Не работает электронная педаль акселератора

[ILLyn 1]

Машина Тундра 2007г.в. мотор 4.7

Возникла такая проблема с машиной: не реагирует на педаль акселератора. На панели горят индикаторы Check Engine, VDC OFF и мигает 4LO.

Заводится нормально, мотор работает, вся электрика работает, передачи включаются - катится как на ХХ по прямой, на педаль газа никак не реагирует. Чуть небольшая горка - всё встали. В чем может быть проблема?

 

До этого была такая предыстория: застрял в снегу, просто сел на пузо, пока копался с лопатой вокруг машины начали тухнуть фары (была ночь) и машина заглохла. Пытаюсь завести - не заводится, акум сдох.

Пошел до деревни, на следующий день пришел с новым аккумулятором, завел - мотор работает тихо-тихо, на панели горит куча ламп, чек и т.д., никакая электрика не работает, КПП застопорилась в аварийном режиме. Откапался, с помощью кнопки перевел селектор АКПП, выехал, проехал 10км, заглушил, пытаюсь завести - не заводится, акум снова разряжен. Через 2 дня договорился и отогнал в сервис, с двумя аккумуляторами и перестановкой их в дороге. Над машиной колдовали несколько дней, не могли найти причину. Снимали генератор, проверяли - все работает, зарядку выдает.

Потом нашли сгоревший силовой предохранитель (установлены под самим блоком предохранителей, вроде их 4 штуки, я сам не успел увидеть как они выглядят). Меняют, заводят он горит. Потом вывели провод наружу и замкнули через дополнительный 30А предохранитель. Каким-то чудом все заработало - вся электрика, всё в порядке. Я радостный так ездил пару недель. Потом завожу - снова хоп, приплыли, открываю капот - сгорел дополнительный пред на 30А, ставлю новый - сразу сгорает. Замкнул на проволочку - всё заработало, но провод стал греться. Поставил другой аккумулятор, поменьше (думал может замкнул родной или еще чего) - заработало, провод не греется. Снова езжу пару недель, но уже вожу с собой запасной. И тут случается вышеописанная поломка.... Провод выносной с проволочкой целый, вся электрика работает - не работает педаль газа... и все прилип у себя в деревне, тут горы сплошные и снега... до сервиса 50км. Кое-как запарковался, чтобы не мешать проезду и оставил машину.

 

Может быть кто сталкивался с подобной проблемой?? Думаю что делать: сюда в деревню везти электрика (надеюсь, что поломка пустяковая) или до города тащить машину на веревке, потом на эвакуаторе?

Спрашивал тут у знакомых субаруводов, говорят если провод грелся - могла выгореть дорожка в мозгах. Вот это уже реально пугает....

Изменено Марта 20 пользователем ILLyn

[MIG 2 474]

Вероятно вышел из строя датчик положения Throttle Position Sensor (TPS), с ними были вопросы на первом поколении

[ILLyn 1]

Это датчик положения дроссельной заслонки? Я правильно понимаю?

Ведь 2007 г.в. - это 2 поколение...

Изменено Марта 20 пользователем ILLyn

[MIG 2 474]

2 минуты назад, ILLyn сказал:

Это датчик положения дроссельной заслонки? Я правильно понимаю?

сейчас смотрю схемы, может там еще что есть, и проблема не в этом

[MIG 2 474]

Не, вряд-ли это TPS.

Предположения два:

• P1120 TOYOTA - Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction

или

• P1121 TOYOTA - Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem
   

[ILLyn 1]

Это можно точно определить, если подключить сканер и ошибки считать?

Сейчас еще разъемы поковырял все под капотом - не помогло. Нашел провод массы оборванный, который идет с мотора направо (если спереди стоять) к маленькому кронштейну. Подсоединил - не помогло...

Еще один любопытный момент обнаружил: связь педали газа с оборотами появляется, когда мотор прогревается - при полном нажатии в пол увеличиваются на 100-200 об/мин. То есть педаль все же работает, если логически. Когда машину заводишь обороты 1100 примерно, прогреется начинают расти... всё наоборот блин.

Изменено Марта 20 пользователем ILLyn

[MIG 2 474]

Вот как работает вся система:

[MIG 2 474]

7 минут назад, ILLyn сказал:

Это можно точно определить, если подключить сканер и ошибки считать?

Сейчас еще разъемы поковырял все под капотом - не помогло. Нашел провод массы оборванный, который идет с мотора направо (если спереди стоять) к маленькому кронштейну. Подсоединил - не помогло...

Еще один любопытный момент обнаружил: связь педали газа с оборотами появляется, когда мотор прогревается - при полном нажатии в пол увеличиваются на 100-200 об/мин. То есть педаль все же работает, если логически. Когда машину заводишь обороты 1100 примерно, прогреется начинают расти... всё наоборот блин.

Читаю доку по 2UZ-FE пока

[MIG 2 474]

Если отключить фишку на педали – чек загорается?

[ILLyn 1]

1 минуту назад, MIG сказал:

Если отключить фишку на педали – чек загорается?

Чек горит и с подключенной фишкой, и с отключенной - пробовал.

[MIG 2 474]

А тестер есть? Чем сопротивление измерить?

[MIG 2 474]

Датчик APP (Accelerator Pedal Position) имеет две (основная и вспомогательная) цепи датчика. Если неисправность возникает в любой цепи датчика, контроллер ЭБУ (ECM) обнаруживает ненормальную разность напряжений сигнала между двумя цепями датчика и выключателями в обход режима. В режиме отказа одной цепи рабочая схема используется для вычисления угла открытия педали акселератора. Если обе цепи неисправны, ECM учитывает угол открытия ускорителя как "Педаль полностью закрыта". В этом случае дроссельный клапан остается закрытым, как если бы двигатель работал на холостом ходу.

Если обнаруживается условие что одна из цепей работает корректно, после выключения/включения зажигания, работа в отказоустойчивом режиме прекращается, и cистема возвращается в нормальное состояние.

[ILLyn 1]

К сожалению, нет. Вот и хочу электрика привезти с тестером и сканером, чтобы ошибки считать....

[Крокодил 48]

У меня была фигня, что на педаль не реагировал на ходу... знакомый специалист посоветовал дроссель помыть и руками его тудым-судым (вроде как на Крузаке такое бывало), что я и сделал. И свечи подделка были - сгорели нафиг( подозреваю из-за несгорания электроника блокировала обороты...

Все сделал - больше проблема не появлялась...

[Крокодил 48]

Единственное, что интересно было б диагностику посмотреть, что у меня было - точно должно что-нибудь записать...  

[ILLyn 1]

У меня все работало отлично, и свечи оригинал. Это резко случилось - остановился, начал трогаться назад - и не едет...

[Крокодил 48]

А провод какой греется? На генератор?

[Крокодил 48]

5 минут назад, ILLyn сказал:

У меня все работало отлично, и свечи оригинал. Это резко случилось - остановился, начал трогаться назад - и не едет...

А у меня, что не оригинал были???!!! Оригинальней некуда!! Только за 30000 км. иридий сгорел и платина испарилась вся)) 

Да, и у друга был прикол с аккумулятором - заводит всё норм, но ток зарядный брал 50А!!!! Провода под капотом чуть не светились))) мы сним долго гадали, пока не вычислили негодника)))

[MIG 2 474]

В общем если откинуть пляски с проводами и новым АКБ изначально проблема как правильно пишет Дима @Крокодил, может быть и в заслонке тоже.

Но судя по тому что заводится а на педаль не реагирует совсем то это замена педали) Она же APP, она же Accelerator Pedal Position Sensor

Номера для заказа на выбор: 280185, 78110-0C010, 78110-0C011, 78110-0C012, SU10274

Более того, если бы чек с отсоединенной фишкой не горел, то дальше дорога идет к абсорберу

[MIG 2 474]

Смущает то что горело все направо и налево... тут надо еще почитать доку

[Крокодил 48]

2 минуты назад, MIG сказал:

В общем если откинуть пляски с проводами и новым АКБ изначально проблема как правильно пишет Дима @Крокодил, может быть и в заслонке тоже.

Но судя по тому что заводится а на педаль не реагирует совсем то это замена педали) Она же APP, она же Accelerator Pedal Position Sensor

Номера для заказа на выбор: 280185, 78110-0C010, 78110-0C011, 78110-0C012, SU10274

Более того, если бы чек с отсоединенной фишкой не горел, то дальше дорога идет к абсорберу

Михаил, а её адаптировать не надо случаем после отключения?

[MIG 2 474]

3 минуты назад, Крокодил сказал:

Михаил, а её адаптировать не надо случаем после отключения?

Думаю нет, но в доке посмотрю на всякий случай

[MIG 2 474]

Там как я писал выше, ещё бы посмотреть из-за чего все горит  как ёлка — это то явно не из-за педали...

Было бы круто сканер подключить конечно

[ILLyn 1]

Стоит 12000р, срок доставки 35 дней ))) И где гарантия, что также не сгорит... с электрикой что-то не в порядке....

[Крокодил 48]

1 минуту назад, MIG сказал:

Думаю нет, но в доке посмотрю на всякий случай

Вообще, ну оч интересна логика работы блока управления мотором в нештатной ситуации... на практике большие моторы очень оберегают себя от больших проблем сохраняя возможность хоть как-то передвигаться... 

В мануалах по судовым моторам например пишут, если не нравится это, то включается или выключается то....