Стойки, амортизаторы.

[Morok]

8 минут назад, MIG сказал:

 

Не часто увидишь тундру без лифта на кони)

 

Кому управляемость важнее, ставят без лифта. Хотя Тундра и управляемость....:)

[MIG]

17 минут назад, Morok сказал:

Кому управляемость важнее, ставят без лифта. Хотя Тундра и управляемость....:)

ну да, это вечный холивар))

[AlexV8]

17 часов назад, MIG сказал:

Про текут в основном рассказывают про версию 5100, с тех пор конструктив изменен, про текущие современные (6112) не слышал. Если есть где почитать, скинь линк)

Я встречал инф про 5100 и 4600. Про текущие 6112 не попадалось еще, но они и относительно новые и дорогие, поэтому отзывов и нет то толком. На отзывы пиндосов особо не ориентируюсь, т.к. у них и климат и условия эксплуатации другие, да и стоят 6112 для них намного дешевле, чем для нас с учетом доставки, чтобы они парились насчет долговечности амортов;)

[AlexV8]

17 часов назад, MIG сказал:

Можно заказать Eibach по размерам

а как заказать? 

[AlexV8]

17 часов назад, Morok сказал:

Еще Кони без лифта встают. Но с пружинами не скажу - стоковые туда не идут.

Кони для меня вообще темный лес;) Мало по ним, что слышал. Они живучие? Для меня наверное самое важное- это живучесть амортов при выборе. Поставил и забыл. По надежности пока мне кажется сток самое то, что надо. Хотя в процессе изучения темы возможно изменю свое мнение.

[Morok]

5 часов назад, AlexV8 сказал:

Кони для меня вообще темный лес;) Мало по ним, что слышал. Они живучие? Для меня наверное самое важное- это живучесть амортов при выборе. Поставил и забыл. По надежности пока мне кажется сток самое то, что надо. Хотя в процессе изучения темы возможно изменю свое мнение.

У Кони есть две серии. Обычные - Heavy Track. И усиленные - Heavy Track RAID. Они регулируемые. Они жесткие, по сравнению со стоком. Дорогу держат много лучше. Влетал на них в немалые ямы уже, даже намека на пробой не было. 
По поводу ресурса ничего не скажу, осенью поставил. Но отрицательный отзыв по ним, только один слышал.

[AlexV8]

на эбее кони нет. где их покупаете?

[Morok]

6 минут назад, AlexV8 сказал:

на эбее кони нет. где их покупаете?

Вот к примеру.
http://shop.koni-rus.ru/?mk=53#top
На 200-й кукурузер.

Изменено Апреля 13, 2017 пользователем Morok

[AlexV8]

спс за ссылку, но там на ТТ нет ничего. что ж пока склоняюсь к тому, чтобы остаться на стоке или рискнуть и попробовать 6112 Бильштейн;)

[Morok]

4 часа назад, AlexV8 сказал:

спс за ссылку, но там на ТТ нет ничего. что ж пока склоняюсь к тому, чтобы остаться на стоке или рискнуть и попробовать 6112 Бильштейн;)

На Тундру Кони не делают:) Я же написал - на 200-й кукурузер:)

[AlexV8]

теперь понял. "колхозить" -это не для меня. подумал, что можно на ТТ ориг Кони купить;)

[Morok]

28 минут назад, AlexV8 сказал:

теперь понял. "колхозить" -это не для меня. подумал, что можно на ТТ ориг Кони купить;)

Не вопрос:) Вы спрашивали варианты, я предложил. ИМХО Бильштайны ни в какое сравнение с Кони не идут. Хотя признаю, что и сам колхоз крайне не люблю:)

[uni-bee]

7 часов назад, AlexV8 сказал:

склоняюсь к тому, чтобы остаться на стоке

Что и следовало ожидать )). Слишком много взаимоисключающих "хотелок"

[AlexV8]

нашел на эбее такие стойки в сборе от MOOG (аморты, пружины, опоры):

http://www.ebay.com/itm/Moog-ST8616L-Front-Complete-Strut-Assembly-/382021859317?fits=Make%3AToyota|Model%3ATundra&hash=item58f246f7f5:g:KK4AAOSwNRdX2Fsa&vxp=mtr

какие будут мнения насчет них? китайские подделки?

 

[MIG]

4 часа назад, AlexV8 сказал:

нашел на эбее такие стойки в сборе от MOOG (аморты, пружины, опоры):

http://www.ebay.com/itm/Moog-ST8616L-Front-Complete-Strut-Assembly-/382021859317?fits=Make%3AToyota|Model%3ATundra&hash=item58f246f7f5:g:KK4AAOSwNRdX2Fsa&vxp=mtr

какие будут мнения насчет них? китайские подделки?

 

Да не, но как про них пишут на западных форумах "Replace the OEM in 200k for 1/5 the price of OEM, replace the replacement in 40k, repeat as needed."

Смысл такой, что живут они меньше)

[AlexV8]

понятно. чудес не бывает, а так хотелось

[AlexV8]

Вообщем пока все по плану, буду менять аморты передние и пружины. Теперь вопрос про опоры амортизаторов номер наш  48609-0C030. Мое мнение, что раз уж меняю аморты и пружины, то и эти опоры лучше поменять на новые, цена новых в среднем 3000-4000р за шт (оригинал).

Вопрос собственно в следующем: по номеру оригинала идет комплект железная часть опоры + резиновый изолятор (прокладка), можно ли поменять только этот резиновый изолятор или лучше покупать в сборе? В том смысле, что аналоговый резиновый изолятор будет не такой качественный, как оригинал, или не принципиально, чтобы резинка была именно оригинал?

Пока нашел отдельно резиновый изолятор за 1500р, ну может кто-еще места подскажет.

 

[MIG]

7 часов назад, AlexV8 сказал:

Вообщем пока все по плану, буду менять аморты передние и пружины. Теперь вопрос про опоры амортизаторов номер наш  48609-0C030. Мое мнение, что раз уж меняю аморты и пружины, то и эти опоры лучше поменять на новые, цена новых в среднем 3000-4000р за шт (оригинал).

Вопрос собственно в следующем: по номеру оригинала идет комплект железная часть опоры + резиновый изолятор (прокладка), можно ли поменять только этот резиновый изолятор или лучше покупать в сборе? В том смысле, что аналоговый резиновый изолятор будет не такой качественный, как оригинал, или не принципиально, чтобы резинка была именно оригинал?

Пока нашел отдельно резиновый изолятор за 1500р, ну может кто-еще места подскажет.

 

А со старыми что? 

[AlexV8]

с железной частью ничего, а вот резиновая прокладка выглядит помятой. вопрос собственно в том, надо ли менять в сборе опору, как она идет в оригинале или можно поменять только резиновую прокладку? правда не знаю подходит ли по размеру резина от аналога к железной части оригинальной опоры.

ЗЫ: возможно вопрос дилетантский, но до ТТ с заменой этих опор не сталкивался, просто менял пружины и аморты. ТТ мне кажется такой нежной, что уже подстраховываюсь и хочу менять все вкруг, чтобы еще раз туда не лезть, как можно дольше.

[MIG]

6 часов назад, AlexV8 сказал:

с железной частью ничего, а вот резиновая прокладка выглядит помятой. вопрос собственно в том, надо ли менять в сборе опору, как она идет в оригинале или можно поменять только резиновую прокладку? правда не знаю подходит ли по размеру резина от аналога к железной части оригинальной опоры.

ЗЫ: возможно вопрос дилетантский, но до ТТ с заменой этих опор не сталкивался, просто менял пружины и аморты. ТТ мне кажется такой нежной, что уже подстраховываюсь и хочу менять все вкруг, чтобы еще раз туда не лезть, как можно дольше.

Как правило они переживают амортизаторы)

Если конечно речь о п.1 ( 90948-A1002 резиновая втулка ).

п.2 обычно не меняется, надо смотреть по износу, но мало вероятно.

 

[AlexV8]

Говорил выше про п2, это опора железная+ резиновая прокладка снизу. 

[AlexV8]

Задние аморты Bilstein серии 4600 на ТТ  №24186247, как по ссылке:

http://www.bilstein.ru/goods_info?brand=Bilstein&number=24186247

чем-то отличаются от продающихся, как оригинальные аморты для ТТ Toyota с номером 48530-09N50?

http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/amortizator-zadnij-toyota-tundra-off-road-package-bilstein-40019831.html

Или разница только в наклейке?

 

Красные аморты от ТРД подходят только для заднеприводной ТТ, как я понял, это так?

[AlexV8]

вот такие ТРД имел в виду в посте выше:

http://www.ebay.com/itm/Genuine-Toyota-Tundra-Trd-Performance-Shocks-Rear-PTR13-34071-/122387004082?hash=item1c7ed57ab2:g:sgAAAOSwTuJYvyWM&vxp=mtr

 

[MIG]

3 часа назад, AlexV8 сказал:

Красные аморты от ТРД подходят только для заднеприводной ТТ, как я понял, это так?

Это для машин с пакетом TRD Tundra Performance Handling Kit для повышения управляемости.
Без него нет смысла их ставить. Сделан он для машин с колесной формулой 4x2.

Занижение подвески для Regular cab с этим пакетом 40 мм впереди и 60 мм сзади, у Double Cab и CrewMax 60 мм и 70 мм соответсвенно.

Также при установке меняются рессоры, пружины, и добавляется стабилизатор.

У повышения качества управляемости, есть минусы – снижение грузоподъемности до 1200 фунтов (540 кг) и максимальной массы буксируемого прицепа до 5000 фунтов (2270 кг)

Задний кит:

http://www.trdusa.com/parts-detail.html?p=PTR11-34070-01&years=2010&models=Tundra&categories=Performance Suspension%2FChassis&subcategories=Suspension Kit

Передний кит:

http://www.trdusa.com/parts-detail.html?p=PTR11-34070-02&years=2010&models=Tundra&categories=Performance Suspension%2FChassis&subcategories=Suspension Kit

[Bengun]

По-опыту, сине-желтые бильштайны (B6 4600 серии) - херня. Стояли на хаммере трешке - слабые.