Греется двигатель на жаре в пробках с кондеем.

[aller]

В общем греется двигатель в пробках , именно в жару , с включенным климатом. Вплоть до закипания , если вовремя не отключить климат, и не включить печку на всю катушку, либо выскочить из пробки. Грелся в прошлом году тоже, и грешил на газ. Но вот на днях газ кончился, и влип в конкретную пробку на бензине, и на нем стрелка тоже поползла вправо. Пришлось как всегда печкой решить вопрос. Печку включаю примерно на 95 градусах. 

Из замененого: 

Все ролики, ремень, помпа, антифриз, паук, термостат, крышка радиатора. Одеяла на радиаторах нет. У газовщиков проверил смесь на бедность. Вентилятор на горячую газетой не остановить. 

В движении все в норме. Как в пробку попадешь, чуть потыркаешься и начинается. Сегодня пришлось приколхозить дополнительный  вентилятор между радиатором и бампером типа как на секах. Но на  кнопку. Посмотрим спасет или нет. Но проблема остается. 

Что еще посмотреть? 

 

[Вован161]

2 часа назад, aller сказал:

В общем греется двигатель в пробках , именно в жару , с включенным климатом. Вплоть до закипания , если вовремя не отключить климат, и не включить печку на всю катушку, либо выскочить из пробки. Грелся в прошлом году тоже, и грешил на газ. Но вот на днях газ кончился, и влип в конкретную пробку на бензине, и на нем стрелка тоже поползла вправо. Пришлось как всегда печкой решить вопрос. Печку включаю примерно на 95 градусах. 

Из замененого: 

Все ролики, ремень, помпа, антифриз, паук, термостат, крышка радиатора. Одеяла на радиаторах нет. У газовщиков проверил смесь на бедность. Вентилятор на горячую газетой не остановить. 

В движении все в норме. Как в пробку попадешь, чуть потыркаешься и начинается. Сегодня пришлось приколхозить дополнительный  вентилятор между радиатором и бампером типа как на секах. Но на  кнопку. Посмотрим спасет или нет. Но проблема остается. 

Что еще посмотреть? 

 

шланги от редуктора газового правильно подсоединили?бывает местами путают.или радиатор забит.

[Бешенный BUSик]

У меня такое было, уже то же не знал, что делать, оказалось были забиты каналы внутри основного радиатора из-за плохого антифриза, выяснилось как, захотел промыть радиатор внутри, сунул шланг в один патрубок, а из другого патрубка вытекает почти по капле, заменил радиатор и проблема ушла.

 

[Ильгиз Уфа]

я хорошо промыл радиатор снаружи . мыл долго в несколько этапов. отмачивал химией которой на мойках машины моют. А если внутри забит попробуй промыть как печку промывают с помощью насоса малыш и сода .

[PASH]

В моем случае закончилось заменой прокладок ГБЦ

[MrTarasov]

Была похожая проблема, только на Субару итог : замена прокладок ГБЦ и шлифовка головок. Проблему можно обнаружить посмотрев в расширительный бачок, будут идти пузырьки в антифризе при повышенных оборотах двигателя. Ещё признак если на холодную открыть крышку радиатора, то антифриз не будет под горлышко , а можно будет долить около полулитра в радиатор.

[Вован161]

11 час назад, Ильгиз Уфа сказал:

я хорошо промыл радиатор снаружи . мыл долго в несколько этапов. отмачивал химией которой на мойках машины моют. А если внутри забит попробуй промыть как печку промывают с помощью насоса малыш и сода .

промыть не реально,только частично,всё равно придёшь к замене.

[Ильгиз Уфа]

забился скорее всего из-за какого нибудь жидкого герметика. тогда всё. только замена.

[Ильгиз Уфа]

в любом случае надо проверить циркуляцию через радиатор.

[SergeySH]

У меня была проблема в жару кипела машина,поменял антифриз проблема ушла, может антифриз подделка