Переход с r20 на r17

[AlexV8]

18 часов назад, poll сказал:

Установил шины на диски pdw alpha с вылетом -12. Пришлось подрезать опоры кузова и феном изменить форму подкрылок. Смотрится вроде симпатично, резина шумит громче чем шипованная нокиан. Расход увеличился литра на два.

 

А при переходе с 20" колес на 17" ничего не задевает в районе тормозных дисков? У меня 20" штатно, и бывает жестковато на плохой дороге, подумываю заменить на меньший размер. И как изменилось поведение авто на трассе после перехода на 17"? По идее авто должно хуже держать трассу и входить в повороты.

[Fin15]

А при переходе с 20" колес на 17" ничего не задевает в районе тормозных дисков? У меня 20" штатно, и бывает жестковато на плохой дороге, подумываю заменить на меньший размер. И как изменилось поведение авто на трассе после перехода на 17"? По идее авто должно хуже держать трассу и входить в повороты.

Вот мне тоже интересно?

[RAHMAN]

К сожалению не все диски в 17 размере нам подходят .Надо брать или с 0 вылетом или с отрицательным. А чтоб входить нормально в повороты , нужно понимать что едешь не на спорт каре , а на маленьком грузовичке.

[Fedor79]

Тоже с 20-х переобуваюсь на 315/70-17 на дисках с нулевым вылетом. Подскажите как подрезали опоры?

[MIG]

9 часов назад, Fedor79 сказал:

Тоже с 20-х переобуваюсь на 315/70-17 на дисках с нулевым вылетом. Подскажите как подрезали опоры?

Болгаркой это делается, Лучше если сделать пропил и загнуть, тогда заваривать совсем не много. Хотя для вылета 0 и лифта от 2х не факт что надо пилить.

[Fedor79]

Решил в итоге резину потолще чтоб помягче была машина. Взял гудрич ат ко2

[MIG]

1 час назад, Fedor79 сказал:

Решил в итоге резину потолще чтоб помягче была машина. Взял гудрич ат ко2

Что то я сомневаюсь в мягкости Ko2. Хотя конечно смотря с чем сравнивать 

[poll]

Чуть покатались. Реально стало мягче, стыки не чувствуешь. Комфортное давление пока 2,2 атм. Гребет лучше чем КО2, но вроде шум сильнее.

Edited April 11, 2018 by poll

[AlexV8]

Вот мне бы тоже хотелось бы помягче на стыках асфальта и ямах. За почти 6 лет владения ТТ так и не могу привыкнуть к манере проезда неровностей нашим грузовичком. Сейчас стоят стоковые колеса R20 и шины 275-55-20. Вижу 2 варианта для себя:

1) Купить диски 17" или 18" (если есть подходящие на ТТ) и шины к ним

2) К имеющимся дискам R20 купить шины с максимально возможный высотой шины.

Вопросы:

1) Какой вариант оптимальнее?

2) Какой максимально высокий размер шины можно поставить на R20 (вылет родной), чтобы не задевало подкрылки и раму? Отпиливать ничего не планирую.

 

[MIG]

2 часа назад, AlexV8 сказал:

Вот мне бы тоже хотелось бы помягче на стыках асфальта и ямах. За почти 6 лет владения ТТ так и не могу привыкнуть к манере проезда неровностей нашим грузовичком. Сейчас стоят стоковые колеса R20 и шины 275-55-20. Вижу 2 варианта для себя:

1) Купить диски 17" или 18" (если есть подходящие на ТТ) и шины к ним

2) К имеющимся дискам R20 купить шины с максимально возможный высотой шины.

Вопросы:

1) Какой вариант оптимальнее?

2) Какой максимально высокий размер шины можно поставить на R20 (вылет родной), чтобы не задевало подкрылки и раму? Отпиливать ничего не планирую.

 

275/65 R20. Передний пластик который прикрывает туманки надо будет снять. Будет лучше.

[RAHMAN]

Я езжу на ёокогаме G012

[AlexV8]

В 12.04.2018 в 21:24, MIG сказал:

275/65 R20. Передний пластик который прикрывает туманки надо будет снять. Будет лучше.

Ок. А если на R20 поставить шины 275*60*20, надо снимать пластик туманок?  Хочется в колесных арках ничего не менять.

Edited April 16, 2018 by AlexV8

[Bengun]

Ничего не надо снимать. Вот только мягкости нет на них.

[AlexV8]

т.е. разницы между 275*55*20 (высота шины 151мм) и 275*60*20 (высота шины 165мм) не почувствую в плане мягкости? разница в высоте почти 14мм.  или еще от шины зависит (дубовее, мягче)?

 

и еще вопрос: если ставить 275*60*20 на стоковые диски R20 с родным вылетом, то будет ли какая-то погрешность в измерениях спидометра? ведь общий диаметр диск+шина станет больше, чем в стоке.

[Bengun]

"Зима" у меня - 275/60/20 бридж нешипованный. "Лето" - 275/70/18 - маршал АТшка. Даже в таких раскладах 18ые мягче. А насчет погрешности - да, будет. Но вполне вероятно, что спидометр начнет показывать правильно...

[MIG]

3 часа назад, AlexV8 сказал:

и еще вопрос: если ставить 275*60*20 на стоковые диски R20 с родным вылетом, то будет ли какая-то погрешность в измерениях спидометра? ведь общий диаметр диск+шина станет больше, чем в стоке.

 

[AlexV8]

23 часа назад, Bengun сказал:

Но вполне вероятно, что спидометр начнет показывать правильно...

В каком смысле?

[AlexV8]

22 часа назад, MIG сказал:

 

Михаил, спасибо. Наглядно когда, оно понятнее. В общем меня видимо такая погрешность в измерениях спидометра не устроит. 

Edited April 18, 2018 by AlexV8

[Bengun]

20 минут назад, AlexV8 сказал:

В каком смысле?

Обычно при стоковых размерах - спидометр завышает показания чутка. Диаметр увеличиваем - может начать показывать реальную скорость. Особенно, если 275/60/20 маломерки...

[AlexV8]

Ок, теперь понял:) А если взять модель шин с высоким протектером, будет мягче на R20? Сейчас у меня зима Bridgestone Blizzak, лето Bridgestone Dueler Alenza, обе с невысоким протектером.

[MIG]

15 минут назад, AlexV8 сказал:

Ок, теперь понял:) А если взять модель шин с высоким протектером, будет мягче на R20? Сейчас у меня зима Bridgestone Blizzak, лето Bridgestone Dueler Alenza, обе с невысоким протектером.

Высота профиля играет роль, а не протектора, так профиль 65 будет мягче профиля 55 и 60. MT резина более жесткая, шоссейная более мягкая, АТ середина, ближе к МТ

[poll]

У меня зима с профилем 55, а лето 60. Так разница чувствуется. На летних более приятно.