоит поработает. Может всёж конденсат появляется. Стартер залипает из-за сырости. Строительным феном просуши.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[3a6aHeH 8]

24 минуты назад, oilmen81 сказал:

Стартер залипает из-за сырости. Строительным феном просуши.

Так его же разобрали и смазали. Ты имеешь ввиду эта втягивающая в стартере залипает или в ней что-то?

[MIG 2 550]

7 часов назад, Fin15 сказал:

Нужно было пересечь реку по полному отливу

Как скучно я живу)))

[MIG 2 550]

7 часов назад, 3a6aHeH сказал:

Подскажи, а где на ней блоки реле системы зажигания, это Power Source Control ECU?

Не, это питание, все что отвечает за зажигание – это IGN (Ignition)

Батарея точно в порядке? генератор нормально заряжает ее? Когда батарея высаживается стартер щелкает (иногда трещит) и машина не заводится.

Ну и стартер как перебрали – тоже вопрос

По поводу просушить феном блоки идея хорошая, только не расплавить главное

[MIG 2 550]

Кстати а чем они стартер смазали есть инфа? Может та смазка замерзла? 

[oilmen81 23]

О еще плотность аккумулятора проверь. Может плотность маленькая. Когда аккумулятор менял?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[3a6aHeH 8]

8 часов назад, oilmen81 сказал:

Когда аккумулятор менял?

4 месяца назад. Но все равно проверю!

13 часа назад, MIG сказал:

Может та смазка замерзла? 

Хорошая мысль! Сегодня узнаю.

[tundramax 81]

Стартер, как мне кажется нет смысла греть - раз уж его перебирали... а вот втягивающее реле, раз оно не разборное, надо бы погреть, может там вода скопилась и при морозе замерзает..., но не выливается, когда оттаивает...

А вообще его же легко проверить, если успеть до разморозки... Раз там у тебя ребята стартер на раз скидывают - загнать девочку в бокс, быстро скрутить стартер (правда не знаю на сколько быстро у нас его вообще можно  скрутить) и тут же попробовать/проверить его работоспособность... - даем питание на него 12В, слушаем щелчок, меряем сопротивление между силовыми болтами - ноль должен быть или в пределах нескольких ом  1..2 Ом

Релюшки все поснимать и погреть градусов до 40- 50 - думаю нормально - там под капотом летом так и есть наверное... - картонная коробка, большая, не из под обуви,  по размеру примерно половина от коробки стиральной машины, туда релюшки насыпать, и прочее, чего легко снять, отверстие в ней подходящее и фен туда строительный (!!!!бдить температуру!!!!) ну так еще стекла у фар "отклеивают" 

Можно и из под обуви, но тогда особо бдить температуру - там и на первой скорости фена перегреть можно.. Я бы проверял рукой - засунуть руку можно, без ожога ясен пень, но держать там не комфортно

Но скорее всего мне кажется втягивающее реле все-таки, если щелчок из под капота действительно громкий

Кстати - при этом, до и после щелчка, контролировать напряжение АКБ, вернее его изменение... если меняется, но остается в пределах 12В, не ниже - предположу, что действительно реле втягивающее срабатывает, но пятаки внутренние не замыкает и питание на стартер не дает... А если напряжение совсем слабо меняется до и после щелчка, то есть вероятность, что и на втягивающее напряжение не приходит, тогда надо еще раньше цепочку смотреть...

А вот если падает ниже 12В, скажем до 11 и ниже... тогда значит питание на стартер то идет, а он не крутит... Провод силовой самый толстый при этом должен ощутимо греться через 5-10 сек...

[3a6aHeH 8]

Уважаемые форумчане, спасибо вам всем за ответы! 

Все померили/измерили с электриком и сошлись во мнении, что все же это втягивающее реле мерзнет. Не стал его прогревать. Заказал новое за 12к. В эту пятницу оно уже должно прийти и, если повезет, в субботу его мне установят. По результатам обязательно отпишусь.

Кстати, в прошедшую пятницу у нас было потепление до +1. Машина завелась без проблем. В субботу установил на сигналке автопрогрев по температуре. Так и буду ездить теперь до установки новой втягивающей.

[3a6aHeH 8]

Наконец моя проблема разрешилась!

Поменяли втягивающее реле. Машина без проблем завелась после ночевки на улице при -25. Все ок. Тьфу-тьфу-тьфу, как говорится.

[denis9 25]

фоты ОГОНЬ! в инстаграме посбрасывай их на зарубежные профили, они это любят)))

[oilmen81 23]

Я вот хочу спросить. А как сбрасывать фота на зарубежные профили?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[3a6aHeH 8]

В 05.12.2016 в 23:13, oilmen81 сказал:

Я вот хочу спросить. А как сбрасывать фота на зарубежные профили?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
 

Я тоже не в курсе. Да и ну их за рубежом! Я лучше здесь на форуме в профиль фотки кидать буду ;-)