Jump to content

Умеренный лифт )


Дрыня

Recommended Posts

Ну из не стока мне в машине хочется иметь лифт 6, катки 35, кунг и выхлоп

Вот допустим возьму полный сток - сколько будут стоить эти ингредиенты если из штатов тащить?

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 70
  • Created
  • Last Reply

Ну из не стока мне в машине хочется иметь лифт 6, катки 35, кунг и выхлоп

послушай Антоху - дело говорит, лучше взять свежий сток и делать его под себя осмысленно, чем взять фаршированный но упоротый 6 летний
Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

Прежде чем далее обсуждать далее эту тему, объясни необходимость всего этого! Глянь на фото тундры Зубнюка в галерее( белая)! У него не 6-й лифт! А теперь жду ответа!

Link to comment
Share on other sites

Это не необходимость...

Просто для меня машина это нечто большее чем просто средство передвижения, это не просто грузовик для перевозки тяжестей - это мой спутник как Бамблби и я хочу видеть её рядом с собой именно такой какой она мне понравилась и запомнилась при первом знакомстве.

Сложно это объяснить, но у меня особое отношение ко всем моим предыдущим машинам - они у меня с душой. И тундру я хочу купить не потому что мне по работе надо что-то возить, а потому что в душу запала  :wub:  лУбоФФФФь

И можете закидать меня помидорами

 

ЗЫ а по поводу машины Зубнюка - так она не в моём вкусе, на вкус ведь и цвет все фломастеры разные...

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

Ну ты её вживую не видел!!! Очень достойный вариант! Ну не об этом....

Сейчас Олег555 ставил бодик, который в разы дешевле и позволяет вкатить 35" катки!более детально можешь глянуть в теме соответствующей! Если не гонишься за гонками по бездорожью, то и стоит рассмотреть подобный вариант, начав с начального 3+1 или 3+2, как у Крузо и Зубнюка! Позже уже можно поставить йконы и др. по мере накопления денег!

ПиСи. Я заказал Тундру, однажды увидев её на трассе!:)))))

Link to comment
Share on other sites

Ну ты её вживую не видел!!! Очень достойный вариант! Ну не об этом....Сейчас Олег555 ставил бодик, который в разы дешевле и позволяет вкатить 35" катки!более детально можешь глянуть в теме соответствующей! Если не гонишься за гонками по бездорожью, то и стоит рассмотреть подобный вариант, начав с начального 3+1 или 3+2, как у Крузо и Зубнюка! Позже уже можно поставить йконы и др. по мере накопления денег!ПиСи. Я заказал Тундру, однажды увидев её на трассе! :)))))

 

У Олега 37 катки)

Link to comment
Share on other sites

ПиСи. Я заказал Тундру, однажды увидев её на трассе!:)))))

Такая-же хня, в Казахстане увидел))))
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Спасибо за развёрнутый ответ

 

к вопросу о 6" лифте - стоит тысячу раз подумать прежде, чем срезать штатную поперечину под двигателем на раме. для таких работ нужен оч квалифицированный сварщик, там не полуспокойную ст3 варить. Как уже правильно заметили выше, бюджетнее умеренный лифт подвески +боди лифт=результат тот же. И надо понимать, что если приспичит, чем глубже переделки, тем сложнее будет потом реализовать авто.

Вы явно поопытнее меня в этом вопросе, а не могли бы хоть в двух ссылках на Ибэй показать такое сочетание, о котором говорите выше (умеренный лифт подвески +боди лифт). Чтобы понимать о чём речь как визуально, так и материально

спасибо, можно в лс чтоб тут не засорять

Link to comment
Share on other sites

Да никто не засоряет, вопрос по теме. С бодиком кстати рулевой вал надо удлинять, возможно шланги, но может тоже в комплекте идут.

Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

Спасибо за развёрнутый ответ

 

Вы явно поопытнее меня в этом вопросе, а не могли бы хоть в двух ссылках на Ибэй показать такое сочетание, о котором говорите выше (умеренный лифт подвески +боди лифт). Чтобы понимать о чём речь как визуально, так и материально

спасибо, можно в лс чтоб тут не засорять

вот ,например, лифт подвески, весьма бюджетно http://www.ebay.com/itm/2007-2012-Toyota-Tundra-3-Front-2-Rear-Suspension-Lift-Kit-PRO-/270936927561?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATundra&hash=item3f15196d49&vxp=mtr#ht_3884wt_1226

или вот два в одном сразу боди+подвеска http://www.ebay.com/itm/5-5-COMBO-BODY-LIFT-SUSPENSION-LEVELING-LIFT-KIT-TOYOTA-TUNDRA-07-12-2WD-4WD-/370873161594?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATundra%7CYear%3A2010&hash=item5659c3577a&vxp=mtr#ht_1957wt_1208, смущает только, что на фото не вижу удлиителя рулевого вала, но для представления о цене вопроса в штатах этого достаточно 

Link to comment
Share on other sites

Кстати, по установке бодика здесь инструкция есть, с картинками. А подвески, там хня делов. Вообще сам ставил.:)

Link to comment
Share on other sites

Выглядеть внешне допустим будет также, а что не так же будет? В сравнении с полноценным лифтом подвески? Цена же в 4 раза меньше

В чём будет основной косяк?

Link to comment
Share on other sites

Выглядеть внешне допустим будет также, а что не так же будет? В сравнении с полноценным лифтом подвески? Цена же в 4 раза меньшеВ чём будет основной косяк?

Делать бодик больше 2-2,5" косяк, кузов раму чтоб не обогнал:) 2,5" бодик + 2,5" подвеска идеал, но это ИМХО.
Link to comment
Share on other sites

  • Prospect

Выглядеть внешне допустим будет также, а что не так же будет? В сравнении с полноценным лифтом подвески? Цена же в 4 раза меньшеВ чём будет основной косяк?

Дело в том, что лифт подвески более 3" технически весьма сложен, замене в подвеске подлежит более половины узлов(деталей) - новые верхние рычаги, поворотные кулаки, бывает и нижние рычаги, амортизаторные стойки, оригинальные рулевые наконечники, поперечина рамы - это по крупному. Фактически новая подвеска. Причем производство этих деталей по сути мелкосерийное. Отсюда и цена вопроса соответствующая. Отсюда и еще один минус - по отдельности потом при износе(повреждении в дтп) эти детали хрен добудешь. Плюс один в многодюймовом лифте подвески - более длинноходная подвеска(тотал хаос, например) или сохраняется стандартный ход подвески, и, не знаю точно, кажется сохраняются нормальные углы работы шрусов. Длинноходная подвеска важна на сильнопересеченной местности. Но этот плюс нивелируется длинной базой и габаритами тундры. Поэтому в реальности, если денег не как у "царя морского" заморачиваться на это, по-моему, не стоит. А по поводу того, что при умеренном(до 3") лифте подвески увеличивается угол излома шруса - на снижении ресурса шруса при разумном педалировании это сказывается вполне приемлемо. У многих здесь тундры с таким лифтом разменяли сотню, а шрусы стоят родные.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Всем привет!

Тоже не хочу сильно задирать. Думаю 2+1 золотая середина.

Аморты синежелтые... нужно менять или нет?

И с раздаткой надо что нибудь делать или так оставить? 

Link to comment
Share on other sites

Чет  не заглядывал в эту тему раньше...

Итак - для установки 35 колес нужен лифт 3 дюйма впереди и 1 сзади, ну и чуток кувалдой стукнуть.

Для гражданской езды аморты можно смело штатные оставлять.

Раздатку трогать не надо, при желании можно под подвесной подшипник кардана опустить на 1см.

Ну и обязательно - проставки под передний редуктор, и под отбойники максимального хода.

Link to comment
Share on other sites

Под редуктор угол шрусов, под отбойники чеб стоечка сама себе ножку в попу не воткнула))

Link to comment
Share on other sites

Короче план таков... Колеса штатные но с резиной 275/60/20. Зима именно такие. Ничего естественно не трет и не задевает на стоке. 

Лифт хочется 2... если есть такой на перед и один на зад. Либо меньше.  Вот и советуюсь чтобы не стремно все было... Проставки под редуктор тема для меня какая то новая... Не сталкивался с этим вот и парюсь... Сори если туплю...)))

 

Вот в принципе нра... Но по ходу лифт не детский не разу...

 

Posted Image

 

А есть у нас сервис какой нить чтобы приехал и сделали все под ключ... Ну естественно окромя колесикоф.

Link to comment
Share on other sites

Короче план таков... Колеса штатные но с резиной 275/60/20. Зима именно такие. Ничего естественно не трет и не задевает на стоке. Лифт хочется 2... если есть такой на перед и один на зад. Либо меньше.  Вот и советуюсь чтобы не стремно все было... Проставки под редуктор тема для меня какая то новая... Не сталкивался с этим вот и парюсь... Сори если туплю...)))

ставь и не парься) такой лифт как проставками, так и амортами сделать можно
Link to comment
Share on other sites

Есть, можно и дешевле найти.
http://www.ebay.com/itm/2-Front-1-Rear-Black-Billet-Lift-Kit-Toyota-Tundra-2007-2012-4WD-w-Diff-Drop-/330752042819?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d025ba743&vxp=mtr

 

Posted Image
2" Front + 1" Rear Black Billet Lift Kit Toyota Tundra 2007-2012 4WD w/Diff Drop
Link to comment
Share on other sites

  • 5 weeks later...

Добрый день наконец то сегодня беру ТТ !!!! Хочу сделать сразу лифт только не знаю какой ???? Подскажите плиз!!! Резина 17" BFG новая. Нужно ее менять будет??? Или не стоит пока ничего делать

Link to comment
Share on other sites

Добрый день наконец то сегодня беру ТТ !!!! Хочу сделать сразу лифт только не знаю какой ???? Подскажите плиз!!! Резина 17" BFG новая. Нужно ее менять будет??? Или не стоит пока ничего делать

 

Если 17 то у тебя скорее все RockWarrior - не спеши лифтоваться - погоняй так, присмотрись - может и не надо будет)

Link to comment
Share on other sites

Очень часто езжу на рыбалку не грязь конечно не пролазная но все же и зимой много снега бывает. А летом лодка да мотор. А что эти диски такие хорошие??? Просто смотрю в основном у всех или 18 или 20.

Link to comment
Share on other sites

Очень часто езжу на рыбалку не грязь конечно не пролазная но все же и зимой много снега бывает. А летом лодка да мотор. А что эти диски такие хорошие??? Просто смотрю в основном у всех или 18 или 20.

 

это (если речь о 17 TRD) достойные диски с бедлоками (что позволяет гонять по говнам с давлением в 0,8 - не опасаясь разбортировки) - специально рассчитаны на использование для езды для сильно пересеченной местности. И позволяют использовать 17 резину с высоким профилем без переделок - у тебя клиренс 27 см) это не мало) Другое дело что борисфедорычи (BFG) стоковые не самая грязевая резина  - скажем крепкий универсал)

 

Но 17 размер позволяет выбирать профиль по желанию - размеры ходовые, ценник приемлемый)

 

Станет скучно можно поставить диски TRD 20 с бедлоками, такие стоят например у Ерлан - уверен он поделится ощущениями если его спросить)

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.


×
×
  • Create New...